SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(24)

(1)

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(24) Teknik- och servicenämndens arbetsutskott 2016-03-03

Justerandes sign Utdragsbestyrkande

Tid Kl 13.30 – 15.30

Plats Vävsalen, Kinnaström

Beslutande M Pär-Erik Johansson

C Kent Persson

MP Jessica Pettersson, tjänstgör för Henry Sandahl (MBP) S Cecilia Samuelsson, tjänstgör för Bo Petersson (S) S Pauli Kuitunen

Övriga deltagande Ej tjänstgörande ersättare

L Paul Brusk

S Fredrik Turesson

Tjänstemän

Lars Jerrestrand Förvaltningschef § 30-44

Amanda L Johansson Upphandlare § 31

Lena Arvidsson Verksamhetschef verksamhets- service

§ 31-32 Tomas Arvidsson Verksamhetschef lokalförsörjning § 33

Tommy Andersén Gatuingenjör § 34

Ann Höök Trafikingenjör § 35-39

Gunnar Skoglund Enhetschef VA/Avfall § 40 Magnus Palm Verksamhetschef teknik § 35-44

Catarina Modin Nämndsekreterare § 30-44

Utses att justera Pauli Kuitunen (S)

Justeringens plats och tid Teknik- och serviceförvaltningen, 2016-03-03, 2016-03-07, kl 16.00

Underskrifter Sekreterare § 30-44

Catarina Modin

Ordförande

Pär-Erik Johansson (M)

Justerande

Pauli Kuitunen (S)

(2)

ANSLAG/BEVIS

Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag Instans Teknik- och servicenämndens arbetsutskott

Sammanträdesdatum 2016-03-03, § 34 Datum för anslags

uppsättande 2016-03-04 Datum för anslags

nedtagande 2016-03-29

Förvaringsplats för

protokollet Teknik- och serviceförvaltningen, Kinnaström

Underskrift

Catarina Modin

ANSLAG/BEVIS

Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag Instans Teknik- och servicenämndens arbetsutskott

Sammanträdesdatum 2016-03-03, § 30-33, 35-44 Datum för anslags

uppsättande 2016-03-08 Datum för anslags

nedtagande 2016-03-30

Förvaringsplats för

protokollet Teknik- och serviceförvaltningen, Kinnaström

Underskrift

Catarina Modin

(3)

Innehållsförteckning

Förändring av ärendelistan § 30

Upphandling polyaluminiumklorid – godkännande av förfråg- § 31 ningsunderlag

Granskning av intern kontroll i kommunens huvudboksprocess § 32 Uppställningsplats för husvagnar att hyra åt utsatta EU- § 33 medborgare

Lokal trafikföreskrift Granhällsvägen, Hyssna § 34 Utbyggnad av gcm-vägar längs Trafikverkets vägar – ansökan § 35 om bidrag

Utbyggnad av gång- och cykelväg i Ubbhult – begäran om medel § 36 Lokal trafikföreskrift om parkeringsreglering Muraregatan, Kinna § 37

Rätt fart i staden – samrådsutskick § 38

Lokal trafikföreskrift om parkeringsreglering Kyrkogatan, Kinna § 39 Medborgarförslag om att bygga en återvinningsstation på § 40 pendelparkeringen vid hållplats Hyssna handel

Medborgarförslag om säkrare cykelväg mellan Berghem och Skene § 41

Om- och tillbyggnad Fritsla vattenverk § 42

Maskiner och fordon – begäran om utökad investeringsram § 43 Detaljplan för Hajom 5:2 – samrådsyttrande § 44 ________

(4)

§ 30/2016

Förändring i ärendelistan

Arbetsutskottets beslut

Följande ärende tillförs ärendelistan:

- Lokal trafikföreskrift Granhällsvägen, Hyssna Följande ärende utgår:

- Trafiksäkerhetsplan för gång- och cykelvägar – information - Kommunalt bidrag till enskild väghållning

Dagens sammanträde

Ordföranden föreslår att följande ärende tillförs ärendelistan:

- Lokal trafikföreskrift Granhällsvägen, Hyssna Vidare föreslår ordföranden att följande ärende utgår:

- Trafiksäkerhetsplan för gång- och cykelvägar – information - Kommunalt bidrag till enskild väghållning

Beslutsgång

Ordföranden ställer frågan om förslag till beslut kan antas och finner att så sker.

________

(5)

§ 31/2016 Dnr 2015-370 0521

Upphandling polyaluminiumklorid – godkännande av förfrågnings- underlag

Förfrågningsunderlaget godkänns.

Ärendet

Teknik- och serviceförvaltningen har att upphandla polyaluminiumkloridlös- ning för vattenbehandling då nuvarande avtal löper ut 2016-06-30.

Ärendets behandling

Teknik- och serviceförvaltningens skrivelse, daterad 2016-02-18.

Upphandlingen görs i samarbete med Ulricehamns Energi AB och omfattar perioden 2016-07-01 – 2018-06-30 med option om förlängning 1 + 1 år.

Förvaltningens förslag till beslut Förfrågningsunderlaget godkänns.

Teknik- och serviceförvaltningen redogör för ärendet.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att förfrågningsunderlaget godkänns.

Förslaget antas.

________

(6)

§ 32/2016 Dnr 2015-329 007

Granskning av intern kontroll i kommunens huvudboksprocess

Arbetsutskottets förslag till teknik- och servicenämnden

Teknik- och servicenämnden instämmer i valda revisorers bedömning och fö- reslår ett antal åtgärder för att vidareutveckla den interna kontrollen i huvudboksprocessen. Några av åtgärderna samordnas med kommunledningskontoret.

Ärendet

Förtroendevalda revisorer i Marks kommun har gett PwC i uppdrag att genom- föra en granskning av intern kontroll i huvudboksprocessen. Revisorerna öns- kar en kommentar kring rapporten från teknik- och servicenämnden senast den 31 mars 2016. För vissa områden kan avstämning behöva göras med kommunstyrelsen.

Teknik- och serviceförvaltningens skrivelse, daterad 15 januari 2016.

Revisionen gör bedömningen att den interna kontrollen kan vidareutvecklas inom ett antal områden vilket PwC också beskriver i sin rapport. Teknik- och servicenämnden instämmer i bedömningen. Några åtgärder som bör priorite- ras är:

- Infoga ett kontrollmoment i internkontrollplanen avseende den totala be- hörighetskontroll som görs, inte bara Inköp och faktura. Bör även införa fler kontroller av de känsliga behörigheterna. Idag kontrolleras behörig- heter i Inköp och faktura och Redovisning och reskontra genom att en lista över aktuella attestanter skickas ut till varje förvaltning för genomgång och återrapportering. Detta görs i regel i början av året. Anledningen till kontrollen gjordes senare detta år var att i stort sett samtliga attester gicks igenom och reviderades i samband med stora organisationsföränd- ringar vid årsskiftet 2014/2015 och att det därför inte var behov av att kontrollera förrän senare under året.

- Tydliggöra rutinen för attest av manuella bokföringsordrar i styrdokument och i ekonomihandbok. Marks kommun bör också se över möjligheten att använda sig av elektroniska bokföringsordrar som kan attesteras i samma elektroniska flöde som fakturor.

- Bättre instruktioner och rutiner kring vilka granskningar och kontroller som måste göras i avlämnande system vid överföring till huvudboken.

Detta kan lämpligen infogas i systemdokumentationen samt förtydligas i ekonomihandboken. Uppdatering av styrdokument och ekonomihandbok görs i samarbete med kommunledningskontoret.

Förvaltningens förslag till beslut

Teknik- och servicenämnden instämmer i valda revisorers bedömning och fö- reslår ett antal åtgärder för att vidareutveckla den interna kontrollen i huvudboksprocessen. Några av åtgärderna samordnas med kommunledningskontoret.

(7)

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att Teknik- och servicenämnden instämmer i valda revisorers bedömning och föreslår ett antal åtgärder för att vidareutveckla den interna kontrollen i huvudboksprocessen. Några av åtgärderna samordnas med kommunledningskontoret.

Förslaget antas.

________

(8)

§ 33/2016 Dnr 2016-48 845

Uppställningsplats för husvagnar att hyra åt utsatta EU-medborgare

Ärendet bedöms vara av sådan principiell beskaffenhet att beslut inte kan fattas av teknik- och servicenämnden varför hemställan återlämnas till social- nämnden.

Ärendet

Föreningen ”Solidaritet med EU-migranter i Mark” har i skrivelse begärt stöd från socialnämnden i form av iordningställande av uppställningsplats för husvagnar.

Socialnämnden har den 1 februari 2016, § 6, beslutat om hemställan hos teknik- och servicenämnden om att anordna en uppställningsplats för husvagnar i enlighet med skrivelse från ”Solidaritet med EU-migranter i Mark”.

Teknik- och serviceförvaltningens skrivelse, daterad 19 februari 2016.

Iordningställande av uppställningsplats för husvagnar ligger inte inom teknik- och servicenämndens verksamhetsområde.

Ärendet bedöms vara av sådan principiell beskaffenhet och av större vikt för kommunen att beslut inte kan fattas av teknik- och servicenämnden.

Ärendet bedöms vara av sådan principiell beskaffenhet att beslut inte kan fattas av teknik- och servicenämnden varför hemställan återlämnas till social- nämnden.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att ärendet bedöms vara av sådan principiell beskaffenhet att beslut inte kan fattas av teknik- och servicenämnden varför hemstäl- lan återlämnas till socialnämnden.

Förslaget antas.

________

(9)

§ 34/2016 Dnr 2016-8 511

Lokal trafikföreskrift Granhällsvägen, Hyssna

Marks kommun föreskriver med stöd av 10 kap. 1 § andra stycket 19 och 3 § första stycket trafikförordningen (1998:1276) följande.

På Granhällsvägens bro i Hyssna får fordon inte föras om axeltrycket 8,0 ton och boggitrycket 12,0 ton överskrids.

Denna paragraf förklaras omedelbart justerad och föreskriften träder därmed ikraft omedelbart.

……….. ………..

Pär-Erik Johansson (M), ordf Pauli Kuitunen (S), justerande

Ärendet

På Granhällsvägen i Hyssna finns idag en bro som är dimensionerad för att klara laster på upp till 8 tons axialtryck och 12 tons bogitryck. Idag kör mycket tung trafik över bron vilket medför att bron utsätts för stora påfrestningar.

Teknik- och serviceförvaltningens skrivelse, daterad 2 mars 2016.

Idag finns det näringsidkare som bedriver verksamhet på båda sidorna av bron och det finns inga alternativa vägar över vattendraget. Näringsidkarna har varit etablerade innan klassificering om BK2. Verksamheterna som bedrivs kräver en större bro eller upprustning av befintlig bro, vilket är omöjligt att genomföra på befintlig bro med åtanke på fornminnesmärkning samt kon- struktionstypen stenvalvsbro och nybyggnation utav en större bro bör därför övervägas.

På Granhällvägens bro i Hyssna får fordon inte föras om axeltrycket 8,0 ton och boggitrycket 12,0 ton överskrids.

Denna föreskriften träder ikraft omedelbart.

Teknik- och servicenämnden redogör för ärendet.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår följande:

(10)

På Granhällvägens bro i Hyssna får fordon inte föras om axeltrycket 8,0 ton och boggitrycket 12,0 ton överskrids.

Denna föreskrift träder ikraft omedelbart.

Förslaget antas.

________

(11)

§ 35/2016 Dnr 2016-52 312

Utbyggnad av gcm-vägar längs Trafikverkets vägar – ansökan om bi- drag

Teknik- och serviceförvaltningen får i uppdrag att hos Trafikverket söka bidrag för utbyggnad av GCM-vägar inom den statliga infrastrukturen för föl- jande sträckor och prioriteringsordning.

1. GCM-väg genom Ubbhults tätort, etapp 1, 3,6 Mnkr 2. GCM-väg i Torestorp, 1,7 Mnkr

3. GCM-väg från Hyssna handel-Bonared, 9,4 Mnkr 4. GCM-väg från Sätila-Almered, 12,7 Mnkr

5. GCM-väg Aratorpsvägen, Fritsla, 5,5 Mnkr 6. GCM-väg Hajomskrysset-Skene Skog, 2,2 Mnkr

Ärendet

Västra Götalandsregionen har medel för satsning på utbyggnad av cykelvägar i länet och senast den 15 april skall kommunerna inkomma med förslag till utbyggnad längs regionalt/statligt vägnät 2017-2020.

Det finns totalt 270 mnkr avsatt och för kommunal medfinansiering 135 mnkr (50 %) under perioden. Grundkravet är att kommunen ska vara beredd på att medfinansiera föreslagna projekt med 50 % av kostnaden någon gång under 2017-2020. Projektering och byggande av cykelvägarna görs i normalfallet av Trafikverket.

Kostnader nedan är baserade på Trafikverkets standard 5,5 Mnkr/km vilket innefattar belysning. Följande GCM-vägar har genom medborgaförslag, mot- ioner och andra initiativ aktualiserats i den statliga infrastrukturen:

Teknik- och serviceförvaltningen får i uppdrag att hos Trafikverket söka bidrag för utbyggnad av GCM-vägar inom den statliga infrastrukturen för föl- jande sträckor och prioriteringsordning.

1. GCM-väg genom Ubbhults tätort, etapp 1 och 2, 8,2 Mkr 2. GCM-väg Aratorpsvägen, 5,5 Mkr

3. GCM-väg från Sätila till Hyssna, 33 Mkr 4. GCM-väg från Hyssna till Skene skog, 44 Mkr Dagens sammanträde

Teknik- och serviceförvaltningen redogör för ärendet och olika sträckor disku- teras.

Ledamöternas förslag

Kent Persson (C) föreslår att förvaltningen får i uppdrag att hos Trafikverket söka bidrag för utbyggnad av gcm-vägar för i första hand sträckan inom Ubb-

(12)

hults tätort, etapp 1 och i andra hand sträckan inom Torestorp, delen gamla bron – Åkullavägen utmed Älvseredsvägen.

Pär-Erik Johansson instämmer i Perssons (C) förslag och föreslår som tillägg att sträckan Hyssna Handel – Bonared får prioritet 3, sträckan Sätila –

Hyssna, delen Sätila – Almered får prioritet 4, Aratorpsvägen, Fritsla, får prioritet 5 och sträckan Hyssna – Skene Skog, delen Hajomskrysset – Skene Skog får prioritet 6.

Beslutsgång

Ordföranden ställer först frågan om Perssons (C) förslag kan antas och finner att så sker. Därefter ställer ordföranden frågan om Johanssons (M) förslag till beslut kan antas och finner att så sker, vilket ger följande prioriteringsordning:

1. GCM-väg genom Ubbhults tätort, etapp 1, 3,6 Mnkr 2. GCM-väg i Torestorp, 1,7 Mnkr

3. GCM-väg från Hyssna handel-Bonared, 9,4 Mnkr 4. GCM-väg från Sätila-Almered, 12,7 Mnkr

5. GCM-väg Aratorpsvägen, Fritsla, 5,5 Mnkr 6. GCM-väg Hajomskrysset-Skene Skog, 2,2 Mnkr Förslaget antas.

________

(13)

§ 36/2016 Dnr 2014-91 312

Utbyggnad av gång- och cykelväg i Ubbhult – begäran om medel

Den planerade gång-, cykel- och mopedvägen i Ubbhult är den mest prioriterade när det gäller GCM-vägar inom den statliga infrastrukturen och teknik- och servicenämnden föreslår att kommunstyrelsen avsätter 19,7 Mnkr för utbyggnad av GCM-väg i Ubbhult.

Ärendet

Ubbhult är idag en av kommunens attraktivaste orter att bosätta sig i. Läget nära väg 156 med god kollektivtrafik innebär att det är eftertraktat för de som vill bo i en mindre ort på landet men pendla till Landvetter och Göteborg för att arbeta. Marks kommun arbetar därför med ett planprogram för att möjliggöra en utveckling av Ubbhult. Planprogrammet omfattar 150 - 190 nya bostäder samt utökad service.

Planprogrammet var på samråd 2011. I detta förslag var bebyggelsen kon- centrerad i ett stråk från Kråkered och längs Flygsnäsvägen ner mot Hägnen.

Därefter bearbetades förslaget så att bebyggelsen placerades kring Kråkered uppe på drumlinen istället. Det nya förslaget var på samråd hösten 2014. Ar- bete pågår att revidera planprogrammet inför beslut om godkännande av kommunstyrelsen. Därefter ligger planprogrammet till grund för flera detalj- planer, vilka initieras av markägarna.

För att planen ska kunna förverkligas krävs en gång-, cykel- och mopedväg (GCM-väg) genom Ubbhult, längs med väg 1614 Kungsbackavägen, ca 3,5 km lång.

Cykelvägarna hamnar inom den statliga infrastrukturen eftersom de går längs med Trafikverkets vägar. Då blir de Trafikverkets egendom och Trafikverket kommer att ansvara för drift. Cykelvägarna finns i dagsläget inte med i reg- ional plan vilket innebär att Trafikverket inte har finansiering för dem. Kom- munen måste alltså stå för hela kostnaden. Eftersom det blir Trafikverkets egendom så belastar inte detta TSN:s investeringsbudget utan Trafikverket måste rekvirera pengarna direkt vid byggnation och en avsättning måste gö- ras av kommunen för detta.

Kostnaden är idag uppskattad till 19,7 Mnkr baserat på Trafikverkets scha- blonkostnad för GCM-vägar som är 5,5 Mnkr/km. Till varje delsträcka till- kommer kostnader för gångpassager och förbättring av busshållsplatser med ca 150 tkr per delsträcka.

Fördelningen är:

- Från idrottsplatsen till kapellet, 1,2 km 6,75 Mnkr - Från kapellet till Stjärnboden, 1,3 km 7,3 Mnkr - Från Stjärnboden till Nordhult, 1 km 5,65 Mnkr

(14)

Den planerade gång-, cykel- och mopedvägen i Ubbhult är den mest prioriterade när det gäller GCM-vägar inom den statliga infrastrukturen och teknik- och servicenämnden föreslår att kommunstyrelsen avsätter 19,7 Mnkr för utbyggnad av GCM-väg i Ubbhult.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att den planerade gång-, cykel- och mopedvägen i Ubb- hult är den mest prioriterade när det gäller GCM-vägar inom den statliga infrastrukturen och att teknik- och servicenämnden föreslår att kommunstyrelsen avsätter 19,7 Mnkr för utbyggnad av GCM-väg i Ubbhult.

Förslaget antas.

________

(15)

§ 37/2016 Dnr 2016-21 511

Lokal trafikföreskrift om parkeringsreglering Muraregatan, Kinna

Marks kommun föreskriver med stöd av 10 kap. 1 § andra stycket 16 och 3 § första stycket trafikförordningen (1998:1267) följande

- Inom ett område på Muraregatans sydöstra del, bestående av parkeringsplatsen i den nordsydliga riktningen i Kinna får fordon inte parkeras.

- På parkeringsplatsen i Muraregatans sydöstra del på särskilt markerade platser i Kinna får fordon parkeras.

- På norra sidan av Muraregatan vid nr 14-20, på västra sidan av Murarega- tan vid nr 10-12 och på södra sidan av Muraregatan vid nr 8, på särskilt markerade parkeringsplatser, får fordon parkeras.

Denna föreskrift träder ikraft den 30 mars 2016.

Ärendet

I samband med att Marks Bostad AB och teknik- och serviceförvaltningen in- för parkeringsövervakning i kommunen ses parkeringsregleringen på Murare- gatan över i samarbete med Marks Bostad.

- På norra sidan av Muraregatan vid nr 14-20 och på västra sidan av Mura- regatan vid nr 10-12, på särskilt markerade parkeringsplatser, får fordon parkeras.

Denna författning träder ikraft den 30 mars 2016.

Teknik- och serviceförvaltningen redogör för ärendet. Beslutet ska komplette- ras med södra sidan av Muraregatan vid nr 8.

Beslutsgång

(16)

- På norra sidan av Muraregatan vid nr 14-20, på västra sidan av Murarega- tan vid nr 10-12 och på södra sidan av Muraregatan vid nr 8, på särskilt markerade parkeringsplatser, får fordon parkeras.

Denna föreskrift träder ikraft den 30 mars 2016.

Förslaget antas.

________

(17)

§ 38/2016 Dnr 2014-52 512

Rätt fart i staden – samråd

Hastighetsanalysen ”Rätt fart i staden” skickas på samråd till Trafikverket, Po- lismyndigheten, Räddningstjänsten, kollektivtrafikmyndighet, BUN, byalag, pensionärsorganisationer samt Rådet för Trygghet och Säkerhet.

Ärendet

Hastighetsanalysen ”Rätt fart i staden” är genomförd, av konsulten Reinert- sen, kommunens tätorter är dokumenterade och redovisade.

Arbetet med hastighetsanalysen följer arbetsordningen i Trafikverkets och Sveriges kommuner och landstings (SKL) skrift ”Rätt fart i staden”. Hastig- hetsanalysen är baserad på trafiknätets nuvarande funktion och syftar till att visa på lämpliga hastigheter som tillgodoser krav på trafiksäkerhet och till- gänglighet. Konsultens analys har resulterat i förslag till nya hastighetsgrän- ser.

Hastighetsanalysen ”Rätt fart i staden” skickas på samråd till Trafikverket, Po- lismyndigheten, Räddningstjänsten, kollektivtrafikmyndighet, BUN, byalag, pensionärsorganisationer samt Rådet för Trygghet och Säkerhet.

Teknik- och serviceförvaltningen redogör för ärendet och visar en hastighets- analys.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att hastighetsanalysen ”Rätt fart i staden” skickas på samråd till Trafikverket, Polismyndigheten, Räddningstjänsten, kollektivtrafikmyndighet, BUN, byalag, pensionärsorganisationer samt Rådet för Trygghet och Säkerhet.

Förslaget antas.

________

(18)

§ 39/2016 Dnr 2015-18 511

Lokal trafikföreskrift om parkeringsreglering Kyrkogatan, Kinna

På västra sidan av Kyrkogatan mellan Prästgatan och Olof Markusgatan i Kinna får fordon inte parkeras.

Denna föreskrift träder i kraft den 8 april 2016.

Ärendet

På Kyrkogatan mellan Prästgatan och Olof Markusgatan finns behov av parke- ringsförbud.

Denna författning träder i kraft den 8 april 2016.

Beslutsgång

Denna föreskrift träder i kraft den 8 april 2016.

Förslaget antas.

________

(19)

§ 40/2016 Dnr 2015-88 456

Medborgarförslag om att bygga en återvinningsstation på pendelpar- keringen vid hållplats Hyssna handel

Medborgarförslaget att bygga en återvinningsstation på nuvarande pendelparkeringen vid Hyssna handel avslås på grund av utrymmesskäl.

Ärendet

En Hyssnabo har i medborgarförslag föreslagit att pendelparkeringen vid håll- plats Hyssna handel flyttas till Sandvadskrysset och att man istället bygger en återvinningsstation på pendelparkeringen vid hållplats Hyssna handel.

Pendelparkeringen är smal och ganska kort vilket innebär att utrymmet inte är tillräckligt för att placera ett antal avfallscontainrar och samtidigt ha manö- verutrymme för privatbilar och avfallstömningsbilar.

Eventuellt kommer pendelparkeringen att utökas och då kommer förslaget om återvinningsstation att tas i beaktande.

Medborgarförslaget att bygga en återvinningsstation på nuvarande pendelparkeringen vid Hyssna handel avslås på grund av utrymmesskäl.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att medborgarförslaget om att bygga en återvinnings- station på nuvarande pendelparkeringen vid Hyssna handel avslås på grund av utrymmesskäl.

Förslaget antas.

________

(20)

§ 41/2016 Dnr 2009-358 312

Medborgarförslag om säkrare cykelväg mellan Berghem och Skene

En gång- och cykelväg, som ska samförläggas med överföringsledningar för VA, mellan Berghem och Skene finns med i teknik- och servicenämndens budget, projektnummer 13373. Projekteringen är klar och byggnation kommer genomföras så fort tillgången till marken säkrats.

Medborgarförslaget anses härmed besvarat.

Ärendet

Två Berghemsbor föreslog år 2009 att den stig som går längs järnvägen mellan Berghem och Skene breddas och grusas så att den på så sätt blir bättre att cykla på.

En gång- och cykelväg, som ska samförläggas med överföringsledningar för VA, mellan Berghem och Skene finns med i teknik- och servicenämndens budget, projektnummer 13373. Projekteringen är klar och byggnation kommer genomföras så fort tillgången till marken säkrats.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att en gång- och cykelväg, som ska samförläggas med överföringsledningar för VA, mellan Berghem och Skene finns med i teknik- och servicenämndens budget, projektnummer 13373. Projekteringen är klar och byggnation kommer genomföras så fort tillgången till marken säkrats.

Förslaget antas.

________

(21)

§ 42/2016 Dnr 2016-25 3411

Om- och tillbyggnad Fritsla vattenverk

- Ett nytt investeringsprojekt ”Om- och tillbyggnad av Fritsla vattenverk”

tillförs investeringsplanen för perioden 2016-2018 med en totalbudget på 4,5 Mnkr fördelat på tre år.

- För 2016 används ofördelade medel till projektet. Dessa uppgår till 1 Mnkr enligt gällande nämndplan.

Ärendet

Bland annat med anledning av översvämningarna den 7 december så har behovet av åtgärder på vattenverket i Fritsla blivit angeläget. Ett nytt investeringsprojekt behövs för detta.

Eftersom verket är gammalt så behövs vissa åtgärder för att säkra vattenpro- duktionen:

- Översvämningssäkring med förbättrade vallar, ventiler och larm - Förbättrad luftning

- Byte av sand i grusfilter samt diverse utrustning vid infiltrationen.

- Konsultutredning vad som behöver göras på verket på medellång sikt samt om, när och var ett nytt verk behöver anläggas.

Beslutsgång

Förslaget antas.

________

(22)

§ 43/2016 Dnr 2016-63 042

Maskiner och fordon – begäran om utökad investeringsram

Teknik- och servicenämnden begär om utökad investeringsramen för projektet ”Inköp fordon, maskiner” med 3,6 Mkr till totalt 6,6 Mkr för år 2016.

Ärendet

Kommunens maskinpark är gammal och sliten och flera större inköp behöver göras under en kortare period. Investeringsramen för 2016 är 3 Mnkr, vilket inte räcker för behoven.

Ett stort antal av maskinerna i nuvarande maskinpark köptes in under senare delen 1990-talet och börjar gå sönder allt oftare och reparationerna blir allt dyrare. Konsekvensen för verksamheten blir, förutom dyrbara reparationer, att driften blir stillastående och service till invånarna blir bristande.

Följande inköp är aktuella under 2016 med uppskattad inköpskostnad i miljo- ner kronor:

Maskin Organisation 2016 Anmärkning Flaklastbil Gata park 1,3 Begagnad

Liftbil Gata park 1,5 Beställd 2015, kommer i mars

Hjullastare Gata park 0,8 Begagnad, ersättning gammal maskin Gräsklippare Gata park 0,8 Ersättning befintlig mycket sliten maskin Hjullastare Avfall 0,8 Begagnad, ersättning gammal maskin Elbil LOK 0,2 Ersättning av befintlig

Gräsklippare LOK 0,5 Ersättning av befintlig maskin

VA-buss Rörnät 0,7 Ersättning av Mercedes, 10 år gammal, den är mycket sliten

Summa 6,6

Investeringar i maskiner och fordon genererar en kapitalkostnad baserad på 5 till 10 års avskrivningstid vilket belastar driften. Alternativet att hyra eller leasa är dock dyrare. Eftersom verksamheten upplever en puckel för inköp just nu så kommer behovet av investeringar kommande år att minska kraf- tigt.

Teknik- och servicenämnden begär om utökad investeringsramen för projektet ”Inköp fordon, maskiner” med 3,6 Mkr till totalt 6,6 Mkr för år 2016.

(23)

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att teknik- och servicenämnden begär om utökad investeringsramen för projektet ”Inköp fordon, maskiner” med 3,6 Mkr till totalt 6,6 Mkr för år 2016.

Förslaget antas.

________

(24)

§ 44/2016 Dnr 2016-45 214

Detaljplan för Hajom 5:2 – samråd

Teknik- och servicenämnden har inget att invända mot föreslagen detaljplan.

Ärendet

Plan- och byggnadsnämnden har upprättat en detaljplanen för Hajom 5:2.

Detaljplanen syftar huvudsakligen till att i befintliga nedlagda skolbyggnader ändra gällande användning för att tillåta en bredare verksamhet.

Planförslaget finns utställt för samråd under perioden 8 februari – 21 mars 2016.

Teknik- och servicenämndens skrivelse, daterad 19 februari 2016.

Detaljplanens innehåll påverkar VA- och gatuverksamheten ytterst marginellt och några invändningar mot förslaget är svåra att se ur dessa aspekter. Vik- tigt att tänka på är dock att fastigheten ligger inom av kommunfullmäktige, den 21 maj 2015, § 71, fastställt vattenskyddsområde för Hajom och själva vattentäkten ligger ca 5 meter från en av skolbyggnaderna och inom den pri- mära skyddszonen.

Trafikmängden ökar marginellt och befintliga utfarter är inte föreslagna att ändras. Fastigheten omfattas av verksamhetsområdet för dricks-, spill- samt dagvatten. Markbädden för avloppet klarar visserligen inte fler bostäder men ändringen från skola till föreslagen verksamhet innebär ingen större skillnad i belastning, om ens någon.

Teknik- och servicenämnden har inget att invända mot föreslagen detaljplan.

Beslutsgång

Ordföranden föreslår att teknik- och servicenämnden inte har något att in- vända mot föreslagen detaljplan.

Förslaget antas.

________