Öarna är stora och är förhållandevis oexploaterade. Be-byggelsestrukturen är koncentrerad till specifika områden vilka de flesta är i anslutning till havsmiljön. Öarnas boendemiljöer ska ges möjlighet att utvecklas. På Lungön och Åbord innefattar det framförallt en fritidshusutveck-ling alternativt bebyggelse för besöksnäringen då dessa öar inte har några anslutningar med transportinfrastruk-tur. Hemsön kan utvecklas med fler permanenta bostä-der. Denna utveckling ska koncentreras kring befintlig bebyggelse och i anslutning till transportinfrastruktur.
Detta innebär i första hand en utveckling i anslutning till
Sannasundet, Utanö, Hultom, Dalom och Nordanö för att komplettera befintlig sammanhängande bostadsbebyg-gelse. LIS-områden finns på några av dessa platser för att möjliggöra för om-, till- och nybyggnationer.
Kommunen har ett markinnehav i Dalom som kan kom-ma att utvecklas för exempelvis besöksnäringen i form av fritidsby eller annan småskalig verksamhet. Det finns höga naturvärden i Dalomsviken i anslutning till området som ska skyddas vid denna utveckling, exempelvis ska restriktivitet gälla kring bryggor i viken.
Bostäder
94
Kommundelen Öarna och framför allt Hemsön har många besöksanledningar och ska ges möjlighet att utvecklas därefter. Kommundelen har både höga kul-tur- och naturvärden som kan tillgängliggöras och lyftas fram som en del i att utveckla besöksnäringen och det lokala friluftslivet. Men det kräver ett helhetsgrepp kring planeringen och samverkan med markägare för att exem-pelvis utveckla faciliteter och infrastruktur som möter upp besökares behov. Hemsön behöver särskilt en utveckling av digital infrastruktur som möjliggör för fler att bo och arbeta här i framtiden vilket i sin tur möjliggör för fler
fö-retag i området. Boendeanläggningar så som vandrarhem och camping för besökare ska uppmuntras för att skapa mervärden för fler verksamheter att utvecklas. Vid positiv utveckling av besöksnäringen ska kusttrafik som trafike-rar öarna utredas, men det kräver i sin tur utveckling av lämpliga landstigningsplatser.
Sanna färjeläge är en viktig mötesplats och det första mötet med Hemsön för besökare och boende. Här kan service anläggas som gör platsen mer inbjudande, denna utveckling behöver i detta fall ske i samverkan med Tra-fikverket.
I Prästhushamn på Hemsön återfinns kommunens bäst välbevarade fiskelägestruktur med flera sjöbodar och kok-hus. Fiskeläge återfinns även i Sundhamn på Lungön, här finns även ett kapell och kyrkogård. På Lungön återfinns även en fyrplats där det första fyrtornet uppfördes 1861.
Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse är exempelvis Sanna gård och Drav gård på Hemsön. Sanna gård har välbeva-rad träarkitektur i ett präglat odlingslandskap och Dravle gård är ett exempel på sommarhus i snickarglädjestil som
uppfördes i slutet av 1800-talet. Här finns även den för landet kulturhistoriskt intressanta arboretumanläggning-en. Daloms bykärna har en för Ångermanland ovanlig placering centralt i en dalbotten, här finns även kommu-nens enda bevarade rundloge. På Hemsön återfinns Hem-söfästning som är en militärhistorisk plats. Fästningen anlades 1914 för att skydda mynningsviken till Ånger-manälven. De batterier (Storråberget och Havstoudd) som är populära besöksmål än idag anlades under 1950- och 1960-talet.
Öarna har alla goda förutsättningar för friluftsliv, re-kreation och motion. Men naturen är förhållandevis otillgängligt för besökare. Till viss del för att det kräver båt eller färja för att ta sig ut till öarna, men även för att det idag inte finns särskilt många skyltade eller utpekade friluftsområden, vandringsstråk eller faciliteter. Detta är något som kan utvecklas tillsammans med markägare och boende på öarna. Hultomsberget, Hemsöhatt och liknande bergstoppar på Hemsön kan exempelvis knytas samman med vandringsled. Alla tre öarna kan utvecklas med fler tydliga landstigningsplatser och målpunkter för fritidsbåtar för att möjliggöra för vidareutveckling av besöksnäringen, men också för att styra trafiken från mer känsliga vikar i kustbandet. Hemsön har ett mindre motionsområde med elljusspår, utomhusscen och fören-ingslokal som upprätthålls av föreningslivet på ön, något som ska fortsatt uppmuntras och utvecklas vid en utökad bebyggelse. Gästhamnar för fritidsbåtstrafiken ska utveck-las i närheten av populära besöksmål på land exempelvis Prästhushamn och Sundhamn. I Prästhushamn finns ett LIS-område som ska möjliggöra utveckling för besöksnä-ringen och friluftslivet.
Verksamheter och industri
Kulturmiljö
Friluftsliv, idrott och motion
Från och inom öarna Lungön och Åbord finns ingen trafikinfrastruktur. Till öarna behöver därför förbätt-rade landstigningsplatser för kusttrafik och fritidsbåtar utvecklas tillsammans med markägarna om öarna ska kunna vidareutvecklas för besökare. Trafikinfrastruktu-ren till Hemsön innefattar en linfärja som Trafikverket tillhandahåller, färjan möjliggör för boende och besökare att kunna ta sig till ön men skapar ändå begränsningar för utveckling. Ur ett långsiktigt perspektiv skulle färjan kun-na ersättas av en bro, vilket kommer göra Hemsön mer lättillgänglig vilket kan antas ha positiva effekter både på bostadsmarknaden och det lokala näringslivet. Utveckling kommer i detta fall behöva ta hänsyn och anpassas efter den kusttrafik som passerar i Sannasundet.
I väntan på utredning av eventuell bro är det viktigt att färjeläget håller hög status för invånare och besökare. För att skapa förutsättningar för hållbart resande för de boen-de på Hemsön kan pendlarparkeringar för bil och cykel utvecklas i anslutning till färjeläget. En åtgärdsvalsstudie (ÅVS) finns framtagen för området där åtgärder finns utpekade för att öka tillgängligheten och säkerheten.
RIKTLINJER
• Pendlarparkeringar, service och annan utveckling av Sanna färjeläge ska verkas för tillsammans med Tra-fikverket.
• Ny bostadsbebyggelse uppmuntras i anslutning till befintlig sammanhängande bebyggelse.
• Prästhushamn och Sundhamn kan utvecklas för besök-snäringen genom exempelvis gästhamn och faciliteter.
• Utveckling för besöksnäringen ska uppmuntras, särskilt boendemöjligheter som exempelvis camping eller ställplatser.
• Digital infrastruktur som exempelvis bredband/fiber eller likvärdiga lösningar behöver utvecklas till i första hand Hemsön.
ATT GÖRA
• Utveckling av besöksanläggning ska utredas i Dalom.
• Tillsammans med markägare och invånare utveckla friluftslivet och besöksnäringen med exempelvis vand-ringsleder, skyltning och faciliteter.
TA HÄNSYN TILL
• Många områden på öarna gäller utvidgat strandskydd på grund av platsernas naturvärden, detta ska beaktas.
• Värdefulla kulturmiljöer ska beaktas vid utveckling i framförallt Dalom, Prästhushamn och Sundhamn.
• Höga naturvärden i Dalomsviken ska skyddas vid ut-veckling.
• Jordbrukslandskapets värden ska värnas vid komman-de utveckling, se riktlinjer för areella näringar.
• Mellan Hemsön och Åbordön finns naturvårdsobjekt i vattenområdet med höga värden som ska värnas.
LÄS MER
• Kulturhistoriska miljöer – Härnösands landsbygd. Rap-port nr 5, 1983.
Transportinfrastruktur
96