Provväg vid Hölö 1983 : Observationssträckor med bergöverbyggnad. 1: Byggnadsrapport (Test road at Hölö 1983: follow-up of crushed rock pavement. 1: Consuction)

Ae Z

ISSN0347-6049 Swedish RcadandTraffic Research Institute - S-58101 Linköping: SwedenStatensvag chtraf'kmstmtut (V ål) - 58101 Lmkopmg

äe ₄ tk % R ä 4 © f f * Provvägvid Hölö1983

Observationssträckor med

bergoverbt /ggnad

1. Byggnadsrapport

'

Nr 378 - 1984 ISSN 0347-6049

378

Statens väg- och trafikinstitut (VTI) - 581 01 Linköping

Swedish Road and Traffic Research Institute 5-581 01 Linköping - Sweden

Prowäg vid Hölö 1983

Observationssträckor med bergöverbyggnad

1. Byggnadsrapport

INNEHÅLLSFÖRTECKNING REFERAT ABSTRACT l BAKGRUND 2 PROVSTRACKORNAS LÄGE 3 PROVSTRACKORNAS UPPBYGGNAD 4 MARKUNDERKNOMNG 5 UTFÖRANDE 5.1 Förstärkningslager

5.2 Justerings- och tätningslager 5.3 Bärlager

5.4 Slltlager

6 MÄTNINGAR OCH KONTROLLER 6.1 Förstärkningslagermaterial 8-80 mm

6.2 Justeringsmaterial 8-25 mm samt 0-25 mm 6.3 Bärlager och slitlager

6.4 Kontroll av lagertjocklekar

6.5 Metod för bestämning av ev deformationer l förstärkningslegret 7 FRAMTIDA MÄTNINGAR 8 KOMMENTARER Bilagor Appendb< VTI MEDDELANDE 378 Sid II 10 10 10 ll 13 13 l5 16 16

Provväg vid Hölö 1983.

Observationssträckor med bergöverbyggnad l. Byggnadsrapport

av Krister Ydrevik

Statens väg- och trafikinstitut (VTI)

58101 LINKÖPING

REFERAT

Statens väg- och trafikinstitut har på uppdrag av Vägverket, TUb, i samband med nybyggnation medverkat vid utförandet av försöks-sträckor med bergöverbyggnad utan indränkning.

Syftet med försökssträckorna är att söka klarlägga vilken BG-tjocklek som ur bärighetssynpunkt erfordras vid utförande av bergöverbyggnad, om indränkning av förstärkningslagrets ytskikt slopas. Försökssträckor-na är belägFörsökssträckor-na strax norr om trafikplatsen vid Hölö på nybyggFörsökssträckor-nadsföre- nybyggnadsföre-taget väg E4 delen Brohagen-Järna och består av en konventionellt utförd referenssträcka med indränkt förstärkningslager och 150 kg/m2 BG samt 3 st provsträckor utan indränkning av förstärkningslagret och med 110, 150 resp 200 kg/m2 BG. Sträckorna kommer att följas upp genom upprepade mätningar med fallviktsdeflektometer och jämnhets-mätare av typen CHLOE och PRIMAL.

I denna rapport redovisas resultatet av markundersökning och material-kontroller samt ges en beskrivning av försökssträckornas utförande.

11

Test road at Hölö 1983

Follow-up of crushed rock pavement 1. Construction

by Krister Ydrevik

Swedish Road and Traffic Research Institute (VTI)

5-581 01 LINKÖPING, Sweden

ABSTRACT

Test stretches of road with crushed rock pavement have beenconstruc-ted. The aim is to find out the required thickness of a bituminous roadbase to obtain an acceptable bearing capacity when the sub-base is not grouted. One of the stretches is used as reference with grouted sub-base and 150 kg/m2 bituminous gravel. In three of the stretches the sub-base is not grouted. 110, 150 and 200 kg/m2 bituminous gravel is used respectively.

Follow-up studies will be made by continuous falling weight deflecto-meter tests and profile measurements using equipment like CHLOE and PRIMAL.

In this report results from site investigations and material controls are presented and a description of the construction and design of the stretches is given.

l BAKGRUND

Enligt Vägverkets Byggnadstekniska Anvisningar, BYA 84, skall för-stärkningslagret i överbyggnadstypen BBÖ (bergbitumenöverbyggnad) bitumenbindas genom indränkning av förstärkningslagrets ytskikt. Om denna indränkning inte utförs, betraktas i stället överbyggnaden som en GBÖ (grusbitumenöverbyggnad), även när förstärkningslagret består av bergkrossmaterial. Enligt de byggnadstekniska anvisningarna är skillna-den mellan erforderlig tjocklek på BG-lager i dessa båda överbyggnads-typer relativt stor. I trafikklass 6 (enligt BYA 84) krävs för

överbygg-nadstyp GBÖ 145 mm BG och för överbyggöverbygg-nadstyp BBÖ 65 mm. Denna

skillnad i tjocklek (80 mm) måste, när förstärkningslagret utförs med bergkross, anses omotiverat stor. Det bör dock noteras att justerings-material (t ex 8-30 mm) måste vara finkornigare i det fall att indränk-ning slopas för att möjliggöra framkomlighet med asfaltläggare och bilar utan att ytan deformeras.

För att klarlägga vilken BG-lagertjocklek som ur bärighetssynpunkt krävs, då förstärkningslagret justeras med finkornigare material och då indränkningen slopas, har VTI på uppdrag av Vägverket (TUb) medverkat vid planering och utförande av provsträckor på väg E4 i B-län vid Hölö.

2 PROVSTRACKORNAS LÄGE

Provsträckorna är belägna i den södergående delen av väg E4 vid Hölö i B-län, mellan sektion 19/510 och 19/900, ingående i nybyggnadsföre-taget E4 Brohagen-Järna, se karta bilaga 1.

3

PROVSTRÃCKORNAS UPPBYGGNAD

Som framgår av bilaga 1 består provvägen av 4 st sträckor, där en sträcka, kallad sträcka 0, är en referenssträcka, dvs byggd på konven-tionellt sätt med förstärkningslager bestående av bergkrossmaterial av fraktionen 8-80 mm, justerings- och tätningslager av fraktionen 8-25 mm, vilken i ytskiktet dränkts in med RA 90, bärlager av

lSOkghnzEMSochshüagaravSOkghhziLÅB.

På provsträckorna nr 1, 2 och 3 består justerings- och tätningslagret av material med korngraderingen 0-25 mm utan indränkning med asfaltlös-ning. Bärlagrets tjocklek varierar. Pâ sträcka 1 har 200 kg/m2 BG utlagts, på sträcka 2 150 kg/m2 och på sträcka 3 110 kg/mz. Slitlagret

består på alla sträckor av 80 kg/m2 asfaltbetong (HAB).

Som materialskiljande skikt har på samtliga sträckor utlagts en fiber-matta av fabrikat Fibertex F-4M mellan förstärkningslagret och

terras-sen.

4 MARKUNDERSÖKNING

För att skapa bästa möjliga förutsättningar för en riktig utvärdering av kommande mätresultat är det viktigt att undergrundsförhållandena är kända och på alla provsträckor så lika som möjligt. Provvägens läge valdes med ledning av Vägverkets profilkarta, se figur 1. Terrassen ligger inom det valda vägavsnittet i skärning och av vägverket utförda sonderingar visar att undergrunden består av lera med minst 2,20 m mäktighet. ;30

t/

7 rt *5:äE%%

/1/1 /// ,_- +27.50 ll // /' "/ Ä///øø/ø «/1 I!

_{__..._ ---" "'-}

-DÄ

₊₂₅

_ '7

L 7% -L l

A L i

JL .L L JL PROVSTRÃCKOR REF. i L-I 1 l 1 1-_ 120 F'I ® I <2) 1 ® 7 © l 19/500 19/ 900

Figur 1. Del av längdprofil väg E4 Brohagen-Järna

För att närmare undersöka undergrundens beskaffenhet och samman-sättning utförde VTI i september 1982, omedelbart efter terrassens färdigställande, markundersökning inom det aktuella avsnittet. Sammanlagt borrades 10 st hål med skruvborr till en nivå av 2 m under terrassytan eller till st0pp mot morän. Resultatet av denna marksökning redovisas i Appendix 1. Av undermarksökningen framgår att under-grundsmaterialet består av blöt, varvig finlera med inslag av tunna finmoskikt. Lerlagrets mäktighet är_ större än 2 m under terrassnivå på sträcka 2 och 3, men tunnas sedan ut på sträcka 1 och uppgår på referenssträckan till ungefär O,75-l,0 m.

På referenssträckan från sektion 19/840 och framåt observerades svallad morän i bakslänten. Mellan sektion 19/840 och 19/860 förekom

8 st storblock på'vänstra halvan av terrassytan, se bild 1.

Bild 1

Storblock, ca ;6800 mm sektion 19/850

5' ' UTFÖRANDE 5.1 Förstärkningslager

Förstärkningslagermaterial bestående av bergkross 8-80 mm lades ut och justerades med hyvel. Arbetet utfördes från söder mot norr, dvs med början på sträcka 3. För packningsarbetet användes en

vibrations-vält av märket Vibromax 1101. A MC . rW.. u v Wat . v_{,.72 .l . \}. I *0. - '_skäl*"'ø- »vit _{,4 4} ' M4' '4 3 ' ' '§, 1. 1i

Bild 2 Utläggning av bergkross 8-80 mm. Sträcka 3. Fibermatta Fibertex F-4M.

Arbetet med förstärkningslagret påbörjades 19 Oktober och avslutades den 2 n0vember och löpte utan svårigheter.

Bergkross 8-80 mm.

5.2 Justerings- och tätningslager

Speciellt för detta försök hade vid byggarbetsplatsens krossanläggning ett krossmaterial med korngraderingen 0-25 mm tagits fram, avsett som justerings- och tätningsmaterial på provsträckorna utan indränk-ning. Det justeringsmaterial som normalt användes tillsammans med indränkning hade korngraderingen 8-25 mm.

Anledningen till att indränkningen på provsträckorna inte helt enkelt slopades, utan att även ett nytt justeringsmaterial med tätare korn-gradering togs fram, var att det bedömdes föreligga stor risk för problem med framkomligheten för t ex' en asfaltutläggare på ordinarie justeringsmaterialet utan indränkning. Pâ annan plats utmed vägföre-taget genomfördes ett körförsök med asfaltutläggare och lastbilar på justeringsmaterial 0-25 mm, med olika kornkurvor. Syftet var att få fram vilken materialsammansättning som var lämplig. På detta sätt framtaget 0-25 material kördes fram i krossanläggningen i tillräcklig mängd och lades i upplag.

Utläggningen av justeringsmaterialet på provsträckorna påbörjades den 2 november med start på sträcka 3. På samtliga provsträckor inklusive referenssträckan eftersträvades den enligt BYA 84 maximalt tillåtna tjockleken på justeringslager av detta slag, dvs 50 mm. Ytan justerades med hyvel och packades med vibrerande envalsvält av fabrikat Dyna-pac CA 30. Arbetena avslutades den 4 november.

Ytstrukturen hos tätningslagret varierade från mycket täta till öppna partier. De öppna dominerade dock. Täta partier fanns företrädesvis på sträckorna 1 och 3. Okulärt gick ej att se någon större skillnad mellan sträcka 0 med 8-25 material och de övriga med 0-25 material.

Måndagen den 8 november utfördes indränkning av justeringslagret på referenssträcka 0. För indränkningen användes asfaltlösning RA 90 och

den utlagda mängden var 2,0 kg/m2. Se bild 4.

Bild4 Spridning av asfaltlösning RA 90 med SALCOspridare HCH llO.

Därefter avsandades den indränkta ytan med riklig mängd sand och packades. För avsandningen användes en pågrusspridare typ Fenix 460.

Bild 5 Asfaltindränkt yta som sandats av 5.3 Bärlager

BG-lagret utfördes den 9-10 oktober. Läggningen utfördes i tre drag om vardera 3,85 m bredd, med början i vägrenen från sektion 19/530 (str 3) till 19/865 (str O), därefter lades på samma sätt långsamkörfältet och snabbkörfältet. Asfaltutläggaren var av fabrikat BLAW KNOX FP90. Packningsarbetet utfördes med vibrerande tandemvält DYNAPAC CCM.

Bild 6 ha draget BG utlagt. Packning med DYNAPAC CCM

Trots tidigare utförda körförsök på det speciellt framtagna justerings-materialet uppstod vissa problem med framkomligheten för asfaltut-läggaren. De avgjort största problemen uppstod dock vid IBC-utläggning på referenssträcka 0 när det nyindränkta justeringslagret skulle trafike-ras. Det indränkta materialet häftade fast vid passerande hjul och en "kaka" av bitumenblandat grusmaterial lyftes upp och föll tillbaka. Ibland gick "kakan" sönder med sår i ytan som följd. Läggarmaskinen körde fast ett flertal gånger. Där läggaren körde fast uppstod ofta fula sår i det asfaltindränkta justeringslagret. Pâ sträcka O uppstod kraftig spårbildning i justeringslagret efter både läggare och lastbilar.

Ar-tvâ] Ia... .. ...4 ...c h..x ._.a . .han ll. . i. .u v c. V .5. ...52,74

?E N ,. _{. Kimmme mvwwvzaasm m< _mmzuzmäc_ _um 2313 o}

95 m

_umêm mnåm

10

5.4 Slitlager

Efter BG-lagrets färdigställande avstängdes försökssträckorna för all trafikoch låg otrafikerade från början av oktober 1982 till månadsskif-tet augusti-september 1983 då arbemånadsskif-tet återupptogs på försökssträckor-na med utläggning av slitlager bestående av 80 kg/m2 HAB. Läggningen utfördes i tre drag med början närmast mittskiljeremsan. 1:a draget utfördes med en bredd av 5,0 m, andra draget 4,0 m och tredje draget 2,5 m. För läggningen användes en asfaltutläggare av fabrikat Blaw-Knox PFSOO och för packningsarbetet användes dels en vibrovält BOMAG BWl4i-66 och dels en statisk trevalsvält av fabrikat Wallis öc Stevens. Arbetet förlöpte utan komplikationer.

6 MÄTNINGAR OCH KONTROLLER 6.1 Förstärkningslagermaterial 8-80 mm

Sammanlagt har tre stycken prov om vardera ca 50 kg uttagits och torrsiktats. Resultatet redovisas i figur 2, där också de av vägverket angivna gränskurvorna för detta material inritats. Som framgår ligger samtliga provers kornkurvor under nedre gränskurvan i grovgrusfinsten-delen. Detta behöver dock ej betyda att materialets kornsammansätt-ning i förstärkkornsammansätt-ningslagret är felaktig, utan kan också bero på svårig-heten att med grävspade i så pass grovt material taga ut representativa prov. Proverna är uttagna från förstärkningslagrets "ändyta". Vid prov-tagningen observerades att de finare fraktionerna hade en tendens att "rinna ner" mellan de grövre stenarna varför proven uttogs från undre delen av förstärkningslagret.

11

VT I nr: (3 nr.- .

Grovmo McNanscnd Grovsand Fingrus Grovgrus Finsten Grovsten

0.06 0.2 A 0.5 2 A 6 A 20 0 E 2

.2 -

4

I I J J ' i

. 5 - -2

e

_Fi- ' ;> .#0 F ;1 : 'W' _{I '} E -: -:_Q .5₀ l 0 _.4.

H

:

'E

:

m .1 J .5 i m __0: : _'

a.

3

'

-§

80 _ 0.074 0.125 0.25 0.5 1.0 2 4 5.6 8 11.2 16 20 32 .50 64 100 200

Figur 2 Kornkurva för tre prov av förstärkningslagermaterial 6.2 Justeringsmaterial 8-25 mm samt 0-25 mm

På varje provsträcka, referenssträckan inberäknad har tio prover ut-tagits för analys av kornsammansättningen. Kor-nkurvorna för samtliga prov redovisas i figur 3 t o m 6. I figur 4, 5 och 6 har de av TUb fastställda gränskurvorna för justeringsmaterial 0-25 mm inritats.

Grovmo diamond Gmand Fingrw vagrm

0.5 2 8 0.3 _{<8 4 J} . -_ L --_ L. . -. .L -. . L . .. -L - --L. . -. .L.. -. .1 .. . .. -L Po ss er on de md ng d. vi ktpr oc en ' .J 0 I I .J | I I .I I i i .1 i I I .J | \ 0.074 0.125 0.2.5 0.5 1.0 2 4 5.6 8 11.3 16 20 32 50 64

Figur3 Kornkurvor för prov på justeringsmaterial 8-25 mm från referenssträcka 0.

VTI MEDDELANDE 378

på pr ovsträcka 2.Kornkurvor för prov på justeringsmaterial 0-25 mm uttagna

Fi ur5 0.074 0.125 0.25 0.5 1.0 4 5.6 81131620 32 5064 Fi ur4 3. 33 .6 1. :6 3% .2 : 5 3 3 . : I . o o a m m m m m m um Grovmo _ 1 I l r l l r v ; i r l : t fn 0 1 ? ! I ! ? ( I F 0 Meiicnsand a. li ra . I l r l Ir .. . l i f t AI F. . .. .F t DI F. .. a på provsträcka l. :2 0.6

Kornkurvor för prov på justeringsmaterial 0-25 mm uttagna

Gramnd 2 Fungrus .. .i rl i n f ! li p. .. h a r ! I lr l A 6 ... ./1 Grovgms -. .r . n r .... rø -. .r u r. . .. -r a L. -0.074 0.125 0.25 0.5 1.0 4 5.6 81131620 32 5064 o m a m m m wm m m 33 03 2. .. . 30 3% . 2 : 6 3 3 . : 0.95 100 ' Grovmo .. -r : vr n .. -r n L. .. -..r av. .. I Manson! O I r l i t rl l l f l l i r . . -i r l IP .. . I R F . . . l i r . . . A Grovsond 0.5 Fingrw -an .. .. .. ru :L il -. .r -. .r n E 9 Gravgnn

,

_

-ur -. .r u .. -r n 5. .. -r. . .. -r u -L i . a 12

13

Grovmo Mim Grmnd Fångas Gro»ng

0.05 0.2 A 2 6 20 tm 'i E .II :1 i é:i; i Elá' 3/ 1 I*1 g - 5- -g - -4 - -- -å - 2-. .-W ' E | | i. ,{ . I I i 1 m 5 'I 'I "- .S : I :. : .i -1 - F 70 -' i ' i : - - i, . _ i I O : 60' ' '

g -

i

I I \ N -H -k a n ' \ . " -uu ä \ i Pa ss a-ande män gd . vl kl pr oc cn l " - 8

I I I : : -1 -: :-0 I | I 'fr' I : . lr I | "'

:

J'

'

'I

H

. . ' . . i I : = I I .Z i r : = I :- J - q_- /J _- J " :'J 5' 20: z 3 //> :zf- : ' | 1 7 Å E i 5 l '1 ' ;l'l ' 'i ' in' ' I | ' I i I : I J -J .-| I *0 ' I . r ' ' H I l' L' M vu

|l|lthlrf13511 I 3 I III I ll'I i'llllil' IT '6 TITiáI IrlTTT III] 1 I I ITITI

0.074 0.125 0.! 0.5 1.0 2 4 5.6 8 11.3 16 1) 32 50 64

Figur 6 Kornkurvor för prov på justeringsmaterial 0-25 mm uttagna på provsträcka 3.

Proverna från sträcka l ligger jämt fördelade mellan gränskurvorna, medan proverna från sträcka 2 ligger koncentrerade kring den undre gränskurvan och proverna från sträcka 3 kring den övre. Resultatet bekräftar alltså i viss mån synintrycken om täta partier i justerings-lagerytan företrädesvis på sträcka 1 och 3, vilket tidigare beskrivits i

avsnitt 5.2.

6.3 Bärlager och slitlager

Av VTI har ej någon produktionskontroll av AB och BG-massan utförts. Det förutsättes, att de utlagda massorna är av samma kvalitet på samtliga försökssträckor och att BYAs krav på BG och HAB 161' är uppfyllda.

VTI har emellertid tagit upp sex borrkärnor per försökssträcka vilka i framtiden kan analyseras med avseende på kornkurva, bindemedelshalt m m, i den händelse att misstanke om undermålig kvalitet hos asfaltlag-ren skulle uppstå.

14

6.4 Kontroll av lagertjocklekar

För att bestämma de i överbyggnaderna ingående lagrens tjocklek har höjdavvägning utförts efter varje lagers färdigställande, från terrassyta och t o m slitlagerytan. Avvägning har utförts i tio sektioner per prov-sträcka enligt bilaga 2. Avstånd mellan avvägningspunkterna har varit

10 cm.

Resultatet av tjockleksbestämningarna redovisas i bilaga 3, där medel-värde för respektive mätlinje samt för varje sträcka beräknats.

Tabelll Sammanställning över xuppmätta och nominella lagertjock-lekar för respektive försökssträcka. (Mått i centimeter).

Str 0 8-80 Just. BG AB Strl 8-80 Just.BG AB Uppmätt Uppmätt tjocklek 78,5 5,5 6,0 3,3 tjocklek 83,0 7,0 7,0 3,2 (cm) (Cm) Nominell Nominell (73)

tjocklek

75 5,0 6,0

3,2

tjocklek

75 5,0 8,0 3,2

Str 2 8-80 Just. BG AB Str3 8-80 Just.BG AB Uppmätt Uppmätt

tjocklek

82,0 6,0 5,5

3,6

tjocklek

80 4,5 4,5 3,3

(cm)

(cm)

Nominell Nominell (77)

tjocklek

75 5 0 6,0

3 2

tjocklek

75 5,0 4,5 3:2

I tabell 1 redovisas de uppmätta lagertjocklekarna från bilaga 3 till-sammans med de nominella lagertjocklekarna för respektive försöks-sträcka. Siffrorna inom parentes på sträcka i och 3 anger de teoretiska tjocklekarna på förstärkningslagret för att kompensera en varierande bärlagertjocklek, så att rätt profilhöjd skulle erhållas. Vid utförandet gjordes dock förstärkningslagret lika tjockt på alla sträckor och man lät tjockleksvariationerna slå igenom på profilhöjden.

15

Kontroll av lagertjocklekarna visar att förstärkningslagret genomgå-ende blivit något tjockare än avsett. Övertjockleken på sträcka 1 t ex är 8cm. Beträffande justeringslagret, där avsikten var att få en lagertjocklek så nära 5,0 cm som möjligt men ej över, gäller att den önskvärda tjockleken överskridits på 3 utav 4 sträckor. På sträcka i är den genomsnittliga tjockleken 7 cm."

Beträffande BG-lagrets tjocklek, som enligt planerna skulle varieras

från 110 kg/m2 (ca 4,5 cm) på sträcka 3 till 200 kg/m2 (ca 8 cm) på

sträcka 1 och däremellan normenliga150 kg/m2 (ca 6 cm) på sträcka 0 och 2, så visar mätningarna bra resultat, möjligen att BG-lagret blivit något för tunt på sträcka l.

Slitlagrets tjocklek, slutligen, överensstämmer på alla sträckorna med den avsedda. Tillsammantaget innebär detta, att sträcka 0 i genomsnitt har en överbyggnadstjocklek på ungefär 93 cm, sträcka 1 100 cm,

sträcka 2 97 cm och sträcka 3 93 cm.

6.5 Metod för bestämning av evdeformationer i

förstärknings-lagret

Vid tidigare utförda fältförsök där av olika anledningar deformationer uppstått i vägytan har det viSat sig vara önskvärt att kunna fastställa, huruvida deformationerna även kunnat återfinnas längre' ner i vägkon-struktionen. Sådan information är värdefull, när det gäller att fastställa själva orsakerna till deformationernas uppkomst. En förutsättning för att riktig information skall kunna erhållas är emellertid, att skikt-gränserna mellan de i överbyggnaden ingående lagren exakt kan'åter-finnas vid uppgrävning av skadade partier och deras höjdläge bestämmas genom t ex avvägning.

För att i framtiden kunna fastställa eventuella deformationer i

för-stärkningslagret har, på försökssträckorna vid l-lölö, förstärkningslager-ytan i två sektioner per provsträcka behandlats på Speciellt sätt.

16

Efter justering och packning av material 8-80 mm målades ytan med Falu rödfärg och dessutom utlades galvaniserat nät med bredden 60 cm och maskvidden 25 mm. Näten är fö placerade i samma sektioner som

där markundersökning tidigare utförts (se bilaga 2).

Avsikten är alltså att exakt kunna återfinna den en gång tidigare avvägda ytan och på den göra en ny avvägning för att kontrollera om några förändringar skett.

7 FRAMTIDA MÄTNINGAR

Nedbrytning och deformationer av försökssträckorna kommer att stude-ras genom.bärigh-etsmätningar med fallviktsapparat och jämnhetsmät-ningar i längd-' och tvärled med CHLOE-profilometer reSp PRIMAL-profilometer. Slitage, då främst p g a dubbdäcksavnötning, kommer att studeras genom mätningar med mätbalk och indikatorklocka. Tvärpro-fillinjer och slitagemätningslinjer är tio till antalet på respektive försökssträcka (se bilaga 2).

Mätningarna begränsas till att omfatta endast långsamkörfältet, efter-som det är i detta körfält efter-som den ojämförligt största delen av personbilstrafiken går fram och praktiskt taget all den tunga trafiken. Detta medför naturligtvis, att det är i långsamkörfältet som nedbryt-ningen och förslitnedbryt-ningen går snabbast, och det är med största sannolik-het där som utslagsgivande resultat av mätningar först kan erhållas. En första mätomgång, s k grundmätning, har utförts i oktober 1983 på den då otrafikerade vägen. Framtida mätningar kommer i princip att _ utföras våroch höst under ett antal år framöver.

8 KOMMENTARER

(Försökssträckorna vid Hölö skall förhOppningsvis kunna ge svar på frågan om vilken BG-tjocklek som erfordras vid utförande av berg-bitumenöverbyggnad utan indränkning med bitumen av

l7

rets ytskikt. Möjligheterna härför synes goda då försökssträckorna, tack vare vällovlig insats från berörd personal vid arbetsplatsen, blivit väl utförda och enligt uppställda önskemål. Arbetet har förlöpt utan komplikationer med visst undantag för utläggningen av BG-massor, där vissa problem med körbarheten på justeringslagret uppstod främst på referenssträcka 0. Det kan synas något förvånande att framkomligheten med asfaltläggare var bättre på försökssträckorna med det tätare graderade justeringsmaterialet än på referenssträckan med det grövre bitumenbundna materialet. Förklaringen härtill är sannolikt en kombi-nation av stor tjocklek hos justeringslagret, samt kall väderlek (några grader över noll) vid utförandet av indränkningen. Bindemedlet har kylts av mycket hastigt och ej förmått tränga igenom hela det 5 cm tjocka justeringslagret. Normalt kanske en justering av detta slag ej är tjockare än ca 2 cm, och då rinner bindemedlet snabbare igenom och binder mot underlaget. Nu blev resultatet istället en seg bitumen-blandad hinna uppe på ett finkornigt obundet lager.

Markundersökningen visar, att undergrundsförhållandena på det för provsträckorna aktuella vägavsnittet ej är så lika som från början fanns anledning att tro. Undergrundens beskaffenhet på sträcka 0 är urbärig-hetssynpunkt av bättre kvalitet än på övriga sträckor, vilket måste beaktas vid framtida utvärdering av fallviktsresultat.

Den södergående delen av motorvägen kommer från trafikpåsläppet i oktober 1983 och ca ett år framåt att trafikeras av både norr och södergående trafik, till dess att även norrgående delen av motorvägen kan öppnas. Detta kan (åtminstone till en början) påverka resultaten av tvärprofilmätningarna, eftersom fordonens sidoläge i körbanan troligen ändras när vägen erhåller motorvägsstandard.

cvvm<mmz>o

32 38 mmåoánmämzå Så _zomyzxzåø :sååmzm ;om m2: Bo<2§nânz>m

mF>m> 4

vno<mannnxozz> .um mmrymzxy _ omz maommmymzcm omrmz >< 303m. <ymmz :mrfpz mmxjoz 35.0.3300.

55 ©

vno<manwnxozz>m Euvm<mmz>o 3,82%

_V

mo>m

§Å ;mo mm §

00.0 Q .IXKKKKXXXXXKKXXXXXXXKKX

<HH . 23%? ST... qmna mos qumnämmconxrmx mm: 55 manmEååm. E 22,9; 0 E5 E .8523225 mä _zaäzxzza >< _Sääzmmçmmüm i. . . ... .cmqmazm 0-3... ?mo .ä 2: mos mä: Såna. EWUUWÖWSUW wqm 0 0 mo >m \.\\\\\ Noo mm \\\\. o

mopm

\\ 28mm

_§3

m- mo .... . 9. .532% ?Nm .äns 83. 000 0 0.00

mo>m

\\\\ sååå

. .... .. E2529 ?Nm ..9.0 .0 ?8 .32: mon.

BBÖ-HÖLÖ

B'LAGA 2

TVÃRPROFILLINJER, SLITAGELINJER, FALL'

VIKTSPUNKTER

KÖRBANEMITT

ca 3.5m

'?

9.5m FR. VÄGMITT

99 3.Om

,11

a, ca1.8m i: __1

3., I

_{' I}

..

., 35

_---191500

SÖKNlNG

STR 3

H'

^

^

l'o

---.-

191500

- A8 80kg/m

:G 0

x

x 1.5

OVERGÅNGS--BG110kg/m

:F i

:1

x

50

__påTâêåäA

-105110-25) 5cm

:EI

x

x 55

\

- BERGKROSS (8-80)

:D

5

><

60

191560

;c

::

x 65

STR 3

:Bi

::

x '10

3*^|

x

x

19'57:

_'1-191580

Ö

'

F1x

191620

_19'600

191600

25

__

STR 2

30

191630

- BG 150 kglm

1.0

/

- 105110-2151 Sun

65

191650

-BERGKROSS (8-80)

50

-9

:5

----191680

0

_19/6ii

_{____mm}

0

0 '-1

:

191720

FJ [

STR 1 STR 1 19/730 - AB 80 kglm 35 - BG 200 kg/m #0

-h-- 1051.10-h--251 Scm

LS

__19/780

19,750

- BERGKROSS (8-80)

50.

.. §

55 0 FIX 60 _'-19/800 19,300

191765

_III- F.-. '-1

01

191820

REF'

:'

25

191830

STR O (REF)

:H

30

.._

- AB 80 kg/m

:5 '

35

__19/880

- BG 150 kglm

:F

60

Ö

-JUSI(8-25)5cm+indn :E

1.5

__19/900

- BERGKROSS (8-80)

:D

50

191850

:C0 55

;B

60

03A

OM, UAH 191865

:FALLVIKTSPUNKTER

Bilaga 3

E4 Hölö Prov med BBÖ

Resultat av tjockleksbestämningar genom höjdavvägning

Sträcka 0 Sträcka l

Linje Lagertjocklek (cm) Mv Linje Lagertjocklek (cm) Mv

Berg- Juste- BGX) AB Berg- Juste- BG AB

kross ring kross ring

8-80 8-25 8-80 0-25 A 71,0 4,0 6,0 3,5 A 88,5 8,0 7,0 3,2 B 77,0 4,5 5,5 3,1 B 87,5 6,0 7,5 2,9 C 81,0 4,5 5,5 3,2 C 85,5 6,5 7,5 2,5 D 79,5 5,0 5,5 3,2 D 76,5 6,0 7,0 2,4 E 76,0 5,0 6,0 3,6 E 76,0 8,0 7,0 3,0 F 83,0 6,0 6,0 3,4 F 79,5 6,5 7,0 *3,4 G 81,0 7,0 6,0 3,0 G 80,0 6,5 7,0 3,5 H 79,0 7,0 6,0 3,1 H 79,5 6,5 6,5 3,7 I 78,0 7,5 5,5 3,5 I 96,5 7,0 6,5 3,4 3 79,0 6,0 6,0 3,5 3 81,0 7,0 6,0 3,5 Mv 78,5 5,5 6,0 3,3 Mv 83,0 7,0 7,0 3,2 5 3,0 1,0 0, 5 0,2 5 6,0 0,5 0,5 0,4

Linje Lagertjocklek (cm) Mv Linje Lagertjocklek (cm) Mv

Berg- Juste- BG AB Berg- Juste- BG AB

kross ring kross ring

8-80 0-25 8-80 0-25 A 78,0 6,5 6,0 3,7 A 85,5 5,5 3,5 2,8 B 83,5 6,5 6,0 3,7 B 82,5 4,5 4,0 3,3 C 85,5 6,0 5,5 3,7 C 76,0 6,0 4,0 3,4 D 88,5 6,5 5,5 3,8 D 84,0 4,5 4,5 2,8 E 81,0 8,0 5,0 3,7 E 82,0 5,0 4,5 3,0 F 82,5 7,5 5,0 3,4 F 84,0 4,5 4,5 2,7 G 88,5 5,5 5,0 3,6 G 77,5 5,0 4,5 3,3 H 84,0 5,0 5,0 3,6 H 77,5 4,5 4,5 3,3 I 76,0 5,5 5,5 3,7 I 75,0 4,5 4,5 3,8 3 74,5 4,0 5,5 3,3 3 77,5 2,5 4,0 4,8 Mv 82,0 6,0 5,5 3,6 MV 80,0 4,5 4,5 3,3 5 5,0 1,0 0,5 0,2 5 4,0 1,0 0,2 0,6

X) P g a spårbildning i justeringsmaterialet har BG-tjockleken på sträcka 0 i genomsnitt blivit något större än vad resultatet från avvägningama visar.

VTI MEDDELANDE 378 APPENDIX Sidan 1 (22)

E 4

BRQHAGEN - JÄRNA

1932-10-07

av Kent Enkell

Appendix Sidan 2 (22) Väg- och markundersökning E4 Bmhagen - Järna

Sekth1

19/540

19/560

19/630

19/650

19/730

19/740

19/750

19/830

19/840

19/850

Utförd under tiden 1982-09-16-1982-09-17 av Kent Enkell och Krister Ydrevik.

»vvmømwx m Emm m 33

på (Pimz n Emma/z WN., xxyjmzlüdb. .

. 0 _ <HH :muumw>zum wum

M .A

WmoI>numZ . UZNZ?

4 4 3 O 0 0 030.0 D 080

<3

.

Univ/Z? ,

.Wang/oz . 3\m o

.1

Umm.

:Pp -mm

Ä.t.

505.3.. 0% .m

+ 9.014...

.N

«

mvwoirømz

.

i. n . 9

Can/94 ..

Iyrmu.-

DMZ wryiipu. du? JN 03

M.

4 nummrw .w . m\

: ?.84 0960 a . Iduw? 17.4. (Pâ . . .W

F>mm mmñdoz 1.554 3., så ?ng>r . 343 . när

mir

yra.

M

42:: ?§3

.

02% då,

x

.§43 (Än/Lö. 737 0.3 .U h

3.03... 3\w o OIW? ñømeøNh» ncwa-rr& HH .O

måga.

ämm man;

w _ M

. m.. on5Ammm0r, Q WWWW omv.

17

1,-

.

mcåo mpvrMmeozwvrmw

HH

m

_

:

WNOm.w.W (Pp/im T ...man WOW

w

o 3er9?

.

I: .I 1.:! . H.. m U . fw??

meDåQ

§01?? Mm,th Warm

mig.

1,..

1,..

SaLmq ?230

wäw

H

0

x.

.m

.030mm

wmiüø...

,E

WE

.

.

ST

EN

GR

US

SA

ND

M

O

MJ

ÄL

A

LE

R

Appendlx Sidan 4 (22)

'* 8_ \O 1.- -1"' *_ pa-.o UI 1-. v-1- --111111111,11111=111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 __{_, m}t". 1-- -1 h '- -4 .. u p g .1 F- 1 N 111111111W1I1111111 111111111111111111 111111111 111111111111111111111111111111111111111111111' §0 W ... F 3 F 5 _ 171 ...L "1 > 1-' v. 0 1... F S- * .-U 111111111111111111111111111111111111111111111 11111111111111111111111111111111111111=111111 m \ p ---_0 -P-q--_-1--F-1_-P-1---1--__1u-l_- '-1 O . m 2; 111111111 11111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 q., '151 " C: .-E 1-_____-_N 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111_{1 1 r r 1 1 1 1 1 1 -} C.. : HI 'v : C -u _ 3 .. å 111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111111111111111111111 9_ L __ g.. h-1---. 0.. . nu-.- .- - --.0- --n- -1.-- -- - _L_ --- ---- 0-_ O '7 .I 1' '1 '3 'I '1 '- 1- '1'- .l '1 1'

1= 1nLu111u1h1u u1d1u11U1h1u n1d1u111u1n111u1h1n u1d1u111u1u11u1d1u1 1

= _. O 3 1. C P .2 a_ '-a 1 :EE 1111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 11111111 :an N 0 b---_ du p C - I uc wu1 - - b - 1 - - :-. 11-i- m 2 11111111111111111111111111111111111111111111 1111111111111111111111111111111111'11111111111-h g . å "' O 5 . 1 1" X!_. :1_{44$111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111} _ v_F5

3

- <2.

W do-dab_u§--II--1--p_ _- 0 V _{E_} 1-. _ l_-F F. N 5 O 1:: t-_ h :0E. i'_ w.O o . k 110 U "' b --O--êdh----h- - b----Ah----L---- m . 1 o _{-- 8} O ,2 - 0 :0 har. 0-. E F C #- .-u. -N N 1---- .-8db-1--r--.1--" i : O _ 0 h h_ h 11-17.' v-' O

§8

O 110 C:ha 0SD 0sn enC) ON

1uaaoad1111A 'pbugw apumassod

O Ko rn si or le k. m m

601.82 8161 FHS YES '9 5 -W 9499!MUPW WWHWNL '19° '51A WNWS

VTT MWHHUTANHP Q7Q l e

PR

QN

M

A

W

D 3 0 1 ? S i a n r rm u \J 'T \f N1 1* V 1 NL E E A

O

-S

G

1q

/5

40

32 0 7 '5 ' 3

F

111

L

e

m

w-11 --5 6 -K B

?5

89

8

*E

S-"3

1

Appendix Sidan 5 (22)

E 4

BROHAGAEN' ÄÃRNA

\l VM

VM

BARNA.

SEK'nOtåi' 19/5230

*

Dat.:

N63 - 82

Sgn: (52/16

4» ;m

4»

_

BROHAGEN

ä

Omaen' '.

i

'EROV INMM>\ ' _YÄÄL. §4AS' \va3\ .ifäi %

LAGE 59411034 Hama' cm mm meAL , mm . Tim_

Em..

HÅL-r

? '

Hur Tunes

x

62mm 'BYA

7.

V .v m

6

F

Mm ke;

Mb 32%?

Cm m NQ/seo 0- 37 'FNLERA ?UWS-Haöt 1 D 385 SAP

32. 185-15 -

?orgibrmgå

7 ,

. NGT VAme. :areoyarmvxw

i

-n-

-u- '32653 37400 . FÄNLEZA

\ bröt

1

E

*505

$APLEZMONMÃLQ .. §3

8 \6 äQg-*Cq må så? ; w_v_______v__^_4

_M_

....u.. 32x4 s-3100-8G0 'F\N\.ERA

\

" 1":

E

54._

+ SAPLEEKMÅSÅÅSSÅ utgå V* V FJ.:4,_._____.._,._

20

_

- Varm'

VAi'TT'EN :

*Us m

i ' ?3.3

GR

US

ST

EN

SA

ND

M

O

MJ

ÄL

A

LE

R

Appenalx Sidan 6 (22)

8-1- '-4'-* 1» .tr-.-i'- -H-L. .in ^ a .I P'

114111411nu!uu_41uluu11111111! Juxlnu nånn unfun Hannu n;th 11111111!

_ .-1

I.. -4

. . . . - . °q p - - 1 - - - - w- T - - ru_

N -- "":

nuhnfuulluu :Holms uulun min unfun nulnn nuluu unian nninu "'

3 I h _ U) ,_,_ _.:.. > 0 .... L -U ulunuuluuHulunuuluunulun HILle:LUhUlnuiun111111111uulun ---_»w 'IP-1--.-1--p-1--p--qqø---u-I--o

;-3 ;11111111 nnluu HHth nnhun nulnu 111111111 nninu Huhul 11111111144111un

5- .. 0) C .-_ U-.

,_-___ nnlun unfun nulnn nnhxu uulun unhnn nnhln uniuu unlun uulnn

N I r I I T I I I I T -" ". 'a :I 5: r-U .-W I ..

5 11111121: uuluu 1111111 nulnn nulun nånn uuuu: hnluu unluu nnluu

L

.-p

.-00- _

O

.O unhux uulnu 1111111 nuluu njuta ;Lullun uulnu ouun nuxlun uuluu

= .-c .. U . -\ .--G

2 1111111: nnlnu min mun unfun uuiuu uuhun nuluu nnqu unluu

>.___- N... _ _vn-in- _cap-u. ..-p-- -na-u- ..-u-- --n-_ 0-- .i c.-

'-2

p.-

p-å zåuluu 111111111 nuiur' unlnn nuluu uuluu uzdnn nnth unhru unluu

-b

>

-L

U . Pi.

n Hun uuluu uuluu nulnu Huluu unluu nulnu unluu HILLAÅH 111111111

-_--__ 8 ' _i--.-i.- - _-p o i_ p_-i. O .-. C .- _ U---_- °.r:q _ - 1 - - .-' n- F-o _ _ _ ?Un -b E .. 5 "" i_ b- ;-'*"' ' hth-b----bbd--wb i_ b _ :O "" E b-i: »-U. M.. ,.. . . . _. 8* '- 1a. 0- - 1 '.m - -1-- II_-.. L b I_ ;-b _-4_ h h

å

§8

O ha NO0 0m 0N') C)N

.guaaOJng/x 'pbugw apumassod

O

0

50 64 32. 8 11 ,3 16 20 5, 6 4 0, 5 1, 0 0, 25 2 '1. O

1-'3:

O N °.. O F 9. 0 m

8.

O N

8..

08 E .i_o §1:

...9.

Om C: L.. 0 :4

ms: ms mms vas '- 5 -m mmspmwsmoq mmm-u '46° '59A mms VTI MEDDELANDE 3 7 8 0 3 0 ? S E K ' T KB N

MA

RK

T

V ' H 'e N r P R o v F m M E R A

0

-3

7

1%

/5

60

3

2

1

2

"

*

5

-3

F \ N L E W A

nu

..

'(

00

*

E

D

O

3

2

.

1

4

1

"

'

å*

3

»Uvmnmwx mwmmm w ANNV

mn k.

.Wm01 n»mz - Mza/,7

C 3 'O 0 [00 03 D

<3

UPv/Z? .

.mejOZu 3\@w0

ø

. Own.

:Pp - mm.

0. . /A .

M53.. OP .ma

T 9.013

.0,

«

mnoi ømz

.

Din/94.. .Fx ZMUmrPQMM, / 1045. ;Foo nun/.cv JF. arm). Wai....nø u..

.msec .JJ . ha. 174) äx/ñwryzñ Mur

78,. 0.20.

Auwr

15. 5.432 .

r m.m mmñdoz 155. 03 965 ?Jmnøyr . 33 . när

NZ.

.1.5.4

M M

42...: .Wacom

021? :W137

\.

m

4.41

0,

fmám

539mm

V

9.03 3\$o

oupw

nirmç ?Tr/mm a..

0

L..., ...M

mümåå. någmüå mwv .w . . Ewm

»0 .

/Eméø

.FZFMNY

s

.

5:?

L?

1,..

AwLoo wwvrmnmêmååäçw H

m

_

mm§.m.w

år?

. _,

.S (ÄN/:nu UZFMNP ro _ .. ....:l .LT 60 -30, mwrmu MNmKovmwu/.wkn Hm m.. . w . wNamew MMMWLHMN ,.

5

A... n...

1:.. 1:1 jønñm W230 .wa . .HH Cam. M. M, wümüü .of :WU Öwvrmüb. M fw> (ZÖEM ABZEWWP. . _{_W Q}

I:...

I,...

»pmhoo

WWVrMNMAQäVFOW. HH

m,

E..

m

så,.ka .1

...Ratkä

m

_ . j..

wo W. P H

.

,

_

ñNjJ.

(ijul "

?NO 3

wo

<.HH Kmødmgám w w m . . .

Q

-g

øs

va

e

os

ø/

bl

va

o

W B J N L Å 'ÄN : L L A

_d

e

l

e

xa

g

d çW E Q öLL aumvxaxuuu1

Statens V69- mh Trafikinstituts kornøorhksdiagram nr 5 a. SRA Sthlm 1973 33709

Passe ra nde mängd, vik+procen+

N

o

LI.

3

O CJ!O O'O 'NIO O

0

_g

.LLLtll

å

I lO O' O l l l l l l l l l -l l l L 1

un u 'n an og swo x

- 0 L - q _v.vaunq - .-L - q cpu-L q-4 -u-Lr-d -r-ILH_

IO 'O 50 0' 0 ZO O' O 1 l 1 l 1 l . i I l i a l v | I | I n I | I l .l u I 0 0 | i I I 3 i n u u n a l l l l l l l l l l l l j L I

S- 'å-Sva e L--__L___ l ZO 'O L l l h l 5-.:-4 0 ...L... --L-... --L-..-_L.-q.'°g M 0 --41 ä .--- r

IHIIIIH 1177"! IITTllITI YIIIIIIIl IIH]HII IIIIIHH llllllill IYHIIIII [717171111HUII IT

S! l' O il O' O l

'Hill-IH HJIFIIU IHUIIH HHIITH Hillllll ITITTIHTIllIIIIH HHIIIII IIHIHH Tlnlll

I l L l l J l l l l l l O Åhh

Illll1lil Illllllll Illllllll Illlllill Ullvi!! Ilillllll IIIIITIII IHIIIIII IIIITTFTT 1111]!!

SZ

'O

S'

O

IIITIHH TIIIIIYH IIIIIIIIF 1(Illfl IHIIVHI [71IIXIYI HH'HH THIITHI IHIITTI IITIIITI

O' L IHUIIHIIIIIIHIUIHIHHJ 'ITIIIHIIHTIilHHIHHHIHI[T1HHIIITTW I l l l l l l l l IlTTITITI Illllllii 1 1 * YTTllfTVT IIIIIIIII Z l 1 1 1 ' 2 1 |

IIIIIIIIT IITlIIIII ,lillilTY IIITIIITI YITIIITlU 111111111 11111111' [7.YUIIVVK

I

1

i' II'TIIIH 1717117 IlllllTlI 'IIIIITIl IHII'HI IIITSII'II IIlIIIIIY 7171I171|

9' 5 l l l ] I II'HilHI YHIIIHl ..-1.-- -..L..-:.. 0..--..L

Hllllrl lIiIIKIII IIIIIIIII 'Illilill 71111111' YWYTITIYI_ IIUYIIIIT II'UTIIU lIIIIITIU 11171111'

lilllllil IIIIIIIII llIITTTCI ll11lllll 'ITIIFIII I'tlll1li IYIY'IIII ?IYITTIFÖ

I m n u] 1 1 OZ 9l V 8 ha_ L.--d IHIIIITI _TIII'IIIT O -1 .-Å TTT!{III 711111711 xrvvlruvr'rtr1{v1rr IE llTYTlIIIIllllllll1l111flT1IIIIIIIII 1TfIII|H d dl iii-ha

YUI'TTTT' * l

_{__8}

179 05 (ZZ) 8 UPPTS ---..-_- .J J--u

om

Mm

a

L

'4

1e

r

n|p lw^ 0J 9 pun sa cug sn. :6 ^0 J9

83

1

O

W

GN

VS

SH

UD

NB

LS

>wvmsmwx mwmmb m ANNV

m A

mum01>ømz- www/»27

4 4: ...oro .3.

<3

Hymy/ZP .

Mm846za ;F48

4

Om.:

...p -wF

0' . k

W530

OK 0

T 9.03 nu.

. e

mmoirømz

Din/94 ..

N u.

<°wmumo

..

man?

050. .

:nagrr

37.4

5549

r>mm mgoz 13.934 03 så ;Jympøyr . 4.33 . »när man . Irina *

,3.24 ?6.3

923 W?

X

.

4,43 .kwm (kW/:my 73 O..mm.

05..: 3\øma

o :5

diam; ?åärê H.

U

.å m.

amiga.

?Mrmwå

w

,

f

3..

<>N5m

CJ øwáo

.

_

...T

1.7

5-80 MHz/pmm)

V5* Hm

m.:

m) )

W

WW

wmmoww myvrmwkozwnmmv.. :004m . w 6%..

cm..

05x35 316m?!

5

1:a 1:: 60:5) mubmurmmWÄQ/Mw, 05%. H m.. mg _ M .www/:muw hdw . 'Anlqllnllll

5

\. n

i

i?

1,-

:Tâw 152.6, zzowwvrmnwwéq H

U

mw .y

M

wmmmmw

ümvüm

,

3

o <.ymémy wirmwy.

1:..

1,..

.mwläo gymmmêzm.

Hm

m..

m; 9 f H

U

wmmwww +

Kama

W.

H

.ä

. .

?NRJ (ijul "

2.6 3

_

. A_

mb.

<HH åübmåm w um

E

'

S

-0

2

3

%

_ -\ \ . _ _

O

O

N

*

L

E

V 3 3 W N \ 3

2-

5-*3

11

31

29

03

9/

10

»

L

S

-O

W E W N B I J N :L L Å

ma

d

»m

m

14 01 .un a S

d

ñC

G

8 Lt dUNV ldUwa LLA

Statens Väg- oah Trufikinsâüun kormiorhkzdiagram nr 5 0. SM Sthlm 1973 33709

Passerande mängd, vik+procen+

'3%'

M

88

0 05C O4 O

00

1

0

10 0' 0

\\

.--Qq --_-u----d ----q-u--1----q ---%

O--un u 'n ap ms wo y ZO O' O [ l i l l ] 1 1 , 1 1 l l l 1 1 1 . 1 1 1 50 0' 0 _bana-1---_qb

lO 'O li ll ! 11 [I I I 11 1 1 1 :0 .0 I J .1 41 1

i]

...FF-_-111111111 1111711111111111111111'11111111111111111111111111111111111'1111 l 1 I J St l' O HO 'O 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 1111111 1 ll LJ ll 11 1 _Z'O

pun

sun

ua

w

§

SZ 'O _{111111111 111111111 11T111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 11111111} S' O 11TTT1111 111111111 111111111 1111'1111 111111111 111111111 111111111 111111111 111117111 111111111 l l 1 O' l. _{1111r1111 111111111il11111111 111111111 1111111114111111111 111111111 111111111 111111111 111111111} l l l l l 1 1 [ I 1 l O i l 1 l l l l 1 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 l 1' [11111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 11111111T p.

-L-u -mL-q-L-q --L-'-I bot--dl ann-Lund ..-L--q --L-d -_k-:b

9' 5 ll l l 1 111111111 111111111 111111111 1111r1111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 II1111111 111111111 1111'1111 111111111 11111111T .__ _ OZ 91 E' H 8 1- d 1-. '. -I 11111111141111l1111|111111111 111111111 111111111 11r117771 IE 111111111 111111111 1111'17'1 111111111 p-n c. up. nu -H

OS (ZZ) Ol u'31318 Xçpuaddv .Ip nu . d .8 31

21

31

0

'g ....

_hå

»m

m

m

_

1/

1wa

0 å nu. o|9 1w^ 01 9 O O Ö | 1 * V

CI

NV

S

.5 DU DS AO JD M .... .. as

--«-51

18

9

:1 3461 10 49 N .... - .4 C

NE

LL

S

»vwmdawx mwmmø d_ ANNV

m A

mmoiyømz- uwmzy

V 4 I 'i t 090.00. MAJ. D

<3

Mirai/(r

mmñioz . E\4wo

a

Own.

5.3 -mm

.. .

m ,ha .. thu

+1 Bhuj

d.

e

WNoI mmz

.

.WrOnN . 0x/ WOO 33 . . .

i_

. ämwm

: vñbz .vuco.. Inawr växa. /§üámz.

r mm mmñäoz 1 m$4 ...3 så ?namnøyr . 33 . ...när

MZ.

Irru.

,

4 ..41

6

53,0..

:43.

i_ _

.

§3 530

o -ä üzrmäy åk? .m

0

han.. 3 ..

...g

4

wmmäa.

Morpwçrå

.

.F

.3 .. v

,

53.5.

, _

.

.LT 4.:; WA., uwm (mäns 925972» km H U WWO âz

wmmw.m.w Kau/(7 mo, - w) i1111111.!l.

mo Saw/:9 ;.o I, .. s

LT.

1:..

å -AN

jzrmnxr ååh??? .bn

U

.r g_

mm mmåw hmmmmwaå m., FMNÃJA : 73W; .1:1 IL,... :QPSQ/wá ?WW v V33 ,anfb all! .I , IW

mm

/Emém ermNP

17

1,7

mo ..30

www Cmmmxoå, ,0511. H.

m

h .N 0

*wmmmEWw n@MTimmw 1:., .LT 50.3; Czw bl /.u.l,7x4>0 än HU .I m3 WW . (bum/:nu W,ZKM,N\V ._v

.lzl [ål *obliö MVM/adv/Immm. , .mary .BW ...H/HH. m

ammarmw .62? _ i Hvad , /kZNVM NR» ,0 mzrmg . .

...21

:T

?0 :m8 mäurmmm..

65% Mm

m.

WO, w

wmwoáw +

Kozm.

.mmm

36.3. (PjMZ "

.

O. mo 3 .

v.

w

a

4:.. KMUUMEUM mmm _ n .

H m Q ' S -Q B B E 00 1 ' G å

wa

ñm

Å

s:

-s

-s

a'

ee

á

H"

-01

54

/5

1

SS

*

'7

2

N m .L NB 8 s å ' V ÄV E H §1 91 11 11 13 3_ '9 13 3] (E * 9 : * 4 7 2 2 9

*7

3

väg

a

n

i

n

: L A A03 6 O 6 I .

4N

. o m m

da

tt

]

SLE HGNVIHUGHN .LLA

Statens V65- och Trdikinsüum kornñorleksdicgrcm nr 5 1:. SM Sthlm 1973 33709

ww '|3 |.1 01 su. 10 )1 10 '0 SO O' O li ll Il l 1 1. 1 l l l L .1 ZO 'O SZ 1' 0 HO 'O l l l l l l l l l 1 1 1 I J; st o S' O (H . 1' 9' 5 I 1 1 l OZ 91 . E' H» 8 ZE

0

O

Posserande mängd, vik+procen1

N 0 (då (.710 mO G4 OO

8

'ä

[ 1 1 1 . l l j l l 1 l i 1 I I I 11 11 1 11 1, 1. I -vch

...1.-. ""T OO

/

4

:1

9* 55 -8 22 ? '-LL..-_ -F-u

1111[1|11 1111T3111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 --L--1l1111111 --L-u-i 111111111 111111111 111111111 111111111 ....1...H 111111111 111111111 111111111111111 _-L 11111111' 111111111111111111 11111111| 111111111 111111111 111111111 111111111 11111111! 11111111 ITT111111 -L-d 111111111 -L-d 111111111 111111111 111111111 1111'1111 ....L.-.1 111111111 ..-Lbd 1111111114111111111 -..Land--Ling 111111111 O -L-..-..L... -..1.-. ..-L-.--1...,.' '8 ,md u Z' O

puo

suo

ne

w

3

O --5 annah. 1 1 1 Q l l i l | I 111111111 111111111 11111111, 111111111 111111111 11111111! 111111111 111111111 111111111 111111111 i l l 111111111 111111111l 111111111 111111111 111111111l 1 ' 1, 111111111l 1111111111 11111111] 1111111111 1 111111111I 111111111 _-L--111111111 -L-111111111 -L-111111111 -L-111111111 111111111 ..-L-.d 111111111 _...L..._ 111111111 11111111 111111111 -oku-:h m "'° 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111111111111 111111111 1 1 1 1 1 1 1 1 J 1 1 q 111111111 'I...L..._ »- 1--111TTT111 ..- L.... 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111»111111111 111111111 111111111 111113111 111111111 111111111 111111111 111111111 1111111111111111111 1|T1

(ZZ) Zl UEPTS XIpuaddv

Gb Z .---0 I 1 1 i a _'17

GN

VS

:0. 161 113 §

51

18

9

*D

lp

twuu

V'

IY

fW

01 11 /1 01 5 [1 11 99 11 04 9 :11 .18 :1 0. 15 411

11

31

O

W

NE

LL

S

Appendix Sidan 13 (22)

E 4-

BROHACaEN- ÄÃRNA

xi'w

i

mm

.00.00.0000

VM

_.

.

JARNA

sEK'HOhK' 19/740

*

DBL: WC* ' Ba

_{, .}

8301 We

+ q_°m . :L

BROHAGEN

i

meecr '. '

PROV bmw \

TSÃL

Man-

Vamm

LAG.: _SmoN Hmm- cm mm Hansa/m. , mm . En

Em.

HAL-r

hur nguss

Gene? 'BYÄ

'Å

x) ,xx M , , 38 VARxäxCå ?våg-bl" t

qu\ VW@ 9-5X FÅWEQA\%§MMQE( 3: C) .42C\ .

312455,?) . _{'.bvunåra ' : ;}

'åq bg*qu VAN < -

,--n-

vu-

'en-'no ' PNLERA . bLöl: :1

E

.45 5

i

32 45-553

så? LEK-EKGNSÄÅQQ, .. §5er

40

.

g FMLE

.Nå

M

.

-\\-

-u-

\

mo »m ?åxELEEE' S43

I.:

417

« . 32417-5'3 VN."

-w

--\\- .

Kax +

svopP

GRAM

gg_

Varv?

_'

VATTEN :

_E

Off m

_.

3.0

i i

?1

"3

1'

*

91

,7

2%

00

1

"1

8

* va s a -w ;5

S

*

3

-S

V

E

!

?

mn

jb

y

Vår

-0

Y ää' N M j A 0 O

J

N

.m

ae

r

m

a

d

04

N

6\

m

a

c

;

d ñt G

satans Väg- oah Trufikindifuis komforhksdiogram nr 5 a.

Luw 'n ap cg sum x ZO O' O

SLE HGNVTHCIGEIN LLA

SKA Sthlm 1973 33709

Posseronde mängd, vik+proccn+

4.

ääâäâäggâ

0

0

då-11

1 10 00 ...Q -L--q . å , .. _ ... 1 1 u|1 1 11 1 1 | 1 1 / l ar 1 1 1 1r 1 1 1 1 r. 1 1 1 1r 1 I I .L

l i op lwug g 1. 1. 0

SO O' O ...---.1_--q_--- -__-d----ui---q- ---.----.1---...._ §

ä

.> 10 '0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ! .b m t wm a g L " 1 ZO 'O 91 72 ?. [ 1 17 -.--L__..'"s.--.-4

:4

Q* 51 72 ?.

är.

a

'0

g:

40

1-8 [1 11 1

1

-1--p:m-_ .. ....,... _-_. .. _. _ ____ _ __ ägna-1 111111111 111111111 111111111 111111111 1111 I 111111111 111171111 111111111 111111111 11111111 1 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 1111111 SZ 1' 0 HO 'O l l t l l l l l l l l L l .9_N SZ 'O 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 11111111 p um un uaw 5. 0 L1 111111111 111111111 111111111' 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 O -1 -oL-qu-Løaø-L_d ..-L-nd_aLødbøL-d--L-d--L-qh. 0 i I I i . Y

GN

VS

O' l. _{111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111} puøum g J L l ' l l L L I I L 1 1 1 7 a 1 1 x J J '\, 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 N L 1 l 1' 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 _.sm Bug ; 9' 5 |1 1 1 1 -d

_up-.Luna _-Laq--Laq -..L-'q -ca-..-cl _mL-.q ..-Land ..-L-»d -..L-_4:- ø"'°'-1

51

11

19

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111111111111 sn.:B AO JQ 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111111111111_111111111 1 |n u||1 1 1 01 91 5' 11 8' :_1_ __ -L- g'°--A b_ - ad - A -4 w . 'ha _d 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111'111111111 111111111 111111111 111111111_'

(ZZ) Vi uPPTS xçpueddv

»vvmuawx mwamø .w ANNV

M A

mmoiymmz - u mz>

C '00w0.h000_,lwllwo

<3

\

Uno/FZ?

.

mmñüozu. ?Two

4

Om.: :90, .. Om.

. .

M53.. Om \m\

T :3

.v

«

mmoi ømz

Dam/0,4 0.

H. .

<°Nmä

V ?34 då? . A.qu 37.4 gråa.. .

.Lynn mmñzoz 1.55.. 03 ?En ijMNFr . .33 . när

my?

F4

>

423.: AMmçww

nam/:av .WIT/

\.

.

4.41 m. KFF/ EMM (3 .59%.

9.03 34%

_mmm/-mb

_{0.22 ?2 rmnyå, .MM}

_H.

_{U ä. .3}

_M

_{. + M}

N? (bmw/:AJ ,Lä/;ch3h www .M

N 0 l .. IT. MüLöo »HS/:img En: xx_ I.. 1 l. .a

z , wu unñm» WWWENW>AOZwWUwGW IHM» m .. P.. T.. 1 28* H

?B

gym/gm. erWNP.

S

O ._ .

5:.,

LT

50-10 nykärmñmnozwçarøw

HF

m

m 3

WW.) MrMHm .. .wvnw \ . mwmv . .. M M M 1:.. 1,.. .30me :og/Z M _. mmwwma

1:..

5.:..

,mo

99% 19,09% AL.

& .h _

.,,_.mmm.

:0.9

E!

?Wlan

(ijZ 0

0,4% 3

. _

u .

wo

33... .5334354 rad. 040

\.

L1

\

.wa

v

»4

m

m

d

I å 2 «s w2 2 2 2 E «S -\ % 8 $ G N

--

_OS

L/

b\

N m m a g

d

h

E

Q

0 0 1 -1 5 5 ;L S-'O * n a n m :i m 1 N 3

GLE.. auuv .Lauuuyl LLLJll

Skum V69- och Trafikinde Weháiagmm nr 5 0. SM Sthlm 1973 33709

Passerande mängd, vik'rpr'ocenf

.,

ääåägägââ

0

0

11

31

_ .9 _ - L - . - - - 1 -.L.. » u no -N m m 'xa pq swo x 10 0' 0 l i l l 1 1 l 1.1 I g A l 1; l ZO O' O J m um w 1 . 1 . 1 ; 0

å

,--q--- -I--«-- -d - å --- rä: > 50 0' 0 10 '0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 --L-.. - _ L - d -L-_ -L_-d _.. L.__ A' 1-- ...0.4

g

9:?

_á..

ZO 'O L .l .|. _1;. _Oo-0

'EEE-a una."

.ni-»wmv-111111111 1111T1111 1111|1111 .ni-»wmv-111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 11111 11 *t wo 1 H L l L l l l l l l 1 11 owA OJ g 111111111 111TTT111 111111111 111111111'111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 1111111 52 1' 0 Z' O pun s-un na w

oüvs

SZ 'O _{111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111l11 111111111 111111111 111111111 11111111}

'*

1

S' O 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 O .- ...L--dLocn-L-ød-L-dh-L-u-oliv-1-CL-d-D-L-Jc-L-do-L-Ähö 0'1 . 111111111 111111111 11111111] 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 11111111 111111111 .p UD SA OJ E) I I L J Å L i I I 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ?N _____1 '5, 111111111 111111111 1111[1111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 l 1' _snaB uH

50

11

9

111111111 111111111 11111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 1111'111 111111111 9' 5 1 1 1 ! p.

-L-q u-L--øq-Lbu ..-L-'q _ca-Land ...a-L.-.- -Lc-I --L-. --L-.. 0" "

111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 1 NN E/ 10 .1 9 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111'1111l1111 111111111 111111111P1111l1111 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 : 01 91 » E' H 8 - - i 0 4-4 . __Ä O P ...h-...i -'CE 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 111111111 |1T1IF111 b- -4 d d nu i. 1 d _-11- 'II-U

"'

'ts

(ZZ) 91 IlePTS xçpuaddv

NE

LL

S

19

%

11

>vvmnmwx mwmmd du ANNV

N N.

Wm01>nnmz .. U>NZ7

4 'oowh 00' .av

43

.Dura/Z? .

Mmáözu ?Emo

4

Gm?

3. p - mm

Män.. ?Ktm

T 9.013 .0. .r

WNoIÅme

.

015,94 ..

A »

mä..

..

?64 0.20 .

.

Auwr

17.4

5.44.01

r>n..m mgoz zåx... 3.. så :Pamir . 33 . när

m2..

IFA

n

i.

.

433:. .Wnçwm

921.nu älg,

.\.

HJ . Mä

.<3

. .

mp

4326,

SQMHSÃL

V

mIrEI_.i

3.03 )9\@m0 0 I »Mu jpr? 61mka ämhmüam mm .0 O

. Mlêgs

WO n:.sm%h.M .

1,-

:7

ääo ömma... üzzoä

_2,!br

H

0 mp \.

_{(.r/ ;ñå}

mmmcmw

1.??

f

(.rNéE

_g

i 2 W mym :I: .I |:-/ (Uh, gZ/Mmmm? HH.: U .1. , ämm . .. KOZ hfmwn_fâáü 4 W

Emm/n.,

.

..

\

.m u

1:! 1:... Mbçm/...N MDZMAOû mokhw-vkom. 43,. 0 .I .

m.,

_{4%? Mäøññ}

_Jay...

1:.:

6:..

MHN..me

wii/:mg .mcümwåmw ...MH

U

Åh D

mmmüww

.

.I

, / m. -my/ 3.3

wm

30

?NA/m, www.: är? .

7

9 ä

1..: ...t: Avg/m. .u mm,teh_{,ZGWNV 06-50 .www/o..}\..,\.-o.ov&...j._.Il _ra_ _v.1:_{.(u nu.. U}

ww L ;å Mm 4011.30 ?px

nwlrñmw). ,LP

.. 7.

i,...

,8-80 WMVrmwwmâømvro.

HH

m

Nk .m

.mepr +

.EWMWG.58;

_ 4. ,

(åxå

-'

46

.2

2%

80

)

-1

2

wa

a

ñm

i

-\\

--En

sa

mm

a

0 % '$ \

.m

m

m

i

m

a

n

i !

'm

t

h

?2

-8

-SE

3

9

O

R

Q

/

b

l

Q

v-O

W B ' W N J _

\.

L(

\

.

wa

v

w

A0

8

9 l

»m

d

N o r g e . 3

d

h

C

Q

i. öLb dumv1auuaw qu

Stanna V69- ooh Trafikimmub thdiogram nr 5 a. SEA Sthlm 1973 3373!

m m 'xa po gs wo x ZO O' O tO O' O lO 'O l l L ul H ) 1 l 1 1, 1 ZO 'O SZ l' O HO 'O SE 'O 9' 0 O' l i' 9' 5 l l L l OZ 9t F 8 IE ?9 OS

0

O

Passerande mängd. vik'rpr'ocen*

u

'egg-ä

1.!!

:så

C:) 1,5C:) 'ilI:) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ! l i 1 l l .. l.|. T U ''- | I --L-d

'8

31

\

_...O

Lua0-L-q -va-L-- --L-qoøk-qp

.----å

. L

nm lwuu l:) _--q _--q-_-_qbå ----?

n m lm e g \ i 09 fU U) . _

'f

0 I a 20 ... ..-L

l l l ) L

ITIrIIIH [11771111 IIITITVII IIIIIIIUU 1 qu [IlIJTIH Illflll'll

L i l l l l ilrrlsrxl _ _i_ _

-HJ'FHIAIIFIIIIII 'HT1I171111'IYHH |VII'HH (HifiiTW IITTIYTTTIIYiII'HI (liiiil'_

L

4

1

1

_ llllITIYY IIITUIII Fililflll Ill|lllll "Ullle Iji'iIIYIT IHIIIHI IIIIIIIIEIITTIHTI' ?II'IHX

pun sun na w 3 l i l IIIIIITII1IIT'IIII --L-d

IIIUlTTIT11171111171111171'ITlijTlI!lfFYIIHl 'lililn- IliIliill '1111111' '

i:) -..Lang--Land-..L--ant--..--Lnuu-L--a-L-áh. .i 0 I0 3 _V '

CI

NV

S

I l L I l L l l

J*Ilir11111 [IIIITIJI TTIUITIT] YHI'JIlllllll-Jillll"lllrfllivillililll [ITYIYITT Filip!!! Tull?

;man us 1 r 1 l 1 l ^ i

Ilillllll IIIIIIJII 'Ifllllll [11111111 111111111 :11:11:11 111111111 :JIIIIIII lflililli 111711111l l l l 1 1 i I

l

ITTTUI'III

_

[ITTllll-IHIIIIHI 11IIHI[III]1HJ1IH[1111 flITIIIIIIITTñnHI11111l1111ITIITH|

--L-d -..Lcd ..-Load-.hnqu- a""'r

SH

M!

)

1111171!! IYIlJITIY [Tilliill 'IUIIYIIT VFYIIrVIT IIFIIII'II Tifllilll IIIIIIIII lll'lillll IiIU[I|11

an SA OJ g _ [1 11 J l J J J l 1 l T ;I .1 J IIIIIIIII ..L-.._-L-d

'IYIIIIII unfun HTllflll illlpTllleIIIUTll HHTHH HHle HHHIHLIHHHH

-- no-0.04 -4 L 0 .-1 l i l l ] II I IIYilll'iI

p-TITY'IYTI Illllilll YIIII'UYI IITIllIII llUIIIlT 'IflilFil 117717111 II"{7|1' T'VIFTTTT

" .i -IH ad

4-8

dr (ZZ) 81 UPPTS xçpuaddv

Säg-nom'

Appendix Sidan 19 (22),

E 4

BROHACaEN- ÃÃRNA

«§/§on

VM

JÄRNA

$

Q*Vv\

_.OOO§...(NO m

DBL.:

\7,0\ -88

M -Q

*.---Ãkø/

q!) rn 4 .

BåOHAGE

. b 0

Owners .

HALET

erN sLAMMAT PA

84 ;m

VTI MEDDELANDE 378

" '1'

Wise

Pam

Du? \

.

Tan.

Mm-

Vamm .

;

LAGE, SEK'HON Hama cm aux-;§2 NA-rsmAL , mm _ ?mL

Em.

HALT

Hur nguss

_

GN?? ?KA

7.

i

x: .w

36

VAE\I\G. 585W*

-?pm 9/5540

_3243-51

0-42

HNLHZA englhzäåå

_?uHiçbeEF

1

D

45 a

_'

i; i

sfp

*va-?WWW

-L ?37 ?72-75,4 / 3344.53 _{SÄPxfzf-.E .m Säg '. _ggå '}

lg_

-n- -n - 75' 4. MQEÅVK

_gg_

ST

EN

GR

US

SA

ND

M

O

MJ

ÄL

A

LE

R

Appendix Sidan 20 (22)

? 8-1-- ,_*1- ° 4 - _41..._-8 ...11. -_{111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111111111111111111111111111111}': _g ;ü '- -1 '- .. . "'1 o M;7 ?.. . . - . g 2 1111111111111111111111111111111111111 111111111111111111 111111111111111111111111111111111111" se 4 m : V'

E

_{m ._ .1... -}

-

.. M

134

_U]

»1

1 '_11* > 1- i 2 1- :- J 0 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 m 1 1

D

*

₁₊

"'

2

_»

,_ 10 g 111111111111111111111111111 111111111 111111111111111111111111111111111111111111111111111111 v 3- .. D! E _ 11.. L_ g) , 111111111111111111111111111 111111111111111111111111111111111111 11-1111111111111111111111111 N av 5 "'"N 1 1 1 T 1 I 4 1 1 1 1 .. 9 ] M '-0_{C '} :_.. O O T 1-9 -å_ 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111 0_ b _ F *o.... .ht i. .o 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111111111111 1 C C _ U .. in ä _-= t-0 2 1 11111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111111111111111111 111111111 2 N O 7.-..-. O.. 1-' ----1--F-1-_b-1n_dül_-P-1-- : . p_ 4 Åk : 1, (D i 1.. .0 V o 111111111111111 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111'11111111111'- N O q. .4

E

- "'-

-'

10

z

å * O 5 l a. __ \ U _{11 111 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111}7 _ v_Is 111 C'_.r .. q (0 N . q : O 111 11" ..

144

111

:

1'

117

14?

/737 ' 1 *"_{- 1-} ä 1 1 31 1% *'9-_{.. 0 I}('95 in U0 I/;N ,_ i 2 . . ca .. _, (0 V 1--0-oåqpcc--bøcconoø-ø ---u-_--Luq--1b-qct-u--_-F'.---"_ m 7 F « q.

°

..

8

'^

O 7

cd

(U .2:a _....O M _{(0 (0} "E" ' a .5 ' U1. 4 _

§

"--'8 4b-1--r-1--_-1-- b<-1--b-1--b_ una-p b-1--.-1-I- :- . c; 2 C' å - ..12 L - v_ GJ 1' '1: 1" 1.. '- O - M 8 8 o O o o O O O O __ Q N 0 tn M N

"'-1'

1uaaoadpn^ 'pbugw apuwassod

coat :1.61 m11115 vas '9 5 N maämwowon :mamman-u. 1190 49/1 mms VTT MEDDELANDE 3 7 8

Appendix Sidan 21 (22)

E 4

BROHAGEN- IÃRNA

Serncmr *CW/ggg

VM

:ÄRNA

_ç.

OVRK-Eñ' '.

v 'VM ..3a9.m;..

Dat:

(Lä/Q

å

BROHAGEN

HÃLETV xaENSLAMMAT 0

PA

cv:

cm

KGB - 88

I'

.271, SL

PROV

LAG: Serum

HÃGMJ \ :ur bmw \ cm W Tgeuss

NATEmAL , mm ,

Tak.

56a. (ämm: MAT

ng_

BYA

\Mwnai'-HALT '/. VNM 3-41 (Korn 49/ä50

324058 -

0 --50 VAEQ 43:45' [I mil-ik, .. EVE.. 233mm

DN LE-?A amg- bLöt

ä;ng 381 324 143% 50-400 (aa - acc 2.. (agg me !

bas?

qi? " qtlcçnqsa 0-1 <3 \/ A ; g Ga n ?iNLääw-k KCÖF _

m

HBO EiTO'PP ?LC f: 4;.. *walk* \ n., \)*(;-L;L:.å\ i ...000.. -J ih -5% Kong - 'ägg 4 få 1

VÅü4 32:32'2LÃr4T _3842-555 SWU$§D 1 ååh* *iår-Mk.: *r .m CEÃNÅ ?acw QS antag_ 'TEMA 25:5. 2 - C* 7' .. th-;T _gr\)S\(':

_ *W590 .

;ê*7 C>E.Tå-,Lo c 2:_ 2. ?(3 ?Enom MER... ?mm EJOQLäñ. Razø \ ELCQK 3:» W WEuxAM_ av'r 1 r ,Am z'

^3f& *3 -* * ;fa-co

4 i_ (nu ;\ "ta '53 .5,

v9

W§«gmrzá73' N, 22:-, åka-Ek! 'w »x TEiâaeAggwgw \

?kx-TT» .D VALTTEN

VTI MEDDELANDE 378 i \ X

(X) Å

N V üO V -Ä *s am mr g .1 9 31 9% : 0 0

i

.

9

"

?

\

7

8

8

\ M m g ? M å O m a n 55 * a g vm m x* "§3 5

(E

x-ES

»0

5

3

%

OS

Q/

bL

08 3m m: V äB W N U .

|.L

1\

;H

ävw

A0

3

(1

-i I . i

2

W

N o m äa s

<

3

.

t

h

ULL dumvuluuan 1.1.1411

' Statens Väg- och Trafikinzfifuts kormrloksdiagram nr 5 4. SM Sthlm 1973 33709

Passerande mängd, vikfproccnf

-Nu MONO

ä: ä

0

T

\

.9 L . - - _-Luqa-L--CL-dr .-.u-c.

å

ww 'xa po gs wo x 10 0' 0 l l l l l l l L l J 1 1 I_ J l l l . l 50 0' 0 O 1 10 0 0 1 l l l ll l l l |1 || I ZO 'O l

1 .111 1 EEE-.. 1111111111Å "1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 1111 PL O' O _I I l L l l l l l l l l l l SZ I' O 111111111 11.11 1'1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 11 -4.-- _-L__K_L-- --L--...L-..--L-.--L-....-L--_-L-_--L.ä.,.§ SZ 'O _{111111111[1111111111l11111111111111111111111111111111111111111 11111111111111111111111111} S' O 111111111111111111111111111 111111l1111111111111111111 111111111111111111111111111 11111111 0 '1 0 L 1 l 0' 1 1111111111111111111111111111111111 111111111 111111111 111111111-111111111 111111111. 11111111 1 [ 1 1 1 1 IJ . l 1 I L 1 l l .JL 1 J J 1 111111111111111111 1111111111111111111111 11111111111 111111111 111111111111111111111111111 'ZVZ R l u' y.-111111111 y.-111111111y.-111111111 y.-111111111 1 1111111111K111111111111111111111111111111111111 9' 5 i' 11 1. 111111111111111111111111111111111111111111111' 111111111 111 1111111111111111111111111111111 SO JB AO JQ 111111111111T11I11111111111111111111111111111111111111 111111111 111111111111_111111111

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 N ----O 111111111111111111111111111 11111111111111111111111111111A111I1I111111T11111r1111 01 91 E' ll 8 IE .4

h_ * _Ii- .nu-tu-

17 90 5 (ZZ) ZZ u?PTS vvoñvw-ÅÄÃY'

bm

lwuu

V'

IY

I'

W

---Od_----__--.----II1----qw---d _--H----d---_4 §---uu-r r I 1 1F I ZO np lwa mg owuH

Puwuvua

w

pun mm g ...a m--. an sug g

80

89

-L---L-- _ant--d --L- Ä\L-q --L-d M"--. A. . -" Y

GN

VS

7' 11

83

1

O

W

NB

LS