• No results found

Trafikskadeförsäkringen Motion 2020/21:1911 av Adnan Dibrani och Mattias Jonsson (båda S) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Trafikskadeförsäkringen Motion 2020/21:1911 av Adnan Dibrani och Mattias Jonsson (båda S) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion S1182

Motion till riksdagen

2020/21:1911

av Adnan Dibrani och Mattias Jonsson (båda S)

Trafikskadeförsäkringen

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att undersöka möjligheten att stärka stödet för trafikskadade vid rättsprocesser och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Alla motordrivna fordon som används i trafik måste ha en trafikförsäkring. Försäk-ringen ska ge ersättning för personskador hos den som är inblandad i en eventuell olycka. Trafikskador är inte sällan svåra att bedöma eftersom de kan drabba exempelvis nacken och ge upphov till smärta som är svår att mäta. Obehag och nedsatt arbetsför-måga kan också komma långt efter det att själva olyckan inträffade. Därför är det inte ovanligt att den som drabbats av en trafikolycka hamnar i tvist med försäkringsbolaget om ersättning.

Under 2018 omkom totalt 223 människor i trafiken och cirka 1 200 personer blev allvarligt skadade i vägtrafiken. Cyklister och bilister står för cirka 80 procent av de allvarligt skadade i trafiken.

Trafikskadenämnden finns till för att tillse att den ersättning som utgår till den som skadats är rättvis och skälig utifrån gällande lagstiftning och praxis. Enda sättet att överklaga nämndens beslut är att inleda en civilrättslig process. Detta är idag förknippat med stora ekonomiska risker för den enskilde. I det fall som rättegången dömer till försäkringsbolagets fördel åläggs den som drabbats av trafikolyckan att betala rätte-gångskostnaderna. Skulle den enskilde få rätt i tingsrätten och försäkringsbolaget

överklagar till hovrätten är risken stor för att den enskilde av ekonomiska skäl inte vågar fullfölja en rättslig prövning eftersom den enskilde vid förlust blir tvungen att betala kostnaden för båda rättegångarna. Om den enskilde vinner i tingsrätten och hovrätten men förlorar i Högsta domstolen får hen betala rättegångskostnaderna i alla tre instanserna. Detta fungerar givetvis avskräckande och många advokater avråder sina

(2)

2

klienter från civilrättslig prövning just eftersom det är förknippat med stora ekonomiska risker.

Bristerna i dagens system torde vara uppenbara och bör ses över så att vi får ett rättssäkert system som inte tvingar eller avskräcker enskilda från att driva process mot exempelvis försäkringsbolag. Att den möjligheten finns är en viktig rättssäkerhets-princip.

References

Related documents

Riksdagen har tillkännagett för regeringen att det finns ett behov av att ersätta det nuvarande regelverket med ett mer ändamålsenligt system som genererar en rimlig ersättning

Statens tjänstepensionsverk (SPV) har utifrån sitt uppdrag som administratör av statliga tjänstepensioner inga synpunkter på förslagen i promemorian.

Det skulle, för att ta ett tydligt exempel, inne- bära att arbetsskadeförsäkringar 1 som för närvarande meddelas för riksdagsleda- möter, inte skulle anses

Folkhälsomyndigheten lämnar följande kommentar avseende reglerna gällande skattefrihet under vissa förutsättningar då e-vätskor förs in eller importeras till Sverige. Med

Arbetsgivare behöver tillgång till ett nationellt register i enlighet med det som förs fram i avsnittet 12.2.2 för att kunna ta ansvar för och säkerställa att de som anställs

oreglerade. De arbetsuppgifter som är reglerade är i flertalet fall förbehållna till läkare. Det finns i övrigt inga särskilda bestämmelser som innebär att arbetet är

För bilparkering som är belägen i byggnader skall kravet gälla dels vid nybyggnad, dels vid ombyggnader som omfattar byggnadens elektriska infrastruktur.. För bilparkering på tomt