• No results found

Halmstad-Nässjö järnväg, en viktig del av framtiden Motion 2020/21:3315 av Larry Söder (KD) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Halmstad-Nässjö järnväg, en viktig del av framtiden Motion 2020/21:3315 av Larry Söder (KD) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion KD

Motion till riksdagen

2020/21:3315

av Larry Söder (KD)

Halmstad–Nässjö järnväg, en viktig del av

framtiden

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att

Halmstad–Nässjö/Jönköpingsbanan klassas som nationell järnväg och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Järnvägen mellan Halmstad och Jönköping/Nässjö har en historia och - med rätt

investering - en lysande framtid. Den drygt 20 mil långa järnvägen mellan Halmstad och Nässjö trafikeras idag men riskerar att försvinna om inte staten tar ett större ansvar.

Idag upprätthåller regionerna persontrafiken på sträckan men med ett fåtal turer per dag. Underlaget rent befolkningsmässigt skulle motivera varannan timmes trafik men för det krävs konkurrenskraftig tidsåtgång på resan mellan Halmstad – Nässjö. Idag tar det längre tid att åka tåg mellan orterna än med bil, vilket motiverar en upprustning av banan för att kunna få ned tiden mellan Halmstad – Nässjö.

Det finns stora utvecklingsmöjligheter för banan som med rätt satsningar gör att orterna längs sträckan kan öka i tillväxt med blomstrande företag i alla grenar, inte minst turistnäringen.

Läggs banan ned så riskerar flera av orterna tappa sin tillväxtkraft och därmed ett ökat ansvar för de kommuner som finns längs banan. Därför bör det utredas om sträckan kan klassas som nationell järnväg.

(2)

Vi alla är medvetna om att järnvägen är ett viktigt transportsätt även i framtiden och investering i järnväg är både nödvändig och framtidsinriktad.

Larry Söder (KD)

References

Related documents

Ett utvecklat åtgärdsarbete behövs inom alla sektorer för inriktningen mot att nå nollutsläpp av växthusgaser i EU senast 2050.. Länsstyrelsens arbete med att främja, samordna

Av effektivitetsskäl bör redan tidigare gjorda anmälningar, av de kommuner som inte har anmält samtliga DeSO, kvarstå utan något nytt anmälningsförfarande. De som medverkat

• Övergångsbestämmelser för 2020 som innebär att kommunerna ska anmäla områdesbegränsningar senast 31 december 2020 som börjar gälla 1 april 2021 Utöver förslagen ovan

I utredningen ges förslag till omfördelning av resurser, men den uppmärksammar inte förutsättningarna för medverkan av länsstyrelsernas kulturmiljöfunktion..

[r]

Ett annat exempel är sjukhusets senaste arbetsmiljöenkät där medarbetare ger låga värden för rimlig arbetsbelastning, möjlighet till inflytande över arbetet och förtroende

Vårdförbundet stödjer även utredningen rekommendation att utvecklade konsekvensanalyser bör ingå som underlag vid beslut om införande av nya styrmodeller och

Personalens förutsättningar för att kunna utföra ett professionellt arbete är helt avgörande för kvaliteten, därför är frågan om stärkt kompetens mycket angelägen för PRO