• No results found

Järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen, Göteborg och Köpenhamn Motion 2018/19:970 av Ann-Sofie Alm (M) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen, Göteborg och Köpenhamn Motion 2018/19:970 av Ann-Sofie Alm (M) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion M1559

Motion till riksdagen

2018/19:970

av Ann-Sofie Alm (M)

Järnvägslänk mellan Oslo,

Fyrstadsregionen, Göteborg och

Köpenhamn

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjligheten till en snabb, smidig och seriös järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen, Göteborg och

Köpenhamn bör utredas och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Varje dag pendlar 28 000 personer över gränsen till Norge. Det är mer än dubbelt så många som pendlar mellan Malmö och Köpenhamn.

Järnväg mellan Göteborg och Oslo skulle korta restiden och gynna båda städernas tillväxt enormt. Vägen över Bohuslän idag är vägen ut i världen för Norge; över Svinesundsbron går dagligen 12 500 lastbilar med gods för att skeppas ut ifrån

Göteborgs hamn, Skandinaviens största hamn, eller fortsätta med lastbil längs vägarna. Ett viktigt skäl att satsa på tåg är att det är klimatvänligt. Även jämfört med biogas är ett tågs klimatpåverkan närmast obefintlig. Transporterna på väg mellan Oslo och Göteborg ger i dag utsläpp som skulle nästintill elimineras om möjlighet till transport på räls fanns. Därtill är vägen E6 en ytterst olycksdrabbad vägsträcka med många

okontrollerade utländska tunga fordon samt med mycket farligt gods.

Det finns en tillväxt i Osloregionen som är en av världens högsta och som förutspås fortsatt vara det. Norge är icke att förglömma ett av världens absolut rikaste länder. Att tillföra möjligheten att bygga samman denna tillväxtregion med Fyrstadsområdet, Göteborg och Köpenhamn ger företagarna en större rekryteringsmöjlighet, en förbättrad och mer attraktiv utbildningsregion, skattebasen skulle växa i området och Sveriges BNP skulle påverkas i stark positiv riktning.

(2)

2 Så låt oss se över möjligheten till en snabb, smidig och seriös järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen , Göteborg och Köpenhamn för människornas, välfärdens och klimatets skull.

References

Related documents

I första stycket anges att de aktuella myndigheterna får ha direkt- åtkomst till uppgifter i beskattningsdatabasen om uppgifterna behövs för att förebygga, förhindra eller

Även om det inte uttryckligen står att Assur är död är runstenen ändå ett minnesmonument över honom, varför vi kan anta att Tumme reste stenen för att markera att det nu var

12 Detta tyder på att det vid någon tidpunkt funnits flera frag- ment av stenen på åsen och det är inte osannolikt att det nyfunna fragmentet har varit ett av dessa.. Om den plats

This paper describes existing situation of landfilling of waste in Latvia, including historical overview of waste disposal in Latvia, institutional set-up, existing waste

41 LANDFILL MINING: Space Saving, Material Recovery and Energy Use William Hogland University College of Kalmar, Lund University Marcia Marques Gomes Lund University Rio

The key elements of the NHWMS involve: the upgrading of the suitable former Russian military site to function as a storage facility for hazardous waste; the purchase

Genom att på ett strukturerat sätt formulera mål för hur vill hjälpa och stödja barn i deras relationsarbete blir det också i förlängningen ett arbetssätt vi kan utvärdera

I vår studie visar intervjuerna att det som föräldrarna sätter främst när det gäller utvecklingssamtal handlar om att känna tillit och trygghet i förhållande till förskolan