• No results found

Turisttrafik Motion 2019/20:1797 av Per Åsling och Helena Lindahl (båda C) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Turisttrafik Motion 2019/20:1797 av Per Åsling och Helena Lindahl (båda C) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion C

Motion till riksdagen

2019/20:1797

av Per Åsling och Helena Lindahl (båda C)

Turisttrafik

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikverket i uppdrag att tillsammans med näringslivet och övriga berörda myndigheter undersöka behovet av att anpassa infrastrukturen till turistresmål som är starkt säsongsbundna och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Ett fungerande transportsystem är en grundbult för att bedriva företagsverksamhet på landsbygden. En näringsverksamhet som är beroende av detta är turistsektorn. Den omsätter varje år cirka 200 miljarder kronor och sysselsätter i storleksordningen 150 000 människor i hela landet. Det är en bransch som har mer än 50 år av stark tillväxt och som kommer att spela en allt större roll för vårt näringsliv.

Ett problem som ofta framförs från turistnäringen är att antalet besökare varierar väldigt mycket över året och att det därför periodvis är problem att klara trycket på befintlig infrastruktur, eftersom den sällan är tillräckligt flexibel för att klara de stora variationerna. Det gäller såväl kollektiva transportmedel – tåg och flyg – som kvalitet och standard på vägnätet.

Åre kommun i Jämtlands län är ett exempel på en kommun där det är problematiskt när infrastrukturen anpassas för medelbelastning över året eftersom en stor andel av besökarna kommer under exempelvis sportlovs- och påsklovsveckorna. Klarar inte destinationerna i Åre kommun av att erbjuda sina besökare smidiga och säkra transporter riskerar resmålet att förlora i konkurrenskraft gentemot exempelvis alpländerna.

För att svensk turistindustri även i fortsättningen ska kunna vara konkurrenskraftig krävs en god tillgänglighet till våra turistiska resmål.

Fördelningen av anslag måste anpassas till de faktiska förhållandena. Den nuvarande fördelningen av anslag slår väldigt fel. Det är en orimlig situation när resurser fördelas till stor del utifrån länens befolkning. Ett tydligt exempel är fördelningen av regionala anslag till Blekinge län kontra Jämtlands län. I den nuvarande planen erhåller Blekinge 521 miljoner och Jämtland 514 miljoner. Blekinge erhåller något högre på grund av något större befolkning. Blekinge har 165 mil ”länsvägar” och Jämtlands län har 604

(2)

mil. Den totala vägbelastningen i Blekinge är 780 miljoner fordonskilometer medan Jämtlands län har 1 125 miljoner fordonskilometer.

Vi anser därför att regeringen bör ge Trafikverket i uppdrag att tillsammans med näringsliv och övriga berörda myndigheter undersöka behovet av att anpassa

infrastrukturen efter besöksnäringarnas behov som ofta är säsongsbundna eller knutna till ett visst evenemang. Detta bör ges regeringen till känna.

Per Åsling (C) Helena Lindahl (C)

References

Related documents

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverige bör skärpa sin kritik mot den turkiska regeringen för dess brott mot demokratins principer och bristande

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om återgång till tidigare straff vid ny brottslighet och tillkännager detta för

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Skogsstyrelsen tillsammans med skogsnäringen bör arbeta mer för att öka andelen röjd skog och tillkännager detta

Om en insättning omfattas av garantin, har insättaren rätt till ersättning motsvarande dels insättningens belopp, dels upplupen ränta till den dag då ersättningsrätt

Mot bakgrund av den osäkerhet som redogjorts för ovan, anser Skatteverket att förslaget om tidsbegränsade godkännanden när sökanden ännu inte bedriver, men har för avsikt att

De risker utredningen ser med skatteundandragande och dem som i utredningen benämns som falska företagare anser inte SMÅA kommer att lösas med ett försvårande för företagare att

Att den statliga närvaron har en stor betydelse såväl för de lokala arbetsmarknaderna som för regioners utveckling och tillväxt har stöd i både forskning och praktiska

Det skulle innebära förbättrad tillgång till försäkrings- kapital för svenska aktörer, underlätta klimatanpassningen av samhället och göra Sverige till ett än mer