• No results found

Stjärnor ska få åkerier att minska utsläpp

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Stjärnor ska få åkerier att minska utsläpp"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

4 april 2012 Pressmeddelande

ENERGIKONTOR SYDOST AB är en regional kraft och vägvisare till ett hållbart energi- och transportsystem. Vårt mål är minskad klimatpåverkan och ökad regional utveckling genom satsningar på förnybar energi och energieffektivisering. Arbetet utförs i nära samarbete med både privata och offentliga aktörer i sydöstra Sverige, myndigheter och europeiska partners.

Adress Postnr & Ort Telefon Webb Org. nr

Framtidsvägen 10 A 351 96 VÄXJÖ Tel: 0470 – 76 55 60 www.energikontorsydost.se 556713-0116

Hantverksgatan 15 572 33 OSKARSHAMN info@energikontorsydost.se Bankgiro

Ronnebygatan 2 371 32 KARLSKRONA 5256-8227

Malmbrogatan 12 392 35 KALMAR

Energikontor Sydost är en regional kraft och vägvisare till ett hållbart energi- och transportsystem.

Stjärnor ska få åkerier att minska utsläpp

Hur uppnår man renare gods- och passagerartransporter? Hur uppmanar man åkerier att använda sig av ett sparsamt körsätt och investera i renare fordon? Stjärnmärkningssystemet ´ECOSTARS` är ett sätt att uppmuntra åkerier att öka energieffektiviteten och minska sina utsläpp, uppmuntra snabbare introduktion av fordon som använder sig av rent bränsle, samt att stödja utveckling av sparsamt körsätt.

Stjärnmärkningssystemet ECOSTARS utvecklades i South Yorkshire (Storbritannien) 2009 i samband med ett regionalt luftkvalitetsarbete. I South Yorkshire har ECOSTARS fått stor uppmärksamhet och över 5 500 fordon har anslutit sig till systemet. Tillsammans med åkerier har ECOSTARS bidragit till en bättre luftkvalité med minskade utsläpp och dessutom har åkerier sparat tiotusentals kronor genom att öka energieffektiviteten och minska sin bränsleförbrukning.

Nu är tanken att ECOSTARS även skall utvecklas i Sverige och först ut blir åkerier som opererar och/eller har sin bas i Kalmar, Blekinge och Kronobergs län. Förutom i Sverige utvecklas stjärnmärkningssystemet i sju andra regioner i 5 olika EU-länder (Storbritannien, Italien, Spanien, Nederländerna och Tjeckien).

Genom att stjärnmärka (betygsätta) åkerier som transporterar gods (med lastbilar, långtradare, etc.) eller bussbolag (med långfärdsbussar, stadsbussar, etc.) hoppas man på samma fina utveckling som i South Yorkshire. Dessutom kommer åkerier som ligger långt framme i sitt miljöarbete kunna dra nytta av ECOSTARS och profilera sig som ett miljömedvetet transportföretag.

ECOSTARS fokuserar på hur fordonsflottan ser ut och dess tekniska utrustning, men även hur man arbetar operationellt med att minska sina utsläpp och energieffektivisera sig. När ett åkeri har blivit medlem erbjuds åkeriet stöd och hjälp i sitt miljöarbete och även råd om vilka åtgärder som kan genomföras ifall man vill uppnå ett högre betyg.

ECOSTARS erbjuder gratis medlemskap och fri rådgivning till alla åkerier oavsett storlek. Projektet startade i juni 2011 och kommer vara i drift under 3 år.

För mer information om systemet vänligen besök hemsidan eller ta kontakt med projektsamordnaren:

Fredrik Mårdh, fredrik.mardh@energikontorsydost.se. Tel 0709-216050 http://www.ecostars-sydost.se

References

Related documents

Detta underlag beskriver transportsystemets brister och behov av åtgärder och styrmedel utifrån det scenario som beskrivs i Utredningen för fossilfri fordonstrafik (FFF-utredningen)

Denna information skulle kunna användas av de företag som i dagsläget räknar ut schablonmässiga körsträckor (se del 3). De saknade just nu underlag för att kunna räkna

De amerikanska kraven för både lätta fordon och för motorer till tunga fordon införs successivt fram till 2010 medan Euro IV för personbilar gäller från och med 2005/2006 och Euro

20 Trafikverket PM, Ökad trafik dämpar effekter av energieffektivsering och förnybar energi, 20160203. I detta ingår inte rallybilar, provfordon, handikappfordon och andra fordon

WSPs uppdrag har varit att kartlägga verksamheter, projekt och enskilda åtgärder som Trafikverket Region Stockholm idag (våren 2012) bedriver respektive skulle kunna bedriva,

 Stadsmiljöavtalen skiljer sig från andra åtgärder då de utöver åtgärder i infrastruktur för kollektivtrafik och cykel på kommunalt vägnät även förutsätter

åstadkomma transparens och enkel förståelse samt för att underlätta framtida förändringar och utvecklingar. Kalkylverktyget består av en startflik i vilken man får ange ett

De datasimuleringar som utförts för åren 1990 och 1991 med avseende på abborrens förstaårstillväxt och dess konsumtion, förutsätter att tillväxten endast begränsas av