• No results found

Trådbuss i tätortstrafik Motion 2019/20:233 av Johan Andersson (S) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Trådbuss i tätortstrafik Motion 2019/20:233 av Johan Andersson (S) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion S1083

Motion till riksdagen

2019/20:233

av Johan Andersson (S)

Trådbuss i tätortstrafik

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för stöd till utbyggnad av trådbussnät i tätortstrafik och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Sverige har som mål att bli koldioxidutsläppsneutralt till 2050. En av de största

utmaningarna på förbrukarsidan för att nå detta mål är utsläppen från transportsektorn. I dag ser vi därför ett växande intresse för eldrift. Hybridbilar och helt batteridrivna bilar börjar nu alltmer komma ut på marknaden och intresset är stort.

Tätortskollektivtrafik borde vara elektrifierad. Det finns ett transportslag som med några få undantag, t.ex. Landskrona, idag inte används i Sverige, nämligen trådbussar. Trådbussteknologin, som är väl beprövad utomlands, t.ex. i flera forna öststatsländer, har många fördelar jämfört med andra alternativ:

 Den är likt den batteridrivna bussen tystare och renare än den diesel- eller gasdrivna, oavsett om bränslet är fossilt eller förnybart.

 Det är en billigare investering som det är betydligt lättare att förändra linjesträckning för vid behov än vad gäller för spårvagn.

 Den ger en betydligt mindre miljöpåverkan vid tillverkning eftersom det behövs en betydligt mindre mängd sällsynta jordartsmetaller till det betydligt mindre batteri som en trådburen buss kan klara sig med.

 Livslängden för dessa fordon är upp till 25 år längre än vad den är för förbränningsmotordrivna, vilket är mer naturresurseffektivt ur ett

tillverkningsperspektiv och kostnaden för utbyte av batteri blir mindre eftersom batteriet är mindre.

Ytterligare en fördel skulle kunna vara att när trådinfrastrukturen är på plats skulle man även kunna använda denna för att stötta varudistribution med ellastbil inom tätorten som då också blir mindre batterikapacitetsberoende.

(2)

Det finns alltså anledning för fler svenska kommuner att pröva konceptet.

Regeringen bör på olika sätt, t.ex. genom ett statligt investeringsstöd, stimulera sådana försök.

Johan Andersson (S)

References

Related documents

Promemorian föreslår att kostförmån för hel dag ska beräknas till ett belopp som motsvarar 0,5 procent av prisbasbeloppet istället för att motsvara 250 procent av

Vid allmänna rådet den 17 februari kommer ett utkast till slutsatser om EU:s fleråriga budgetram för perioden 2021 – 2027 att diskuteras inför Europeiska rådets (ER) möte den

Regeringen förlänger Skogsstyrelsens uppdrag, N2016/00267/SK, att bidra till att aktivt genomföra EU:s strategi för Östersjöregionen, KOM (2009)248, i enlighet med 2016 års

Sveriges lantbruksuniversitet ska senast den 31 januari 2021 lämna en redovisning till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) över genomförandet av uppdraget från

ESV tar inte ställning till vad som är en lämplig storlek på taket för rutavdraget men ställer sig frågande till behovet av att taket höjs.. HUS-avdraget innebär att

Utredningen föreslår att Rut-avdraget utökas med fyra nya typer av tjänster: tvätt vid tvättinrättning inklusive transport av tvätten, möblering av bostad, transport av bohag till

Oaktat den goda intention som får anses ligga bakom förslaget till inrättandet av en myndighet för romska frågor, anser Civil Rights Defenders att andra

Det är även viktigt att kartlägga om Myndigheten för romska frågor kommer att samla in och behandla personuppgifter som avslöjar etniskt ursprung och uppgifter om hälsa, som är