Manöverprov i kategorierna AM/120, A1, A2 och A

1. Kategori AM/120, två- eller trehjulig moped

Till följd av manöverprovets karaktär kan flera sökande delta i provet samtidigt.

1.1. Område

Manöverprovet ska i den utsträckning det är möjligt utföras på ett för ändamålet lämpligt område som är avstängt för övrig trafik. Uppgifterna utförs på hårt underlag, helst på perma-nentbeläggning. Innan sökanden utför manöverprovet ska han eller hon få göra en testkörning för att kontrollera friktionen på inbromsningsstället.

1.2. Markering

Längden och bredden på de banor som används vid uppgifterna ska mätas mellan mittpunkten på de koner som banorna markeras med. I svåra förhållanden kan förarprövaren enligt pröv-ning ändra måtten för uppgifterna.

Uppgifterna ska märkas ut med runda markeringar (t.ex. koner), högst 60 mm höga och högst 200 mm i diameter. Märkningen ska göras på det sätt som visas i figurerna, och annan märk-ningsutrustning får inte användas.

1.3. Uppgifterna och deras utförande

Manöverprovet för en tvåhjulig moped består av tre uppgifter och ledning av mopeden:

− Långsam körning

− Portar

− Nödbromsning

En av uppgifterna ska inledas så att mopeden i utgångsläget vilar mot sitt stöd med avslagen motor. Sökanden tar mopeden från stödet och leder den i en U-sväng.

Med en tvåhjulig moped ska sökanden utföra alla uppgifter sittande, med fötterna på fotstöden eller på de platser som är avsedda för fötterna. Sökanden ska kunna ställa den tvåhjuliga mopeden på och från stödet samt leda den.

Manöverprovet för en trehjulig moped består av tre uppgifter:

− Inbromsning

− Slalomkörning

−

Backning

Bilaga 5 fortsättning

1.4. Bedömning av uppgifterna och beslut

Om förarprövaren bedömer att sökanden under utförandet utgör en fara för sig själv eller andra ska provet omedelbart avbrytas. Avbrytandet leder alltid till att provet underkänns.

Sökanden får göra två försök per uppgift. Om båda försöken misslyckas ska manöverprovet underkännas. Undantagsvis tillåts ett tredje försök, om det enda problemet är att sökanden inte hittar lämplig hastighet för att utföra uppgiften (gäller inte långsam körning).

Utöver för felen ovan underkänns manöverprovet om

− fordonet eller föraren vidrör banmarkeringarna eller överskrider området för uppgiften

− föraren rör i marken med foten under utförandet av andra uppgifter än inbromsnings-uppgiften. Detta gäller inte avstigning från trehjulig moped under en uppgift

− de uppgiftsspecifika grunderna för underkännande uppfylls

Beslutet om manöverprovet jämte motiveringen meddelas sökanden muntligen, och den skrift-liga responsen ges på blankett E101.

Bilaga 5 fortsättning

1.5. Uppgifterna i manöverprovet för tvåhjulig moped (AM/120) 1.5.1. Långsam körning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att behärska fordonet vid låg hastighet.

Under uppgiften ska sökanden köra i lägsta växeln och använda behövliga manöverorgan.

Hastigheten ska vara så låg att föraren måste "söka" efter balans med hjälp av styrningen.

Under uppgiften ska mottagaren iaktta användningen av manöverorganen för körningen i allmänhet, balans, blickens riktning, fordonets ställning och fötternas ställning på fotstöden.

Prestationen godkänns inte om fordonet rusar fram okontrollerat.

1.5.2. Portar

Uppgiften mäter sökandens förmåga att behärska fordonet vid körning i kurvor.

Sträckan som reserveras för ändamålet ska vara så lång att sökanden tryggt kan utföra upp-giften. Om friktionen är låg bör hastigheten för utförandet av uppgiften sänkas.

Uppgiften utförs med en jämn hastighet om 30 km/h fram till den sista porten.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta fordonets ställning, blickens riktning samt balans och styrteknik.

Prestationen godkänns inte om hastigheten är under 30 km/h eller om den varierar mycket.

20m 1m

17m 17m

6,5m

5m 1,5m

1,5m

Bilaga 5 fortsättning

1.5.3. Nödbromsning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att stanna fordonet effektivt och kontrollerat.

Sträckan som reserveras för ändamålet ska vara så lång att sökanden tryggt kan utföra upp-giften. Om friktionen är låg bör hastigheten för utförandet av uppgiften sänkas.

Sökanden accelererar till 35 km/h och stannar därefter fordonet på bromsningsområdet med hjälp av fram- och bakbromsen. Fordonet bör stanna kontrollerat på en 9 meters sträcka på permanentbeläggning och på en 12 meters sträcka på grus. I uppgiften bedöms sträckan som används för inbromsning, inte platsen där inbromsningen inleds. Markeringen som anger var bromssträckan upphör placeras vid sidan, utanför bromsspåret.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta användningen av fram- och bakbromsen samt blickens riktning, körställningen och fordonets ställning.

Prestationen godkänns inte om hastigheten är under 35 km/h när inbromsningen inleds.

Bakhjulet kan låsa sig eller lyfta från marken även då fordonet stannas kontrollerat.

Acceleration: 35km/h

Bromssträcka:

9 m på permanentbeläggning 12 m på grus

Bilaga 5 fortsättning

1.6. Uppgifterna i manöverprovet för trehjulig moped (AM/120) 1.6.1. Inbromsning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att stanna fordonet effektivt och väja för ett hinder kontrolle-rat.

Sträckan som reserveras för ändamålet ska vara så lång att sökanden tryggt kan utföra uppgiften.

Om friktionen är låg bör hastigheten för utförandet av uppgiften sänkas.

Sökanden accelererar till en hastighet på 35 km/h och inleder sedan inbromsningen. Sökanden måste kunna stanna fordonet kontrollerat på en 9 meters sträcka på permanentbeläggning och på en 12 meters sträcka på grus. Hindrets bredd är 1 meter och det är placerat tvärs över körlinjen. I inbromsningens slutskede visar förarprövaren via backspegeln på vilken sida hindret ska passeras.

Därefter fortsätter sökanden omedelbart till väjningen så som figuren visar. Efter väjningen åter-vänder sökanden till den körlinje som han eller hon hade före väjningen. Alla portar är 2 meter breda.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta bromsningens effektivitet och blickens riktning.

Prestationen godkänns inte om hastigheten är under 35 km/h när inbromsningen inleds.

2 m

2 m 1 m

9-12 m 6 m 8 m 5 m

2 m

Bilaga 5 fortsättning

1.6.2. Slalomkörning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att hantera fordonets dimensioner.

Sökanden kör slalom mellan 4 koner i bägge riktningarna så som figuren visar. Sökanden får vid behov korrigera fordonets position bakåt. Konerna står med 8 meters mellanrum. Portarna är 2 meter breda. Sökanden ska ha minst 3 meter av banans bredd till sitt förfogande för slalomåkning, mätt från banans mittlinje. Sökanden får välja på vilken sida om konen han eller hon vill inleda utförandet.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta styrtekniken och blickens riktning.

8 m

8 m 8 m

2 m

8 m 8 m

Bilaga 5 fortsättning

1.6.3. Backning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att vända fordonet vid backning.

I uppgiften vänder sökanden fordonet i ankomstriktningen med hjälp av backväxeln. Sökanden får vid behov korrigera fordonets position framåt eller bakåt under utförandet. Denna uppgift utförs inte om fordonet saknar backväxel.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta blickens riktning och styrtekniken.

4 m

2 m

4 m 3 m

2 m 2 m 2 m 2 m

Bilaga 5 fortsättning

2. Kategorierna A1, A2 och A

Det separata manöverprovet är en del av körprovet också när man ansöker om övningstill-stånd. Sökanden ska avlägga manöverprovet med godkänt resultat före den del av provet som genomförs i trafik. Till följd av manöverprovets karaktär kan flera sökande delta i provet sam-tidigt.

2.1. Område

2.2. Markering

2.3. Hastighetsmätning

Minimihastigheten som krävs i uppgiften mäts vid behov med en anordning avsedd för hastig-hetsmätning.

2.4. Uppgifterna och deras utförande Manöverprovet består av sex uppgifter:

− Långsam körning

Alla uppgifter ska utföras sittande, med fötterna på fotstöden. Sökanden bör kunna ställa motorcykeln på och från stödet samt leda den. En av uppgifterna ska inledas så att motorcy-keln i utgångsläget vilar mot sitt stöd med avslagen motor. Sökanden tar motorcymotorcy-keln från stödet och leder den i en U-sväng till startpunkten för uppgiften som ska utföras.

Bilaga 5 fortsättning

2.5. Bedömning av uppgifterna och beslut

Om förarprövaren bedömer att sökanden under utförandet utgör en fara för sig själv eller andra ska provet omedelbart avbrytas. Avbrytandet leder alltid till att provet underkänns.

.

Ett godkänt manöverprov förutsätter att sökanden inte till någon del vidrör konerna. Med undantag för inbromsningsuppgiften får sökanden inte röra i marken med foten under utföran-det, inte heller får motorcykeln röra i områdets kant.

Beslutet om manöverprovet ska meddelas sökanden före provdelen som utförs i trafiken. Ett underkänt manöverprov kommenteras skriftligen på blankett E101.

Bilaga 5 fortsättning

2.6. Uppgifterna i manöverprovet 2.6.1. Långsam körning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att behärska motorcykeln vid låg hastighet.

Under uppgiften ska sökanden köra i lägsta växeln och använda behövliga manöverorgan för att köra med lägre hastighet än om motorcykeln som används i uppgiften skulle rulla på tom-gång med kopplingen frånkopplad.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta hur sökanden använder kopplingen tillsam-mans med bromsen samt balans, blickens riktning, motorcykelns ställning och fötternas ställ-ning på fotstöden.

20m 1m

Start Slut

Bilaga 5 fortsättning

2.6.2. Slalomkörning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att svänga motorcykeln vid låg hastighet.

Sökanden kör slalom mellan 4 koner så som figuren visar. Konerna står med 3 meters mellan-rum. Slalombanans bredd är minst 5 meter. I kategorierna A2 och A vändcirkelns diameter + 2 meter. Vid behov kontrollerar förarprövaren banans bredd genom att själv testa den. Sökan-den får välja på vilken sida om konen han eller hon vill inleda utförandet.

Under uppgiften ska förarprövaren iaktta hur sökanden använder bromsen och en eventuell koppling samt balans, blickens riktning, motorcykelns ställning och fötternas ställning på fot-stöden.

Banans bredd är 5 meter, dock alltid diametern på motorcykelns vändcirkel +1 meter

10m 10m

Bilaga 5 fortsättning

2.6.3. Väjning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att säkert väja för hinder.

Sökanden accelererar från startplatsen till 50 km/h. Sträckan som reserveras för ändamålet ska vara så lång att sökanden kan accelerera säkert. Sökanden väjer för hindret och återvän-der till den körlinje som han eller hon hade före väjningen. Förarprövaren bestämmer före provet på vilken sida hindret ska passeras. Portarna är 1 meter breda.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta motorcykelns ställning, blickens riktning samt balans, styrteknik och användningen av växlar.

Prestationen godkänns inte om hastigheten vid hindret är under 50 km/h. Väjningen ska göras utan inbromsning.

9m 18m

0,5m 1m

Bilaga 5 fortsättning

2.6.4. Portar

Uppgiften mäter sökandens förmåga att behärska motorcykeln vid körning i kurvor.

Sökanden kör i andra eller tredje växeln och med en jämn hastighet om 30 km/h fram till sista porten i uppgiften. Om hastigheten mäts med en anordning avsedd för hastighetsmätning, utförs mätningen endast vid den mellersta porten. Sträckan som reserveras för ändamålet ska vara så lång att sökanden kan accelerera säkert. Portarna är 1,5 meter breda.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta motorcykelns ställning, blickens riktning samt balans, styrteknik och användningen av växlar.

Prestationen godkänns inte om hastigheten är under 30 km/h eller om den varierar mycket

.

17m 17m

6,5m

1,5m

Bilaga 5 fortsättning

2.6.5. Inbromsning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att göra en kontrollerad väjning för ett hinder och stanna motorcykeln effektivt.

Sökanden accelererar i minst andra eller tredje växeln. Sträckan som reserveras för ändamålet ska vara så lång att sökanden kan accelerera säkert. Inbromsningen inleds vid 40 km/h. Om friktionen är låg bör bromssträckan förlängas. Under inbromsningen ska sökanden växla till den lägsta växeln och stanna motorcykeln. Sökanden för foten till marken för att markera att han eller hon har stannat. Därefter fortsätter sökanden omedelbart till väjningen så som figu-ren visar. Sökanden väjer för hindret och återvänder till den körlinje som han eller hon hade före väjningen. Portarna är 1 meter breda.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta användningen av fram- och bakbromsen samt blickens riktning och motorcykelns ställning.

Prestationen godkänns inte om hastigheten är under 40 km/h när inbromsningen inleds.

1m 0,5m

Bromssträcka:

12 m på permanentbeläggning 15 m på grus

1,5m

7m 7m

Bilaga 5 fortsättning

2.6.6. Nödbromsning

Uppgiften mäter sökandens förmåga att stanna motorcykeln effektivt och kontrollerat.

Sökanden accelererar från startplatsen till 50 km/h och stannar därefter motorcykeln på bromsningsområdet med hjälp av fram- och bakbromsen. Sträckan som reserveras för ända-målet ska vara så lång att sökanden kan accelerera säkert. Motorcykeln bör stanna kontrolle-rat på en 14 meters sträcka på permanentbeläggning och på en 17 meters sträcka på grus. I uppgiften bedöms sträckan som används för inbromsning, inte platsen där inbromsningen inleds. Om friktionen är låg bör bromssträckan förlängas. Markeringen som anger var broms-sträckan upphör placeras vid sidan, utanför bromsspåret.

Under uppgiften ska förarprövaren särskilt iaktta användningen av fram- och bakbromsen samt blickens riktning och motorcykelns ställning.

Prestationen godkänns inte om hastigheten är under 50 km/h när inbromsningen inleds. Bak-hjulet kan låsa sig eller lyfta från marken även då fordonet stannas kontrollerat.

Acceleration: 50km/h

Bromssträcka:

14 m på permanentbeläggning 17 m på grus

Bilaga 6 Manöverprov i kategorierna T, LT, B/96, BE, C1E, CE, D1E och

In document Körprov för förarexamen (Page 20-35)