• No results found

Lastpallar av trä - statisk eller dynamisk provning?

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Lastpallar av trä - statisk eller dynamisk provning?"

Copied!
37
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

iEM^ip(n)iRTr

Lars Andersson, Statens Provningsanstalt

Gunilla Beyer, TräteknikCentrum

Lastpallar av trä — Statisk

eller dynamisk provning?

Wooden Pallets — Static

or Dynamic Testing?

<Zm STATENS

PROVNINCSANSTALT

SP-RAPP 1986:43

TrätelcnikCentrum

(2)

Trätel<nikCentrum

INSTITUTET FÖR TRÄTEKiyiSK FORSKNING

Swedish Imiiiuie for Wood Technology Research

TräteknikCentrum, R a p p o r t I 8 6 1 1 0 7 2

L a s t p a l l a r av trä - S t a t i s k e l l e r d y n a m i s k p r o v n i n g ? L a r s A n d e r s s o n , G u n i l l a B e y e r

RÄTTELSER

S i d k, s t y c k e 2 ovanifrån: undersöks s k a l l v a r a undersöktes

S i d 1 1 , t a b e l l 1: P a l l n r 1 s k a l l v a r a Pal 1 n r 1 1 .

I I I I 2 " " P a l l

n r 12.

I I I I

(3)

Lars Andersson, Statens p r o v n i n g s a n s t a l t G u n i l l a Beyer, TräteknikCentrum

LA5TPALLAR AV TRÄ - STATISK ELLER DYNAMISK PROVNING?

Wooden Pallets - Static or Dynamio Testing?

SP-RAPP 1986:^3 TräteknikCentrum Rapport I 8611072 Nyckelord pallets strength test methods Stockholm i november 1986

(4)

Rapporter från TräteknikCentrum är kompletta sammanställningar av forskningsresultat eller översikter, utvecklingar och studier. Publicerade rapporter betecknas med I eller P och numreras tillsammans med alla utgåvor från Träteknik-Centrum i löpande följd.

Rapporter kan som regel beställas kostnadsfritt i ett exemplar av medlemsföretag. Ytterligare be-ställda exemplar faktureras.

Citat tillätes om källan anges.

Reports issued by the Swedish Institute for Wood Technology Research comprise complete accounts for research results, or summaries, surveys and

stu-dies. Published reports bear the designation I or P and are numbered in consecutive order together with all the other publications from the Institute.

Member companies may generally order one copy of any report free of charge. A charge will be made for any further copies ordered.

Extracts from the text may be reproduced provided the source is acknowledged.

TräteknikCentrum betjänar de fem industrigre-narna sågverk, trämanufaktur (snickeri-, trähus-, möbel- och övrig träbearbetande industri), träfi-berskivor, spånskivor och plywood. Ett avtal om forskning och utveckling mellan industrin och Styrelsen för Teknisk Utveckling (STU) utgör grunden för verksamheten som utförs med egna, samverkande och externa resurser. Träteknik-Centrum har forskningsenheter, förutom i Stock-holm, även i Jönköping och Skellefteå.

The Swedish Institute for Wood Technology Re-search serves the five branches of the industry: saw-mills, manufacturing (joinery, wooden houses, fur-niture and other woodworking plants), fibre board, particle board and plywood. A research and deve-lopment agreement between the industry and the Swedish National Board for Technical Development (STU) forms the basis for the Institute's activities. The Institute utilises its own resources as well as those of its collaborators and other outside bodies. Apart from Stockholm, research units are also located in Jönköping and Skellefteå.

(5)

I N N E H Å L L S F Ö R T E C K N I N G INLEDNING

Sid

HÅLLFASTHETENS HASTIGHETSBEROENDE HOS 3 LASTPALLAR AV TRÄ Provning A 4 Provning B 5 Provning C 5 PROVNINGSRESULTAT 6 SLUTSATS 6 SUMMARY 7 LITTERATURREFERENSER 7 BILAGA 1 9

(6)

INLEDNING

Provningsmetoder för l a s t p a l l a r har under f l e r a år d i s k u t e r a t s såväl i Sverige som i n t e r n a t i o n e l l t . F l e r a o l i k a t e s t e r mer e l l e r mindre k o m p l i -cerade - har framförts såsom e r f o r d e r l i g a för bedömning av l a s t p a l l a r s kva-l i t e t och håkva-lkva-lfasthet. Konsten är a t t väkva-lja provningsmetoder och stäkva-lkva-la krav på r e s u l t a t e n som motsvarar v e r k l i g a förhållanden v i d produktens an-vändning.

Diskussionen h a r särskilt gällt dynamiska p r o v n i n g a r , varmed man söker e f t e r l i k n a händelser som ger betydande tröghetskrafter, och frågan om i v i l k e n utsträckning sådana kan ersättas med s t a t i s k p r o v n i n g / I / . M o t i v e t är a t t förenkla provningen och därmed göra den b i l l i g a r e , något som är sär-s k i l t b e t y d e l sär-s e f u l l t i sär-samband med en fortlöpande k o n t r o l l . G i v e t v i sär-s får förenklingen i n t e föra r e s u l t a t e n för långt ifrån vad som är r e l e v a n t för påverkan av p a l l a r n a i p r a k t i k e n .

Stötar v i d k o l l i s i o n e r i samband med h a n t e r i n g och t r a n s p o r t innebär snabba a c c e l e r a t i o n e r e l l e r r e t a r d a t i o n e r som ger s t o r a tröghetskrafter, särskilt i belastade p a l l a r . I e t t av de dynamiska prov för l a s t p a l l a r som är Svensk Standard (SS 84 20 03) / 2 / r u l l a s en b e l a s t a d p a l l på en t r a l l a mot en vägg. De i d e t följande redovisade p r o v n i n g s r e s u l t a t e n i n d i k e r a r a t t meto-den i många f a l l kan ersättas med e n k l a r e s t a t i s k p r o v n i n g .

Undersökningen är e t t l e d i en utvärdering av provningsmetoder för l a s t p a l -l a r , utförd gemensamt av Statens p r o v n i n g s a n s t a -l t och TräteknikCentrum. HÅLLFASTHETENS HASTIGHETSBEROENDE HOS LASTPALLAR AV TRÄ

De nuvarande provningsmetoderna för l a s t p a l l a r i Svensk Standard föreskri-ver i huvudsak hållfasthetsprovning med hjälp av e t t lutande p l a n , se SS 84 20 03.

Som e t t av skälen för denna provning har a n g e t t s nödvändigheten av a t t be-l a s t a p a be-l be-l a r n a "dynamiskt", d v s a t t anbringa en stötbebe-lastning.

Om denna stötprovning kunde ersättas med en s t a t i s k p r o v n i n g s k u l l e man dels få e t t talvärde på hållfastheten, d e l s göra d e t möjligt för t i l l v e r -karna a t t själva utföra provningen t i l l en r i m l i g kostnad.

Mot denna bakgrund h a r en undersökning genomförts i a v s i k t a t t jämföra

kraft/förskjutningsförloppen v i d stötbelastning på e t t lutande p l a n och v i d v a n l i g s t a t i s k kraftpåföring.

Undersökningen utfördes i huvudsak e n l i g t SS 84 20 03, dock med den a v v i -kelsen a t t som ersättning för e t t lutande plan har använts en d a t o r s t y r d s e r v o h y d r a u l i s k b e l a s t n i n g s a n o r d n i n g . Belastningen påfördes l a s t p a l l a r n a d e l s med en h a s t i g h e t av 1 m/s, provning A och provning B, d e l s med en has-t i g h e has-t av 20 mm/min (0,0003 m/s), p r o v n i n g C. 1 m/s är den ungefärliga an-s l a g an-s h a an-s t i g h e t e n v i d p r o v n i n g med lutande p l a n e n l i g t Svenan-sk Standard och provningsmaskinen medgav i n t e h e l l e r högre h a s t i g h e t . Normal b e l a s t n i n g s -h a s t i g -h e t v i d v a n l i g s t a t i s k -hållfast-hetsprovning är 20 mm/min. V i d v a r j e försök r e g i s t r e r a d e s kraft/förskjutningsförloppet.

(7)

4

Vid p r o v n i n g e n l i g t ISOs / 3 / förslag provas med en större åklängd på t r a l lan än v i d försök e n l i g t Svensk Standard. Detta ger en högre b e l a s t n i n g s -h a s t i g -h e t . Å andra sidan används v i d ISO-försök en lägre l a s t på de provade p a l l a r n a , v i l k e t ger en jämförbar b e l a s t n i n g på p a l l a r n a v i d p r o v n i n g en-l i g t ISO och Svensk Standard. V i d de försök som redovisas i denna r a p p o r t har en b e l a s t n i n g (dödvikt, fäst i p a l l a r n a s l a s t p l a n ) av 300 kg använts. D e t t a ökar b e l a s t n i n g e n på de provade p a l l a r n a eftersom Svensk Standard för e s k för i v e för en l a s t av 400 kg. V i d s a m t l i g a föförsök haför b e l a s t n i n g s ( d e f o för m a -t i o n s - ) h a s -t i g h e -t e n hålli-ts kons-tan-t genom hela provningsförloppe-t.

Vidare undersöks förbandshållfastheten i några e n s k i l d a förband e n l i g t standardmetoden för EUR-pallar /4/.

Samtliga t e s t e r utfördes på p a l l a r t y p EUR-pallar, som v a r t i l l v e r k a d e i en automatisk p a l l - l i n j e . P a l l a r n a v a r g j o r d a av g r a n v i r k e med en d e n s i t e t av ca 400 kg/nr och en f u k t k v o t av ca 18 %. V i d sammanfogningen användes kam-s p i k .

Innan provningarna utfördes förvarades p a l l a r n a ca 7 veckor i k o n d i t i o n e -ringsrum med en r e l a t i v l u f t f u k t i g h e t av 75 % och en temperatur på ca 23 'C.

Vid provningarna hade p a l l a r n a en f u k t k v o t av 10-13 %. Provning A

P a l l e n placerades på en plan stålplåt och belastades med en dödvikt på 500 kg. V i k t e n fästes mot p a l l e n s överyta för a t t förhindra a t t v i k t e n un-der stötförloppet s k u l l e kunna g l i d a ovanpå p a l l e n .

Två stålklackar utformade e n l i g t ISO-förslag ISO/DIS 8611 a n s a t t e s med en h a s t i g h e t av 1 m/s mot p a l l e n s hörnklotsar 25 mm i n på p a l l e n s k o r t s i d a och 75 mm över p a l l e n s b o t t e n y t a , se f i g u r 1.

Tre p a l l a r provades på samma sätt. Varje p a l l belastades t r e gånger och mellan v a r j e b e l a s t n i n g uppmättes uppkomna förskjutningar o c h / e l l e r v r i d -n i -n g a r hos hör-nklotsar-na. E v e -n t u e l l a skador som uppstod v i d prov-ni-nge-n - no-t e r a d e s . Krafno-t/förskjuno-tningsförloppeno-t r e g i s no-t r e r a d e s v i d v a r j e pålasno-tning och r e d o v i s a s i diagramform, se b i l a g a 1 .

I e t t separat försök uppmättes dessutom den k r a f t som e r f o r d r a d e s för a t t s k j u t a den v i k t b e l a s t a d e p a l l e n över u n d e r l a g e t med en h a s t i g h e t av

(8)

L T l Q 500Kg / / / / / J ^ / / I • 7 T - 7 T 7^ i 1 o un LO

F i g u r 1. Skiss över provningsförfarandet Provning B

Provningen utfördes med samma uppställning som provning A men med e t t mot-håll p l a c e r a t bakom p a l l e n . Motmot-hållet v a r så s t o r t a t t d e t täckte hela bak-s i d a n på p a l l e n .

Även v i d d e t t a prov v a r h a s t i g h e t e n 1 m/s och t r e p a l l a r provades på samma sätt. Dock belastades v a r j e p a l l i d e t t a försök endast en gång. Kraft/för-skjutningsförloppen r e g i s t r e r a d e s som t i d i g a r e och e v e n t u e l l a skador note-rades, se b i l a g a 1 .

Provning C

Med b e l a s t n i n g s h a s t i g h e t e n sänkt t i l l 20 mm/min genomfördes provningen på samma sätt som i p r o v n i n g B. Således provades t r e p a l l a r , kraft/förskjut-ningsförloppet upptogs och e v e n t u e l l a skador noterades, se b i l a g a 1.

(9)

PROVNINGSRESULTAT

P r o v n i n g s r e s u l t a t e n f i n n s redovisade i b i l a g a 1 . SLUTSATS

Kraftdeformationsdiagrammet, f i g u r 2, v i s a r kurvorna för p r o v n i n g C (lång-samt förlopp, motsvarande s t a t i s k t ) och p r o v n i n g B (snabbt förlopp, motsva-rande dynamiskt). S k i l l n a d e n mellan kurvorna v i d en b e l a s t n i n g s h a s t i g h e t av 20 mm/min (0,0003 m/s) och 1 m/s är r i n g a , övriga r e s u l t a t framgår av b i -laga 1 . Be kN 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 O l a s t n i ng P r o v B P a i l 5 1 m/s P r o v C P a l l 8 0 , 0 0 0 3 m/s O 40 80 mm Deformat i on F i g u r 2. K r a f t d e f o r m a t i o n s d i a g r a m .

Dessutom var skadorna i de provade p a l l a r n a av samma s l a g oberoende av v i l -ken h a s t i g h e t de p r o v a t s med.

Undersökningen v i s a r således a t t en enkel s t a t i s k p r o v n i n g kan ge samma be-dömning av l a s t p a l l a r n a s hållfasthet som en dynamisk p r o v n i n g , motsvarande det s l u t t a n d e p l a n e t . Då den s t a t i s k a provningen, förutom a t t den är enkla-r e a t t utföenkla-ra, geenkla-r e t t f a k t i s k t mätväenkla-rde i kN på hållfastheten äenkla-r den som r e g e l a t t föredra av såväl t e k n i s k a som ekonomiska skäl.

(10)

SUMMARY

This i n v e s t i g a t i o n shows t h a t a simple s t a t i c t e s t ( o f t h e s t r e n g t h ) o f p a l l e t s can p r o v i d e t h e same i n f o r m a t i o n as a dynamic t e s t , comparable t o the i n c l i n e d plane t e s t . As t h e s t a t i c t e s t , besides t h e f a c t t h a t i t i s e a s i e r t o c a r r y o u t , p r o v i d e s an a c t u a l measurement value i n kN o f t h e s t r e n g t h , i t i s g e n e r a l l y p r e f e r a b l e , both from t e c h n i c a l and economical p o i n t s o f view.

LITTERATURREFERENSER

/ I / Andersson, H., Torstensson, H.: En standardfråga: S t a t i s k e l l e r dyna-misk provning? Teknik i Standard 2/86.

/2/ SS 84 20 03: L a s t p a l l a r - K o n t r o l l och p r o v n i n g - F o r d r i n g a r . /3/ ISO/DIS 8611: General purpose f l a t p a l l e t s f o r through t r a n s i t o f

goods - Test methods.

/4/ SS 84 20 07: L a s t p a l l a r - EUR-pall - Europeisk b y t e s p a l l 8 x 12. /5/ ASTM F 680: Standard Methods f o r Testing N a i l s . Impact Bend Test.

(11)

BILAGA 1 PROVNINGSRESULTAT

Provning A

B e l a s t n i n g s h a s t i g h e t 1 m/s

Försök Uppmätt max V r i d n i n g av hörnklots Observation nr b e l a s t n i n g * kN Vänster mm Höger mm P a l l 1 1 2 3 18,4 20,9 22,0 2 2 4 2 4 4 Spricka i b o t -tendäcksbräda P a l l 2 1 2 3 19,3 20,0 12,0** 2 3 4 0 0 1 Ingen an-märkning 1 22,0 c S p r i c k o r i båda 1 22,0 J J bottendäcksbrädorna P a l l 3 2 24,2 10 12 S p r i c k o r i båda hörnklotsarna 3 21,9 22 23

* Sammanlagd b e l a s t n i n g på bägge hörnklotsarna. ** 500 k g - v i k t e n försköts på p a l l e n .

Av f i g u r 1 framgår hur v r i d n i n g e n hos hörnklotsarna mättes.

(12)

10

Provning B

B e l a s t n i n g s h a s t i g h e t 1 m/s P a l l Uppmätt max

be-nr l a s t n i n g , kN 4 28,1 5 25,2 6 21,9 Provning C B e l a s t n i n g s h a s t i g h e t 20 mm/min P a l l Uppmätt max

be-nr l a s t n i n g , kN

7 20,0 8 22,8 9 22,8

K r a f t / t i d s - och förskjutning/tidsregistreringar v i d försöken framgår av bi-fogade diagram 1-15.

I diagram 16 r e d o v i s a s den k r a f t som krävdes för a t t s k j u t a den belastade p a l l e n på underlagsplåten.

De i diagrammen redovisade kurvorna lågpassfiltrerades med 50 Hz för a t t e l i m i n e r a p r o v n i n g s u t r u s t n i n g e n s bakgrundsfrekvenser.

Några p a l l a r s utseende e f t e r provningen framgår av bifogade f o t o g r a f i e r . Förbandsprovning

Förbandstyp: Däcksbräda - regelbräda - v i r k e s k l o t s . S p i k t y p : Obehandlad kamspik.

A n t a l s p i k 3 s t spikar/förband, 90 x 3,7 mm, och dimension: ^ över "kamgängning" ca 4 mm.

(13)

11 I CO cn c • H C 4 J Z >—I l4- ^ e •—I CO CO o<D C-i LD JZ J£ CO 03 •<-> E 4-> o \ • H -—1 CO C (U •o u 0 E o Oi 4-> 0 ) c r CO •4J ^ E o • H :cö CTi > cn 4-> •p O o > .-H 0 C7V a? co (U C£: 0 ) • H > o :co Q CO CO ^ 0 ) C (U — I O ^ • a o :co o ph o ca 4-> :co Q c a. •H D CD CO "Ö CO CO c cn 0 ) c -a -H D c > o i D c :cö •H 4-> Q. C cn -H • a c CO X) fH :o CO c CL CJ\ f A * * * VO O l A l A CM rA rA l A 1 ^ l A <t l A •St rA O CO ON l A l A CO t A ^<^ rA rA l A rA rA rA l A CM CM rA NO - H <r VO r-» c^ CJn OS CO O CM CO f A rA rA rA A CNJ N O NO •5f NO •n • o O O o o O O o O •4-> i H •—1 • H E E O SO ^

.

Q. CO O o o Q. •-I i H D o • H CO a On CO lA lA CO • H o CO o O o O O o O O o • H •—) • H -—I Q . • H CO <-{ c f-i >^ :o CO (4-lA (4-lA NO CO ON A CM (-1 c lA CO (D —1 .-t i H • H •-I CM CM CM > C M C M C M C M C > 4 C v ) C M C M C S l C O - ; » - ' — i N O C M r A r A O ^ J C M H r ^ H r A - — I C M - ^ " — I C M C > J C M C s J C M C M C * J C s l C M lA i A r ^ < t i A c o c o r ^ O r H O H H - H O O r ^ O N N O A i A - v t r < ^ N O L f N o T c T o ' - I O C M H r H C M < j - c o N O r H c o r ^ i A CM f H H — I C M r H H C M H C M r A - H C s l r ^ H C M r A H i - H i - H C M C M C M r A r ^ p ^ C CO • a c :cö C »CO c CO u c :co E c oco CO o •H a. CO o -o CO c CO (-t :o A x: CD U H C CO o :o o u-c CO T3 :cö E o c en • H CO -p • H CO • a CO Q. - H CO E C O C bJ LO Ld CM r'^ > ^ - H H CL Q . CO CO

(14)

12

Som framgår av t a b e l l 1 var v i r k e s d e n s i t e t e n i v i s s a d e t a l j e r under det "standardiserade" i n t e r v a l l e t 400 ± 40 kg/m-^. I s a m t l i g a förband var för-bandshållfastheten lägre an det för EUR-pallar gällande kravvärdet 5,5 kN. En närmare undersökning av spikarna visade a t t de hade o v a n l i g t tät "kam-n i "kam-n g " , v i l k e t t r o l i g e "kam-n i samverka"kam-n med a"kam-nvä"kam-nd"kam-ni"kam-ng av s l i t "kam-n a v e r k t y g b i d r o g t i l l låg utdragshållfasthet. Detta har dock s a n n o l i k t i n t e i n v e r k a t på huvudprovningens r e s u l t a t .

Böjprovning av s p i k a r n a , MIBANT-test* /5/, i jämförelse med "normal" kam-s p i k (90 X 3,7) vikam-sade ingen nämnvärd kam-s k i l l n a d i r e kam-s u l t a t e n .

(15)

P r o v A P a l l 1 F ö r s ö k 1

DIAGRAM 1 13

BELfSTr^If-C; PIN: - l . f f i 2 ; mX: IB. 4 :

ii.22

I S . 0 2

B.oe

B. l e

(16)

1^ P r o v A P a l l 1 Försök 2 DIAGRAM 2 28. sfi.as 24. 22. aa 22.02 ie.a2 12.22 14.23 12.22 12.20 S . ^ e.ca! 4.22 2.22 -z.ea'l i&a.ee 122.09 122.03 £2.02 42.02

n i

T

BELFSTNINC; HIN: -1.321 ; (IRX: 22.65 ;

2.02!

4-FÖSSKJUTNINC; hlN: 0. ; MFtX: 155. T J D I 2.4e 2.52 3

(17)

P r o v A P a l l 1 Försök 3 DIAGRAM 3 15 £ 8 . 3 2 i 2 £ . a a 24. 22.22 18. &2 I 14. s.as S.QQ s.ee I I BELfSrr^ir^C; M N : -1.214 ; MRX: 21.S9 -2.ee l£Q.ööi £ 3 . 3 2 1 2.as! B.EO B. IB B.£B ; tVW: J5S. E.3B B.4B TID B.SB S

(18)

16 P r o v A P a l l 2 Försök t DIAGRAM 4 n CO 16.2Q 5.32 4.QQ £ 3 . i 2 a h e.ea e. -e

(19)

P r o v A P a l l 2 Försök 2 DIAGRAM 5 17 3 3 . « I 24.22 22.aa 20.aa IS.OS IS.QSj i £ . e a 13.32 e.as 4.QG 2.ee 2.SQ\ -2.ao 122. 1 2 2 . a a h 63. £2 £ 0 . 2 2 •40.221 BELffiTfylNC; W N : -1.297 ; MRX: 19.97 2.33

r;-»;^ji_iT>yTKf^-. >-If>^: 2.125 • f^-X: 1E5.

e . K 5 e.sa

(20)

P r o v A P a l l 2 F ö r s ö k 3 DIAGRAM 6 13. ae 2B.m 24.e& 23 .aa iB.aa 18.aa 14. aä 12.aa la.isfi a.aa a.aa 4 .dU 2.aa S E _ r a ' M S l ? Ä ; " I N : - j . o o a ; nnX: i S . o o ; -2.08 I l a a . s j .<20.aa i ^ . e a se.aei ea.da s a . a a h a.aa ri.^TaKJLi'Miir^; " I N : S . l t S ; rrv.: 155. J ; B. le a.2a a.30

(21)

P r o v A P a l l 3 F ö r s ö k 1 DIAGRAM 7 19 28. 24 .ae ifl.aa is.aa ]4.aa| 12.aa! ja.ae s . ä a s.as 4.ae 2.1 8.22; -2 .aa jae.aa 1^ 142.aeI laQ.aa 80.ae ea.aa 4B.aa 2 Ö . a 3 h 1 ^ BElJi2TY,:NC; « N : -l.Ca4 ; W X : 21.38 A /I FöRSKJUTTiINC; B. 325 ; MflX: J55.1 a.aa B.S«5 Tin fi.se s

(22)

20 P r o v A P a l l 3 Försök 2 DIAGRAM 8 2a.S 2a.ae 24.aa 22.BB 2B.aB IS.Be la.QB 14.BB is.aal IB.BB a.BB s.ae 4.aB 2 .aa e.BB -a.ae ISB.BB 1 1 BELftSTMNC; MIN: -1.333 ; WW: 24.13 140.aa isa.BB iaB.BB be.BBl ea.BB 4B.aai 2B.BB e.BB FijRSfOUTMNG: M M : B. ; mH: 155. ; e.se fi.aa

(23)

P r o v A P a l l 3 Försök 3 DIAGRAM 9 21 30.68 sfl.ae 24.aa 22.aa I se.aal 18.aa 14.aa 12.aa la.aa a.aa B . J E 4.B8 2.as a.aa -2.ae lea.aa Ms.aa 12a.% j a a . a a h ea.aa ea.aa 48.aa sa.aa 1 i BELftäTM^Ä; W N : - J . 3 f l ; WW: 21.38 ^ — r FÖR&<J'J''MNC; H l h : 3. : ( W . : 155. a.aa fl.cfi e.3fl TID e.se 3

(24)

22 P r o v B P a l l 4 DIAGRAM 10 B E U ^ T N I K ; WN: -e.2fi73; 28.'.A 24 .ae 22.68 20.ae :s.a0 14.00 s.ea 4 .es

å

2.ee e.ee FÖRÖOUThlNC: W N : B. ; r«<: 154.8 ; B. 10 B. 20 e.50 140.aaf-i z a . B f 140.aaf-i h l a e . a a ^ 8 0 . a 0 h 4 0 . 0 0 h 20.00 h

(25)

P r o v B P a l l 5 DIAGRAM 11 23 32.02 E£U=I2TNJNC; WN: -0.4215; HflX: £ 5 . 2 1 22.22 £4.22 22.22 20.33 iS.02 13.02 I i . a s •2.32 10.0C 4.2Q e.2c -2.0G i&a.aa 140.00 12:0.00 102.02 80.00 FOSaCJl/TMhC; hIN: 0. ; hflX: 154.3 0.S0 0.50 e a . a ö h 0.00 0. 10 TID

(26)

2k P r o v B P a l l 6 DIAGRAM 12 sa.ac EELf^TNihö; MIN: -2.4253: f W : 21.91 se.aa 24.02 22. aa 1 4 . K !0.aa e.ac 4.aQ B.QC -2.S2 laa.aa i4e.aa i2a.ea : a d . ä 2 sa. 02 FOPSKJL'TNIhtf: t^IN: 0. : m X : J5S B. SO B.40 B.50 bQ.aö h 43.32^-0. IB a.SB

(27)

P r o v C P a l l 7 DIAGRAM 1 3 25 2 8 . ^ 2B.aa £ 4 . B B | 22.aa sa.aa le.aa -i B . a a p i 4 . a a } 12.03 l e . ^ ö . e s S.BB 4 . 3 2 1 -2.ae BELflSTMNC; M N : -0.8222; t ^ : 19.59 ; B.ae FC«a<JUTNI«: h l N : B. 2.ae a.BB -2.ae 1BB.B2 jrifn KB.BB 12B.BBI iBö.aa sa.02 £2.32,!-4B.a2h £B.eah 0.03 B.BB : J^X: 154.8 ; 4.BB 5.BB £.ee 5

(28)

2 6 P r o v C P a l l 8 DIAGRAM 14 30.001 28.i 24.00 22.00! 20.00 18.00 18.00 14.00 12.00 10.aa 8.00 a.09 4.02 2.00 0.00 -z.aa iss.aa 80.00 80.00 40.00 20.00 0.00 I r BEL(=eTy,if,C; M N : -0.0338; W X : 22.83 ; FöRSKJUThlNC; M l h : 0 . e.ea 1 .ee 2.00 3.00 TID : m X : 154.5 4.00 5.00 8.00 3

(29)

P r o v C P a l l 9 DIAGRAM 15 2 7 aa.aa 24.dä 2a. ae 8.ae 4.aB la.aa 2.ae tse.u 120.03 100.22 ee.aa aa.eaH FC5*3X.:rjThltiC; « N : B . ; W a : 1 5 4 . 5 ; B.ee 4.00 2.00 4 f l . f l 0 h 2 B . 0 B h

(30)

28 DIAGRAM 16 C O CD Q CD \ ^ G) Q E CO • r -Q CD m OJ G) OJ CS CD Q) E CD C C +> •.tö E C O + J t . L i _ ( UJLU ) cJs j Q

(31)

2 9 FOTO E P a l l 1 e f t e r p r o v A försök 3 FOTO F P a l l 1 e f t e r p r o v A försök 3

(32)

30 FOTO I P a l l 3 e f t e r p r o v A försök 3 FOTO J P a l l 3 e f t e r p r o v A försök 3

(33)

31 FOTO M P a l l 5 e f t e r p r o v B FOTO N P a l l 5 e f t e r p r o v B

(34)

32 FOTO O P a l l 6 e f t e r p r o v B FOTO Q P a l l 6 e f t e r p r o v B

(35)

33

FOTO T

(36)

3^ FOTO U P a l l 9 e f t e r p r o v C FOTO V P a l l 9 e f t e r p r o v C

(37)

Detta digitala dokument skapades med anslag fran

Stiftelsen Nils och Dorthi Troédssons forskningsfond

rätel<nikCentrunn[

5 T I T U T E T FÖR T R Ä T E K N I S K F O R S K N I N G

Box 5609, 114 86 STOCKHOLM Äsenvägen 9, 552 58 JÖNKÖPING 931 87 SKELLEFTEÅ

Besöksadress: Drottning Kristinas väg 67 Telefon: 036-12 60 41 Besöksadress: Bockholmsvägen 1! Telefon: 08-14 53 00 Telefon: 0910-652 00

Telex: 14445 tratek s Telex: 65031 expolar s Telefax: 08-11 61 88 Telefax: 0910-652 65

Huvudenhet med kansli iSSN 0280-6789

References

Related documents

Keywords: Alström syndrome, Deafblindness, Theory-of-mind, Communi- cation, Verbal ability, Executive functions, Working memory, Health problems, Friendship, Social network..

Erfarenheter av detta slag är en anledning till att en majoritet av eleverna uppger att någon eller några ur personalen varit mycket betydelsefulla för dem under deras tid

To check which ambulance to dispatch to a Prio 2 or 3 call, an algorithm (see Table 1) has been developed that checks all available ambulances within a certain travel time from

Analys av uppgifter från bilregistret om axelavstånd för lätta och tunga lastbilar samt bussar ledde till beslutet att testa en höjning av nedre gränsen för axel- avståndet på

(H2): Through the design of benefits across broad policy programs, higher benefits within more generous welfare regimes will provide stronger incentives for labour

Mellan växellåda och axel finns en bälgkoppling för att tillåta viss rörlighet och minimera vibrationsöverföring från motor och växellåda vidare till

For each of the 332 workers in our sample, the data contain detailed information on the number of daily working hours, and workers’ individual performance, as measured by the