• No results found

Svenska Regionala Flygplatser (SRF) har fått möjlighet att yttra sig över författningsförslaget om miljöstyrande start- och landningsavgifter.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Svenska Regionala Flygplatser (SRF) har fått möjlighet att yttra sig över författningsförslaget om miljöstyrande start- och landningsavgifter. "

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

2020-11-30

Svenska regionala flygplatser info@flygplatser.se

Rosengatan 4 www.flygplatser.se

111 40 Stockholm

1 Till Infrastrukturdepartementet

I2020/01875/TM

Svenska Regionala Flygplatsers yttrande över författningsförslaget till miljöstyrande start- och landningsavgifter, I2019/01875/TM

Svenska Regionala Flygplatser (SRF) har fått möjlighet att yttra sig över författningsförslaget om miljöstyrande start- och landningsavgifter.

SRF anser att det är ytterst viktigt att hela flygbranschen arbetar för ett mer klimatsmart flyg och välkomnar initiativ som har den inriktningen. När det gäller miljöstyrande start- och

landningsavgifter håller vi dock med Transportstyrelsen om att det inte är lämpligt att införa på regionala flygplatser med relativt få rörelser och som är beroende av ett eller ett fåtal flygbolag.

Då är det inte möjligt att fördela om avgifterna för att göra dem kostnadsneutrala. Det skulle också innebära en ökad administration för hela kedjan; flygplatser, flygbolag och

tillsynsmyndighet, som inte är rimlig.

Sverige är på många sätt ett föregångsland när det gäller omställningen till ett miljövänligt flyg.

När det gäller miljöstyrande start- och landningsavgifter instämmer SRF i att det i första hand bör göras gemensamt inom EU och internationellt. För svensk del anser vi därför att det är bra att Transportstyrelsen i sitt förslag anser att det i första hand ska införas för flygplatser med mer än fem miljoner passagerare och därmed hålla fast vi kraven som finns i Lagen (2011:866) om flygplatsavgifter, viken är en implementering av direktiv 2009/12/EG.

SRF vill slutligen tacka för att vi fått vara med i dialogen inför framtagandet av det här förslaget.

Med vänlig hälsning Peter Larsson

VD Svenska regionala flygplatser

Svenska regionala flygplatser (SRF) företräder 33 medlemsflygplatser. 27 av dem är öppna för reguljärtrafik. Två av medlemsflygplatserna är privatägda. Övriga ägs av kommuner eller av kommuner och regioner.

References

Related documents

nedbrytning skulle ha någon betydande inverkan på uppsamlingsgraden är dock liten, dels för att nedbrytningen i sig är liten dels för att när nedbrytningen är som störst

Verket vill därför fram- hålla att för det fall en reglering införs är det viktigt att säkerställa att den inte får mer långtgående konkurrensstörande effekter än vad som

Även om man då håller sig inom ramen för flygplatsens kostnader, eller närmare bestämt start- och landningsavgift som är något snävare, är frågan om en miljödifferentiering

Transportstyrelsen konstaterar vidare att det skulle kunna vara möjligt, i enlighet med ICAO:s riktlinjer för flygplatsavgifter och avgifter för flygtrafiktjänst, att motivera

Transportstyrelsens rapport är inte uppdaterad med ASEK-gruppens nya rekommenda- tioner gällande kalkylvärdet för koldioxid (7 kr per kilo utsläpp av koldioxid) och

Då Trafikverket sannolikt skulle behöva kompensera för avgiftshöjningen genom höjd ersättning till upphandlad trafik skulle detta få som resultat att styrningen mot minskade

För att säkra en långsiktig och klimatvänlig tillgänglighet till norra Sverige anser Umeå kommun att det är av yttersta vikt att omställningen till ett grönare flyg prioriteras

Detta gör att definitionen av vad utredningen föreslår för definition av flygplats bör