• No results found

DET FRIVILLIGE FARTØYVERNET I NOREG

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "DET FRIVILLIGE FARTØYVERNET I NOREG"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

DET FRIVILLIGE FARTØYVERNET I NOREG

Historisk bakgrunn, omfang og motivasjon

Erik Goth Småland

Institutionen för kulturvård

Naturvetenskapliga fakulteten

Akademisk avhandling för filosofie doktorsexamen i Kulturvård, som med tillstånd från Naturvetenskapliga fakulteten kommer att offentligt försvaras fredagen den 11 september kl. 13.00 på Instiutionen för kulturvård, Hörsalen, Geovetarcentrum, Guldhedsgatan 5C, Göteborg. Academic dissertation in Conservation, to be publicly defended, by due permission of the Faculty

of Science at the University of Gothenburg, on September 11, 1 P.M. at the Department of Conservation, the Auditorium, Geovetarcentrum, Guldhedsgatan 5C, Goteborg.

(2)

Samanfattning

Erik Goth Småland har undersökt hur fartygsbevarandet i Norge har utvecklats de senaste hundra åren. Han har studerat samhällsengagemanget för de historiska fartygen, undersökt volontärarbetarnas delaktighet i fartygens bevarande och vad volontärarbetet betytt för de inblandade på ett mer personligt plan.

Sedan 1970-talet har man i Norge noterat en kontinuerlig ökning av fartygsbevarande

organisationer med alltfler volontärer som värnar kustkultur och historiska fartyg. Relativt lite har hittills varit känt om verksamhetens bakgrund, organisation, omfattning och inflytande.

Historiska fartyg erkänns idag offentligt som en viktig del av Norges kulturarv. Staten bidrar inte bara till att finansiera reparationer och material för att göra dehistoriska fartygen sjödugliga, vilket kan ta ett decennium eller mer, men uppmuntrar också till volontärarbete. Denna volontärinsats är avgörande för att återställa och upprätthålla det maritima kulturarvet i Norge, och har haft stor betydelse i förändringen av hur norrmännen uppfattar sin historia, sitt kulturarv och sin nationella identitet. Men volontärarbetet bör inte bara ses som gratisarbete. Det årliga värdet av volontärernas ansträngningar uppskattas motsvara över 70 miljoner norska kronor. Fartygsbevarandet börjar ofta med att ett fartyg som känns viktigt för lokalsamhället riskerar att gå förlorat. På 1960-talet uppstod de första frivilliga organisationer i Norge med målet att bevara historiska fartyg förn framtiden. Sedan 1980-talet har medelåldern för volontärerna långsamt stigit. I dag är de volontärer som arbetar med fartygsbevarande mestadels äldre män med stark relation till sin region och ofta även till det specifika fartyget. Genom sin praktik tar dessa

frivilliga hand om och upprätthåller traditionell maritim kunskap och hantverk, något som idag är borta från utbildning och arbetsliv.

Volontärarbetet för att värna historiska fartyg i Norge skapar värden för det norska samhället, men är också viktigt för volontärerna själva. Volontärernas positiva upplevelser under projekten främjar deras upplevda hälsa och livskvalitet. Undersökningen ger en bättre förståelse för bakgrund, motivation och omfattning av frivilligt engagemang. Resultat har betydelse för frivilligorganisationerna, liksom för forskning om kulturarv, hantverk och volontärarbete.

Språk: Norska

ISBN: 978-91-7963-032-4 (tryckt) 978-91-7963-033-1 (pdf)

Tilgänglig via http://hdl.handle.net/2077/64378

ISSN: 0284-6578

Nyckelord:

Hälsa, självupplevd hälsa, livskvalitet, Empowerment, Salutogenesis, volontärarbete, identitet, nationell identitet, kostalkultur, fartygskonservering, historiska fartyg, kulturarv, kulturvård.

References

Related documents

Intressant nog framhåller hon även att det är vanligare att KÄRLEK metaforiceras som en extern BEHÅLLARE än att känslorna skulle finnas inuti människan, där Kövecses

Figur 1.B: Med viss risk för att byggnadens karaktärsbärande värden skadas kan energivärdet knappt höjas 1,0 enheter. Figur 1.C: Utan antikvariska hänsyn blir energivärdet

Det kan handla om vad fritidslärarna bidrar med på rasten samt hur de förhåller sig till sin roll som utmynnar i de positiva effekterna, dock väljer inte alla elever

Tilgangen til desse erfaringane represen- terer ein verdfull ressurs til bruk under tolkinga av det innsamla materialet (Strauss, 1987:11). Frå tidlegare deltaking i det

V atten ... Råtjäran, som även har en del tidigare omtalade olä­ genheter, kan på grund härav icke direkt användas för vägändamål. På grund av skillnaden i

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att även kunna bötfälla nedskräpning med småskräp och tillkännager detta för

Analysen visar att avvecklingsmotiven nästan uteslutande handlar om tvingande påverkans- faktorer, dvs. Den största enskilda påverkanskategorin exogena–pushfaktorer eller att man

Department of Thematic Studies – The Research School CIVITAS Linköping University.