Anotace
v r
je e st
y s
kladu podniku z
ekonomick a ch hledisek.
o
rentabilitu je podni k
a diverz
v program
.
Abstract
This diploma thesis pursues the impact of sustainable mobility on a supplier within the automotive industry. The aim of the thesis is to propose a production program that meets changing conditions in the industry based on the assessment of alternative engine production impacts on a particular supplier. The thesis presents strategic management and the impact of in
increasing importance of sustainable mobility with an emphasis on the e-mobility.
Furthermore, the impact of e-mobility on the automotive industry and threats connected to it are researched. The associated company that was used for cooperation is situated in Liberec district and this study suggests a sustainable production program which is compared to the current production program not only from an economic but also an environmental view. The sustainable production program differs from the program currently in use in a heterogeneity degree because it combines the production of parts for various types of engines. When comparing both production programs from an economic view by return on costs, the current production program represented by diesel parts ranks as the better option.
When taking into account the impact of the program on the environment comes unambiguously a more suitable sustainable production program because it fulfils the principals of sustainable development. Despite the expected lower returns on costs, is to the company suggested to start with a shift towards the sustainable production program. Through this initially translates will the company start production of the perspective parts diversifying the risk when it would produce only components for combustion engines.
Key words: strategy, innovation, sustainable development, e-mobility, production program.
kova
, Ph.D.
strukturu. Za odbornou podpor
mi
tak ohl dip
11
Obsah
... 13
Seznam tabulek ... 14
Seznam zkratek ... 15
... 16
1 ... 18
1.1 ... 18
1.1.1 ... 18
1.1.2 ... 19
1.2 ... 20
1.2.1 Zdroje a ... 21
1.2.2 Inovace produktu ... 21
2 ... 23
2.1 ... 23
2.1.1 ... 23
2.1.2 ... 25
2.2 ... 26
2.2.1 telnou mobilitou ... 26
2.2.2 ... 29
2.2.3 ... 36
2.3 Rozbor rizik elektromobility ... 36
3 ... 39
3.1 ... 39
3.2 ... 40
3.3 ... 40
3.3.1 ... 41
3.3.2 ... 41
12
3.3.3 ... 42
3.4 ... 42
3.4.1 Struktura ... 42
3.4.2 ... 43
3.5 ... 45
3.5.1 ... 47
3.5.2 Polsko ... 49
3.5.3 ... 49
3.5.4 oblasti elektromobility ... 50
4 ... 51
4.1 ... 51
4.2 ... 56
4.2.1 ... 56
4.2.2 ... 56
4.2.3 ... 57
4.3 ... 59
4.4 ... 63
4.5 ... 65
... 67
... 69
... 75
13
19 22 23 27
v EU 28
30 35 38 43 45 52 53 53 55 59 61
ility pro podnik Ramo 63
14
Seznam tabulek
32 43 a PL 46 55
kryt EGR ventilu 56
57 58 65
15
Seznam zkratek
BEV battery electric vehicle CNG compressed natural gas CO2
CZ republika
DE
EGR exhaust gas recirculation FFF fridays for future
HDP
ISG integrated starter-generator LPG liquefied petroleum gas PHEV plug-in hybrid electric vehicle
PL Polsko
16
v let ne Pohonem
y
m
na ou
. v
oblast dopravy
je en
pro infrastrukturu,
budou fungovat v
V telem alternativ
emis
ch jejich
z motory.
C ce je na
V
:
Lze nahr
s m rozsahu?
17 Bude
kac oblasti dopravy. Posl t
ve
m
program podniku Ramo a navrhuje
a . a
budouc
a mu vlivu na podnik Ramo.
preferoval v
18
1 St
V kapitole je vymezeno
s na inovaci produktu.
1.1
Kapitola definuje pojem strategick
v v
(David, str. 39, 2 agement v
integruje po i jako jsou a,
byl (David,
2015).
Fotr a kol. (2012) management jako , jak
form
(Fotr, str. 26, 2012).
1.1.1
V formulace
formulace strategie, kterou lze jak je zobrazeno na (Fotr, 2012).
19 1
se defin ize a strategick podniku.
Navazuje tvorba
bodu, kdy je z
huje m Z
zdroje v souladu s gie,
vyhodnocuj (Fotr, 2012).
, e
management, kter realizuje implementaci (Fotr, 2012).
1.1.2 podniku
Prvn m, o kter , je
y
v majetku podniku . je
etku jeho
a k tomu Formulace
strategie tvorba
Implementace
strategie alokace
strategie
20
chu podniku (David, 2015).
ost
i podob znaky. Kenichi
Ohmae o kreativitu i Henry
Mintzberg
inovac
ho teoretika managementu Michaela Portera a Petera Druckera (Fotr, 2012).
i
trategie, tak neexistuje strategii (2011) to
, o
.
1.2 Inovace a jejich v y
Inovac
podniku .
snahu o
konkurence ce na trhu. Inovace
velikosti mi ami (Tidd, 2007).
21
1.2.1 Zdroje a dimenze
z
podniku trhu, kdy podnik v
z
legislativy v , 2010).
Inovace se daj tomto
m nik
desetin milimetru na setiny milimetru.
(Tidd, 2007).
1.2.2 Inovace produktu
produkt z .
.
22 O
. Na h
po s
dle charakteru
2010).
produkt
konkurenceproduktu
trhu
prodeje
23
2 Formy ity
Kapitola v
alternativn , jejich vliv a rizika,
.
2.1
postaven. prosa
2.1.1
i.
Tyto praxi s
panuje celkem ja z
( e, 2006).
1: P oje
Zdroj
produktivita
intenzifikace
24 z Stanovuje
inte . Kon
d Agendy 21 ( , 2006).
tom,
2011).
byly v . Soc
rozvoje
roduktu na obyvatele ( , 2006).
u
u dosahuje intenzifik mi a
ou ou k
ou ( oje, 2006).
Nesoulad je
(HDP) souboru
( , 2006).
nich je i i
pro v x
3 % oproti z
zvoj je ov OSN
25
deseti okruh
, s
o
o i kapacity
se uje
(Wells, 2013).
2.1.2
V z , a
po , y pro sje For Future
(FFF) ekologick aktivistce
Thunberg
parlamentem zh . Gretu
Thunberg
(FridaysForFuture, 2019).
FFF kter
jednat ou
budoucnost, (FridaysForFuture, 2019).
1
klimatu planety
1
(European Commission, 2019).
26
tak, aby v
(FridaysForFuture.de, 2019).
2.2
Kapito m dopravy, definuje souvise pojmy a
vl
v E v . Sou ekologick pohon
2.2.1 Pojm
konceptu o rozvoje, i proto lze
u definovat .
(Cach, 2015).
oblasti
Pojem mobilita v v kontextu pohyblivost
dos a dostupnost, tedy
cest, jejich hustotu (Cach, 2015).
Dopravou
Masarykova univerzita, 2016).
Autom v
, o vozy.
jako celku lz t
(Wallentowitz, 2009).
Elektromobilita ho defin se
Jana Scheurenbranda a kolektivu z Karlsruhe,
E-mobility is
27
a highly connective industry which focuses on serving mobility needs under the aspect of sustainability with a vehicle using a portable energy source and an electric drive that can vary in the degree of electrification 2(Scheurenbrand, str. 25, 2015).
Externality
v
externalit jsou environm
ehody a hluk (Cach, 2015).
.
X), o 2 2). Z
nu (NMVOC) (PM)
zobrazen na
k 2.2 v
2
ele em .
28
Zdroj: European Environment Agency, 201 https://www.eea.europa.eu/data-and- maps/indicators/transport-emissions-of-air-pollutants-8/transport-emissions-of-air-pollutants-6.
V d
y
pokles v
procent. V ch letech , a to i v
(European Environment Agency, 2016).
dopravy v EU
Zdroj: European Environment Agency, 2018. Dostup https://www.eea.europa.eu/data-and- maps/daviz/transport-emissions-of-ghgs-5#tab-googlechartid_chart_11.
, z
(CO2 v t takovou teplotu,
a teplota se
(Greenhouse gases, 2019)
c
2 v dopra
v nu
P
ce a redukce. Pojem dop indukce
29 je spojen s
e,
, redukce je naopak
souvislosti
s je snaha
vy opods (Cach, 2015).
Doprava je jednou z
3 peritu
ekonomickou i sp nesmazatelnou stopu v
2
up k
k doprav
k .
je tato p ve a a je
(WWF, 2017).
oblasti
n torem
(European Environment Agency, 2016).
v oze B na knihy dopravy, kterou vydala
2.2.2
pouze pohony ,
3 Masarykova univerzita, 2016).
30
a naft pohon je
ro podnik z
podkapitola o ch ch motorech ch e-
dieselem a plynem ho k
pohonech. (Wilberforce, 2017).
se ka ou zobrazeny na 2.4
4: auto
Zdroje: a Wilberforce (2017)
motory
pohony
motory E-diesel
CNG
LPG
pohony Mikro
Plug-in
pohony
31 E-diesel
ze jej
v nuje automobilka Audi
-
4 (Auto News, 2017).
LPG
LPG je zkratka z Liquefied Petroleum Gas
(E.ON, 2019).
LPG dosahuje 40
v od 10
LPG v (CNG+, 2019).
CNG
Compressed Natural Gas, Jeho vznik je
i ropy (E.ON, 2019).
dou pohonu na CNG je je jeho 60
(CNG+, 2019).
upraveny
automobilky Fiat, Mitsubishi, Volkswagen, tuto
4 energie z
32 technologii
(Autobible.cz, 2019).
pohony
energie na jejich poh k
z faktoru hybridizace pohonu vozu
(Stan, 2017).
(2.1)
elektrick , jak
je uvedeno i v Tabulce 2.1 druhy
elektromotoru
elektromotoru [kW]
[V]
technologie [ ]
paliva
Mikro5 <6 12 300 800 3-6 %
6-20 42/144 1000 2000 10 20 %
> 40 250 4000 8000 30 40 %
podle Stan (2017) Vozy s
-6 % a s
5 nap Wilberforce (2017)
ost jeho elektromotoru je
33
i k
%.
V p se . U ho
u je elektromotor
, pouze elektromotor. Elektromotor, po
(Stan, 2017).
kde se je Mikro a ech
p v (Stan, 2017).
,
elektromotoru. schop st
(Nieuwenhuis, 2015).
plug-in hybrid electric vehicle), spol
. um- jako u
(Nieuwenhuis, 2015).
V
z elektrickou energii
z
34
.
pohonu tu b
(Nieuwenhuis, 2015).
Elektrick z
(Stan, 2017).
bat se p battery electric vehicle.
emise. ektromobi
(Wilberforce, 2017).
dojezd nerace el e
6. se
(Shi, 2019).
disponuje je Audi e-
dokonalosti jako proklu republika, 2019).
z 19. technologie se datuje
do 50. let 20.
em Niedrachem ve eral Electric v 60. letech 20.
6 V
35 (Wilberforce, 2017).
po
. Do
vod
proud do obvodu
. 5 (Frei, 2018).
2.5 elektromoto
Zdroj: Toyota Global Site (2019)
jsou schopny ujet mnohem
. Jejich
2018).
K ,
36
jeho y (Toyota Global Site,
2019).
2.2.3 Dopad produkce
Z
a elektromo od
je plyn nebo ch model
pro sp Naopak v se v
v
vstupu do tohoto sektoru zah
znalost
p z
elektromobily v n ky, jako kdyby
(LinkedIn, 2018).
u podniky
kter m s e
l miliar
podniku v
el
(LinkedIn, 2018). D
2.3 Rozbor rizik elektromobility
inou. Faktory rizik v
37 a jejich dodavatele.
la a jeho
38 2.6
spojeny. v elektromobilech.
postavit novou infrastrukturu
mn doba
Dojezd
Samotnou kapitolou jest cena
39
3
7Od k p
tomto oboru v y
na podnik Ramo jsou v sebou elektromobilita
3.1 y
na Murat
podniky v automobi se
za (2013) a kolektivu
hodnocen vliv podniku produkt
inovace. Z inovace produktu a
procesu
ch z automo
je i
e konkurenceschopnosti (Murat, 2013).
7
40
3.2 roba
je v ho podniku v
preferenc a automobilek.
producenti
vyvolala novou legislativu
se o inovaci produktu,
. S oblasti
e z hlediska Valen se v
budou na silnici.
j lze pozorovat jeho
high- jako je , softwaru a
vem . V
s .
3.3 Ramo
V
Ramo je
Podnik Ramo je sou skupiny
z zia
, 2018).
41
Vzhledem k podniku na u
beze
3.3.1
Podnik Ramo byl v roce 1996
byl n skupinu
Ramo,
v jeho k
(I , 2018).
( , 2019).
3.3.2
do formy z oce
podnik Ramo vyvinul, je vakuo
produkov ( , 2019).
Tavenina se do formy, kter e s
egulovat
Tato ( , 2019).
42
k Sp
na 3D ( , 2019).
3.3.3 V produkty
po
Druhou skupinou jsou
komplet
spojek ( , 2019).
v
-mobilita podnik orientuje
-
( , 2019).
3.4 ogram podniku
V k
v
v
sti. nech podniku
3.4.1 Struktura
Struktura podniku Ramo 3.1, se
odle toho, pro kt
s
43
Obr podniku
Zdroj: ho zdroje podniku Ramo
3.4.2
je prakticky
podniku se spalo
3.1.
Tabulka 3.1
Typ komponentu
naftov motor
So motor
podniku
jsou em je,
niku. V
s podniku Ramo.
44
jsou ou
desetinou i v
elektromobily .
a konzultace).
Z y
podniku Ramo m
existuje.
je eur.
podniku v roce 2019 4 miliony
podniku reagovat. ( j podniku a konzultace).
45
3.5 P v
.
o chodem elekt
ku 3.2. Na map lze ,
mez Zdroj: Vlastn
46
Tabulka 3.2: V y automobilek v na trojmez CZ, DE a PL
Podt je
generace modelu nebo citovan zdroji.
Zdr textu podkapitoly 3.5 v
tabulky. V y mezi lokalitami byly mapy.cz
a google.cz/maps.
Bod
podniku objem
produkce
produkce od podniku Ramo v
1 Ramo
nad Nisou, 2 Volkswagen Zwickau, CZ
DE
elektromobily 000 2019 226 km/
2,5 h
3 BMW Leipzig,
DE
elektromobily 50 2013 225 km/
2,5 h 4 Porsche Leipzig,
DE
elektromobily 90 2021/2022 232 km/
2,5 h 5 Daimler Kamenz,
DE
baterie 2012 92 km/
1,25 h 6 Daimler Jawor,
PL
baterie 2021/2022 145 km/
1,5 h
7 Auto
Boleslav, CZ
baterie 150 000 2019 70 km/
0,75 h elektromobily
(Vision iV)
2020
8 Auto Kvasiny,
CZ (Superb iV)
2019 155 km/
2,5 h
47
3.5.1
. To
model
h projektech v
BMW i3 a i8 v (Standort Sachsen C, 2019).
BMW
odiny
cesty autem, bude v budoucnu. Automobilka
pro elektromobily,
kapacity
3, i8, (Emobilitaet.online, 2018).
Volkswagen
Volkswagen v odu podniku Ramo v
v bude v
wagenu postave
. Kro - (Standort Sachsen A, 2019).
Volkswagen
v osti podniku Ramo. V manufakturu
v slu (Standort Sachsen A, 2019)
e-Golf. Den
48 ba v
( , 2018).
Porsche
Elektrom
Porsche. omobilky v Lipsku, kter v
bude zavedena
Macan obje roce 2022, proto se s (MDR.de, 2019).
Daimler S
e
hybr Deutsche Accumotive GmbH
& Co. KG Kamenz
-Benz. V
v K uje na lithium-
vozy (Standort Sachsen C, 2019)
zde bylo . V du
V
bude -Benz.
Baterie ze des-
(Accumotive, 2018)
dy autem.
k se predikuje,
V absolu
v
49 vypr
CATI z y VW Zwickau
kapacity roby v BMW Leipzig a produkce Leipzig (Standort Sachsen B, 2019).
3.5.2 Polsko
Po v
v
Daimler
Jaworu je
na postupnou Mercedes-Benz (Mercedes Benz, 2019).
3.5.3
i v
v spustil v
vysokona - koncernu Volkswagen.
e 150 ( ,
2019). V i
(Lilling, 2019). Ob
Ml i
alternat plug-
( , 2019).
50 e od podniku R
hodiny.
3.5.4 oblasti elektromobility
v okol
Tyto projekty eho poloha v
ce Sasko hned
e od automobilky Volkswagen ve
Zwickau, kde vzniknout v
Sasku budou produkovat i Porsche v Lipsku. Baterie do
hyb bude
Daimler.
-
awor
bateriemi.
V
automobilka Boleslavi komponenty do
u . V kategorii
v
51
4
jeho
mu
touto hledisek ch i environ
Vzhledem k velmi produkce s
pohony se podnik Ramo v
l v kapitole 3.5
zprac oblasti elektromobility .
Z v
se stal tak pro podnik Ramo
oblas
n oblasti
vozu hodnotami, kter podnik
dosahuje u y
elektromobily
v
itola 3.5.
4.1 ho
o. 4.1 zobrazuje motory. P
m
52
. vrcholem
v produkci diese pokles od roku
2022 od roku
z trhu s
na roce 2023.
O [ks]
podniku Ramo 4.2
podniku Ramo 4.1, l
specificky motory.
ek
a podvoz ramu podniku.
ku 4.1.
4.2 ukazuje
53
4.2: P (v ks)
Tabulce 3.1.
diesel D y pro
automobily na naftu j jen pro
v roce 2018 je zobrazena na 4.3.
54
. u odbytu
i tohoto segmentu je podnik AA.
m objektem an V
a kryty AB.
St y pr je zobrazena n
obrat v eurech byl v roce 2018 v
Z ukazuje souvislost mezi hodnotami
m Zpravidla se
. S u
obdo objemu,
tyto f , kter .
, jak je tomu
5 nebo naopak , jako v N et objemu
m O
u
y
n naopak hodnot
kryty
tak jako celek je .
55
V Tabulce 4.1.
(4.1)
i
U oku 2018.
v ze 118,8 %.
Tabulka 4.1:
y [%]
118,8 99,1 140,4 Zdroj:
56
4.2 por ho ho
programu
Z
. Kapac
z
usk
4.2.1 produkce
zvolen kryt EGR ventilu
podniku.
a je
.
Tabulka 4.2 kryt EGR ventilu
2018 2019 2020 roba [ks] 230 675 92 847 37 039
105,2 42 17
Z Tabulky 4.2
les ho
2020.
4.2.2 produkce
Z pro
e invertoru elektromotoru pr .
je pro podnik , dosud se podnik Ramo po toru je
57
i k lepidla a tmely ve
V i
Tabulka 4.3 invertoru elektromotoru
oby 2021 2022 2023 2024 2025 ks 31 050 62 100 90 000 90 000 62 100
39 78 113 113 78
Zdroj:
Z Tabulky 4.3
000 kusech. V
4.2.3
ukazatelem podle
Vzorce (4.2).
(4.2)
dos , prot
EGR
pro oba y
jsou uvedeny v Tabulce 4.4.
58
Tabulka 4.4 pro poro v
8
989 642 57 960 425 647
1 086 426 79 569 486 780
Zisk 96 784 21 609 61 133
9,78 % 37,28 % 14,36 %
kryt EGR ventilu v roce 2018 hodnoty 9,78 %. Podnik Ramo realizoval z jednoho eura
ventilu 37,28 %. To ho
m
elektromotoru, dosahuje hodnoty 14,36 %.
Rentabilita EGR
37,28 %. V
%. Z roba
. Pro ucel
z
8 V zisk.
59 9,78 %.
Odhad rentability ,
strategie podniku Ramo v
by
ch dat
roto lze roby druhou
na Obr 4.5. V
ukazuje graf
v dojde k
s rovnat.
4.3
. Trh s
60
od k jejich
infrastruktury ie, aby se elektromobily v
pohony v u, tak by podnik Ramo
ze vat .
kapitole 1.1.2.
program lohy do
. Ge k
automobilek
spojenou s , Ramo
jejich dodavatelem. V y
Ramo
ekonomicky
nou mobilitu
Pro komponent v g
l u.
. V hybr
statory. Produkce
pro y -
61 je v
obsahuje
6 gramu
62 typu, k
z , .
, ale nebude s elektromobily. ly do bateriov
oblasti
Pod do e klesat
10%
v kategorii sp
e
Na by m podnik a podoby, v
6 .
elektromobilitou, jsou v rozboru rizik elektromobility
v .
dosud ak
auto . Do budoucna je
ference
ko pohony.
63
4.4 Rizika
korpor Ramo
hr budoucnu .
7 podnik Ramo
Konkurence z
vat s i s
v firmy z
dodavate ETAuto.com, 2018).
podnik Continental AG
z vinut v
v
64
Toto potvrzuje d podniky jsou
klad firmy Continental (Sedgwick, 2017).
souvislosti s
vod
(CEC, 2018).
automobil
MG
edna
technologie fungovat vedle sebe a po KPMG, 2018).
ne
, jako je tomu i v a ten bude nahrazen z
V tak
jejich existenci.
nov
z jak je i podnik Ramo, budou muset poradit s konkurenty i z
ohrozit z
65
4.5 Z
toho v mnoha
komplexnost stopa.
uveden v Tabulce 4.5.
Tabulka 4.5
- -
Komplexn
Zdroj:
Z
podniku Ramo
V
66
Komplex
Komplexnost
mi motory jsou v a
nic ladu
u pro
mechanicky montov
produkty s .
se tak i
pravidla
je D. V nosti
ty produkuje
budou ale sami , a proto
, i
tedy
smyslem.
67 bylo n
pohony na dodavatelsk v autom navrhnout
m v podnikem
v praktick i Ramo z
kraje.
honem na
podniku je . Z poloviny v
z poloviny .
ho programu je podkladem
se na
z ci podniku z
jejich u lze amo, tak
u podobu, jak se uk
v o , spojena i s . Z pohledu
je
, jak em
Rentabilita
68
u do v
ziskovost, tak je v .
rizika jsou spojena s ny,
izik elektromobility. pro jejich
jsou
. P tomto segmentu
se bude muset podnik Ramo vyrovnat s
pozic .
rozvoje. P
. ud ale
, aby i
. V
z a nedojde ke zle
Podnik diplomovou i
a ja stavbu.
zpracovan mapa elektromobility v g
m
sem na od
k
.
objasn podstaty ho smyslu
forem dopravy diskusi
69
Seznam
2025 kommt fast jedes vierte produzierte E-auto aus Sachsen, 2019. Standort Sachsen B [online]. Dresden [cit. 2019-10- s://standort-sachsen.de/de/info- center/nachrichten/75506-2025-kommt-fast-jedes-vierte-produzierte-e-auto-aus-sachsen.
Accumotive verdoppel Accumotive [online]. Kamenz [cit. 2019-
09- lles-ausfuehrlich/accumotive-
verdoppelt-beschaeftigungszahl.html.
Audi developing water-based e-diesel. 2017. In: Auto News [online]. Quezon City [cit. 2019- 03-22]. D https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/audi-developing- water-based-e-diesel.html.
Audi e-tron engine. 2019. [online]. Praha [cit. 2019-02- z: https://www.audi.cz/e-tron/e-tron/jizdni-dynamika.
IHA . 2011. In: EUR-
Lex[online]. Brusel [cit. 2018-11- https://eur-lex.europa.eu/legal- content/CS/ALL/?uri=celex%3A52011DC0144.
-Produktion, 2018. Emobilitaet.online [online]. Berlin [cit. 2019- 09- https://emobilitaet.online/news/wirtschaft/4638-bmw-elektroauto- produktion-leipzig.
. Auto*Mat [online]. Praha [cit. 2019-
01-18]. Dostu https://www.auto-mat.cz/2015/06/udrzitelna-mobilita-13-uvod-do- udrzitelne-mobility/.
. 2018. Renault [online]. [cit. 2018-11- https://www.renault.cz/vozy/ceniky-a-brozury.html.
CNG vs LPG. 2019. CNG+ [online]. [cit. 2019-03- http://www.cngplus.cz/o-cng/cng-vs-lpg/.
DAVID, Fred a Forest DAVID. 2015. Strategic Management: Concepts and Cases. USA:
Pearson. ISBN 978-1292-01689-4.
. 2019. In: Elektromobilita.cz [online]. Praha [cit. 2019-04- http://www.elektromobilita.cz/edee/content/file/e-mobilita/dobijeci- stanice-skupiny-cez/aktualni-mapa-dobijecich-stanic.pdf.
70
. 2016. Masarykova univerzita [online]. Brno [cit. 2019-02-10
https://is.muni.cz/el/1456/jaro2016/MPH_LSCM/um/62234099/Doprava__preprava__zasil atelstvi__spedice_.pdf.
OPPIK.cz [online]. [cit. 2019- 06- https://www.oppik.cz/dotacni-programy/nizkouhlikove-technologie.
Electric Vehicles Will Destabilize the Automotive Industry. 2018. LinkedIn [online]. New York [cit. 2018-12- https://www.linkedin.com/pulse/electric-vehicles- destabilize-automotive-industry-maryann-keller/.
Standort Sachsen C [online]. Dresden [cit. 2019-09- z: https://standort-sachsen.de/de/branchen/technologiefelder/elektromobilitaet.
EV transformation to impact auto part suppliers, small players to be hit hard. 2018.
ETAuto.com [online]. New Delhi [cit. 2018-11-
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-components/ev-transformation-to- impact-auto-part-suppliers-small-players-to-be-hit-hard-report/64620012.
FCV Fuel Cell Vehicle. 2019. Toyota Global Site [online]. [cit. 2019-02-
https://www.toyota-global.com/innovation/environmental_technology/fuelcell_vehicle/.
. 2012. Tvorba strategie a strat raxe. Praha: Grada
Publishing. ISBN 978-80-247-3985-4.
FREI, Martin.
In: Auto.cz [online]. Praha: CZECH NEWS CENTER [cit. 2018-11-
http://www.auto.cz/vodikovy-pohon-automobilu-nechceme-lithium-chceme-vodik-121182.
FridaysForFuture [online]. 2019. [cit. 2019-04- https://www.fridaysforfuture.org/.
Fuel Cell Electric Vehicles. 2018. CEC [online]. Santa Barbara [cit. 2018-11- z: https://www.cecsb.org/fcev/.
Global Automotive Executive Survey. 2018. KMPG [online]. [cit. 2018-11- z: https://gaes.kpmg.de/brain.html#electric-readiness.
71
Greenhouse gases, 2019. Care4Air [online]. Sheffield [cit. 2019-10- https://www.care4air.org/air-pollutants/greenhouse-gases/.
HAMPL, David, 2019.
In: Autozine -06-
https://autozine.cz/cesko-se-v-podpore-elektromobilu-ma-jeste-cemu-ucit-od-koho/.
IONITY. 2018. IONITY [online]. Munich [cit. 2018-11-
https://ionity.eu/_Resources/Persistent/14e6304003e2cc95f78413bc9081b53309197b17/20 180903_IONITY-PRICING_E.pdf.
. 2019. E.ON -03-22].
https://www.eon.cz/radce/je-lepsi-lpg-nebo-cng#anchor-menu.
LILLING,
Auto.cz [online]. Praha [cit. 2019-10-
https://www.auto.cz/skoda-vision-iv-je-elektromobil-v-hodnote-90-milionu-prohledli- jsme-si-ho-primo-na-silnici-129483.
MAZAL, Mirek.
Autoforum.cz [online]. MotorCom [cit. 2018-11-
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/smutne-konce-norske-elektricke-pohadky-vecer-na- ulicich-pres-kabely-neni-k-hnuti/.
. 2011. Cargopass [online]. Brno [cit. 2019-04- http://www.cargopass.cz/cs/encyklopedie-dopravy/multimodalni-doprava.html.
MURAT, Atalay. 2013. The relationship between innovation and firm performance: An empirical evidence from Turkish automotive supplier industry. Procedia Social and Behavioral Sciences [online]. 75, 226 235 [cit. 2019-01-
www.sciencedirect.com.
. 2007. kumu, v. v. i.[online].
Brno [cit. 2019-04- -latky-a-
odpady-v-doprave/?id=1423.
NIEUWENHUIS, Paul a Peter WELLS. 2015. The Global Automotive Industry. Chichester:
John Wiley. ISBN 978-11-1880-239-7.
72
NOV . 2011.
ISBN 978-80-244-2795-9.
. 2019. European Commission [online]. Brusel [cit. 2019-04-14].
Dos https://ec.europa.eu/clima/policies/international/negotiations/paris_de.
Porsche Leipzig setzt auf E- MDR.de [online]. Leipzig [cit. 2019-09-30].
rsche-elektro-auto-leipzig- 100.html.
.
2019. Autobible.cz -03-
https://autobible.euro.cz/prehled-lpg-cng-vozu-ceskem-trhu-nejsirsi-nabidku-ma-fiat/.
SEDGWICK, David. 2017. Which suppliers will survive the electric era? Automotive News[online]. Detroit: Crain Communications [cit. 2018-11-
http://www.autonews.com/article/20170730/OEM05/170739947/which-suppliers-will- survive-electric-era.
. 2017. Eko
-80-87506-94-3.
SHI, Xiao, Jian PAN, Hewu WANG a Hua CAI. 2019. Battery electric vehicles: What is the minimum range required?. Energy [online]. (166), 352-358 [cit. 2019-04-09]. DOI:
10.1016/j.energy.2018.10.056. ISSN 352-
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360544218320462.
SCHEURENBRAND, Jan, Christian ENGEL, Florin PETERS a . 2015.
Holistically Defining E-Mobility: A Modern Approach to Systematic Literature Reviews.
Proceedings of the First Karsruhe Service Summit Research Workshop: Advances in Service Research. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing, s. 17-27.
DOI: 10.5445/KSP/1000045634. ISBN 978-3-7315-0344-6. ISSN 1869-9669.
STAN, Cornel. 2017. Alternative Propulsion for Automobiles [online]. Basel: Springer International Publishing. ISBN 978-3-319-31929-2.
Sustainable mobility. 2017. WWF [online]. [cit. 2019-01-18]. Dos http://wwf.panda.org/our_work/projects/one_planet_cities/sustainable_mobility/.
73
. 2010. . Praha: Univerzita Jana Amose
-80-7452-010-5.
amenat black-out. 2017. Novinky.cz[online].
BORGIS [cit. 2018-12- https://www.novinky.cz/auto/435985-sest- elektromobilu-pripojenych-k-siti-muze-znamenat-black-out.html.
2019. -10-
https://www.skoda-auto.cz/novinky/novinky-detail/2019-09-18-skoda-zahajuje-vyrobu- modelu-superb-iv.
vozidla koncernu Volkswagen,
2019. -10-
https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-zpravy-archiv/skoda-auto-zahajuje-vyrobu- komponentu-pro-elektricka-vozidla-koncernu-volkswagen/.
Tesla Destination Charging in Czech Republic, 2019. Tesla Europe [online]. [cit. 2019-06- https://www.tesla.com/en_EU/findus/list/chargers/Czech+Republic.
The Mercedes electric battery factory has come out of the foundations!, 2019. Mercedes
Benz [online]. Legnica [cit. 2019-10- -benz-
jawor.com.pl/en/the-mercedes-electric-battery-factory-has-come-out-of-the-foundations/.
TIDD, Joseph, J. R. BESSANT a Keith PAVITT. 2007.
. Brno: Computer Press. ISBN 978-80-251- 1466-7.
Transitions towards a more sustainable mobility 2016. In: European Environment
Agency -01-
https://www.eea.europa.eu/publications/term-report-2016#tab-news-and-articles.
Umbau des VW-Werks Zwickau liegt voll im Zeitplan, 2019. Standort Sachsen A [online].
Dresden [cit. 2019-09- -sachsen.de/de/info-
center/nachrichten/76125-umbau-des-vw-werks-zwickau-liegt-voll-im-zeitplan.
Unsere Forderungen an die Politik. 2019. FridaysForFuture.de [online]. [cit. 2019-04-09].
https://fridaysforfuture.de/forderungen/.
[online].
Dresden [cit. 2019-09- ://www.glaesernemanufaktur.de.
. 2018. . (233), 14.
74
. 2006. In: [online]. Brno [cit.
2019-01-19]. Dostup
http://www.uur.cz/principy/konference/KapitolaA%5CA11_VymezeniPojmuUdrzitelneho Rozvoje_20060919.pdf.
WALLENTOWITZ, Henning, Arndt FREIALDENHOVEN a Ingo OLSCHEWSKI.
2009. Strategien in der Automobilindustrie. Wiesbaden: Vieweg+Teubner. ISBN 978-3- 8348-9311-6.
WELLS, Geoffrey. 2013. Sustainable Business: Theory and Practice of Business under Sustainability Principles. Cheltenham, UK: Edward Elgar. ISBN 978-178-1001-851.
WILBERFORCE, Tabbi a kol. 2017. Developments of electric cars and fuel cell hydrogen electric cars. International Journal of Hydrogen Energy [online]. 42(40), 25695-25734 [cit.
2018-11-09]. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2017.07.054. ISSN 0360-3199.
1732791X.
. 2011. Strategi Praha: Grada Publishing. ISBN 978-80- 247-4008-9.
75 y
D podniku Ramo
76 v
a mi
J
z
o v
s
s
na zemi mohli
v
pouze tomu, aby byl jeho s
77
9
kem je o .
K
souladu s ro
- budoucnosti
).
9
78
dopravy roce 2011. Obsahuje
konkuren s
ropy a sn
jsou nov
( 2011).
Vize dopravy budoucnosti
oblast mobility
1. dopravy a podpora mobility
je mobilita omezovala
V energetickou
kombinaci s
m
79 2.
optimalizace 10.
km)
3.
( 2011).
4.
osti
l iha, 2011).
roce 2050 roku 1990
a z
,
10 oz
formy kontejneru (Cargopass, 2011).
80
. , a to
spjato s
kturu
-
podporovat internalizac s
tak je to jen jeden z
se
t
obility
aduje .
. V
ny
z (European Environment Agency, 2016).
81
ncy, 2016).
i v
(European Environment Agency, 2016).
Za ekol a doprava
s
(European Environment Agency, 2016).
82
ity
PMG - Global Automotive Executive Survey (2018)
v oblasti elektromobility
infrastrukturu. Me aci a vlivu
oblasti elektromobility
Zdroj: KPMG (2018)
Cena
,
automob modely n
.
Legislativa
83 Tabulka C.1
Parametr Renault CLIO Renault ZOE
kW 56 68
Emise CO2 (g/km) 113 118 0
Dojezd v km 900 300
km/h 178 135
Pohon elektromotor
5 5,2 l/100 km 133 Wh/km
272 000 837 000
Zdroj: (2018)
v za
837 000 za 272
Renault, 2018).
Tvrzen u C.2 C.3
pro koupi
%
na a dojezdem (KPMG, 2018).
84
C.2: 11
Zdroj: KPMG (2018)
C.3: -
Zdroj: KPMG (2018).
11 .
Image Dojezd Cena
-
Image Dojezd Cena
-
85
C.2 s C.4 ka
KPMG, 2018).
C.4: idel -
Zdroj: KPMG (2018)
Poskytuje
v cz, 2019). V
k
ch .
Dojezd
podle Wilberforce (2017) pohybuje od 30 do 50 mil
Image Dojezd Cena
-
86
o
km (ElektrickeVozy.cz, 2018).
vysok s
nosti (doma nebo v
nebo nafty.
KPMG (2018)
zy .
byla k
(KPMG, 2018).
V joint-venture
automobilek Daimler, BMW, Fo
87 (IONITY, 2018).
i vozidly Evropou, tedy i
2018 zadarmo. S
C.5:
Zdroj: LinkedIn: IONITY
ch stanic v
Franc kooperaci
s
88 Tesco na s
, 2018).
Tesla Destination Charging v
roce 2019 v Europe, 2019).
V
Elektromob
(Elektromobilita.cz, 2019).
kladem se stal p
v
. V
89
e KPMG,
2018).
reality. Z
udou auta t zpravidla ve
Novinky.cz, 2017).
vozidla. elektromobilu z v
jedn
o mu
Ev
KPMG novou
KPMG, 2018).
- a doma nebo v
(KPMG, 2018).
90
D: ika podniku Ramo
Oblasti pozornosti,
s Podnik
V
v souladu s
n
podnikem Ramo
praxi
V
tom
v mu
91 Specifi
ky
bezp ky
oblasti 2019).
i v
a odpa
Ni hmotnost , kter
k 2
odu. Recykla
Z
e realizovat
2
v 2
ani
daleko
Certifikace ISO 14001:2015
skupiny
Ramo certifikovan o-
12 Te
92