• No results found

En ännu bättre tonnageskatt Motion 2020/21:505 av Hampus Hagman (KD) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "En ännu bättre tonnageskatt Motion 2020/21:505 av Hampus Hagman (KD) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion KD

Motion till riksdagen

2020/21:505

av Hampus Hagman (KD)

En ännu bättre tonnageskatt

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förenkla

tonnageskattesystemet så att fler kan omfattas och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Den svenska sjöfartsnäringen är mycket viktig. Den sysselsätter många människor och den driver på för att näringens klimat- och miljöpåverkan ska minska. Att det finns ett stort antal svenskflaggade fartyg är också viktigt för vår nationella säkerhet vid en kris- eller krigssituation.

Det har skett positiva saker för näringen under de senaste åren. Införandet av

tonnageskatt, som skedde i full enighet, var ett bra steg som har gett svenska fartyg mer likvärdiga villkor i förhållande till våra grannländer. Under 2017 flaggade flera fartyg in för första gången på många år, en utveckling som sedan har fortsatt under åren som gått sedan dess.

Samtidigt har andra länder i vår närhet uppdaterat sina skattesystem för att behålla sin konkurrenskraft. Senast vid årsskiftet 2019/20 gjorde Danmark förändringar i sitt system för tonnageskatt, som gjorde ett redan attraktivt system ännu mer attraktivt. Inte minst av detta skäl är det viktigt att Sverige nu snabbt påbörjar arbetet med att uppda-tera vår egen tonnagebeskattning för att ytterligare förenkla för sjöfartssektorn.

Tonnageskattesystemet behöver förenklas och utvecklas så att fler kan omfattas. I dag gäller inte reglerna för fartyg som seglar inom svenska vatten mer än en fjärdedel av tiden under ett år. I dagsläget måste också fartygen ingå i systemet i minst tio år för att få ingå i systemet. Det innebär alltså att ett rederi måste vara säkert på att trafiken utanför svenskt vatten kommer att vara stabil under lång tid för att det ska våga ansluta till systemet.

Den tid som ett fartyg ska ingå i systemet behöver förkortas väsentligt, och kravet på att fartyg måste segla utom Sverige mer än en fjärdedel av tiden behöver ses över med

(2)

2 inriktningen att kustnära sjöfart ska underlättas. Detta bör riksdagen tillkännage för regeringen.

References

Related documents

Lagstiftaren har i flera sammanhang återkommit till denna grundläggande utgångspunkt och uttalat att försiktighet är påkallad när det gäller att införa regler med retroaktiv

Om ett bolag inte får ta ut avgifter för att täcka de kostnader som en flyttande försäkring gett upphov till, oavsett om dessa är administrativa eller anskaffningskostnader,

Bifaller ändå riksdagen lagförslaget med promemorian som grund, riskerar det att leda till minskat stöd i form av rådgivning, information och administration alternativt högre

Ämne: Promemorian Avgifter vid återköp och flytt av fond- och depåförsäkringar - Förlängd remisstid till 13

Om remissen är begränsad till en viss del av promemorian, anges detta inom parentes efter remissinstansens namn i remisslistan. En sådan begränsning hindrar givetvis inte

Riksdagens ombudsmän (JO) har beretts tillfälle att lämna synpunkter på promemorian Kompletterande bestämmelser till utträdesavtalet mellan Förenade kungariket och EU i fråga

På Skolverkets vägnar Joakim

Universitetet ställer sig också positiv till att regelverket anpassas så att även grupper av deltagare i uppdragsutbildning och specialiseringsutbildningar omfattas av liknande