Övningskörning med personbil från 16 år : En intresseundersökning bland föräldrar och blivande 16-åringar

(1)

VT' notat

Nummer:

TF 54-16

Datum: 1991-12-16

Titel:

Övningskörning med personbil från 16 år - En

intresseundersökning bland föräldrar och blivande 16-åringar

Författare: Sixten Nolén och Nils Petter Gregersen

Avdelning: TF Projektnummer: 54377-7

Projektnamn:

Övningskörning från 16 år

Uppdragsgivare: TSV Distribution: Fri

db

Väg- och

transport-farskningsinstitutet

I

(2)

FÖRORD

TSV har av kommunikationsdepartementet uppdragits att i samråd med VTI och representanter för trafikskolorna ta fram ett förslag på en försöksverksamhet med sänkt åldersgräns för övningskörning med

per-sonbiltill 16 år. För detta arbete bildades en arbetsgrupp bestående av

Hans Laurell och Krister Drangel, TSV, Bjarne Grahn och Ingemar Seger (STR), Åke Ähsblom (TR) samt Nils Petter Gregersen och Sixten Nolén, VTI.

Föreliggande undersökning har gjorts av VTI i anslutning till ovanstående arbete. Uppdragsgivare och finansiär är TSV.

Undersökningens uppläggning och frågeformulärets utformning har diskuterats i arbetsgruppen ovan.

Ett värdefullt bidrag har givits av Beatrice Söderström som svarat för

(3)

lNNEHÃLLSFÖRTECKNING

2.1 2.2

BAKGRUND OCH SYFTE

METOD

Genomförande Analys

MODELLER AV 16-ÅRSGRÄNS

RESULTAT

Hur är intresset till sänkt åldersgräns bland föräldrar och 16-åringar?

Samband mellan intresse och vissa bakgrundsgrågor AVSLUTANDE KOMMENTARER

(4)

1 BAKGRUND OCH SYFTE

Sedan en tid har diskuterats att i Sverige på försök sänka åldersgränsen för övningskörning med personbil, från nuvarande 17% år till 16 år. Bak-grunden är främst de positiva signaler som kommit från Frankrike, där man provat idén sedan ett antal år.

TSV har fått i uppdrag från Kommunikationsdepartementet att i samråd med VTI och representanter för trafikskolorna ta fram ett förslag på hur

en försöksverksamhet kan genomföras. Enligt det förslag som diskuteras

bör man under kontrollerade former utvärdera effekterna av en sänkt åldersgräns på kunskaper, attityder och olycksrisk (VTI-PM daterad

1991-12-11).

En sådan försöksverksamhet blir dock väldigt omfattande, och kräver ett stort antal deltagare i såväl försöks- som kontrollgrupper. Som ett planeringsunderlag inför en försöksverksamhet genomfördes därför denna studie med syftet att undersöka intresset till en sänkt åldersgräns bland blivande 16-åringar och deras föräldrar. Resultatet skall ge ett svar på om man kan få tillräckligt med deltagare till en försöksverksamhet.

(5)

2 METOD

2.1 Genomförande

Undersökningen har genomförts med hjälp av frågeformulär som tillsänts

800 slumpmässigt utvalda målsmän till blivande 16-åringar. Formulären

sändes ut i oktober 1991, ca två månader innan ungdomarna fyllde 16 år. Urvalet är draget från DAFAs SPAR-register.

Två frågeformulär med lite olika utformning har använts i

undersöknin-gen. Urvalet delades i två lika stora delar, där ena halvan (400 st) fick

formulär I och andra halvan (400 st) formulär ll. Skälet till detta för-farande är att vi ställer frågor om tre olika utformningar av 16-årsgräns. Eftersom en av frågorna bedömdes kunna påverka svaret på de två

övriga gjordes två separata formulär. Bortsett från frågorna om

ut-formningen är de två formulären identiska. I varje formulär ställs frågor till såväl målsman som den blivande 16-åringen. (Frågeformulären med till-hörande följebrev redovisas i bilaga 1a-c).

Efter två påminnelser erhölls svar från 83% (formulär I) respektive 85%

(formulär ll).

2.2 Analys

Resultaten anges i flera fall som procentvärden. Men eftersom svaren bygger på en urvalsundersökning utgör resultatet endast en skattning av den "sanna" andelen i populationen. Graden av osäkerhet i skattningen anges dock genom ett sk 95%-igt konfidensintervall, vilket i korthet in-nebär att ett givet intervall med 95% sannolikhet omfattar det okända

populationsvärdet.

I några fall har även använts sk X2-test för att undersöka ev samvariation

mellan intresse och vissa bakgrundsvariabler.

(6)

3 MDDELLER AV 16-ÃRSGRÄNS

Som nämnts undersöks intresset till tre olika utformningar av övn-ingskörning från 16 år. Alla tre bygger på de diskussioner som förts i den arbetsgrupp som tillsatts för att utarbeta förslag till försöksverksamhet. De tre,_utformningarna kallas i fortsättningen för modell 1,2 och 3.

I formulären ges en kort beskrivning av respektive modell, och i anslut-ning till denna ställs följande fråga:

- Till målsman:"...0m detta kommer att införas med start 1 jan 1992, tror Du att Din 15-åring kommer att börja övningsköra från 16 års ålder?" - Till 16-åring:"...0m detta kommer att införas med start 1 jan 1992,

skulle Du då vilja börja övningsköra från 16 års ålder?"

De tre modeller man fått ta ställning till beskrivs nedan (tidsaxeln ger en schablonmässig bild över respektive modells innehåll):

Modell 1: "Ökad erfarenhet"

16 år 18 är Trafikskola + ev privat Valfritt trafikskola el privat Prov

Övningskörning från 16 år inleds med att man måste genomgå en utbildning på trafikskola omfattande ca 20 körlektioner och en normal teorikurs. Därefter väljer man själv om man vill fortsätta Övningskörningen på trafikskola eller privat. Meningen är att man skall utnyttja hela den återstående tiden fram tills man fyller 18 för att övningsköra så mycket som möjligt.

Man kommer, precis som idag, att betala hela utbildningen själv. För närvarande kostar en normal körlektion på 40 minuter ca 220:- och en teorikurs inkl teoriböcker ca 1000:-.

(7)

Modell 2: "Svensk modell"

18 år

Amman 1

Amman 2 I

Valfritt trafikskola el privat Prov

En annan form som föreslagits liknar förslaget i fråga 1, men har följande skillnader: - de ca 20 lektionerna på trafikskolan delas upp i tre steg. Trafikskolan gör en

kunskapskontroll efter varje steg innan man fortsätter med nästa.

- ett mer systematiskt samarbete sker mellan trafikskolan och privatläraren - regler kommer att finnas för hur den privata övningskörningen skall gå till

- när de ca 20 lektionerna på trafikskolan är avklarade väljer man själv, precis som föreslagits i fråga 1, att fortsätta övningskörningen på trafikskola eller privat. Vid två tillfällen under denna fortsatta övningskörningsperiod kommer det att anordnas träffar på trafikskolan för avstämning, bl a inför körkortsprovet.

Precis som förslaget i fråga 1 kommer man att få betala hela utbildningen själv.

Modell 3: "Fri grupp"

16 år 18 år

Valfritt trafikskola el privat Prov

Övningskörning från 16 år kommer enligt ett förslag att läggas upp i stort sett som den nuvarande utbildningen. Detta innebär att man själv kan välja om man vill anlita en trafikskola eller om man vill sköta utbildningen helt privat, enda skillnaden blir att man kan börja övningsköra från 16 år istället för som idag från 17 1/2. Halkutbildningen kommer även i fortsättningen att vara obligatorisk.

(8)

4 RESULTAT

4.1 Hur är intresset till sänkt åldersgräns bland föräldrar och 16-åringar? Att döma av svarsfördelningen i tabell 1 är intresset högt hos båda parten dock något högrehos 16-åringarna själva än hos föräldrarna. Av tabellen framgår också att modell 3 tycks ha varit mest tilltalande, vilket inte är så underligt eftersom den ju medför lägre kostnader för delt-agaren jämfört med de två övriga modellerna.

Tabell 1 _{Svarsfördelning på fråga om övningskörning från 16 år, om} det skulle införas med start 1 jan 1992. Föräldrarna svarade på om deras blivande åring kommer att delta, och 16-åringen svarade på om de själva skulle vilja delta. (inom parentes anges konfidensintervall, se avsnitt 2.2).

FÖRÄLDER (%)

16-ÅRlNG (%

Modell 1 Modell 2 Modell 3 Modell 1 Modell 2 Modell 3 Ja. absolut 38.8 (15.3) 35.1 (15.2) 58.8 (93.2) 54.6 (15.4) 51.4 (15.5) 76.0 (14.6) Ja. troligen 31.5 (15.1) 38.6 (15.3) 28.1 (i4.8) 25.3 (14.7) 29.7 (15.0) 15.7 (tag) Nej. troligen inte 20.1 (M4) 14.4 (i3.9) 6.1 (12.5) 9.9 (13.3) 6.2 (12.6) 2.4 (11.6) Nej. absolut inte 5.6 (i2.5) 5.3 (12.5) 3.8 (12.0) 3.1 (11.9) 3.7 (14.1) 1.2 (11.2) Osäker/vet ej 4.6 (12.3) 6.6 (in) 3.2 (11.9) 7.1 (12.8) 9.0 (13.1) 3.8 (:2.0

100% 100% 100% 100% 100% 100%

n=324 n=319 n=342 n=324 n=323 n=338

En Sammanslagning av de som svarat "ja, absolut" och "ja, troligen" visar att en klar majoritet är intresserade av att börja övningsköra från 16 år. Bland föräldrarna ligger andelen mellan 70% och 87% beroende på modell, och bland 16-åringarna mellan 80% och 93% (figur 1 och 2).

Skall man göra en uppskattning av hur stor andel som kan tänkas delta i

en kommande försöksverksamhet bör man dock utgå från föräldrarnas svar, eftersom det troligen är deras åsikt som är avgörande. Om man beräknar 95%-iga konfidensintervall på värdena i figur 2 kommer man

fram till följande:

- Modell 1: mellan 65% - 75% intresserade - Modell 2: mellan 69% - 79% intresserade - Modell 3: mellan 83% - 90% intresserade

(9)

100 80 60 40

20 I Absolut

Troligen

0

M1: Ökad erfarenhet M2: Svensk modell M3: Fri grupp

M

Andel blivande 16-åringar som skulle vilja börja övningsköra

från 16 år.

%

100 ,

86.9

I I 80 'I I I y 60 / I I I 40 / I I f /

20 I

Absolut

/

_Trdligen

I O.

M1: Ökad erfarenhet _{M2: Svensk modell} _{M3: Fri grupp}

Bgu_r_2

Andel föräldrar som tror att deras blivande 16-åring skulle

börja Övningsköra från 16 år.

(10)

4.2 Samband mellan intresse och vissa bakgrundsfrâgor

Genom att koppla svaren på intressefrågorna med svaren på vissa

bakgrundsfrågor kan man se om intresset varierar mellan olika familjer.

Jämförelse har gjorts med avseende på följande:

- Målsmans civilstånd (Gift/sammanboende - Ensamstående) - Bostad (Villa/radhus - Hyreslägenhet/bostadsrätt)

- Bilinnehav (Ja - Nej)

- Familjens taxerade årsinkomst enligt 1990 års deklaration (uppgifter från DAFA)

Ingen av ovanstående faktorer tycks ha någon större betydelse för hur in-tresserad man är av övningskörning från 16 år. Det går i varje fall inte att statistiskt säkerställa något samband mellan faktorerna och grad av in-tresse. Detta gäller såväl föräldrarnas som 16-åringarnas svar, och oavsett modell.

Vad gäller jämförelsen mellan olika inkomstkategorier finns visserligen en tendens till lägre intresse bland de med lägst inkomster. Skillnaden är

dock inte statistisk säkerställd och kan därför mycket väl vara

sig (figur 3).

I M3: Fri grupp

1:] M2: Svensk modell I M1: Ökad erfarenheth

°/o 100 941 80 60 40 20 -0 - 100 101-200 201-300 301-400 401

-Fam. taxerade årsinkomst (kkr)

Figur 3 Intresset bland föräldrarna i familjer med olika taxerad

årsinkomst enligt 1990 års deklaration.

(11)

5 AVSLUTANDE KOMMENTARER

Av de resultat som redovisats kan man konstatera att förutsättningarna är goda att få blivande 16-åringar och deras föräldrar att delta i en försöksverksamhet. Det är också positivt att det inte tycks vara endast

en viss typ av familjer som är intresserade.

De diskussioner som hittills förts kring uppläggningen av ett kontrollerat försök visar att man bör ha ca 5000 personer i varje grupp som skall ingå. Utifrån resultaten i denna studie kan man uppskatta hur många som bör tillfrågas inför ett sådant försök. Om man utgår från andel föräldrar som svarat "ja" i denna undersökning, och antar att dessa också skulle tacka ja om de tillfrågades i ett försök, skulle man behöva fråga följande

antal:

- Modell 1: mellan 6700 - 7700 bör tillfrågas - Modell 2: mellan 6300 - 7300 bör tillfrågas - Modell 3: mellan 5500 - 6000 bör tillfrågas

För säkerhets skull kan man utgå från den modell som givit lägst intresse, och där använda det högsta antal som angivits. Slutsatsen blir då att man bör tillfråga ca 8000 per grupp som skall ingå i försöket.

(12)

41»

Bilaga 1 a

Vä- hT f'lr-

1991-10-14

W/nånøuctetm

Följebrev

Övningskörning från 16 års ålder, en intresseundersökning

För närvarande diskuteras ett förslag att sänka åldersgränsen för övningskörning

med personbil från 17% är till 16 är. Själva körkortsäldern skall dock fortsätta att

vara 18 år.

För att införandet av dessa nya regler skall kunna ske på ett smidigt sätt och ge trañkskolorna möjlighet att anpassa sin kapacitet, görs här en intresseundersökning bland blivande 16-åringar. Avsikten är att se hur stor del av 16-åringarna som skulle börja övningsköra tidigare.

Denna intresseförfrågan skickas till 800 slumpmässigt utvalda målsmän för

ungdomar som snart fyller 16 år. Du är en av dem som valts ut.

Vi ber dig därför dels att själv besvara frågoma på den gula blanketten, dels att din son/dotter som snart fyller 16 år besvarar frågorna på den gröna blanketten. Lägg

sedan båda blanketterna i det svarskuvert som bifogas (inget frimärke behövs) och

skicka det till oss på Statens väg- och trafikinstitut före den 25/10.

Svaren kommer att behandlas konfidentiellt och resultaten kommer enbart att presenteras i tabellform där man inte kan utläsa några individuella svar. Numreringen på blanketterna är enbart till för avprickning så att påminnelser inte skickas ut i onödan.

Har ni några frågor så kontakta någon av oss som undertecknat brevet.

524%M/

Nils - Sixten Nole'n

013-20 4126 013-20 4132

Tack för hjälpen.

väg- och trallkinstitut

1 Road and Traffic Research Institute

ss gatuadress telefon telefax telex 'dress off/ce address te/ebhone telefax le/ex Linköping Olaus Magnus väg 37 natOl3-20 4000 natOl3-l4l4 36 50125

(13)

Bilaga 1 b Formulär 1

Frågor till målsman

Fråga 1.

Övningsköming från 16 år inleds med att man måste genomgå en utbildning på trafikskola omfattande ca 20 körlektioner och en normal teorikurs. Därefter väljer man själv om man vill fortsätta övningskömingen på trafikskola eller privat. Meningen är att man skall utnyttja hela den återstående tiden fram tills man fyller 18 för att övningsköra så mycket som möjligt.

Om detta kommer att införas med start 1 jan 1992, tror Du då att Din 15-åring kommer att börja övningsköra från 16 års ålder?

Ja, absolut

Ja, troligen

Nej, troligen inte

Nej, absolut inte

13

Kan inte bedöma detta nu

Om Du angett något av nej-altemativen i fråga 1. beskn'v kortfattat de främsta skälen

u0 co 0 o0 oo o c0 uu c c no au a no u ou 0 un u a . nn u a 0 u- 0n c 0c no vo 0 00 a- 0 u - u n0 0 ao o0 0 uo n ou 0o o ou no oo .o o qunn o u o n 0c cn 0 cc 1 nc nn n 00 00 a 00 co . a oo cvo cn pc

uo oo 0 0u 0 oa uc c co a ac n oo o cu 0uo oo 0c c an o cc oo oc u 0u0 o 0n c c0 o vo c 00 u 0 n ou c 00 i co In c oc ac o 0n cc 1n 0o an o a0 c 0o a nc 0uv0n 0nu o0 o oc 0o oo 0 o 0n o0 c 0o 0 0

Fråga 2.

En annan form som föreslagits liknar förslaget i fråga 1, men har följande skillnader:

- de ca 20 lektionerna på trafikskolan delas upp i tre steg. Trafikskolan gör en kunskapskontroll efter varje steg innan man fortsätter med nästa.

- ett mer systematiskt samarbete sker mellan trafikskolan och privatläraren - regler kommer att finnas för hur den privata övningskömingen skall gå till

- när de ca 20 lektionerna på trafikskolan är avklarade väljer man själv, precis som föreslagits i fråga 1, att fortsätta övningskömingen på trafikskola eller privat. Vid två tillfällen under denna fortsatta övningskömingsperiod kommer det att anordnas träffar på trafikskolan för avstämning, bl a inför körkortsprovet.

Om detta utbyggda alternativ kommer att genomföras från 1 jan 1992, tror Du då att Din 15-åring kommer att börja övningsköra från 16 år?

Ja, absolut Ja, troligen Nej, troligen inte

Nej, absolut inte

13

Om Du angett något av nej-altemativen i fråga 2, beskriv kortfattat de främsta skälen

u u o aa o ua ouu .n o u. .n . oc u co ag a a oo oa o oa on a co cc 0 o0 -o u c0 Iu c nuo cs un g na o nu0 u u oi vcn u o o os 0c io 0u i 0o n 00 cn o 0o u no uu I 00 n0 u n0 oo c a0 0n o oc o aca

0o uo a 0 0n cn n on o 00 o 0a cc o cn 0c 0 ou o no o0 n on o cu nu o un no o oo aa c 0u n o0 uu 0 o0 n on o Io 0 oc 00 in 0 0o n0 cn lI l Co i u 0 0A i 0n c n0 oI 0 o0 I 00 0uu o 0 0u oi o 00 o oan

o oo o oi 0o 0 oo c 0o ci o o0 i o0 c cl uo 0 o0 0i i nc u ni o0 o co oc 0 o 0 ic 0 o o 0 i0 0o 0 c0 0 Ic i 0c 0 0Q al o0 O OO 00 OuI OO Ii c oo o n0 no c io 0 0 o 0l Ol 0 00 0 0 0 c0 c 00 0o 0 0 i 0 .i

(14)

m laga I D

Avslutningsvis ber vi dig besvara några korta allmänna frågor.

3. Ange ditt civilstánd.

E] Gi ft/sammanboende D Ensamstående

4. Hur bor ni i familjen? D I villa/radhus

I hyreslägenhet/bostadsrätt

5. Har ni bil i familjen?

D Nej

D Ja, en [3 Ja, Hera

6. Hur många personer är ni i ert hushåll?

Antal vuxna (från 18 år): . . . .. Antal barn: . . . .. 7a. Vilken kommun bor ni i?

Kommun: ... .. 7 b. Hur många invånare har kommunen?

FleränZOOOOO lOOOOO-ZOOOOO SOOOO-lOOOOO FärreänSOOOO

BE

IG

E]

Tack för hjälpen!

(15)

Bilaga 1 b

Frågor till Dig som snart fyller 16 år

Fråga 1.

Övningsköming från 16 år inleds mal att man måste genomgå en utbildning på trafikskola omfattande ca 20 körlektioner och en normal teorikurs. Därefter väljer man själv om man vill fortsätta övningskörningen på trafikskola eller privat. Meningen är att man skall utnyttja hela den återstående tiden fram tills man fyller 18 för att övningsköra så mycket som möjligt.

Om detta kommer att införas med start 1 jan 1992, skulle Du då vilja börja övningsköra från 16 års ålder?

Ja, absolut Ja, troligen Nej, troligen inte Nej, absolut inte

D

Om Du angett något av nej-altemativen i fråga 1. beskriv kortfattat de främsta skälen

Fråga 2.

En annan form som föreslagits liknar förslaget i fråga 1, men har följande skillnader:

- de ca 20 lektionerna på trafikskolan delas upp i tre steg. Trafikskolan gör en kunskapskontroll efter varje steg innan man fortsätter med nästa.

- ett mer systematiskt samarbete sker mellan trafikskolan och privatläraren - regler kommer att finnas för hur den privata övningskörningen skall gå till

- när de ca 20 lektionerna på trafikskolan är avklarade väljer man själv, precis som föreslagits i fråga 1, att fortsätta övningskömingen på trafikskola eller privat. Vid två tillfällen under denna fortsatta övningskörningsperiod kommer det att anordnas träffar på trafikskolan för avstämning, bl a inför körkortsprovet.

Om detta utbyggda alternativ kommer att genomföras från 1 jan 1992, skulle Du då vilja börja övningsköra från 16 år?

Ja, absolut Ja, troligen Nej, troligen inte Nej, absolut inte

D

Om Du angett något av nej -alternativen i fråga 2, beskriv kortfattat de främsta skälen

u o u no ø n a cs oo nua au n co nn o eo -a 0a 5 co oc -uu . cun uo auo a 0o n 0e o g0 n ouunno ou ao o cc c0 v o0 nc nuu o 0I u cI 0o 0 4o 0 0 0a o 0u Ar n u0 0 oo v n|0i I c I 0 0O 0c o o0 'i

u a c on oo 0c n co 0n o na nn - ou oun I. .uo a c aa uo oo ca a o0 u- 0c - 00 - uuc . o oo a na n oo o0 c no c0 0c 0 on co 00 oQ u ua 0c0 ac uau 0 0 u 0 au c 0uc 00 o co un 0 u o 0 0u 0o n on .0

on I oa o uo ao 00 ce o0 n oa n no s 0o no c0 a 00 nu no cug a a so 0a 0i 0 A0 0 co o 0u u n o 0o c u o 0 cI o0 ni v Io no nn nc 0u u on q oo oc ucc o o io 0n n 0c a cc 0 oa 0a c 0o 0 i0 00 o in I0

(16)

Bilaga 1 c

Frägöi'rfilläinälsman

Fråga 1.

Övningskörning från 16 år kommer enligt ett förslag att läggas upp i stort sett som den nuvarande utbildningen. Detta innebär att man själv kan välja om man vill anlita en trafikskola eller om man vill sköta utbildningen helt privat., enda skillnaden blir att man kan börja övningsköra från 16 år istället för som idag från 17 1/2. Halkutbildningen kommer även i fortsättningen att vara obligatorisk.

Om detta kommer att införas med start 1 jan 1992, tror Du att Din 15-åring kommer att börja

övningsköra från 16 års ålder?

Ja, absolut

Ja, troligen Nej, troligen inte Nej, absolut inte

D

Om Du angett något av nej-alternativen, beskriv kortfattat de främsta skälen

l a 00 0 00 o ui I0 c ca o na n c0 co I cn n nn un o u u0 c 00 n au c cn cI 0 uc nc ln n I0 0u 0 no c cc 0n c aI o 0 an an n 0o r no so co n cn 0a ua a 0o ouu o uc 0 no c0 n 00 n oo 0 00 0n o 0o .a

vc ao - . a 0 uo oo o uu c nu c en n 0r on c on uu .c ua o ca a au - uo no c co cn ac n an nua -a u- n o oo a cc o 0n q ng u. y .u oo oo n ar nu u. c aa uc ua un c oa cn 0 ao o un a oo n o0 oo a.c

0n 00 r a 0c o 00 un o nu on n ao 0 0n 0 I0 0 ue o no o oo o ouuc o u 0n u 0 0 n0 ao 0uI 0c 0o c nc n no 0 u0 0 u 0 0a o a oo no c no uo In o 0u ao uuo n a ac u c oa c 0c 0c o a0 n oo oo u ou0 0u 00

Fr 2. Ange ditt civilstånd.

D Gift/sammanboende D Ensamstående

Fr 3. Hur bor ni i familjen? D I villa/ radhus

D I hyreslägenhet/bostadsrätt

Fr 4. Har ni bil i familjen?

E] Nej

D Ja, en [3 Ja, flera

Fr 5. Hur många personer är ni i ert hushåll?

Antal vuxna (från 18 år): . . . .. Antal barn: . . . .. Fr 6a. Vilken kommun bor ni i?

Kommun: ... .. Fr 6b. Hur många invånare har kommunen?

FleränZOOOOO 100000-200000 SOOOO-IOOOOO FärreänSOOOO

DE

JD

CJ

Tack för hjälpen!

(17)

Bilaga 1 c

Frågor till Dig som snart fyller 16 år

Övningskörning från 16 år kommer enligt ett förslag att läggas upp i stort sett som den nuvarande utbildningen. Detta innebär att man själv kan välja om man vill anlita en trafikskola eller om man vill sköta utbildningen helt privat., enda skillnaden blir att man kan börja Övningsköra från 16 år istället för som idag från 17 1/2. Halkutbildningen kommer även i fortsättningen att vara obligatorisk. Om detta kommer att införas med start 1 jan 1992, skulle Du då vilja börja övningsköra från 16 års ålder?

Ja; absolut

Ja, troligen Nej, troligen inte

Nej, absolut inte

DD

EJ

DE

I

Om Du angett något av nej -alternativen, beskriv kortfattat de främsta skälen

0c o 0o g a oo oo no o u o o 00 u v 0 ai c cn u oo cn in 0 iu u 0 0 n0 00 0 o0 n oo 00 no 0 o0 ao o ci o 0u uun on 0I ø0 0 Io 0 0a u0 uc n o 0v c O0 i 0uic io 0 c 0 In o 0l oi aI 0 en o oi 0o c0 .a

uo u no co gu o 1u ca cc n u aa nn c nu auo aua ua 0a o- ao o co o gn ou o u un n p ag o un uo uu a oa . uc uu 0 oo cc n oa uu o nuc u n u0c n ng auo 00 on oo n -o u a . n- ca n oc nc a no ug oo

0 0g op c 0t oo a0 a oa 0o 0 a oo on I c0 0c uin 0c o 0a Iu a o0 u o0 ou n o0 00 0 o0 on o n0 ao ou 0 oa u oo u 0 o no I oo oo o un ut a cc o Io n ao 0o u0o oe a c a cI 0u u u 0 n 1 c cu i0 o ut ao 0

(18)