2004-08-18 REVIDERAD
ANTAGANDEHANDLING
DETALJPLAN
för bostadsbebyggelse i Eslöv Kv Abborren 15
Eslövs kommun
Skåne län
PLANBESKRIVNING HANDLINGAR
• Plankarta, tillika grundkarta,
med bestämmelser.
• Planbeskrivning.
• Genomförandebeskrivning.
• Samrådsredogörelse.
• Fastighetsförteckning.
• Beräkningar av buller från tågtrafik och biltrafik..
PLANDATA
Lägesbestämning Det område som omfattas av det aktuella planförslaget ligger på Kvarngatan öster om stambanan, norr om Östergatan i centrala Eslöv.
Tomten gränsar i norr mot Abborren 10 och mot söder Abborren 2.
Bef. byggnation utgörs av en förre detta mejerimejeribyggnad vars flygelbyggnad sedan tidigare är ombyggd för bostäder.
Areal Planområdets totala areal utgör cirka 2600 kvm.
Markägo- Lagfaren ägare (2004.06.21) till fastigheten Abborren 15 är Örestads Byggelement AB.
förhållanden Ägare till Örestads Byggelement AB är Eslövs Bostads AB Ingen fastighetsbildning är aktuell.
PLANENS SYFTE OCH HUVUD-
DRAG Sammanfattning
Syftet med planförslaget är att kunna bevara befintlig byggnad på fastigheten. Möjliggöres genom ombyggnad till bostäder.
(f d industribyggnad, Mejeri). Detta innebär en ändring av
planbestämmelserna för nu gällande plan. De nya planbestämmelserna innebär att planområdet även kommer att innehålla möjlighet till bostäder.
TIDIGARE STÄLL- NINGSTAGANDEN
Översiktlig Planområdet ingår i Översiktsplan 2001, antagen av kommun- plan fullmäktige i Eslövs kommun 2002-02-25 och anger att området är
detaljplanelagt.
Detaljplaner Inom och i anslutning till planområdet gäller detaljplan för bostadsbebyggelse E 237 Kv Gäddan m fl. Antagen av kommunfullmäktige 1993.12.20 § 109 och fastställd av länsstyrelsen 1994.02.23
Fastighetsplan Fastighetsplan; 1931-11-17, 1285K-T/301 FÖRUTSÄTTNINGAR
OCH FÖRÄNDRINGAR
Natur
Området är en del av äldre industriverksamhet. I anslutning till aktuellt område finns idag lättare industri, som t. ex bilfirmor och
hantverkslokaler, kommersiell service, t. ex butiker och restauranger, och myndighetslokaler, som t. ex Försäkringskassan och Arbetsförmedlingen.
Vegetation Planområdet saknar i dag vegetation bortsett från lövsly på slänt mot stambanan. Planområdet kompletteras med grönytor och träd.
Geoteknik Planområdet ligger inom normalriskområde för radon.
Bef geotekniska förutsättningar med radon eller förorenad mark anses inte påverka planerad ombyggnad. Påträffas förorenad mark föreligger anmälningsskyldighet.
Elektromagnetiska Vid rådande avstånd mellan byggnad och spår bedömer Banverket fält påverkan av de elektromagnetiska fälten som obefintlig.
Riskvärderingszon Byggnadens befintliga läge gör det möjligt att innehålla normala skyddsavståndet 40 m från huvudspår till fasad.
Arkeologi Några arkeologiska insatser anses ej motiverade.
Påträffas under mark dold fornlämning skall arbetet omedelbart avbrytas och kontakt tas med länsstyrelsen i enlighet med bestämmelserna i 2 kap KML, lagen om kulturminnen m m.
Södra Ombyggnad av fastigheten anses ej påverka riksintresset för Södra stambanan stambanan. Eventuell förlängning av förbifartsspår påverkar ej
fastigheten.
Service, skola och
förskola. Inom Eslövs tätort finns tillgång till allmän och kommersiell service.
Närmaste skola och förskola är Östra skolan som ligger i angränsande kvarter.
Gångavstånd till buss- och tågstation.
Områdets gestalt- ning och disposition
Bef byggnad ger möjlighet till ca 15 bostäder i form av hyresrätter i storlek från ca 40 kvm – 100 kvm
Byggnaden har varit mejeri och är en kulturhistoriskt värdefull miljö.
Byggnader får inte rivas. Ändring av byggnad får inte förvanska dess karaktär.
Byggnaden får förses med balkonger på fasad mot järnvägen.
Balkonger utförs med maximalt djup på 1,8 m och utformas på sätt som är anpassat för byggnaden. Färgsättning av balkonger: ståldetaljer i svart utförande.
Balkonger och uterum i bottenvåning inglasas. Inglasning av balkonger och inglasad uteplats i bottenvåningen är en del av åtgärder för bullerbegränsning i bostäderna.
Utformning av balkonger skall ske i samråd med stadsarkitekten.
Med väl sammanhållen gestaltning av balkonger, fönster och dörrar anses inte helhetsmiljön kring fastigheten vara negativ för kulturmiljö och riksintresse.
Infart till området sker via Kvarngatan .
Bullerskyddsåtgärder för erforderlig bullerreduktion skall skapas i byggnadens fasad mot järnvägen.
Lägenheter utformas med sovrum, motsatt sida järnvägen. Tyst sida.
Enkelsidiga lägenheter mot järnvägen är ej tillåtet.
Parkering till bostäder anordnas på tomten. 1 plats till resp. bostad/lokal.
Carport är tillåten för ca 14 av platserna.
Befintlig bostäder förekommer i flygelbyggnad till aktuell huvudbyggnad.
Bef huvudbyggnad i 2 resp. 4 plan kommer att inredas till bostäder.
Vindsvåning (plan 3 i delar av byggnaden) kan utnyttjas till förrådsutrymmen.
Befintliga källare utnyttjas till förråd/teknik, garage eller aktiviteter för byggnaden. Bef påbyggd källare mot järnvägen får rivas.
Entrésida mot gata anlägges som grönytor, gemensam uteplats och parkering. Gården avskärmas mot gata med mur. Infart till fastighet genom öppning i mur.
Sophantering Sophantering ska lösas på fastigheten i befintligt utrymme eller i
separat byggnad.
Störningar Skydd mot störning från järnvägstrafik utföres enligt särskild utredning upprättad av Akustikgruppen i Malmö. Daterad 2004.04.23
Bullerberäkningar är utförda med nu gällande förhållanden med tågtäthet och hastigheter. Dessa antages gälla under planens genomförandetid.
Bostäder skall utformas med hänsyn till det ur bullersynpunkt helt dominerade bullret från järnvägen. Därmed säkerställes även
erforderlig dämpning mot buller från övriga nu pågående verksamheter i närområdet.
Åtgärder skall vidtas i huvudbyggnadens fasader så att följande riktvärden uppfylls;
På inglasad balkong Max bullernivå 70 dBA
Ekvivalent bullernivå 55 dBA
Inomhus i bostadsrum Maximal bullernivå 45 dBA Ekvivalent bullernivå 30 dBA Utomhus på uteplats Max bullernivå 70 dBA
Ekvivalent bullernivå 55 dBA
Kontrollmätning av buller och vibrationer skall utföras.
Gator och trafik Kvarngatan har karaktär av en stadsgata och längre norrut industrigata.
Relativt låg trafikintensitet. Trafikmängd och beräkning av buller från biltrafiken på Kvarngatan redovisas i utredning upprättad av
Akustikgruppen i Malmö, daterad 2004.04.23. Bullerskyddsåtgärder med hänsyn till trafikbuller utföres enligt utredningen. Avskärmning mot buller vid uteplats skall utföras.
Teknisk Anslutning till allmän avloppsledning skall göras med separata ledningar försörjning för spillvatten respektive dagvatten. Planområdets dagvattenavrinning
skall begränsas till 20 l/s per ha vilket för planområdet innebär ett maximalt dagvattenflöde på 5,2 l/s
Uppvärmning Området kommer att anslutas till kommunala fjärrvärmeledningar.
Administra- En genomförandetid på 5 år från det datum planen vunnit laga tiva frågor kraft föreslås.
Medverkande Detaljplanen baseras på ett planförslag som har utarbetats av Mark & Landskap AB genom Carl-Anders Jansson och Akustikgruppen Malmö genom Sven-Ingvar Thomasson.
Miljö och Samhällsbyggnad
Lennart Fredrikssson Carl-Anders Jansson
Stadsarkitekt Landskapsarkitekt
