ner Spontning norr om Åkarps station Risk för störande buller och vibratio

Under de två dagarna som undersökningen pågår kommer en del av Stationsvägen att blockeras av maskiner och en borrmaskin.. Arbetsområdet är markerat i flygbilden

Spontning vid norra tunnelmynningen Risk för störande buller och vibrationer.. I september återupptas arbetet med spontning vid den norra tunnelmynningen

För att arbetet ska gå så fort som möjligt, och därmed korta tiden då tågtrafiken stoppas, kommer arbetet att pågå dygnet runt.. Det innebär maskiner i och runt spårområdet och

Det tar fyra nätter att lägga ut stenmaterialet genom Hjärup, därefter fortsätter arbetet söderut mot Gränsvägen i Åkarp.. I månadsskiftet augusti/september upprepas processen

Innanför den nybyggda bullerskyddsskärmen slår entreprenören ner spont för att kunna gräva klart schaktet där de nya spåren ska byggas. INFORMATION • FYRSPÅRET MALMÖ-LUND •

Observera att avfarten från E6, i södergående riktning, är dubbelriktad under avstängningen för att underlätta för trafik in och ut

Innanför skärmen trycks stålplankor ner, så kallad spont, för vi ska att kunna gräva schaktet där de nya spåren ska byggas.. Spåren börjar byggas

För att kunna använda resurserna på bästa sätt måste entreprenören ibland planera om, vilket innebär att personal och maskiner kan flyttas till en annan del i projektet med