• No results found

§ 99 Genomförande av Hörby stationssamhälle 2.0 Beslut

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "§ 99 Genomförande av Hörby stationssamhälle 2.0 Beslut"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 1 (3)

Sammanträdesdatum

2017-08-28 Kommunfullmäktige

Justerande Utdragsbestyrkande

Dnr KS 2016/484

§ 99 Genomförande av Hörby stationssamhälle 2.0

Beslut

Kommunfullmäktige beslutar:

-Godkänna framtagen förstudie, Hörby superbusskoncept – slutinlämning 20170529 enligt:

-Alternativ 1 för Gamla torg med tillägget ytterligare en trädrad i enlighet med alternativ 2.

-Alternativ 1 för Storgatan med bibehållen allé.

-Utöka innevarande års investeringsbudget med 3,0 mkr.

-Uppdra åt samhällsbyggnadschefen och planerings- och utvecklingschefen att begära utbetalning av medel från Trafikverket till tekniska nämnden.

-Mot bakgrund av ovanstående beslut, uppdra åt teknisk nämnden att samtidigt med genomförandet av projektet ”Hörby Stationssamhälle 2.0”

påbörja och genomföra en översyn av trafik- och parkeringsfrågor ur ett helhetsperspektiv för Ringsjövägen och Hörby centrum.

-Alternativ till utformning av stationsläge Komministergatan ska utredas.

-Kommunstyrelsens arbetsutskott ska vara politisk styrgrupp.

En förutsättning för ovanstående beslut är att 17,25 mkr avsätts för projektet i 2018 års investeringsbudget.

Reservation mot beslutet

Sverigedemokraterna lämnar följande reservation:

Sverigedemokraterna reserverar sig mot beslutet i dess helhet. Förslaget är illa genomtänkt och har en tydlig avsikt att försvåra för bilister att ta sig fram i Hörby centrum, vilket kommer att få till följd att många kommer att ta bilen till andra orter för att göra sina inköp, och göra det ännu svårare att bedriva lönsam affärsverksamhet i tätorten. Dessutom innebär beslutet att Hörby kommun förbinder sig att ta fram en detaljplan för Stattena Östra- området som strider mot Översiktsplan 2030 och som vid försening eller ändrad inriktning kan innebära att kommunen kan tvingas återbetala de 17,25 mkr som utgör Trafikverkets bidragsandel i projektet. I förhållande till nyttan och de tänkbara ekonomiska risker som projektet innebär anser vi att projektet är alldeles för dyrt och att kommunens knappa resurser kan användas bättre för att täcka andra påträngande behov. De motprestationer som kommunen genom beslutet förbinder sig att genomföra är heller inte

(2)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 2 (3)

Sammanträdesdatum

2017-08-28 Kommunfullmäktige

Justerande Utdragsbestyrkande

beslutade i demokratisk ordning.

SPI Välfärden lämnar följande reservation:

SPI reserverar sig mot beslutet, då det presenterade förslaget kommer att försämra trafikmiljön i centrum, med sämre tillgänglighet för

kommuninnevånarna att nå serviceställen samt affärer.

SPI anser även att Storgatan skall vara kvar i nuvarande utformning och samtliga alléträd skall bevaras, då de har stor betydelse för miljön samt sänker bullernivån.

SPI anser även att förslag till hållplats vid Komministergatan kommer att medföra en ökad trafikfara för våra oskyddade gångtrafikanter till och från hålplats.

SPI anser även kommunens utfästelse om att bygga 200 bostäder på Stattena norra, som motprestation för att Trafikverket skall vara

medfinansiär, är i strid mot gällande översiktsplan, och då kan man inte göra sådana utfästelser.

Ärendebeskrivning

Under hösten 2016 ansökte Hörby kommun om stadsmiljöavtal hos Trafikverket. Syftet med stödet är att främja hållbara stadsmiljöer genom att skapa förutsättningar för att en större andel persontransporter i städer ska ske med kollektivtrafik samt att stimulera bostadsproduktion.

Åtgärderna ska leda till energieffektiva lösningar med låga utsläpp av växthusgaser och bidra till att uppfylla miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö.

Hörby kommun beviljades i december 2016 ett bidrag på totalt 17,25 mkr förutsatt att Hörby kommun investerar lika mycket samt genomför vissa motprestationer. Området ansökan berör är Ringsjövägen, Gamla torg och Storgatan. Åtgärderna som stödet avser är en anpassning av infrastrukturen i Hörby tätort till det kommande regionala superbusskonceptet och en utveckling av stadsmiljön. Övergripande för projektet är att

kollektivtrafikens roll i stadsmiljön ska förtydligas. Åtgärderna måste vara slutförda senast 2018-12-31. Efter avslutat arbete ska en uppföljning genomföras som redovisar nerlagda resurser, genomförda åtgärder och motprestationer.

Yrkanden

Susanne Meijer (S), Bo Lilja (M), Kristina Holmqvist (M), Gunnar Bergquist (S) och Birger Larsson (L) yrkar bifall till kommunstyrelsens förslag.

Jan-Åke Boulkizz (SD), Gert Nygren (SPI), Stefan Borg (SD) yrkar avslag på förslaget i sin helhet.

(3)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 3 (3)

Sammanträdesdatum

2017-08-28 Kommunfullmäktige

Justerande Utdragsbestyrkande

Beslutsordning

Ordföranden Yvonne Kulstad (L) ställer proposition på kommunstyrelsens förslag mot Boulkizz m.fl. avslagsyrkande.

Ordföranden finner att kommunfullmäktige beslutar enligt kommunstyrelsens förslag.

Beslutsunderlag

Kommunstyrelsens beslut 2017-08-14 § 191.

Ansökan om stadmiljöavtal, Statligt stöd för att främja hållbara stadsmiljöer – Stadsmiljöavtal

Beslut om stadsmiljöavtal från Trafikverket, Stöd för att främja hållbara stadsmiljöer – Hörby kommun, 2016-12-06.

Förstudie:

Hörby superbusskoncept – slutinlämning 20170529, White arkitekter Enkel kalkyl Hörby, White arkitekter

_____

References

Related documents

Denna markpolicy innehållande riktlinjer för handläggning och hantering av ärenden rörande kommunalägd mark, har som huvudsyfte att vara ett beslutsunderlag vid kommunal hantering

Henrik Andersson (S) yrkar avslag på Eva Lindholms (M) yrkande att det i kommunstyrelsens verksamhetsberättelse 2016 under rubriken ”Årets händelser” infogas följande

Sträckan mellan Hörby och Höör är utpekad som otillräcklig när det gäller framkomligheten för gång- och cykeltrafik, och finns med i gällande cykelvägsplan för Skåne

Region Skåne har varit tydliga med att de vill se en gemensam kommunikation kring insatser som rör det regionala superbusskonceptet oavsett om det rör åtgärder som Hörby

investeringsanslag för 2017 till tekniska nämnden, varav 2.0 mkr avser projektering och 1.0 mkr avser finansering av en konsult eller anställning av projektledare (oktober 2017 –

*Att med hänvisning till de ökade prognosticerade kostnader tjänsteskrivelsen redogör för, uppdra åt kommunstyrelsen att avbryta projektet genom skriftligt upphävande

2018-01-29 § 7 beslutade kommunfullmäktige att uppdra åt kommunstyrelsen att ingå avtal med Trafikverket om samfinansiering av gång- och cykelväg från Hörby till

I liggande förslag på utformning av Hörby centrum ges förslaget att ett antal parkeringsplatser ska tas bort på Gamla torg och längs Storgatan till fördel för ökade ytor