• No results found

Järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen, Göteborg och Köpenhamn Motion 2018/19:970 av Ann-Sofie Alm (M) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen, Göteborg och Köpenhamn Motion 2018/19:970 av Ann-Sofie Alm (M) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion M1559

Motion till riksdagen

2018/19:970

av Ann-Sofie Alm (M)

Järnvägslänk mellan Oslo,

Fyrstadsregionen, Göteborg och

Köpenhamn

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjligheten till en snabb, smidig och seriös järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen, Göteborg och Köpenhamn bör utredas och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Varje dag pendlar 28 000 personer över gränsen till Norge. Det är mer än dubbelt så många som pendlar mellan Malmö och Köpenhamn.

Järnväg mellan Göteborg och Oslo skulle korta restiden och gynna båda städernas tillväxt enormt. Vägen över Bohuslän idag är vägen ut i världen för Norge; över Svinesundsbron går dagligen 12 500 lastbilar med gods för att skeppas ut ifrån

Göteborgs hamn, Skandinaviens största hamn, eller fortsätta med lastbil längs vägarna. Ett viktigt skäl att satsa på tåg är att det är klimatvänligt. Även jämfört med biogas är ett tågs klimatpåverkan närmast obefintlig. Transporterna på väg mellan Oslo och Göteborg ger i dag utsläpp som skulle nästintill elimineras om möjlighet till transport på räls fanns. Därtill är vägen E6 en ytterst olycksdrabbad vägsträcka med många

okontrollerade utländska tunga fordon samt med mycket farligt gods.

Det finns en tillväxt i Osloregionen som är en av världens högsta och som förutspås fortsatt vara det. Norge är icke att förglömma ett av världens absolut rikaste länder. Att tillföra möjligheten att bygga samman denna tillväxtregion med Fyrstadsområdet, Göteborg och Köpenhamn ger företagarna en större rekryteringsmöjlighet, en förbättrad och mer attraktiv utbildningsregion, skattebasen skulle växa i området och Sveriges BNP skulle påverkas i stark positiv riktning.

(2)

Så låt oss se över möjligheten till en snabb, smidig och seriös järnvägslänk mellan Oslo, Fyrstadsregionen , Göteborg och Köpenhamn för människornas, välfärdens och klimatets skull.

Ann-Sofie Alm (M)

References

Related documents

Även om det inte uttryckligen står att Assur är död är runstenen ändå ett minnesmonument över honom, varför vi kan anta att Tumme reste stenen för att markera att det nu var

12 Detta tyder på att det vid någon tidpunkt funnits flera frag- ment av stenen på åsen och det är inte osannolikt att det nyfunna fragmentet har varit ett av dessa.. Om den plats

41 LANDFILL MINING: Space Saving, Material Recovery and Energy Use William Hogland University College of Kalmar, Lund University Marcia Marques Gomes Lund University Rio

The key elements of the NHWMS involve: the upgrading of the suitable former Russian military site to function as a storage facility for hazardous waste; the purchase

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverige bör skärpa sin kritik mot den turkiska regeringen för dess brott mot demokratins principer och bristande

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Skogsstyrelsen tillsammans med skogsnäringen bör arbeta mer för att öka andelen röjd skog och tillkännager detta

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att staten som ägare ska verka för att Telia Company AB delas upp i två delar, samhällsviktig infrastruktur

Poliser, en yrkesgrupp där kall-kulturen sannolikt inte är utvecklad på samma sätt som bland till exempel sjuksköterskor är det uppenbart att en mycket större andel än i