• No results found

Trafikplikt Sälen-Mora-Stockholm Motion 2020/21:1594 av Patrik Engström m.fl. (S) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Trafikplikt Sälen-Mora-Stockholm Motion 2020/21:1594 av Patrik Engström m.fl. (S) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion S1243

Motion till riksdagen

2020/21:1594

av Patrik Engström m.fl. (S)

Trafikplikt Sälen–Mora–Stockholm

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga trafikplikt på sträckan Sälen–Mora–Stockholm och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Avstånden i vårt land är stora och tillgänglighet en nyckelfaktor för att upprätthålla en positiv utveckling för näringslivet och vår stora besöksnäring i Dalarna. Kommunerna i norra Dalarna och näringslivet har ett stort behov av både inflyttning och kompetens-försörjning, då krävs lättillgänglig och fungerande infrastruktur. Fungerande flygför-bindelser är nödvändiga i den här delen av landet.

Eftersom näringslivets struktur består av export- och besöksnäringsföretag behövs en reguljär förbindelse med omvärlden. Värt att notera är att Dalarna är det fjärde största besöks- och exportnäringslänet i Sverige. Sälenfjällen är Skandinaviens största vinterdestination, och besöksnäringen i norra och nordvästra Dalarna svarar för mer än 90 % av länets totala besöksnäringsomsättning. Årsarbeten som näringen genererar är 5 300, och den totala omsättningen är dryga 6,8 miljarder. Industriklustret i Mora med omnejd ligger i utvecklingens absoluta framkant där flera av företagen är världsledande inom sina respektive nischer. För hela regionen handlar det i korthet om arbetstillfällen, skatteintäkter och framtida utvecklingsmöjligheter.

Tyvärr hotas den goda tillväxten av de långa avstånden till Stockholm och resten av världen. De alternativa färdmedel som finns är alltför tidskrävande, och innebär oftast minst en övernattning. Fågelvägen är det mycket närmare från Sälen och Mora till Stockholm, men som läget är nu ligger både London, Paris och Amsterdam närmare tidsmässigt.

Omställningsarbetet för hållbara resor gäller naturligtvis även flyget. Där är det viktigt att påpeka att Region Dalarna och de aktuella kommunerna har ställt sig bakom satsningar på omställningar som ska möjliggöra klimatneutralt resande genom att

(2)

2

erbjuda operatörer möjlighet till laddning av kommande elflygplan och tankning av biobränslen för konventionella motorer.

Eftersom reguljär flygtrafik har en stor betydelse för fortsatt utveckling och bidrar till en konkret landsbygds- och samhällsutveckling där export- och besöksnäringen är helt avgörande bör regeringen överväga trafikplikt på sträckan Sälen–Mora–Stockholm.

Patrik Engström (S)

References

Related documents

bevarandeändamålen i 3 § arkivlagen är det därför mycket som pekar på att även motiven för dessa behöver utvecklas för att det ska vara tydligt för myndigheter under vilka

Region Västerbotten delar utredningens bedömning om att museets inriktning bör vara att utveckla och förmedla kunskap och forskning om Förintelsen som historiskt skeende.. Målet

Arkivarier i den offentliga myndigheten behöver arbeta proaktivt och samarbeta med många olika kompetenser för att skapa hållbara informationsstrukturer för styrning och ledning till

Länsstyrelserna ska samla goda exempel på åtgärder som kommuner och berörda aktörer kan genom- föra för att minska risken för ökad smittspridning och kommunicera samt

Ärendeförteckning II regeringssammanträde 2020-08-13. Underprotokoll A

För att främja och öka antalet idéburna aktörers medverkan i samhällsbygget bör stor vikt läggas på marknadsföring och genomgripande information om syfte och dess fördelar

ska nämnas att lagen om offentlig upphandling inte endast slår fast vilka uteslutningsgrunder eller vilka grunder för kvalificering en upphandlande myndighet får använda sig av,