Zvolené téma práce prokázalo, že tepelné vlastnosti autotextílií značně ovlivňují celkový komfort. Pasivní klimatizovaná sedadla jsou velmi dobře použitelná v automobilovém průmyslu právě v oblasti vývoje moderních a komfortních sedadel.
Promyšlená a dle jasně stanovených technických postupů mnohokrát experimentálně ověřená aplikace speciální 3D pleteniny s upravenou tkaninou a sedadlovou pěnou nabízí vytvoření zvláštního produktového segmentu.
Zatím se bohužel jeví experimentálně vygenerovaný produkt jako cenově náročnější, ale i přesto vhodný pro zařazení do kategorie výrobků určených pro klientelu se zájmem o rychlou a efektivní aplikaci moderních trendů do výrobní řady.
Na základě provedeného původního experimentu, jenž byl předmětem předložené práce, je možné konstatovat, že cíle práce byly splněny.
První cíl – analýza tepelných vlastností autotextilií - prokázala, že prodyšnost, a transfer vlhkosti textilií ovlivňují tepelný komfort a užitím speciálních materiálů a úprav v textilii se zajistí zlepšené termoregulace člověka. Právě použitím speciálních přízí, úpravou struktury textilie a výběrem vhodných laminačních 3D komponentů dodávají výrobku smart efekt.
Druhý cíl – kontrola textilie dle specifikačních požadavků zákazníka – byl také splněn, neboť proběhla kontrola a ověření experimentu. Byly provedeny konvenční a rovněž nekonvenční zkoušky.
Dalším velmi pozitivním přínosem v řešení pasivních klima sedadel se nachází v tom, že použitý 3D materiál je 100% polyester a nahrazuje tak polyuretanovou pěnu, tudíž výrobek se stává 100% recyklovatelným, což v dnešní době při tak vysoké produkci automobilů, by přineslo velmi efektivní řešení v často tak kladených otázkách o recyklaci automobilových dílů.
Dospěli jsme k závěru, že v případě zavedení nového produktu, by se samozřejmě ještě musely stanovit důležité hodnoty a parametry, jež by byly nutné pro vytvoření zcela nové testovací normy a silná marketingová podpora. Je vhodné znovu podotknout, že další vývoj a testy budou velmi ovlivněny finančními možnostmi společnosti, která se rozhodne zabývat se dalším vývojem. Zároveň bylo ověřeno, že nově dosažené vlastnosti textílie by jistě byly oceněny uživateli. Dalším krokem by bylo publikování a prezentace provedených experimentů v odborné literatuře, neboť další odborná diskuze je nezbytná.
SEZNAM OBRÁZKŮ, GRAFŮ A TABULEK
Obr.č. 1 Příklad kondukce [11]
Obr.č. 2 Příklad konvekce [11 Obr.č. 3 Příklad radiace [11]
Obr.č. 4 Polyethylentereftalát - naměřené výsledky [16]
Obr.č. 5 Způsoby přenosu tepla do kabiny vozu a prostředky, které je ovlivňují [11]
Obr.č. 6 Ekologické certifikáty výrobků firmy Schoeller [12]
Obr.č. 7 Výrobní odvětví firmy Schoeller [12]
Obr.č. 8 Znázorněné působení speciální úpravy coldblack® [13]
Obr.č. 9 Měření termokamerou v institute EMPA v St. Gallenu [13]
Obr.č. 10 Zařízení simulující pocení (sweating torso) [13]
Obr.č 11 Měření bez simulovaného pocení na torzu [13]
Obr.č. 12 Měření se simulovaným pocením na torzu [13]
Obr.č. 13 Použitá strukturovaná pěna do sedáků P2 při testování transport vlhkosti Obr.č. 14 Vzorek ANNY 01
Obr.č. 15 Vzorek ANNY 01 3D Obr.č. 16 Vzorek ANNY 02 3D Obr.č. 17 Speciální příze ANTFRESH Obr.č. 18 3D pletenina a její funkce
Obr.č. 19 Přístroj na měření prodyšnosti SDL M021S
Obr.č. 20 Škála hodnocení propustnosti vodních par dle ISO11092 Obr.č. 21 Znázorněné použití zařízení s měřící figurínou
Obr.č. 22 Pozice měřících senzorů ve vložce Obr.č. 23 Použitá strukturovaná pěna do opěry P1
Graf č. 1 Graf prodyšnosti vzorků při tlakovém spádu 100 Pa Graf č. 2 Graf prodyšnosti vzorků při tlakovém spádu 80 Pa Graf č. 3 Teploty na sedáku ANNY 01
Graf č. 4 Vlhkosti na sedáku ANNY 01 Graf č. 5 Teploty na opěře ANNY 01 Graf č. 6 Vlhkosti na opěře ANNY 01
Graf č. 7 Teploty na sedáku ANNY 01 3D Graf č. 16 Vlhkosti na sedáku 7810 aktivní klima Graf č. 17 Teploty na opěře 7810 aktivní klima Graf č. 18 Vlhkosti na opěře 7810 aktivní klima Graf č. 19 Teploty na sedáku FADUN aktivní klima Graf č. 20 Vlhkosti na sedáku FADUN aktivní klima Graf č. 21 Teploty na opěře FADUN aktivní klima Graf č. 22 Vlhkosti na opěře FADUN aktivní klima Graf.č. 23 EZ hodnotící číslo sedáků
Graf č. 24 EZ hodnotící číslo opěr
Tab.č. 1 Laboratorní protokol s naměřenými výsledky vzorku ANNY 01 Tab.č. 2 Laboratorní protokol s naměřenými výsledky vzorku ANNY 01 3D Tab.č. 3 Laboratorní protokol s naměřenými výsledky vzorku ANNY 02 3D Tab.č. 4 Naměřené hodnoty prodyšností při tlakovém spádu 100 Pa
Tab.č.5 Naměřené hodnoty prodyšností při tlakovém spádu 80 Pa
Tab.č. 6 Naměřené průměrné hodnoty odolnosti vůči vodním parám na TUL Tab.č. 7 Hodnotící číslo EZ pro sedáky – všechny testované vzorky
Tab.č. 8 Hodnotící číslo EZ pro opěry – všechny testované vzorky
PŘEHLED UVEDENÝCH ROVNIC
Tlak [Pa] [4] str. 9
Relativní vlhkost ΦΦ 100 [%] str. 9
Vnitřní energie soustavy v – str. 10
Teplo str. 10
Teplo str. 10
Fourierův zákon: I 2 – 1 J!" str. 12 Newtonův ochlazovací zákon $ % & ' ∞! ' 2 " str.13
Stefan - Boltzmann zákon Pr ,- . str. 15
Poyntingův vektor: 1 20 3 4 K MLN str. 21 Síla záření dopadající naplochu: 2 6 str. 22
Radiační tlak + 26 str. 22
Prodyšnost textilií : $; < 167 ! / =" str. 39 Hodnotící číslo 3O !% / P" ' 3 3 ' 1 str. 43
POUŽITÉ ZDROJE
[1] HALLIDAY, David, RESNICK, Robert, a WALKER, Jearl. Fyzika: vysokoškolská učebnice obecné fyziky. 1. české vyd., 2. dotisk. Překlad Jan Obdržálek, Bohumila Lencová, Petr Dub. Brno: Prometheus, 2006, ISBN 80-214-1868-0.,část 2.Mechanika - Termodynamika
[2] KUBÍNEK, Roman, KOLÁŘOVÁ Hana a HOLUBOVÁ, Renáta. Fyzika pro každého, aneb rychlokurz fyziky. Olomouc: Rubico, 2009, ISBN 978-80-7346-095-2.
[3] HALLIDAY, David, RESNICK,Robert a WALKER, Jearl. Fyzika: vysokoškolská učebnice obecné fyziky. 1. české vyd., 2. dotisk. Překlad Jan Obdržálek, Bohumila Lencová, Petr Dub. Brno: Prometheus, 2006, ISBN 80-214-1868-0.,část 4 Elektromagnaetické vlny – Optika - Relativita
[4] KOPAL, Antonín. Fyzika I: mechanika - kmity, vlny - nauka o teple. Vyd. 1.
Liberec: Technická univerzita v Liberci, 2005, ISBN 80-708-3903-1.
[5] DESCARTES, René. La dioptrique: Dioptrika. Překlad Jiří Fiala. Praha:
OIKOYMENH, 2010, Knihovna novověké tradice a současnosti. ISBN 978-80-7043-962-3.
[6] Nové universum: všeobecná encyklopedie A-Ž. 1. vyd. Praha Knižní klub, 2003, 1303 s. ISBN 80-242-1069-X.
[7] HARDCASTLE, Walter, FUNG, Mike. Textiles in automotive engineering.
Lancaster, Technomic Publ., 2001. ISBN 15-871-6080-3.
[8] SHISHOO,R. Textile advances in the automotive industry. Cambridge, England:
Woodhead Publishing in association with the Textile Institute, 2008. ISBN 14-200-9000-3.
[9] KUNEŠ, Josef, HONNER, Milan, VESELÝ, Zdeněk. Tepelné bariéry. Vyd. 1.
Praha: Academia, 2003, ISBN 978-802-0012-180.
[10] PLESKOTOVÁ, Petra. Svět barev. Praha, Albatros, 1987.
[11] TROJAN, Pavel Klimatizační systémy vozidel Diplomová práce, Univerzita Pardubice, 2012
[12] Schoeller the spinning group. [online]. [cit. 2012-11-24]. Dostupné z:
http://www.schoeller-cool.com/start.php4?m1id=5&m2id=24&PHPSESSID=675e79803aea9f76ee88450101b 4cd4d
[13] Coldblack:Home. [online]. [cit. 2012-11-24]. Dostupné z:
http://www.coldblack.ch/
[14] Empa - Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology. [online].
[cit. 2012-11-24]. Dostupné z: http://www.empa.ch/plugin/template/empa/3/*/---/l=2/changeLang=true/lartid=/orga=/type=/theme=/bestellbar=/new_abt=/uacc=
[15] KUNEŠ, Josef, VESELÝ, Zdeněk, HONNER, Milan Tepelné bariéry. Praha:
Academia, 2003. ISBN 80-200-1218-4.
[16] ŠESTÁK, Jiří, BUKOVSKÝ, Jaromír, HOUŠKA, Milan. Tepelné pochody - transportní a termodynamická data. Vyd. 4. Praha: ČVUT, 1998 ISBN 80-010-1795-8.
[17] KUNEŠ.Milan, Modelování tepelných procesů. Praha, 1989, ISBN 80-03-00134-X.
[18] Proseat: Home. [online]. [cit. 2012-12-08]. Dostupné z: http://www.proseat.de/
[19] Antex: Home [online]. [cit. 2012-12-08]. Dostupné z: http://www.antex.es/