• No results found

Namnändring av Landvetter flygplats till Landvetter Torgny Segerstedt flygplats (Airport) Motion 2020/21:1522 av Robert Hannah (L) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Namnändring av Landvetter flygplats till Landvetter Torgny Segerstedt flygplats (Airport) Motion 2020/21:1522 av Robert Hannah (L) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion L

Motion till riksdagen

2020/21:1522

av Robert Hannah (L)

Namnändring av Landvetter flygplats till

Landvetter Torgny Segerstedt flygplats

(Airport)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Landvetter flygplats bör döpas om till Landvetter Torgny Segerstedt flygplats (Airport) och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Herr Hitler är en förolämpning, med de orden avslutas en artikel av den göteborgske publicisten Torgny Segerstedt fyra dagar efter att Adolf Hitler, den 30 januari 1933, installerats som tysk rikskansler.

Det var startskottet för de kommande tolv åren när göteborgaren Segerstedt blev en av Sveriges och Nordens mest beundrade och fruktade skribenter. Hans kamp mot nazismen föddes inte ur tomma intet. Den var en konsekvent följd av hans liberala samhällssyn. Slutorden i Torgny Segerstedts sista artikel, införd i Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning den 15 mars 1945, lyder: Striden mellan de två, personligheten och hjordinstinkten, kommer att fortgå till tidernas ände.

Segerstedt visade prov på stort personligt mod och hög integritet i kampen mot totalitära politiker som bekämpade all form av frihet. Han stod emot fastän han utsattes för en intensiv motkampanj från den svenska samlingsregeringen, kungen, affärsmän, akademiker, tidningsmän och andra som ansåg att hans texter i GHT satte Sverige i fara. GHT konfiskerades sammanlagt åtta gånger under kriget. När Segerstedt talade om hjordinstinkten syftade han inte bara på auktoritära och totalitära ledare som ville för-kväva andras frihet utan även på människors tendens att låta sig förföras av demagoger, att förfalla till masstänkande, att dra sig för att själva avvika och att ge sig på dem som avviker.

Segerstedt var en av Sveriges allra främsta publicister under 1900-talet. Hans vackra och omväxlande språk saknar motstycke i svensk journalistik. Hans oförsonliga strid mot Tredje riket gav honom inte bara vänner och fiender i Sverige. Han blev under

(2)

andra världskriget den mest beundrade svensken, och närmast en folkhjälte, i Danmark och Norge. Segerstedt lästes också noga i London, Berlin och Rom.

Torgny Segerstedt var, som dottern Ingrid Segerstedt Wiberg har konstaterat, en person som aldrig sökte men alltid valde striden. Hans liv kom att präglas av striden mellan individuell frihet och kollektiv likformighet. Segerstedts livsverk är enastående och förtjänar att minnas. (Information tagen ur Anders Johnsons bok Ett porträtt av Torgny Segerstedt.)

Jag anser att mer behöver göras för att erinra om göteborgaren Torgny Segerstedts inspirerande mod och gärningar i en tid då främlingsfientligheten åter vinner terräng. Att inte minnas historien är att glömma de levande. EU-rapporter visar att högerextrema inte sedan andra världskriget har varit så starka som de är idag. De beväpnar sig i högre grad och samarbetar mer över landsgränserna. En rapport av Stiftelsen Expo visar också att aktiviteten hos rasistiska rörelser i Sverige ligger på en rekordhög nivå idag.

Utvecklingen är högst oroande.

Landvetter flygplats, Sverige näst största flygplats och västra Sveriges största flygplats, skulle gynnas av att bära Torgny Segerstedts namn som en påminnelse om att kampen mot totalitära krafter är en ständigt pågående kamp. Namnet kommer även att påminna om vad en enskild människa kan uträtta i humanismens namn. Många länder har hedrat sina mest förtjänta medborgare genom att uppkalla landets viktigaste flyg-platser efter dem: Charles de Gaulle (Paris), John F Kennedy (New York), Willy Brandt (Berlin), John Lennon (Liverpool) och Lech Walesa (Gdansk) är exempel på det.

I tider där mer makt och fokus centraliseras till Stockholm behövs också fler påmin-nelser om att Göteborg och göteborgare har varit och fortsatt är starkt bidragande till det öppna och inkluderande samhälle som vi lever i. Ett namn på en flygplats blir allmänt använt. Människor minns och påminns om vad upphovsmannen eller upphovskvinnan har gjort.

Torgny Segerstedt-flygplatsen skulle bli en tydlig internationell symbol för en välkomnande stad som står öppen för världen och som kämpar mot alla former av förtryck. Jag föreslår därför att Landvetter flygplats döps om till Landvetter Torgny Segerstedt flygplats (Airport).

Robert Hannah (L)

References

Related documents

Skapat av: Lennart Ivarsson, Jean-Marie Skoglund, Magnus Jacobsson, Jonas Standar Dokumentdatum: 2014-02-25.

Från dokument ”TB del II Bilaga 1 Flygvägar Befintligt system” AIP Swe- den har ett antal sidor använts vid skapande av flygvägar för beräkningen till- sammans med underlag

Även fast procedurområdena inte har status som ett influensområde för riksintresset är det viktigt att behandla frågan i samband med planering före uppförandet av eventuellt

Influensområde för buller har tagits fram och som grund för dessa beräkningar ligger en bedömd prognos för framtida flygtrafik på Växjö flygplats.. Influensområdet

Ostlänkens korridor Gräns för järnvägsplan. Förslag till

Aktörerna som intervjuades visade på ett intresse av att få en utbyggnad av Landvetter flygplats där det låg ett stort fokus kring hur en utbyggnad inte enbart kommer

I dokumentet finns en kartbild på sidan 21 ”figur 16” där området av riksintresse för flygplatsen är markerat som en röd rektangel. I rektangeln finns aktuella

18 medarbetarna på Ground handlingen saknar delegering eller styrning från sina chefer över vad som ska göras finns det en större risk för att fler incidenter uppstår till följd