• No results found

Frakttrafiken i Göteborgs södra skärgård samt flytbryggor

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Frakttrafiken i Göteborgs södra skärgård samt flytbryggor"

Copied!
12
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Hållbar stad – öppen för världen

Frakttrafiken i Göteborgs södra skärgård

samt

flytbryggor

Ö-dialog 2019-05-16

Mikael Hagberg Avdelningschef TK Mats Ljungblom Enhetschef TK

(2)

TN 2018-11-29

Syfte och mål

• Information om bakgrund och nuläge

• Lyssna in

• Diskussion

(3)

Hållbar stad – öppen för världen

Frakttrafiken i Göteborgs

södra skärgård

(4)

TN 2018-11-29

Sammanfattning

Trafikverket har sedan länge beviljat statsbidrag för

frakttrafiken i Göteborgs södra skärgård.

Statsbidraget kommer upphöra helt 2021. Från och med 2019 börjar bidraget trappas ner med 1/3 årligen.

Med bakgrund av ovanstående måste ny finansieringsmodell tas fram.

(5)

Statsbidraget upphörande

Trafikverket har i decennier beviljat statsbidrag för frakttrafiken i Göteborgs södra skärgård

Fraktersättningen enligt avtal

• uppgick 2017 till drygt 16,3 Mkr

• av detta finansierades ca 3,2 Mkr av avgifter för bil och godstrafik

• återstående del var bidragsfinansierat av staten

Trafikverket avvecklar nu statsbidrag stegvis och upphör helt 2021.

• 2019 minskas statsbidraget till 2/3 av bidraget som betalas ut 2018

• 2020 minskas statsbidraget till 1/3 av bidraget som betalas ut 2018

• 2021 Inget stadsbidrag

Skälet för avveckling:

• enligt gällande förordning ska ”till enskilda vägar räknas färjeleder som drivs av enskilda” det vill säga inte av allmänna/offentliga som en

kommun

(6)

TN 2018-11-29

• Det ser väldigt olika ut över landet

• Regionalt stöd förekommer i mindre omfattning

• Vissa linjer är helt finansierat av brukarna

• Finns inget facit

Omgivningsanalys – hur ser

stödet ut för andra fraktfärjor

(7)

Bakgrund kring dagens frakttaxor

Fraktintäkterna består idag av ca 1/3 godsfärja samt 2/3 bilfärja

Dagens taxor

• Det är idag olika priser till öarna beroende avstånd

• Efter flytten av terminalen från Saltholmen till Fiskebäck är

nuvarande gångtidsrelaterade taxa inte rättvis, då gångtiderna blivit längre till vissa öar och kortare till andra.

• Differentierade priser är negativt ur perspektivet att hela skärgården skall leva

• Det är idag många olika alternativ som främjar att ta med fler bilar snarare än det motsatta. Dagens taxor är eftersatta och har inte indexuppräknats sedan feb 1997

• 2017 hade kostnaderna endast en täckningsgrad på ca 20%

(8)

TN 2018-11-29

Teoretiska alternativ till ny finansiering

• Kommunen går in och täcker upp det statliga stöd som försvinner

• 100% avgiftsfinansierat av brukarna eller kommunen

• 50/50 fördelning mellan brukarna och kommunen

• Regional medfinansiering för att kunna hålla frakttaxan på rimlig nivå och där kommunen är med och stöttar.

• Brukarna bildar samfällighetsförening som är berättigad till statligt stöd

Källa: Styrsöbolaget

(9)

Status 2019-05-16

• VGR har ingen möjlighet att ge bidrag för godstrafiken av juridiska skäl

• VGR kan däremot vara med att hjälpa till i processen mot att brukarna själva tar över färjan och således kan ansöka om statligt bidrag

• Nytt avtal med Styrsöbolaget har tecknats av kommunen under 2018 för 5 år fortsatt färjetrafik. Gäller från december 2019

• Ö-dialog 2019-05-16 för att informera och lyssna in.

• Kommunen är intresserad av att hitta en hållbar och långsiktig lösning i samverkan

• Separat justering av nuvarande taxa i enlighet med index

(10)

TN 2018-11-29 Hållbar stad – öppen för världen

Flytbryggor i skärgården

(11)

Investering flytbryggor:

• För Donsö har överenskommelsen mellan Västtrafik och Trafikkontoret just skrivits på. Projektering startar troligtvis våren 2020. Produktion sker

troligtvis under 2022.

• För Brännö Rödsten skall GFS påbörjas i närtid där alternativ behöver studeras, därefter utförs projektering. Troligtvis krävs vattendom vilket påverkar tiden och de långa handläggningstider som Länsstyrelsen har idag. Projektet innefattar även kaj och småbåtsplatser. Produktion bör därmed kunna utföras runt 2022/2023.

Renovering ommålning flytbryggor:

• Vrångö 2022 Övrigt:

• Köpstadsö kaj höjning 2020/2021

(12)

TN 2018-11-29

Frågor och diskussion….

References

Related documents

Enstaka tunnor med tjära samt även metallvaror skvallrar om att fartyget var på väg från Sverige när det av okänd anledning gick till botten.. I vattnet precis nedanför

Karantänsläkaren hade tidigare vid behov seglat ut till Känsö från Göteborg, men nu fick även han fast bostad på ön.. Det stora antalet man, som fanns på Känsö, medförde

Trafiknämnden föreslår kommunfullmäktige att anta förslag till ny taxa för frakttrafiken i Göteborgs södra skärgård enligt bilaga 5 och 6 till trafikkontorets

Då sker även en rad livespelningar på dansbanan och möjlighet finns att abonnera eller boka Arholma Dansbana för evenemang, bland annat bröllop Restaurangen har plats för

Styrelsen för Jägarförbundet Södra Skärgårdens Göteborgs Jaktvårdskrets har ansökt om dispens från löshundsförbudet, för att kunna bedriva en framgångsrik och effektiv

Provtag- ningarna görs både på artificiella- och naturliga rev i två områden (Buskärs fredningsområde och Tanneskärs fredningsområde) samt på naturliga rev i ett

Stora sillstim påträffades på de artificiella reven i båda fredningsområdena samt på de naturliga reven i Buskärs fredningsområde under augusti och oktober 2003..

Buskärs- och Tanneskärs fredningsområde, där transekter på de artificiella reven videodokumenterades i maj 2003 och januari 2004 (röda), samt i juli och november 2004 (gröna)..