VTlnotat
Nummer:
V 148:8
Datum: 1991-05-08
Titel:
Deformationsdata från mätningar på väg nr 34,
Provbelastning av instrumenterade vägar.
234 och 720 i Sverige 1985-87.
8. Data från väg 720 1985.
'Författare: Håkan Carlsson. Håkan Jansson Leif G Wiman
Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer : 4141503-5
Projektnamn : ngband mellan ytdeflektioner och påkänningar i vägen .
Uppdragsgivare : Vägverket Distribution: Begränsad
dh)
Statens väg- och trafikinstitut
PROVBELASTNING AV INSTRUMENTERADE VÄGAR.
DEFORMATIONSDATA FRÅN MÄTNINGAR PÅ VÄG NR 34, 234 OCH 720 I SVERIGE 1985-87.
. MÄTNINGAR OCH BEARBETNING AVDATA.
. DATA FRÅN VÄG 34 1985.
. DATA FRÅN VÄG 34 1986.
. DATA FRÅN VÄG 34 1987.
. DATA FRÅN VÄG 234 1985.
. DATA FRÅN VÄG 234 1986.
. DATA FRÅN VÄG 234 1987.
:8. DATA FRÅN VÄG 720
1985.
:9. DATA FRÅN VÄG 720 1986.
:10. DATA FRÅN VÄG 720 1987.
' x' l öxöul i i b i b kInnehållsförteckning
1. Inledning . . . 1
2. Dagboksanteckningar från mätningarna. . . . .
. . . 1
3. Förklaringar till datatabeller . . . 3
Mätresultat
Längdprofiler . . . 4Tjäldjup . . . .. 5
Fallvukt tabeller (mom. el. def.) . . . 6
Fallvikt figurer (mom. el. det.) . . . 10
Dynaflect tabeller. . . 22
Dynaflect figurer . . . 24
Lastbil tabeller (mom. el. det.) . . . 30
Lastbil figurer (mom. el. det.) . . . 36
Fallvikt tabeller (el. def.) . . . 46
Lastbil tabeller (el. det.) . . . 50
1. Inledning
I ett norsk-svenskt samprojekt har deformationer mätts i olika vägkonstruktioner samtidigt som vägytan belastats. Mätningarna och bearbetningen av data har beskrivits i Notat
V 148:1. l detta notat redovisas data från mätningar på väg 720 utförda 1985.
Av figur 1 framgår vägens uppbyggnad och instrumentering pä mätplatsen.
Belastningspunkfer 1 2 3 L 5 6 7
LVDT A
B
C
D
30
30
30
30 _130 ,30
VAG 720 1;' :u
n i
FORsHAGA
'_
" ' " "__ _- W
s-tAN
48 ,:
_-F_.- --7J767 (m'l sm GRJOVMOf % ;15° 02 ,,, 300Egur__1_ Instrumentering och uppbyggnad väg 720. Alla mått i cm.
Mätningar har utförts 11 april, 8 maj och 2 oktober. Vilka mätningar som utförts framgår av tabell 1, där en sidhänvisning finns till var data kan återfinnas (momentant elastiska
deformationer i de fall även elastiska deformationer redovisas). Momentant elastiska de-formationer visas i figurer som följer efter resultaten för resp utrustning. Sist följer
elastis-ka deformationer för fallvikter och lastbilen (bakhjul). För definition av momentant elastisk och elastisk deformation hänvisas till Notat V 148:1 avsnitt 3.1.
Resultat av avvägningar visas på sid 4 och uppmätta tjäldjup visas på sid 5.
2. Dagboksanteckningar från mätningarna
11 april 1985 Lufttemperaturen var 1-7°C under dagen. Tjäle i vägen 67-173 om under
vägytan.
Tvärfallet på vägen mättes till 3,25 % genom awägning i vänster hjulspár och 2 m till höger om detta. Mätplatsen ligger i en svag kurva.
Stängerna vid LVDT B, C och D var för nära vägytan och slogs ned 1, 2,5 resp 3 cm. Stängen vid LVDT C lossnade och värdena från denna är därför osäkra.
Under mätning nr 2 med Dynaflecten upptäcktes att förstärkningen för LVDT C var hälften av vad den skulle vara. Nägot oklart när felet uppstått.
Under lastbilsöverfarterna upptäcktes att hällaren till LVDT C lossnat från beläggningen. Efter sista överfarten Iimmades hällaren fast med Super-epoxy.
Beläggningstjockleken ska vara 4 cm. Borrhälen för temperaturmätningen var 2och 5 cm djupa, det senare av misstag borrat för djupt vilket upptäcktes först senare. Temperaturen kan därför vara mätt under beläggningen.
Tabell 1 Utförda mätningar på väg 720 1985, srftra anger sidnummer dar resultatet återfinns. Utrustning 1985 11/4 8/5 2/10 Be1.p1atta Kraft [cm] [kN] KUAB 30 50 6 6 6 Fallvikt 30 25 8 8 8 15 50 - - -15 25 - - -VTI 30 50 7 7 7 Fallvikt 30 25 9 9 9 Mätn.nr Dynaflect 1 22 22 23 2 22 22 23
Hjul Hast. Kraft
[kN] Lastbil Enkel Hög 11 30 30 30 " " 20 31 31 31 " " 43 32 32 32 " " 53 33 33 33 " Låg 11 - 34 34 " " 53 35 35 35 Par Hög 43 - - -I! ll _ _ _
"
Låg
53
-
-
-8 maj 19-85 Vädret var soligt, svag vind. Lutttemperaturen var 14-20°C under dagen Vägen var urtjalad.
Stängerna vrd LVDT B och C för höga, B värst, borrades.
Det konstaterades vid lastbilsövertarterna, vidmätningen av avståndet mellan givarna och centrum framdäck, att en felmätning på 1 cm kan ha förekommit på grund av att matplat-sen ligger i kurva. Det är ibland svårt att separera avtrycken från tram- och bakhjul. Avståndet till centrum tramdäck har då antagits. Detta antagande bygger på mätning från avstryckskant på rak vag, det är detta mått som inte alltid stämmer här.
2 oktober 1985 Vädret var mulet, disigt på morgonen, vindstilla. Lufttemperaturen var 14-17°C under dagen.
Stången vid LVDT B fräst.
Lastbilsöverfarter i hög, 26-28 km/h, och låg hastighet, 12 km/h.
3. Förklaringar till datatabeller
Överst av tabellerna framgår väg nr och mätdatum. Därefter anges belastningsutrustning, för lastbilen hastighet. För lastbil och fallvikter anges kraft, för Dynaflecten mätningsnum-mer. Om belastningen har gjorts med fallvikt anges också den verkliga kraften, kraften på den översta raden är den nominella.
Temperaturuppgifter redovisas; TL står för lufttemperatur, TY för yttemperatur, därefter följer beläggningstemperaturen , exempelvis står T2 för temperaturen 2 cm ned i beläggningen.
Deflektioner på vägytan och deldeformationer i olika lager i 1/1000 mm redovisas som funktion av radien (avståndet från belastningscentrum).
I de figurer som redovisas visas både deformationer (överst) och deldeformationer (un-derst), det är de sistnämnda som kan utläsas i tabellerna.
Övriga förtydliganden'
VV FWD avser KUAB fallvikten (FWD=Falling Weight Deflectometer), och VTl FWD avser VTl fallvikten.
Beträffande lastbilen förekommer båda beteckningarna singel- och enkelhqu vilket är liktydigt.
Lastbilens hastighet anges l tabellerna som hög eller låg. Detta motsvarar ca 27 km/h
RV
72
0.
Avväg
ni
ng
.
19
85
24
-1
-'
-85
-0
5-07
_2
-85
-0
4-11
-3
-85
-0
5-08
_H
_
23
.9
-8
5
-1
0
-0
2
2.
3.
6
-23
.5
1
u
|
-2
0
-1
5
-1
0
-5
*
Se
kt
io
n
(m
)
5
10
15
20
0T
J
ÄL
L
D
J
U
P
S
l
©®
V
ÄG
:
72
63
,
S
K
W
E
D
=
Ö°©E
J
E
SÄS
ON
G
04
/8
5
11
AP
RI
L
8
M
A
J
(c
m)
0 d b _ - - - _ __5
50
5-
-1 0 0 'j - '-*___..._____l_________l___.______l-1
50
-_
_-_.______________j_.____________.._....__ | I | I .i I | | I |
_ 2 % O V 84 D E C 8 4 J A N 8 5 F E B 8 5 M A R 8 5 A P R 8 5 M A Y 8 5 J U N 8 5
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
FALLVIKTSRESULAT. VV-FWD 50 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VV FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 3.5 5.5 6 5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 586 257 103 57 DEF. 1 125 25 -3 -2 DEF. 2 113 50 8 1 -2 DEF. 3 300 113 25 3 0 -2 DEF. 4 -7 -7 -1 -2 2 2 ***************************************************************** Väg 720 850508 VV FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 15.5 22.5 20 18 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 687 358 189 97 DEF. 1 138 -22 -10 -2 DEF. 2 287 107 15 3 -1 DEF. 3 150 146 63 25 14 7 DEF. 4 25 38 40 25 13 8 ***************************************************************** Väg 720 851002 VV FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 14.5 14.5 14 13.5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 615 365 200 107 DEF. 1 105 -13 -12 -4 DEF. 2 220 109 16 2 1 DEF. 3 38 84 43 20 9 7 DEF. 4 200 130 108 67 40 23 *****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
FALLVIKTSRESULAT. VTI-FWD 50 kN. ***************************************************************** Väg720 850411 VTI FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 50 5.5 6.5 9 8 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 586 264 126 94 77 DEF. 1 206 25 -3 -2 DEF. 2 138 58 10 0 -3 DEF. 3 231 108 27 5 -2 -3 DEF. 4 -13 -3 -3 -5 -1 -3 ***************************************************************** Väg 720 850508 VTI FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 17 24 22 20 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 718 390 222 156 107 DEF. 1 148 -27 -9 -2 DEF. 2 277 105 15 0 -1 DEF. 3 263 195 77 34 15 8 DEF. 4 25 27 50 29 19 9 ***************************************************************** Väg 720 851002 VTI FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 50 15 15 14.5 14 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 640 392 252 158 113 DEF. 1 110 -17 -14 -4 DEF. 2 265 109 18 1 -2 DEF. 3 75 96 42 20 11 6 DEF. 4 200 162 134 76 45 27 *****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
FALLVIKTSRESULAT. VV-FWD 25 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VV FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 3.5 5.5 6 5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 351 156 58 30 DEF. 1 63 20 -2 -1 DEF. 2 75 25 5 1 0 DEF. 3 162 70 17 2 0 0 DEF. 4 19 -1 -2 -2 0 0 ***************************************************************** Väg 720 850508 VV FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 15.5 22.5 20 18 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 390 198 105 53 DEF. 1 88 -9 -3 -1 DEF. 2 150 56 8 3 1 DEF. 3 87 76 30 12 5 2 DEF. 4 0 15 18 9 4 3 ***************************************************************** Väg 720 851002 VV FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 14.5 14.5 14 13.5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 352 203 110 58 DEF. 1 65 -3 -5 -1 DEF. 2 135 64 8 2 1 DEF. 3 -5 35 22 10 5 4 DEF. 4 123 68 55 32 17 9 *****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
FALLVIKTSRESULAT. VTI-FWD 25 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VTI FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 5.5 6.5 9 8 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 302 146 56 47 45 DEF. 1 59 20 -1 -1 DEF. 2 85 28 6 1 -1 DEF. 3 169 65 15 2 0 -1 DEF. 4 -32 -2 0 1 0 0 ***************************************************************** Väg 720 850508 VTI FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 24 17 24 22 20 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 342 148 100 72 63 DEF. 1 88 -4 -5 0 DEF. 2 162 56 10 1 1 DEF. 3 94 81 32 14 5 2 DEF. 4 6 7 22 9 6 3 ***************************************************************** Väg 720 851002 VTI FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 15 15 14.5 14 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 328 196 116 80 67 DEF. 1 68 -1 -5 -1 DEF. 2 137 56 9 2 1 DEF. 3 45 38 22 10 5 3 DEF. 4 90 87 54 29 18 11 *****************************************************************
RV '720, 850411.
W, 50 kN, 0300 mm
1200 1 DeHE
-E- LVDT A
E
+ LVDT B
0 1000
0
-v- LVDT C
3
+ LVDT 0
> 800
V E.9
.4.1 DE
L_0
q_ (1)U
co
1:3
.
.X (1) _ LT_ (D D \ \ \ O ' 7 E '-74' H 0 300 600 900 1200 1500Avstand fran belostnigscentrum (mm)
400
:
Def 1 (D)
U 0 O 100De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
N O 0 -E- Def 2 (C-D)-x- Def 3 (8-0)
l' _lÄ
V I I 'F300
600
900
1200
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
1500RV 720, 850508.
W, 50 kN, 0300 mm
1200
:
Defl
få
-5- LVDT A
E
1000
+ LVDT B
E3 *AF* UWTTCE
_41:- LVDT 0
E 800
V E ...9
\
*5 600 5*
E
L_0
E
R
U 400
i
.9§ 200
cv \'
E
:1
(D D \0
l
1
4?
35
;#3
0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
1 Def 1 (D) 400 -B- Def 2 (C-D)
-x- Def 3 (13-0)
-v- Def 4 (A-B)
(N O 0 H100 \
De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
N O O 114 I I I300
600
900
1200
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
I
1500
RV "720, 851002.
W, 50 kN, 0300 mm
1200
1
Den
5 -5- LVDT AE
- <- LVDT B
1000
8 -V- LVDT C52
-auc- LVDT 0
> 800
v C.9
*5 600;
ä
o
6
-o 400>c
\
.9
3 200
'
i) \ \ q_<0
4
ca \ 0 I I I? %v-0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
400
:
Def1 (0)
-a- Def 2 (0-0)
-x- Def 3 (13-0)
-V- Def 4 (A-B) (N O O N O O 3 r-I / 100De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
V N /\ '-I I T T I300
600
900
1200
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
1500
RV 720, 850411.
VTI, 50 kN1200
.L Defl
få
-5- LVDT A
E
1000
+ LVDT B
8 _V_ LVDT C52
+ LVDT D
E 800
V C .9*5 600
E
L_0
E
-0 400
.. Y C \ .9§ 200
(1) \ \ \ $'
14-: (DD
0 I I " >I< 10
300
600
900
1200
1500
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
400
: Def1 (D)
-E- Def 2 (C-D)_9(- Def 3 (B-C)
AE
E 300
o
o
o
\ >:3
\
-k
*5 200
C .94...; 0E
E
L C25
\
E 100
(Da
0 1 I I I0
:500
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
RV 720, 850508.
VTI, 50 kN1200
4;; DeH
*E* -E- LVDT AE
1000
+ LVDT B
8
+ LVDT C
52
+ LVDT 0
> 800
VE
9
.9'5 600
E
L0
3
m
U 400
c
.93 200
'
q_ (1) D \ 0 l 1 1 I?0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
400
% Def1 (D)
_5_ Def 2 (0-0)
- <- Def 3 (8-0)+ Def 4 (A-B)
(N O O\\\
100De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
N O O'
X
I 0 300 1 I 600 900 1200 1500Avstond fran belostnigscentrum (mm)
RV '720, 851002.
VTI, 50 kN
1200
1
Def!
g _151- LVDT AE 1000
+ LVDT B
0
-v-0
LVDT C
2
+ LVDT D
> 800
\./8
,_ E*5 600 \
E
L_0
H- >g 400:
c"
.9
§ 200
'
i) \\E
:1
0 I T I? i i'0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
400
1
Def1 (D)
_5_ Def 2 (0-0)
+ Def 3 (B-C)
-v- Def 4 (A-B)
(N O O N O O .J 100 KDe
ld
ef
or
ma
ti
on
er
(1
/1
00
0
mm
)
Int-I I I I0
300
600
900
1200
1500
Avstcmd fran belostnigscentrum (mm)
RV '720, 850411.
W, 25 kN, 0300 mm
600
ñL Defl
få
-5- LVDT A
E
500
+ LVDT B
8 _'V_ LVDT C53
_ens- LVDT D
>400
v8
0- E*5 300 R
E
L_o
03T; 200
6
O Y2 100
'03
4\\
:3
0 I 1 5 $0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
200
.L Def1 (D)
-E- Def 2 (C-D)-x- Def 3 (B-C)
_v- Def 4 (A-B) V_3
7/
//
/
_ _ L 01 ODe
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
E?
0.
är
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
0
RV 720, 850508.
W, 25 kN, 0300 mm
600
*I Defl
E
-E- LVDT A
E 500
+ LVDT B
0
_v-CD LVDTC353
_1:_ LVDT D
>400 _
V5
,_
E
*5 300 R
E
L_0
<\
q_få 200
'
á :\\\\L> .9 i . E (1) a \ 0 I 7 ?0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
200
%
Def 1 (D)
--5- Def 2 (C-D) -X- Def 3 (8-0) -V- Def 4 (A-B) 01 O r'1 .IDe
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
01
8
O O 0 I I 7 'T I 0 300 500 900 1200 1500Avstond fran belostnigscentrum (mm)
RV "720, 851002.
W, 25 kN, 0300 mm
600
#1 Defl
E
-E- LVDT A
E
500
+ LVDT 13
8
-v- LVDT C
52
-euc- LVDT 0
E400
v8
0- E*5 300 R
E
L. 0E
U 200
T
c
.9
3 100
i) \ \:3
0 I I 70
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
200
+ Def1 (0)
-E- Def 2 (0-0)
-x- Def 3 (B-C)
-V- Def 4 (A-B) 01 0De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
8
O .210
I I5*
ji-0
300
600
900
1200
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
1500
RV '720, 850411.
VTI, 25 kN
600
: Den
få
-5- LVDT A
E
500
-x- LVDT B
8
-v- LVDT C
2
-+- LVDT 0
E400
V C.9
>
*5 300 [R
E
0
H...-8 200
g
1
i) 100
'03
4
.
Q
\\
.
T
0 I I I0
300
600
900
1200
1500
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
200
+ Def1 (D)
-E- Def 2 (0-0)
-x- Def 3 (B-C)
. -5 U1 0\
\
L\
I *I* I0
300
600
900
1200
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
01
E3
O O 1 500 19RV '720, 850508.
\UW, 255|<N600
% Defl
få
_51- LVDT A
E
500
+ LVDT B
8 -V- LVDT C9_
_2115- LVDT 0
E400
V E G\ .9*5 300
å
\
o
Y\
3
U 200
i'
.93 00
'
q_ (D D \ 0 I '1' *F0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
200
:
Def1 (0)
-a- Def 2 (0-0)
+ Def 3 (B-C)
_V- Def 4 (A-B) _ . L 01 0 V\
x
De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
01
8
O O0
\V
I I T?1
T4
I0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
RV "720, 851002.
VTI, 25 kN
600
:
Defl
'2; -i%- UWTTAE
500
+ LVDT B
8 -V- LVDT C2
_#5- LVDT D
E400
v C.9
5\
*5 300
E
L- >0
03
-0 200C
.93 100
G)'
\ \ F7_
(D1
D k\\\d; 0 I I Y i '0
300
600
900
1200
1500
Avstcnd fran belostnigscentrum (mm)
200
+ Def1 (0)
-B- Def 2 (C-D)- e- Def 3 (13-0)
-v- Def 4 (A-B)
. -3 01 G/'
De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
mm
)
8
O 0 I I IT! i < 0 300 600 900 1200 1500Avstcnd fran belostnigscentrum (mm)
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985 DYNAFLECT. *************************************************************** Väg 720 850411 Dynaflect mätserie 1 TL TY T2 T5 1.5 2 3 2 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 33 17 9 7 6 DEF. 1 5 1 0 0 DEF. 2 2 3 0 0 0 DEF. 3 17 5 1 0 0 0 DEF. 4 -1 -3 -1 0 0 0 *************************************************************** Väg 720 850411 Dynaflect mätserie 2 TL TY T2 T5 5.5 7 9 9 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 32 18 10 8 6 DEF. 1 4 1 0 0 DEF. 2 11 3 0 0 0 DEF. 3 5 3 1 0 0 0 DEF. 4 1 -5 -1 0 0 0 *************************************************************** Väg 720 850508 Dynaflect mätserie 1 TL TY T2 T5 15 20.5 18.5 16 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 38 27 19 13 10 DEF. 1 1 0 0 0 DEF. 2 7 4 1 0 0 DEF. 3 8 3 0 1 0 0 DEF. 4 5 3 3 0 0 0 *************************************************************** Väg 720 850508 Dynaflect mätserie 2 TL TY T2 T5 18 26 24 22.5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 40 29 19 14 10 DEF. 1 1 1 0 0 DEF. 2 7 2 1 0 0 DEF. 3 8 2 0 0 0 0 DEF. 4 6 0 1 l 0 0 ***************************************************************
LVDT-MÃTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985 DYNAFLECT. *************************************************************** Väg 720 851002 Dynaflect mätserie 1 TL TY T2 T5 14 13.5 13 12.5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 33 23 16 12 8 DEF. 1 2 l 1 0 DEF. 2 7 2 1 1 0 DEF. 3 6 5 2 1 1 1 DEF. 4 9 4 3 2 l 0 *************************************************************** Väg 720 851002 Dynaflect mätserie 2 TL TY T2 T5 15 15 14.5 14 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 35 23 16 12 8 DEF. 1 3 1 0 0 DEF. 2 7 l 0 0 0 DEF. 3 8 6 3 2 1 1 DEF. 4 6 7 4 2 1 0 *************************************************************** 23
RV 720, 850411.
Dynoflect motserie 1.
(.1 1 O .p 0/'
N ODe
fl
ek
ti
on
,
de
fo
rm
at
io
n
(1
/1
00
0
m
m
)
8
*är DeH-a- LVDT A
-9+- LVDT13 V LVDTC3+ LVDT D
E N q\\\\\\\\\ F*§=ä._.__§+ 1 \0
r
S
$
0 300 600 900 1200 1500Avstond fran belostnigscentrum (mm)
: Def 1 (D) 20 _ Ä 0" ' // / / ' n
_s_ Def 2 (C-D)
+ Def 3 (B-C)
De
ld
ef
or
ma
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
01
8
l m *F* 0 300 600 900 1200Avstond fran belastnigscentrum (mm)
1500RV 720, 850411.
Dynaflect matserie 2.
50
1
DeH
*E*
-5- LVDT A
E
- +- LVDT B
0 '7 (3-40 LVDT(3§3
-át- LVDT 0
\v '\
C 30
.9
_44 DE
L_0 20
q_ (1)U
Y c \o
1.: 10
.X_02
14_ 03 :Ic
0
0
300
600
900
.F
1200
8
1500
1
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
20
:
Def1 (D)
-B- Def 2 (C-D)-x- Def 3 (B-C)
U' I 01 ;De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
8 /
FJ
I 55 300 600 900 1200Avstond fran belostnigscentrum (mm)
1500N (N -b 01 O O O O
De
fl
ek
ti
on
,
de
fo
rm
at
io
n
(1
/1
00
0
m
m
)
8
20 0 (I I 01/
/
De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
RV '720, 850508.
Dynaflect motserie 1.
1 DeH -B- LVDT A -96- LVDT B V LVDTC3 + LVDT D [ -1 V/
___§§""_ 5600
900
1200
fran belostnigscentrum (mm)
0 300 Avstond 15000
300
600
900
1200
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
:+ Def 1 (D)
_5_ Def 2 (0-0)
-x- Def 3 (5-0)
-9- Def 4 (A-B)
1500 26RV 720, 850508.
Dynaflect matserie 2.
50
: Defl
få
-5- LVDT A
E
-x- LVDT B
8 40 V LVDT C53
+ LVDT D
\C
C 30
.9
_|..Jå
c
5 20 K
q_ (1) -U )c
\
0
'4: 10
.
x Y _02 q_ (1)o
W
0:1 1 T *8 $0
300
600
900
1200
1500
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
20
'F Def1 (D)
-a- Def 2 (C-D)
-x- Def 3 (B-C) -V- Def 4 (A-B) U1 1 1De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
mm
)
01
8
41
0 300 600 900 1200Avstand fran belostnigscentrum (mm)
1500RV 720, 851002.
Dynoflect matserie 1.
50
:
Defl
få
_51- LVDT A
E
+ LVDT B
8 40
-v- LVDT C
9
+ LVDT D
\ _E
\
C 30
.9
*6
L
E
\
L0 20
04_ (DU
5
.9
.4.1 :C _92 q_ (1)O
O
1
%\1
a
0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
20
+ Def1 (D)
De
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
01 ._ s 0 01 -EI- Def 2 (C-D)-x- Def 3 (B-C)
_V- Def 4 (A-B) A V Hk
0 300Avstond fran belostnigscentrum (mm)
I
600 900
[+1
1200 1500
RV 720, 851002.
Dynoflect matserie 2.
50
1;* D30
'2; -{+- UWTFAE
+ LVDT B
0 V (3 40 LVDTCDS
_aus- LVDT 0
\
_
5
C 30
o
1.:
.
U
1:
E
L_0 20
1.4_ (U ).0
c
.9 10
%
\
LT_0)
a
:1
i
0 1 * (å ä0
300
600
900
1200
1500
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
20
1
Def1 (0)
_a_ Def 2 (C-D)
-ee- Def 3 (B-C)
-v- Def 4 (A-B)
U1 l l l -I VDe
ld
ef
or
mo
ti
on
er
(1
/1
00
0
m
m
)
01
8
...1 W rn 1-1 I '+'1200
Avstond fran belostnigscentrum (mm)
I "i"
300 600 900 1500
LVDT-MÃTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 HÖG HASTIGHET 11 kN TL TY T2 T5 2 3 7.5 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 212 97 12 DEF. 2 122 60 22 DEF. 3 9 46 16 DEF. 4 -9 -1 19 **************************************************************** Väg 720 850508 HÖG HASTIGHET 11 kN TL TY T2 T5 18.5 28 27 26 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 248 100 0 DEF. 2 177 81 15 DEF. 3 38 59 29 DEF. 4 0 -179 16 **************************************************************** Väg 720 851002 HÖG HASTIGHET 11 kN TL TY T2 T5 16 16 15.5 15 RADIE -300 -150 0 150 300 450 DEF. 1 138 66 2 -10 DEF. 2 184 72 19 22 DEF. 3 0 52 26 -26 DEF. 4 0 12 22 40 **************************************************************** 30
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 HÖG HASTIGHET 20 kN TL TY T2 T5 5.5 6.5 8 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 293 124 17 DEF. 2 431 107 35 DEF. 3 -176 114 69 DEF. 4 -41 -28 10 **************************************************************** Väg 720 850508 HÖG HASTIGHET 20 kN TL TY T2 T5 18.5 27 26.5 25.5 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 286 66 0 DEF. 2 283 134 10 DEF. 3 100 176 90 DEF. 4 -35 7 31 **************************************************************** Väg 720 851002 HÖG HASTIGHET 20 kN TL TY T2 T5 15.5 15 14.5 14 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 179 71 -10 DEF. 2 234 135 35 DEF. 3 33 50 46 DEF. 4 44 75 62 ****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 HÖG HASTIGHET 43kN TL TY T2 T5 5.5 6.5 8 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 203 193 372 DEF. 2 383 317 559 DEF. 3 -89 21 -124 DEF. 4 -49 -14 -76 **************************************************************** Väg 720 850508 HÖG HASTIGHET 43kN TL TY T2 T5 18.5 27 26.5 25.5 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 186 124 362 DEF. 2 207 262 366 DEF. 3 159 193 200 DEF. 4 34 76 -25 **************************************************************** Väg 720 851002 HÖG HASTIGHET 43kN TL TY T2 T5 15.5 15 14.5 14 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 99 118 217 DEF. 2 137 248 434 DEF. 3 50 37 -74 DEF. 4 155 149 177 ****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 HÖG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 2 3 7.5 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 179 210 379 DEF. 2 297 349 476 DEF. 3 41 75 24 DEF. 4 -48 -48 -100 **************************************************************** Väg 720 850508 HÖG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 18.5 28 27 26 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 176 228 383 DEF. 2 269 372 496 DEF. 3 165 207 274 DEF. 4 83 72 0 **************************************************************** Väg 720 851002 HÖG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 16 16 15.5 15 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 84 137 230 56 DEF. 2 189 297 471 254 DEF. 3 3 41 0 93 DEF. 4 227 174 202 156 ****************************************************************
LVDT-MÃTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850508 LÅG HASTIGHET 11 kN TL TY T2 T5 18 31 28 27 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 249 122 0 DEF. 2 239 63 12 DEF. 3 39 54 29 DEF. 4 -125 -22 10 **************************************************************** Väg 720 851002 LÅG HASTIGHET 11 kN TL TY T2 T5 17 16.5 16.5 15.5 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 169 29 0 DEF. 2 241 68 24 DEF. 3 -55 50 24 DEF. 4 -21 -13 14 ****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. MOMENTAN ELASTISK DEFORMATION.
LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 LÅG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 2 3 7.5 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 375 DEF. 2 628 DEF. 3 -100 DEF. 4 -124 ****************************************************************
Väg 720 850508 LÅG HASTIGHET
53 kN
TL
TY
T2
T5
18
31
28
27
RADIE
-300
-150
0
150
300
DEF. 1
145
253
403
DEF. 2
253
337
476
DEF. 3
150
217
249
DEF. 4
52
21
30
**************************************************************** Väg 720 851002 LÅG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 17 16.5 16.5 15.5 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 90 93 242 DEF. 2 186 286 512 DEF. 3 78 55 -25 DEF. 4 124 174 165 **************************************************************** 35Rv 720, 850411, lastbilen.
11 W, 20 km/h.
800 O , C C: '5o?\
D e f o r m c t i o n (1 /1 0 0 0 m m ) N 8 * " H I 1 I I I I I l l l 0 u n -150 0 150 300Avstand fran belastnigscentrum (mm)
å
ä
ä
D e ld e f o r m c t t o n e r ( 1 / 1 0 00 m m )'ä -/ x -; |a -+ -0 u n -300 -150 150 300
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
< 3
Rv ?20, 850411, lastbilen.
20 kN, 26 km/h.
800
-a- LVDT A
I ' + LVDT B:
-v- LVDTC
: + LVDT D600
;
I\
| I 400 ii
I\
I I200
.
: I I I I I I 0 I i I I-300
-150
0
150
300
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
500
,
-a- Def1 (D)
5
+ Def 2 (0-0)
i
-v- Def 3 (0-0)
+
-400 Def 4 (A B) I I I I I I300
i
I | I I I I I200
i
I I I I I I 100 i : \0 I I I Ki
2
0
I
i
.
-300
-150
0
150
300
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
RV 720, 850508, lastbilen.
RV 720, 850508, lastbilen.
11 kN, 26 km/h. 20 kN, 26 km/h.000
1
000
'
-a- LVDTA
i
:
-x- LVDTB
;
i
-v- LVDTC
A : + LVDT DE600
;
600
O
1
.
0 I I0
'
;
\
\
:
13400
0
400
I
E
i
i
9 a ..åzoo
200
0
i
I
0 I 5 I T 0 I 5 I 7' 150 300 -300 -150 0 150 300-300
-150
0
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
500 , 500 , -a- Def 1 (D)
1
5
+ Def 2 (0-0)
I : : _9_ 0913 (H) I I n . 5 + Def 4 (H) E 400 400 ;g
.
I.
I 0 I I0
1
i
2
l
I
\300 : 300 :5
i
.
L
'
1
0 l\ 1 C | I .9 n . 46 200 200 E Iå
.
i
o
-I
I |'
0 I I '2 I I I8100
:
100
I
N
| I I I I I.
7
:
F
I 5 | K 0 l 4% 1 I. 0 I i I-300
-150
0
150
500
-300
-150
0
150
300
Avstand fran belostn'ngscentrum (mm)
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
RV '720, 851002, lastbilen.
RV '720, 851002, lastbilen.
11 kN, 27 km/h. 20 kN, 27 km/h. 000 800 -a- LVDT A I I 1 : + LVDTB
;
i
-v- LVDTC
I r-Ex : : + LVDT DE600
;
600
;
o
i
i
0 I I0
i
\
2
\
C400
:
400
'0
S
i
:
'4:
.
i
D I Iå
l
103200
i
200
.
g
1
.
I I I I l l ] I I { I I 7 l 0 T ; I 0 I i I I -300 -150 0 150 300 -300 -150 0 150 300Avstand fran belostni scentrum mm9 Avstond fran belastni scentrum mm9
500 , 500 , -B- Def 1 (D)
i
5
+ Def 2 (0-0)
i
:
-v- Def 3 (0-0)
I I + -?400 400 : Def 4 (A B)E
;
i
0 ' I8
I
li
I\300
i
300
l
l- I I:i
2
r
i
i
'
O ' \ ._ I I *5200 a 200 i E L I o I q_ 0g
0100?\
' 1000
i
I I I Ii
i
.
0 I T I 1 0 I 0 I -300 -150 0 150 300 -300 -150 0 150 300RV 720, 050411, lastbilen.
RV 720, 850411, lastbilen.
43 kN, 26 km/h. 53 kN, 26 km/h.
1200
I
1200
'
-a- LVDTA
: 1 + LVDTB : : -v- LVDT C1000
s
1000
5
,g 1 1 + LVDT DE
'
O 800 x 300 Å 0 I0
i
S 600
i
600
i
5
11
|W
:
I 4-1 I I 1g 400
'
400
'
03 I 1 D I 1 200 i; i 2001?/-7 i 0 I ; I 0 I ; I-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
700
700
-a- 061 1 (D)
+ Def 2 (0-0)
600
600
_V_ Def 3 (8-0)
500ä
400\
. . . . -. . . . _ _ . . _ . 1. _ _ _ . _ . _ . .ä
ä
200 D e l de f o r m c t l o n e r ( 1 / 1 0 0 0 m m) gåå
_ _ _ _ _ _ _ a -_ _ _ _ _ . . . _ _ _ _ . _ d100
100
1/\0
A
1
0
.
1
.
-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
Rv ?20, 850508, lastbilen.
Rv ?20, 850508, lastbilen.
43 kN, 26 km/h. 53 kN, 26 km/h.
1200
I
1200
-a- LVDTA
:
/
+ LVDT B
1
1
+ LVDT c
1000
s
1000
1
,g
.
/
;
+001 0
15
'
0 800
'
000
/7
0 I I0
/
;
\
/H//
/ i
S 500
i
600
1
c Ik/Ä : / i 0 | I'3
E 400:
I 400v
:
I?2
:
:
'D
I
i
i
D 200 i . 2001?/ i 0 I 5 I 0 I 5 I-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
700 I 700 I -8- Def 1 (D)
E
5
+ Def 2 (C-D)
: : -v- Def 3 (B-C)500
,
600
.
få : : + Def 4 (A-B)E
i
5
0500
.
500
0 ' 1o
:
3400
1
400
i
3
:
3
g 300 Ä 300 / /J*6
:
1/
E
:
=
3 200
.
-5
200
1
1:1
1% g
8
1
:
:
100
a
100
a
l
1
i
1/\ E
\$\å
0 I 5 I 0 I T I-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Avstand fran belostnigscentmm (mm)
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
RV 720, 851002, lastbilen.
RV 720, 851002, lastbilen.
4:110, 27km/h.
55 kN, 27 km/h.
1200
I
1200
I
-0- LVDTA
i
:
-x- LVDTB
:
i
-v- LVDTC
1000
1
1000
4
E
5
8800
:
800 / :
9
/
'
\
I
C 600
Ä
600
i
.9 I 1E 400I
.
i
400
l
ä / I / I0 1r//
i
1
:
0 200
/f
200
1%/ E
1/ E \
0
-300
-150
.
i
0
150
1
500
0
-300
-150
I
0
3
150
T
300
Avstond fran belastnigscentrum (mm)
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
700 700 . '5" De (D)
5
+ 0612 (0-0)
i -9- Def 5 (8-0)600
600
.
: + Def 4 (A-B)500
500
i
å
ä
/
: / ;\
/0
2004/ /1 \
*5%
ä
D e l d e f o r m c t t o n e r ( 1 / 1 0 0 0 m m ) L A100 100 m/ 0\\ : 0 I 1: I 0 I I
-300
-150
0
150
500
-500
-150
0
150
500
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
Rv ?20, 850508, lastbilen.
RV 720, 851002, lastbilen.
11kN,11km/h. 11 kN,12km/h.
000
800
-a- LVDT A
:
1
+ LVDTB
E
i
-v- LVDTC
,g : : + LVDT D E 000 : 600 io
i
1
0 I0
i
\
:\\
i
33400
0
400
'5
C : I .9 1 +J I | U 1 1 L ' I8 200
0)T
1200
.
D : 11
i
0 I 0 I i? 0 I 5 1 T-300
-150
0
150
300 -300
-150
0
150
300
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
500 I 500 , -a- Def 1 (D)
I
5
-x- Def 2 (0-0)
:
:
+ Def3 16-0)
E
:
:
0
I
:
0 i I 0 I I§300
:
300
1
L ' 1 0 E I 12
*5200
N
i
200
i
\
E : 1 L0
I
'
0- 1 I 0 | 12
'
rg100
i
100
:
| 7 : ll: l 0 I 5 1 E 0 I i i-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Avstond fran belastnigscentmm (mm)
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
RV 720, 850411, lastbilen.
Rv ?20, 850508, lastbilen.
53 kN, 11 km/h. 53 kN, 11 km/h. 1200 1200 -B- LVDT A I
:
,
+ LVDTB
{ 1 -v- LVDTC ^1000 'v' 1000g
1
.
+ LVDTD
E
1
I /'
8 000
1;]
800
v
;
0
:
l
i 1 1 | I 5 000 ' 600 'c
1
1/
i
o I I ._ I 1 46 I I 400 ' 400 i 0 ' 1 0_ I I3
200
:
:
200
:
=
1
0/
i
1
1
I I0
.
1
.
0
.
1
.
-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Avstand fran belostnigscentrum (mm)
Avstand fran belastnigscentrum (mm)
700
,
I700
.
-B- Def 1 (D)
:
+ Def 2 (0-0)
x
.
_v_ ..600
i
600
1
Def 3 (B C)
få i : + Def 4 (A-B)E
i
e
0 500 I 500 I 0 I0
l
1- l lE400
1
400
'5
L I? / / 0 ' I C : 1 0 I'5 30"
i
30° /
;
U 1 I E 1 ) I 15200 i 200 1B
1
/
1
0 ' I0
i
i
100 I 100 11
I
: 4 \-ø/4 l 0 1 1 1 0 l 1 I-300
-150
0
150
300
-300
-150
0
150
300
Rv '720, 851002, lastbilen.
53 kN, 12 km/h.
1200 -a- LVDT A I : + LVDT Bi
-v- LVDT c
^1000 ;E
,
+ LVDT 0
E
8 800 i 0\
i
5 600 - iE 1// i
.9 . +1 1 U 400 1 E 1/ :13, 1
1
D 200 y---/ I4
i
I 0 1 1 . -300 -150 0 150 300Avstand fran belostnigscentrum (mm)
700 I -9- Def 1 (D)
5
-x- Def 2 (0-0)
' -v- D013 0-0 600 : ( ) I ;5 .O 500
f
0
i
0 Iman
/5
V I L I 0 / i E I .9 300 . 4-' 1 U 1 .E / /9 5 . "113 2001:/ i E1
i
0 4 , 100 i \ I I I I 0 . 1 1 -300 -150 0 150 300LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985 ELASTISK DEFORMATION FALLVIKTSRESULTAT. VV-FWD 50 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VV FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 3.5 5.5 6 5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 586 257 103 57 DEF. 1 75 20 -3 -2 DEF. 2 132 53 8 1 -2 DEF. 3 256 97 28 3 0 -2 DEF. 4 12 -5 -4 -2 2 2 ***************************************************************** Väg 720 850508 VV FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 15.5 22.5 20 18 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 687 358 189 97 DEF. 1 113 -15 -9 -2 DEF. 2 237 106 14 3 -1 DEF. 3 175 132 68 26 14 7 DEF. 4 6 33 35 24 13 8 ***************************************************************** Väg 720 851002 VV FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 14.5 14.5 14 13.5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 615 365 200 107 DEF. 1 90 -12 -12 -4 DEF. 2 210 103 16 3 1 DEF. 3 63 81 43 19 9 7 DEF. 4 167 128 108 67 40 22 *****************************************************************
LVDT-MÃTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985 ELASTISK DEFORMATION FALLVIKTSRESULTAT. VTI-FWD 50 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VTI FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 50 5.5 6.5 9 8 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 586 264 126 94 77 DEF. 1 168 23 -3 -2 DEF. 2 163 60 10 0 -3 DEF. 3 181 102 26 5 -2 -3 DEF. 4 19 -4 -2 -6 -1 -3 ***************************************************************** Väg 720 850508 VTI FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 49 17 24 22 20 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 718 390 222 156 107 DEF. 1 133 -21 -8 -2 DEF. 2 254 104 14 -1 -1 DEF. 3 238 188 77 35 15 9 DEF. 4 37 23 50 30 19 9 ***************************************************************** Väg 720 851002 VTI FWD 50 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 50 15 15 14.5 14 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 640 392 252 158 113 DEF. 1 100 -14 -13 -4 DEF. 2 250 109 18 2 -2 DEF. 3 75 92 41 19 11 7 DEF. 4 200 163 134 76 45 26 *****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985 ELASTISK DEFORMATION FALLVIKTSRESULTAT. VV-FWD 25 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VV FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 3.5 5.5 6 5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 351 156 58 30 DEF. 1 50 16 -2 -1 DEF. 2 69 27 4 1 0 DEF. 3 131 60 14 2 0 0 DEF. 4 38 -2 1 -2 0 0 ***************************************************************** Väg 720 850508 VV FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 15.5 22.5 20 18 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 390 198 105 53 DEF. 1 69 -8 -3 -1 DEF. 2 144 52 7 3 1 DEF. 3 74 71 31 12 5 2 DEF. 4 0 17 18 9 4 3 ***************************************************************** Väg 720 851002 VV FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 14.5 14.5 14 13.5 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 352 203 110 58 DEF. 1 55 -3 -5 -1 DEF. 2 132 59 8 2 1 DEF. 3 8 35 22 10 5 4 DEF. 4 98 64 55 32 17 9 *****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985 ELASTISK DEFORMATION FALLVIKTSRESULTAT. VTI-FWD 25 kN. ***************************************************************** Väg 720 850411 VTI FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 5.5 6.5 9 8 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 302 146 56 47 45 DEF. 1 48 17 -1 -1 DEF. 2 83 28 6 1 -1 DEF. 3 144 59 14 2 0 -1 DEF. 4 -22 -1 0 1 0 0 ***************************************************************** Väg 720 850508 VTI FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 24 17 24 22 20 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 342 148 100 72 63 DEF. 1 75 -3 -5 0 DEF. 2 156 56 9 1 1 DEF. 3 82 74 33 14 5 2 DEF. 4 6 9 18 9 6 3 ***************************************************************** Väg 720 851002 VTI FWD 25 kN VERKL KRAFT TL TY T2 T5 25 15 15 14.5 14 RADIE 0 300 600 900 1200 1500 DEFLEKT 328 196 116 80 67 DEF. 1 58 -1 -5 -1 DEF. 2 132 55 8 2 1 DEF. 3 45 35 22 10 5 3 DEF. 4 83 87 52 29 18 11 ***************************************************************** 49
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. ELASTISK DEFORMATION. LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 HÖG HASTIGHET 43kN TL TY T2 T5 5.5 6.5 8 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 171 181 322 DEF. 2 251 332 497 DEF. 3 31 34 -94 DEF. 4 -19 -28 -62 **************************************************************** Väg 720 850508 HÖG HASTIGHET 43kN TL TY T2 T5 18.5 27 26.5 25.5 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 168 138 300 DEF. 2 201 262 325 DEF. 3 159 175 200 DEF. 4 68 75 75 **************************************************************** Väg 720 851002 HÖG HASTIGHET 43kN TL TY T2 T5 15.5 15 14.5 14 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 90 113 206 DEF. 2 164 256 419 DEF. 3 50 25 -38 DEF. 4 162 165 176 **************************************************************** 50
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. ELASTISK DEFORMATION. LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 HÖG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 2 3 7.5 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 181 231 338 DEF. 2 285 341 462 DEF. 3 74 53 13 DEF. 4 -34 -31 -75 **************************************************************** Väg 720 850508 HÖG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 18.5 28 27 26 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 171 219 323 DEF. 2 267 349 406 DEF. 3 177 218 271 DEF. 4 93 94 52 **************************************************************** Väg 720 851002 HÖG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 16 16 15.5 15 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 91 134 216 72 DEF. 2 225 297 459 250 DEF. 3 25 38 -16 103 DEF. 4 203 184 244 -12 ****************************************************************
LVDT-MÄTNINGAR PÅ RV 720 FORSHAGA. 1985. ELASTISK DEFORMATION. LASTBILSÖVERFARTER. SINGELHJUL. **************************************************************** Väg 720 850411 LÅG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 2 3 7.5 8 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 348 DEF. 2 549 DEF. 3 -65 DEF. 4 -84 **************************************************************** Väg 720 850508 LÅG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 18 31 28 27 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 176 255 333 DEF. 2 262 334 407 DEF. 3 171 203 281 DEF. 4 63 41 57 **************************************************************** Väg 720 851002 LÅG HASTIGHET 53 kN TL TY T2 T5 17 16.5 16.5 15.5 RADIE -300 -150 0 150 300 DEF. 1 94 113 231 DEF. 2 216 296 453 DEF. 3 65 47 4 DEF. 4 150 169 175 ****************************************************************