Slutrapport FLIGHT

(1)

2017-009

Slutrapport FLIGHT

(2)

(3)

Swerea SWECAST AB Status

Öppen

Projekt nr Projekt namn

1221 FLIGHT - En regional nod för LIGHTer i Jönköpings län

Författare Rapport nr

Utgåva

Datum

Martin Risberg och Peter Eldegård 2017-009_ 2017-03-15

Sammanfattning

Efterfrågan på lättviktslöningar har gjort att alltfler kunder och tillverkande företag behöver utveckal kompetens inom lättviktsområdet. Projektet FLIGHT syftar till att på regional nivå skapa förutsättningar för ett starkt regionalt forsknings- och innovationsnätverk med fokus på lättvikt. Avsikten är att detta nätverk eller nod skall stödja framförallt de mindre och medelstora företagen (SMF) i Jönköpings län, i den nödvändiga utvecklingen från utbytbar ämnesleverantör till attraktiv strategisk samverkanspartner för kvalificerade kunder inom olika marknadssegment.

Projektet har drivits av Swerea SWECAST i samarbete med

branschorganisationerna; Träcentrum, Polymercentrum och Skärteknikcentrum. Det finansiella stödet har kommit från Region Jönköpings Län. I arbetet har en mängd företagskontakter genomförts av de olika branschrepresentanterna. Totalt har 35 riktade företagskontakter genomförts vilka resulterat i ett 20-tal djupanalyser. Djupanalyserna finns dokumenterade i projektet. Totalt har fem seminarier genomförts med sammanlagt 89 personer från 62 olika företag.

Slutsatserna från de olika branscherna är liktydliga på många punkter men även tydliga olikheter finns. I regionen verkar många underleverantörer vilka har svårt att själv bestämma vad kund efterfrågar. Detta gör det strategiska beslutet att satsa utvecklingsresurser inom området svårt eftersom underleverantörer inte äger slutprodukten. Generellt finns ett utbildningsbehov hos regionensföretag och man har svårt att hitta kompetent personal. Intresset för nya material och lättviktslösningar är stort hos slutkunderna vilket är en möjlighet för förtegen i regionen.

(4)

(5)

Swerea SWECAST AB Rapportnr 2017-009_

Innehållsförteckning

1 TILLKOMST ... 1 2 INLEDNING ... 1 3 SYFTE OCH MÅL... 2 4 RESULTAT ... 3 4.1 MÅLUPPFYLLELSE ... 3

4.1.1 Mål 1: En branschöverskridande regional nod ”FLIGHT” etablerad i Jönköpings län ... 3

4.1.2 Mål 2: Minst två seminarier/workshops kring lättvikt inom respektive bransch ... 3

4.1.3 Mål 3: Erbjuda minst en ny industrianpassad utbildning inom lättviktsområdet ... 4

4.1.4 Mål 4: Minst fem industriföretag skall ha identifierat nya kunder inom lättviktsområdet ... 4

4.1.5 Mål 5: Minst fem industriföretag skall ha utvecklat/fastställt en strategi för tillväxt inom lättviktsområdet ... 5

4.1.6 Mål 6: Minst fyra personer skall agera gränsgångare mellan företag, akademin och institut ... 5

4.1.7 Mål 7: Minst tre utdelade ”Prototyp- och processcheckar”... 5

4.2 INFORMATIONSSPRIDNING VIA HEMSIDA ... 5

4.3 KOMMENTARER FRÅN BRANSCHERNA ... 6

4.3.1 Gjuteri och gjutgodskunder ... 6

4.3.2 Polymercentrum ... 6

4.3.3 Skärteknikcentrum ... 7

4.3.4 Träcentrum ... 8

5 EKONOMI ... 8

6 HORISONTELLA KRITERIER ... 8

7 UPPFÖLJNING OCH UTVÄRDERING ... 9

(6)

(7)

Swerea SWECAST AB Rapport nr 2017-009_

1

1 Tillkomst

Projektet har drivits av Swerea SWECAST i samarbete med

branschorganisationerna; Träcentrum, Polymercentrum och Skärteknikcentrum. Det finansiella stödet har kommit från Region Jönköpings Län. Samtliga parter ha bidragit med viss egen tid, in kind, i arbetet. Swerea SWECAST har genomfört arbete i kontakterna med företag inom gjuteribranschen men även med kunder och leverantörer till gjuterier.

Ansvariga i branschorganisationerna:

 Swerea SWECAST: Martin Risberg, Peter Eldegård och Conny

Gustavsson

 Träcentrum: David Andersson

 Polymercentrum: Anders Sjögren

 Skärteknikcentrum: Ingegerd Green

Projektet har löpt under perioden 2016-01-01 till och med 2017-02-28 efter förlängningsansökan.Tillkomsten skall innehålla en kort beskrivning av projektet och budget. Företagsnamn och namn på representanterna skall finnas med tillsammans med finnansiären.

Den totala projektvolymen var 4 490 000 kr men totalt rekvireras endast 2 333 471 kr, d.v.s. ungefär 52 % av ursprunglig budget.

2 Inledning

De globala miljöhoten, främst växthuseffekten, driver kraven på minskade utsläpp från bl.a. transporter. Minskad vikt hos fordon är en väg att gå, vilket ökar efterfrågan på lättare komponenter. Denna efterfrågan har gjort att alltfler kunder efterfrågar lättviktslösningar och tillverkande företag måste därför utveckla ny kompetens för att kunna möta denna efterfrågan. Det är i synnerhet inom fordonsindustrin som lättvikt spelar en betydande roll, men även inom andra branscher som sjukvård, verkstad, bygg och elektronik sker stora förändringar. Det nationella projektet LIGHTer startades 2013 och har idag 300 intressenter och 65 medlemsföretag som gemensamt och branschöverskridande arbetar för att utveckla både produkter och kompetenser för att kunna möta de ökade kraven på lättvikt. Under 2014 påbörjades ett arbete inom LIGHTer med fokus på att skapa regionala noder, exempelvis inom Västra Götalands län, med målet att skapa starka regionala nätverk och anpassa utvecklingsresurser för de specifika företag/behov som finns i det området. I första omgången var målet att skapa en handfull regionala noder i landet. Under 2015 har en regional nod i Jönköpings län identifierats och arbetet med att skapa denna inletts.

I regionen finns i dagsläget mer än hälften av alla svenska gjuterier, en dominerande del av trä- och möbelindustrin samt ett mycket stort antal

plastindustrier. I regionen verkar även flera olika nätverk, flera

branschorganisationer samt andra intressenter såsom högskolor och

forskningsinstitut. Tillsammans utgör dessa aktörer ett kraftfullt ekosystem och grogrund för en framtida regional nod inom lättvikt. Denna nod har arbetat

branschöverskridande för att stärka den lokala industrin och öka

konkurrenskraften för alla deltagare med fokus på en globalt ökande efterfrågan på vikteffektiva komponenter och produkter.

(8)

2

3 Syfte och mål

LIGHTer bidrar på nationell nivå till att utveckla konkurrenskraften inom svensk industri. Detta uppnås genom att skapa effektiva strukturer för teknikutveckling och utveckling av människor - med målet att ge företagen och dess medarbetare en unik, multidisciplinär förmåga att utveckla och tillverka produkter med låg vikt. Därmed kommer regionens företag att kunna nå en internationell toppnivå inom specifika affärsområden, vilket ger dem förutsättningar för stärkt konkurrenskraft och tillväxt. Mer information om LIGHTer finns på www.lighterarena.se.

FLIGHT syftar till att på regional nivå skapa de förutsättningar som beskrivits ovan, dvs ett starkt regionalt forsknings- och innovationsnätverk med fokus på lättvikt. Avsikten är att detta nätverk och (nod) skall stödja framförallt de mindre och medelstora företagen (SMF) i Jönköpings län, i den nödvändiga utvecklingen från utbytbar ämnesleverantör till attraktiv strategisk samverkanspartner för kvalificerade kunder inom olika marknadssegment.

I en tidigare förstudie, genomförd under 2015, har det undersöks vilka tjänster som regionens företag efterfrågar. Studien genomfördes med stöd från Region Jönköping. Det framkomna resultat har redovisats i en rapport FlighT - En

förstudie kring intresset för och behovet av en regional nod för LIGHTer i Jönköpings län, 2015-09-15. Dessa resultat har därefter utgjort grund för

planeringen av detta projekt.

Det övergripande målet är att få regionens små och medelstora företag att öka sin konkurrenskraft i allmänhet och inom lättviktsområdet i synnerhet. Därmed kommer man att kunna konkurrera även på en internationell marknad. Denna utveckling bidrar till en robust och hållbar utveckling och tillväxt vilket i sin tur leder till fler och trygga jobb vilket är positivt ur ett socioekonomiskt regionalperspektiv. Ett annat projektmål är att öka företagens insikt och förståelse för att man ständigt måste utvecklas och vara lyhörda för omvärldens ändrade krav på nya produkter och tjänster, samt att tillverkningen måste styras om mot ekologiskt hållbara processer och en cirkulär ekonomi baserad på ökad återanvändning och återvinning. Inom samtliga dessa områden ingår lättviktsteknologi som en central del vars betydelse bara kommer att öka i framtiden.

Konkreta mål under projekttiden:

 En branschöverskridande regional nod ”FLIGHT” etablerad i Jönköpings

län

 Minst två seminarier/workshops kring lättvikt inom respektive bransch

 Erbjuda minst en ny industrianpassad utbildning inom lättviktsområdet

 Minst fem industriföretag skall ha identifierat nya kunder inom

lättviktsområdet

 Minst fem industriföretag skall ha utvecklat/fastställt en strategi för tillväxt inom lättvikts-området

 Minst 4 personer skall agera gränsgångare mellan företag, akademin och institut

(9)

3

4 Resultat

I detta avsnitt kommenteras projektets ursprungliga mål och hur väl målen uppnåtts under projektet. I avsnittet 4.3 Kommentarer från branscherna lämnas kommentarer från respektive part efter en beskrivning av vad övrigt som gjorts och som behöver behandlas fortsättningsvis.

4.1 Måluppfyllelse

Hela projektet syftar till att skapa regional förutsättning för lättvikt. I detta avsnitt diskuteras måluppfyllelsen för projektet sju huvudmål, listade nedan.

I arbetet har en mängd företagskontakter genomförts av de olika branschrepresentanterna. Totalt har 35 riktade företagskontakter genomförts vilka resulterat i ett 20-tal djupanalyser. Djupanalyserna finns dokumenterade i projektet.

4.1.1 Mål 1: En branschöverskridande regional nod ”FLIGHT” etablerad i Jönköpings län

En projektgrupp med fyra branschorganisationer som parters har varit verksam i utvecklingen och etableringen av en regional nod för LIGHTer i Jönköpings län med projektnamnet FLIGHT. Arbetet som utförs har nu etablerat lättvikt och LIGHTer i regionen. I arbetet ha flera seminarier och en mängd företagsbesök och företagskontakter genomförts. Tillsammans täcker projektparterna branscherna trä, gjuteri, plast och skärande bearbetning. Vid framtida arbetet är det önskvärt att branscheran bygg, hälsa och sjukvård, tråd- och plåtformning samt aluminiumprofiler kan inkorporeras i FLIGHT.

Samarbetet är etablerat med övriga regioner och projektet har varit representerat vid flera sammankomster mellan de olika nationella noderna. Deltagande regioner har varit; Västra Götaland, Halland, Blekinge, Småland (Jönköping) och Östergötland. Vid referensgruppmötet den 28 oktober 2016 diskuterades bl.a. en ansökan om finansiering för regionsamarbete. Denna ansökan är nu inlämnad och beviljad. FLIGHT är etablerad och regionen är representerad i arbetet för samverkansstrategi SIP Lättvikt och det enskilda projekt ”Samverkansstrategi

regionalt, nationellt och internationellt för SIP Lättvikt” som beviljades nyligen

av VINNOVA (diarienummer 2017–01612 hos VINNOVA).

4.1.2 Mål 2: Minst två seminarier/workshops kring lättvikt inom respektive bransch

I projektet ingår flera seminarier och workshopar. Målet med dessa är att bjuda in företag från de olika branscherna och slutkunder som kan presentera sin syn på framtida behov kring lättvikt och nya material, exempelvis kompetensutveckling, prototyptillverkning och verifiering.

I arbetet har totalt fem seminarier genomförts av de åtta planerade.

Tema: Framtidens material från skogen

Träscentrum har haft en Workshop kring ”Nya material - Förnybart Lättare Starkare”. Workshopen ägde rum den 14 december i Nässjö och skedde i samarbete med Södra. Erik Bengtson presenterade biokompositmaterialet DuraPulp som tillverkas av svensk skogsråvara med tillsatts av PLA (Poly Lactic Acid., som f.n. främst kommer från majs). I workshopen deltog 15 personer från 8 företag.

(10)

4

Tema: Rationell tillverkning av plast- och kompositprodukter

Plastbranschen och kompositbranschen närmar sig varandra med snabba steg. Polymercentrum har genomfört ett seminarium kring rationell tillverkning av plast- och kompositprodukter. Ett ämne som presenterades var dagens möjlighet att formspruta lastbärande plastprodukter med kontinuerliga fibrer. Seminariet ägde rum den 23 februari i Anderstorp. Vid seminariet deltog 30 personer från 26 företag.

Tema: Pressgjutningsindustrin – hela värdekedjan

Under två intensiva dagar träffades flera pressgjuterier, verktygsleverantörer och kunder för att diskutera utmaningarna med lättvikt och möjligheterna framåt. Under seminarium presenterades utvecklingstrender och nya affärer för pressgjuteriindustrin tillsammans med pågående och framtida lättviktsprojekt. Seminariet innehöll även ett studiebesök på Thule och en workshop med alla deltagare för att identifiera gemensamma framtida utmaningar. Ansvarig för denna träff var Swerea SWECAST. Workshopen ägde rum 30 nov-1 dec och 29 personer från 21 företag deltog.

Tema: Prototyp på en dag – snabbt till lättvikt

I denna workshop var fokus verktyg i er produktutveckling och möjligheterna med 3D-printing. Under seminarium presenterades utvecklingstrender och möjligheter med 3D-printning. Både direkt prototyper/enstycks-tillverkning genom printning av komponent och sekundär tillverkning genom utskrift av formen och sedan gjutning på vanligt sätt. Möjligheterna är stora för framställning genom 3D-printining både i avseende på form, funktion och nya material.

Denna workshop genomfördes vid två separata tillfällen, den 12 och 30 oktober 2016. Ansvarig för dessa båda var Swerea SWECAST och totalt deltog 15 personer från 7 företag. Workshopen genomfördes i Jönköping på Swerea SWECAST Munksjö-anläggning med 3D-printer för sandformar och sand kärnor.

4.1.3 Mål 3: Erbjuda minst en ny industrianpassad utbildning inom lättviktsområdet

Inom LIGHTer har flera industrianpassade utbildningar tagits fram. I arbetet har regionens företag informerats om de tillgängliga utbildningarna. Någon ny industrianpassade utbildning har inte tagits fram inom projektet.

Utifrån genomförda behovsanalyser hos företagen, via samtliga deltagende branschföreningarna, har kurser och specialanpassade kurser identifierats och erbjudits till projektets målgrupp. Dessa kontakter kommer att fortgå framöver. Swerea SWECAST har anordnat utbildning i prototypkonstruktion och konstruktion av gjutna komponenter där lättvikt, optimering av gjutgods och material är i huvudfokus. Swerea SWECAST har även genomfört en validering med kompetensutveckling för ett pressgjuteri och en tredagarsutbildning i processoptimering för pressgjuterier.

Polymercentrum har under projektets tid haft flera utbildningar ute hos företag.

4.1.4 Mål 4: Minst fem industriföretag skall ha identifierat nya kunder inom lättviktsområdet

I de genomförda företagsbesöken har arbete med att identifiera potentiella kunder utförts. I skrivandets stund är inga nya affärer genomförda men för minst fem företag har potentiellt nya kunder identifierats.

(11)

5

4.1.5 Mål 5: Minst fem industriföretag skall ha utvecklat/fastställt en strategi för tillväxt inom lättviktsområdet

Vid ett flertal företagsbesök har tillväxtsstrategi diskuterats men vid projektavslutet har inte något företag meddelat att de utvecklat eller fastställt en strategi för tillväxt inom lättviktsområdet. Att ändra strategier och utveckla områden tar tid och är egentligen någon som projektet behöver länger tid för att faktiskt genomföra. Detta mål bör beaktas i ett genomförande projekt på tre till fyra år.

4.1.6 Mål 6: Minst fyra personer skall agera gränsgångare mellan företag, akademin och institut

Definitionen av gränsgångare är en person som går mellan företag, akademi och institut. Syftet är att korskoppla minst två av dessa typer av verksamheter. LIGHTer har skapat ”Stödbrev till gränsgångare” och i vissa utlysningar erbjudit sökande parter ekonomiskt stöd till gränsgångare. FLIGHT har, som regional nod, verkat för detta genom att informera om möjligheterna. LIGHTer har periodvis utlyst ekonomiskt stöd till detta. Tyvärr har inga gränsgångare möjliggjorts under projektperioden.

Arbetet behöver fortsätta framåt eftersom framför allt minde företag och underleverantörsföretag ofta är osäkra på var akademi och institut faktiskt kan tillföra. Inom ett genomförandeprojekt behöver detta mobilitetskoncept vidareutvecklas för att passa behoven hos regionenes företag.

4.1.7 Mål 7: Minst tre utdelade ”Prototyp- och processcheckar”

Under förstudien till FLIGHT var flertalet företag intresserade av företagscheckar för utveckling och tillväxt inom lättviktsområdet. I arbetet har även nationella innovationscheckar varit aktuella. Dessa checkar har administrerats via Almi, IUC och VINNOVA. Inom projektet har även Tillväxtverkets checkar diskuterats som möjliga för att stötta företagen i utvecklingen.

Totalt har tre nationella innovationscheckar delats ut under projektet, dock har ingen tillfallit företag verksamma inom FLIGHT. Möjligheten att söka utecklingscheckar via LIGHTer har även varit begränsade under projekttiden. Konceptet med olika utvecklingscheckar är bra för de regionala företagen men det behöver en längre verkanstid för att få med industrin i detta arbete.

4.2 Informationsspridning via hemsida

Under projektet har FLIGHT använt en websida för att möjliggöra informationsspridning. Syftet med denna sida var dels att sprida information om arbetet. Hemsidan ligger under www.lighterarena.se, och har direkt adressen

http://www.lighterarena.se/om-lighter/vad-haender-inom-laettvikt- %28erbjudande%29/naetverk-och-moetesplats/regional,-nationell-och- internationell-samverkan-%28im6%29/regional-samverkan/regional-nod-joenkoeping-flight/.

(12)

6

4.3 Kommentarer från branscherna

I detta avsnitt sammanfattas respektive branschs iakttagelser om företagens intresse och det arbete som behöver utföras framåt för att få en större verkan framåt.

4.3.1 Gjuteri och gjutgodskunder

Inom denna bransch har både gjuterier och gjutgodsköpande företag besökts. Även företag som levererar till branschen har varit delaktiga i arbetet vid workshopar och andra sammankomster. Det sammanfattande resultat för branschen är att lättvikt är en utmaning för underleverantörer då dessa sällan äger frågan. I takt men att kraven kommer från kunds-kund ökar efterfrågan på lättvikt och lättare komponenter. Det finns lysande exempel från bl.a. Svero Lifting där man valt att utveckla en ny lätt vagn för traverser. Dessa vagnar är traditionellt tillverkade av tjocka stålplåtar och kräver minst två personer för att monteras. Företaget har utvecklat en ny vagn i pressgjutet aluminium med högre prestanda än tidigare modeller till en betydligt mindre vikt vilket reducerar utsläppen och kostander vid bl.a. transport. Nu kan vagnen dessutom monteras av en person vilket kraftigt bidrar till säkrar arbetsmiljö vid det årliga underhållet där demontering/montering ingår.

Det finns ett behov av utbildning och kunskapsöverföring från personer som har en koppling till institut och akademi. Den stora utmaningen ligger i att få underleverantörer att föreslå lättvikts-lösningar utan att arbetet går till en annan bransch. Inom fordonsindustrin ersätts mer och mer plåtkonstruktioner med komplexa pressgjutna delar men samtidigt ersätts gjutna detaljer med plast. Det gäller alltså att fortsätta utvecklas när ”gamla” områden ersätts med ännu lättare material.

4.3.2 Polymercentrum

Som en del av projektet FLIGHT har sex kvalitativa besök av formsprutande företag utförts. Syftet med besöken har varit att identifiera utvecklings- och kunskapsbehov hos företagen. I samband med besöken har företagen även

informerat om; LIGHTer, Nya plastmaterial, Nya kompositmaterial,

Plastforskning i Sverige, Pågående FoU-projekt som behandlar plast samt Utbildningsalternativ inom plast.

Företagen har intervjuats om produkter, marknader, tillväxtpotential, hinder för framtida tillväxt, arbete med lättvikt, provning och analys, utbildningsbehov, intresse och behov av examensarbetare, mm. Baserat på de resultat som framkommit kan följande konstateras:

 Flertalet av Sveriges formsprutande företag är små eller medelstora (SMF).

 Få svenska formsprutande företag har egna produkter utan agerar normalt

som underleverantörer.

 Formsprutande företag som agerar underleverantörer arbetar normalt inte med lättvikt, eftersom det är slutkunden som sköter materialval, konstruktion, provning, etc.

 Intresset för nya lättviktsmaterial är relativt litet hos de formsprutande företag som agerar som underleverantörer, eftersom de inte själva inte bestämmer material samt att slutkunderna i dagsläget normalt inte frågar efter lätta produkter eller lätta material.

(13)

7

 Slutkunder är mycket intresserade av lättvikt och nya material. Något som på sikt troligtvis kan komma att påverka underleverantörerna i regionen.

 Intresset för utbildning och kompetensutveckling är stort hos samtliga intervjuade företag.

 Samtliga intervjuade företag har problem med att hitta kompetent och erfaren personal.

 Arbetsmarknadsutbildningarna, som Polymercentrum bedriver i

Plastinjects lokaler i Anderstorp, kommer hjälpa till att avhjälpa behovet av operatörer och maskinställare framöver.

4.3.3 Skärteknikcentrum

I projektet har tio olika företag inom branschen för skärande bearbetning kontaktats och informerats om FLIGHT. Vid dessa kontakter har en övergripande diskussion kring företagens produktion, marknad och tankar kring tillväxt och utveckling förts. Fem av dessa företag visade intresse för en fördjupad diskussion och analys kring förutsättningar för eventuella framtida utvecklingsinsatser. Samtliga fem företag har deltagit i fördjupande intervjuer och uppföljningar kring den analys som gjorts av vad som framkommit vid intervjuerna. Resultatet av intervjuerna har sammanställts i fem olika rapporter.

Branschen består till stor del av små och medelstora legotillverkare som förser en övriga industrin med svarvade och frästa detaljer. Med tanke på den produktion branschen står för är företagen oerhört konkurrensutsatta på dagens globala marknad. Detta har lett till att de svenska företagen har utvecklat mycket hög produktivitet med en teknologi som ligger i framkant. Samtidigt förändras förutsättningarna för en effektiv produktion allt snabbare med större krav än tidigare på både bred, hög och framför allt rätt kompetens hos medarbetare i produktionen. Kompetens och tillgång till nätverk där kunskap och kompetens kan utvecklas uttrycks generellt i branschen som nyckeln till framgång.

Utifrån de kontakter som tagits inom projektet och de erfarenheter vi har sedan tidigare arbete tillsammans med branschens företag kring utvecklingsfrågor som berör produkt, teknik- och materialanvändning kan vi dra följande övergripande slutsatser:

 Intresset för att delta i satsningar som på något sätt stärker företagens förmåga att arbeta strategisk med kompetensförsörjning är stort. Allt från direkta insatser för företagets interna processer för kompetensutveckling, koordination av utbildningsinsatser av olika karaktär till insatser för att stärka kontakterna med relevanta FoU-miljöer genom bland annat nätverk och projekt har framkommit. Exempel på konkreta behov är utbildning inom ytbehandling och hur verktyg tas fram för gjutning av magnesium.

 För de flesta underleverantörer gäller att det är kunden som ansvarar för konstruktion, materialval etc. och därför blir intresset för bearbetning i lättare material direkt kopplat till att få med kund i ett sådant projekt. Slutkunderna till branschens företag är generellt mycket intresserade av lättvikt och nya material, men det är svårt för företagen att ensamma initiera detta. Flera av de företag som deltagit i projektet har uttryckt intresse för att gå vidare med utvecklingsprojekt tillsammans med någon av sina kunder och har också kommit med förslag på vad projektet skulle kunna omfatta. Ett fokus för framtida satsningar behöver vara att

(14)

8

undersöka på vilka sätt exempelvis Scania eller Volvo kan intresseras för att delta i sådana projekt.

 Bland de verktygsmakare som deltog i projektet lades stor betoning i att hållfasthet och kvalitet i dagsläget är viktigast för dem sett till materialval. Lättviktslösningar handlar då snarare om vad verktygen, som dessa företag levererar, tillverkar för detalj och om dessa detaljer kan konstrueras för lättvikt. Från dessa företag har intresse visats av hur forskare inom materialteknik kan involveras för att se hur material för verktyg kan utvecklas och effektiviseras.

4.3.4 Träcentrum

Vi har i vår bransch redan från början i projektet sett att vi har stora behov av att sätta lättvikt på agendan för våra företag. De ser det och har sett det som att trä är ju lättvikt och trä är ju miljövänligt, varför man i förstone inte sett behovet i träindustrin. Vi har därför diskuterat frågan om lättvikt vid besök hos företag. Träcentrum har genomfört informationsspridning och workshop inom ramen för projektet. Träcentrum anordnade därför en Workshop "Nya material, Förnybart,

Lättare, Starkare" i samarbete med Södra för att sprida tankar och idéer för att i

framtiden kunna konstruera med nya material. Vi har haft goda diskussioner kring hur man i framtiden kan använda sig av lättare material i konstruktioner.

5 Ekonomi

Projektets totala möjliga upparbetning är inte uppnådd under projekttiden, trots förlängningen. Det är framför allt projektparterna som har haft olika upparbetingstakt. Respektive parts redovisade timmar framgår av tabellen nedan. Tyvärr har detta framkommit sent i projektet trots löpande pulsmöte varannan vecka. Detta gör att total rekvirerad finansiering blir lägre än ursprunglig beviljad från Region Jönköping. Part Förbrukade timmar Inkind timmar från part Företagen i branschens medfinansieringstimmar Swerea SWECAST 637 149 1241 Polymercentrum 42 67 504 Skärteknikcentrum 78 84 314 Träcentrum 22 25 52 Totalt utfall 779 325 2111 Total budget 1 722 278 4 485

Den totala projekt volymen framgår av rekvisitionen och är 4 490 000 kr men totalt rekvireras endast 2 333 471 kr, d.v.s. ungefär 52 % av ursprunglig budget.

6 Horisontella kriterier

I projektet har de horisontella kriterier beaktas utifrån de olika branschernas förutsättningar. Praktiskt så har det diskuteratas i olika grad vid företagsbesöken. Det är vår bedömning att området lättvikt och hållbarhet kan ge mer ingångar för flera kvinnor till företagen. Ett nytt kunskapsområde men möjliga gränsgångarna mellan akademin och instituten å ena sidan och näringslivet å andra sidan, kan locka kvinnor och även öka mångfalden.

(15)

9

Ur folkhälsosynpunkt finns direkta kopplingar mot projektet genom att en ökad mångfald och integration ofta bidrar till ett bättre psykosocialt arbetsklimat i företagen. Indirekt gynnas folkhälsan av att ex vis tunga fordon kommer att släppa ut färre partiklar, ex vis i tätorter, tack vare minskad bränsleförbrukning.

Ur yttre miljösynpunkt är projektet extremt viktigt då framtidens

lättviktskomponenter på ett avgörande sätt kan bidra till minskad global miljöpåverkan, primärt genom minskade emissioner från transporter på land, till sjöss och i luften. Det ger även möjlighet till behandlande av återvinningsfrågor på de nya lättviktmaterialen för ett hållbart samhälle.

7 Uppföljning och utvärdering

Ingen extern utvärdering eller uppföljning har gjorts av projektet inom läptiden.

8 Fortsatt arbete efter projektavslut

Förutom de genomförs insatserna under projektet så har det uppdagats ett behov av ett antal nya insatser. Dessa är ökat stöd för innovationer, ökad delaktighet i

nationella och internationella projekt, samt ytterligare fördjupade

kompetensutvecklingsinsatser relativt till nya och skärpta kundkrav.

Vidare finns en hel del förtagsspecifika uppslag att arbeta vidare med. Dessa har diskuterats inom projektgruppen eller inom och emellan de berörda branscherna. Här är det upp till respektive branschrepresentant att föra utveklingen framåt. I mötena med företag har även ett antal projektidéer för utvecklingsprojekt kommit fram. Här fortsätter diskussionerna med respektive företag om möjligheterna att söka nationell eller regionalt stöd för forskning, utveckling och implementering. För att fortsätta arbetet med FLIGHT och nodens utveckling kommer även ansökan för fortsatt stöd att lämnas in. Denna ansökan kommer att lämnas till Tillväxt Verket och Regionen under 2017. Projektet kallar vi FLIGHT II och ansökan har namnet ”Lättvikt stärker den regionala konkurrenskraften - En