• No results found

Remiss av Förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Remiss av Förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

REMISSVAR 1 (3)

Datum

2021-05-24

Raziyeh Khodayari, 08-677 27 13 raziyeh.khodayari@energiforetagen.se

i.remissvar@regeringskansliet.se i.e.remissvar@regeringskansliet.se diarienummer I2021/01346

Energiföretagen Sverige

101 53 Stockholm, Besöksadress: Olof Palmes Gata 31

Tel: 08-677 25 00, E-post: info@energiforetagen.se, www.energiforetagen.se Org. nr: 802000-7590, Säte: Stockholm

EFS1001, v4.0, 2017-09-18

Remiss av Förordning om ändring i förordningen

(2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen

Energiföretagen Sverige samlar och ger röst åt omkring 400 företag som

producerar, distribuerar, säljer och lagrar energi. Vårt mål är att utifrån kunskap, en helhetssyn på energisystemet och i samverkan med vår omgivning,

utvecklaenergibranschen – till nytta för alla.

Energiföretagen Sverige tackar för att vi fått möjlighet att få lämna synpunkter. Se våra kommentarer nedan.

Förordning om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och biobränslen, 3 b §

Det hänvisas till bilaga IX del A punkterna e, f och h–o i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2018/2001. Tydliggör att bilaga IX handlar om bränsleråvaror för produktion av biogas för transport och avancerade biodrivmedel.

Skrivningen i den föreslagna paragrafen bör ses över språkligt för att bli tydligare: ”ska inte anses vara slutprodukter direkt från en produktionsprocess .. eller vara huvudsyftet med processen”.

Anläggning och sammanlagd installerad tillförd effekt

3 d § Det anges att ”enheter som används högst 500 timmar per år och enheter som inte använder fasta eller gasformiga biobränslen ska undantas vid denna beräkning”.

På grund av klimatförändringar och temperaturvariationer är risken påtaglig att anläggningens behov att köra sina reserv- och spetslastpannor kan variera kraftigt beroende på om det är ett kallt eller varmt år. Dessutom motsvarar 500 timmar endast knappt 21 driftdagar. Om en anläggning har två 11 MW pannor, varav en är en

reservpanna, kan anläggningen mycket lätt omfattas av lagstiftningen efter 21 dagars driftstid under ett kallt år.

Energiföretagen Sverige föreslår att det ändras till ”enheter som används högst 750 timmar per år som ett rullande medelvärde under en treårsperiod, och enheter som inte använder fasta eller gasformiga biobränslen ska undantas vid denna beräkning”, vilket motsvarar en månads driftstid.

I förordningen anges ”en sammanlagd installerad tillförd effekt på minst 20 megawatt för fasta biobränslen och minst 2 megawatt för gasformiga biobränslen”. Tydliggör att rapporteringen gäller separat för fasta och gasformiga bränslen, med en minsta effekt på 20 MW för fast biobränsle respektive 2 MW för biogas.

(2)

Energiföretagen Sverige 2 (3)

9 § Energiföretagen Sverige anser att det är bra att det anges att om skog avverkas för ett infrastrukturellt ändamål, ska biodrivmedel och biobränslen som produceras av råvaror från denna avverkning anses som hållbara. Även skötsel av infrastruktur bör ingå, som röjning längs vägar och gator, järnvägar, kanaler, i kraftledningsgator, etcetera.

Det finns oklarheter särskilt om biomassa som kommer från mark som varken kan klassificeras som skogsmark eller som åkermark. Exempel på sådana oklarheter är biomassor från byggprojekt och tätortsmark. Den här typen av marginella

biomassaresurser ger ett betydande tillskott av bränsle på många orter i landet och hanteras ofta av mindre företag. Det finns en stor potential att öka produktionen av sådan marginell biomassa, och det är därför viktigt att regelverket inte motverkar utnyttjandet.

Bland annat behöver status för parkavfall och biomassa från annan tätortsmark, om det kommer från annan mark än skogsmark, tydliggöras antingen i förordningen eller i föreskrifterna. En del av denna biomassa från tätortsmark passerar återvinningscentraler medan mycket samlas in av bränsleentreprenörer och hamnar direkt på

bränsleterminaler eller hos slutanvändare som bränsleflis. Energiföretagen Sverige anser att det bör tydliggöras att det direkt kan levereras till anläggningen och att det inte behöver levereras genom kommunens avfallshantering. Detta i syfte att minska risken för onödiga transporter.

13 § Energiföretagen Sverige anser att det är bra att det föreslås en gräns för när rapporteringsskyldighet inträder men anser att gränsen bör justeras upp till 300

kubikmeter för att begränsa den administrativa bördan vid hanteringen av små volymer av biobränslen.

I förordningsutkastet föreslås att ”Den som i yrkesmässig verksamhet använder ett fast eller gasformigt biobränsle för produktion av bränslen i en anläggning med en

sammanlagd installerad tillförd effekt på minst 20 megawatt för fasta biobränslen och minst 2 megawatt för gasformiga biobränslen är rapporteringsskyldig enligt 3 kap. 1 § första stycket 3 och 4 lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och biobränslen endast om det ges finansiellt stöd för produktion av bränslet.”

Energiföretagen Sverige bedömer att syftningen på ”bränslen” blivit felaktig och föreslår följande skrivning: ”Den som i yrkesmässig verksamhet använder ett fast eller gasformigt biobränsle för produktion av el, värme och kyla i en anläggning med en sammanlagd installerad tillförd effekt på minst 20 megawatt för fasta biobränslen och minst 2 megawatt för gasformiga biobränslen är rapporteringsskyldig enligt 3 kap. 1 § första stycket 3 och 4 lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och biobränslen endast om det ges finansiellt stöd för produktion av el, värme och kyla.”

Vidare hänvisas till 3 kap. 1 § första stycket 3 och 4 lagen (2010:598) men det är svårt att förstå vilken text som menas med 1 § första stycket 3 och 4 lagen (2010:598).

14 § och 15 § Det beskrivs ett omfattande kontrollsystem under 14 § och 15 § bland annat metod för stickprov, massbalans och beräkningar. EU-kommissionen och

regeringen har meddelat att kontrollsystemets omfattning bör vara riskbaserat i syfte att minska den administrativa bördan för uttag och användning av bioenergi som medför låga hållbarhetrisker. Det är viktigt att regeringen i förordningen eller genom statens

(3)

Energiföretagen Sverige 3 (3)

energimyndighet i föreskrifter och vägledning tydliggör vilka kontrollsystem som behövs om

a) anläggningen får biobränslen från leverantörer som redan har hållbarhetsbesked, b) anläggningen får sina biobränslen från leverantörer som har certifierat sina biobränslen enligt certifieringssystem godkända av EU,

c) inget av ovanstående uppfylls men biobränslen kommer från ett så kallat A-land, d) biobränslen kommer från andra länder och områden än ovanstående eller från ett riskområde.

Övriga synpunkter

Det saknas hänvisningar om hur man bör hantera bränslen som står i bränslelager och biobränslen som avtalats före ikraftträdandet. Biobränslen som finns i lager före lagen träder i kraft bör hanteras genom föreskrifter eller vägledning. Även biobränslen som avtalats före lagen träder i kraft och levereras under hösten och våren 2022 bör hanteras genom föreskrifter eller vägledning.

Stockholm som ovan

Henrik Wingfors

Enhetschef, Energisystem Energiföretagen Sverige

References

Related documents

Emissionerna omfattar alltså endast e td (utsläpp från transport och distribution) i Energimyndighetens riktlinjer för beräkning av växthusgas- emissioner enligt STEMFS 2011:2 (kap

Enligt en lagrådsremiss den 19 maj 2011 (Näringsdepartementet) har regeringen beslutat att inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om ändring i lagen (2010:598)

Om avsikten är att tillsynen ska avse efterlevnaden av föreskrifter som meddelats av regeringen eller av myndighet till vilken regeringen delegerat föreskriftsrätt kan i stället

Trafikverket har getts möjlighet att yttra sig över föreskrifter om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och biobränslen samt konsekvensutredningen för föreskriften. Trafikverket

Trafikverket har getts möjlighet att yttra sig över Ändring i föreskriften om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flyttande biobränslen (STEMFS 2017:4). Trafikverket har

handläggningen har också föredragande vej amhetsanalytiker Peter Vikström

J an-Olof Olsson har varit

Dessutom har utbyggnaden av förnybar elproduktion fortgått vilket leder till att det är än mer sannolikt än tidigare att målet om totalt 46,4 TWh förnybar elproduktion till