• No results found

Uppdrag att verka för bättre förutsättningar för godstransporter på järnväg och med fartyg

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Uppdrag att verka för bättre förutsättningar för godstransporter på järnväg och med fartyg"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Regeringsbeslut

2018-08-23 N2018/04481/TS

II 4

Näringsdepartementet

Trafikverket 781 70 Borlänge

Telefonväxel: 08-405 10 00 Fax: 08-411 36 16 Webb: www.regeringen.se

Postadress: 103 33 Stockholm

Besöksadress: Mäster Samuelsgatan 70 E-post: n.registrator@regeringskansliet.se

Uppdrag att verka för bättre förutsättningar för godstransporter på järnväg och med fartyg

Regeringens beslut

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att genomföra följande uppdrag som har aviserats i regeringens godstransportstrategi Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter – en nationell godstransportstrategi (dnr N2018/03939/TS).

Trafikverket ska:

1) Inventera vilka åtgärder som Trafikverket kan vidta som skapar

förutsättningar för fler godstransporter på järnväg och med fartyg och därigenom leder till en överflyttning av godstransporter från väg till järnväg och sjöfart. Kartläggningen ska genomföras med utgångspunkt i regeringens beslut om fastställande av den nationella trafikslagsöver- gripande planen för transportinfrastrukturen för perioden 2018–2029 och regeringens godstransportstrategi, i dialog med branschen och de största transportköparna. Uppdraget ska inte resultera i nya förslag till namngivna investeringar.

2) Redovisa förutsättningar för att utveckla de olika system som

Trafikverket förvaltar som beskriver olika delar av transportsystemet så att de bättre beskriver infrastruktur för omlastning, som godsterminaler av olika slag, hamnar och flygplatser med godshantering i syfte att underlätta för överflyttning till järnväg och sjöfart.

Järnvägsnätsbeskrivningen (JNB) och nationella vägdatabasen (NVDB)

är exempel på sådana system. Redovisningen ska bland annat innehålla

bedömningar av vilka system som bör omfattas, kostnader, tillgång till

relevant information och en analys av nytta för avnämare i branschen.

(2)

2 (3)

3) Utreda förutsättningarna för och ta fram förslag till åtgärder för att öka godstransporternas nyttjandegrad i järnvägssystemet, utan att det drabbar persontrafiken med tåg.

Vid genomförandet av uppdraget ska Trafikverket inhämta synpunkter från Transportstyrelsen, Sjöfartsverket, Statens vägtransportforskningsinstitut (VTI) och andra relevanta myndigheter. Trafikverket ska också föra en dialog om uppdraget med Nationella godstransportrådet och andra berörda aktörer.

Trafikverket ska vid de tidpunkter och i den form som bestäms i dialog med det nationella godstransportrådet och Trafikanalys informera om dem om arbetet.

Trafikverket ska redovisa uppdraget till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 15 september 2019.

Skälen för regeringens beslut

Transportpolitikens övergripande mål är att säkerställa en samhälls- ekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för

medborgarna och näringslivet i hela landet. Därutöver har riksdagen beslutat om ett funktionsmål om tillgänglighet och ett hänsynsmål om säkerhet, miljö och hälsa. Riksdagen har härutöver beslutat om ett klimatmål för

transportsektorn. Målet innebär att växthusgasutsläppen från inrikes transporter, utom inrikes luftfart, ska minska med minst 70 procent senast 2030 jämfört med 2010.

Regeringen har beslutat om en nationell godstransportstrategi benämnd Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter – en nationell

godstransportstrategi (dnr N2018/03939/TS). I strategin framgår att en

kartläggning ska göras av vilka åtgärder som Trafikverket kan vidta som

skapar förutsättningar för en överflyttning av godstransporter från väg till

järnväg och sjöfart, att de olika system som beskriver olika delar av

transportsystemet bör beskriva infrastruktur för omlastning i syfte att

underlätta planeringen av intermodala transportupplägg och att regeringen

kommer att uppdra åt Trafikverket att utreda förutsättningarna för och ta

fram förslag till åtgärder för att öka godstransporternas nyttjandegrad i järn-

vägssystemet, utan att det drabbar persontrafiken. Regeringens ambition är

att järnvägens kapacitet och potential ska nyttjas fullt ut.

(3)

3 (3)

Regeringen bedömer att arbetet med att möjliggöra för att fler

godstransporter ska ske på järnväg och med fartyg bör fortsätta och bedrivas långsiktigt.

Regeringen har även beslutat att inrätta ett nationellt godstransportråd och att rådet ska ha som uppgift att bidra till arbetet för effektiva, kapacitets- starka och hållbara godstransporter och till genomförandet av godstransport- strategin.

Regeringen har dessutom uppdragit åt Trafikanalys att följa upp och

utvärdera arbetet med att genomföra den nationella godstransportstrategin.

På regeringens vägnar

Tomas Eneroth

Anna Ullström

Kopia till

Statsrådsberedningen/SAM Finansdepartementet/BA

Näringsdepartementet/SUBT, MRT och TIF Miljö- och energidepartementet/KL och Me Sjöfartsverket

Statens vägtransportforskningsinstitut Trafikanalys

Transportstyrelsen

References

Related documents

Trafikverket avsåg att genomföra för att skapa förutsättningar för fler godstransporter på järnväg och med fartyg och därigenom generera en överflyttning av godstransporter från

I Trafikverkets redovisning av uppdraget ”att verka för bättre förutsättningar för godstransporter på järnväg och med fartyg” redogjordes för ett antal åtgärder som

a) Beskriva kostnaderna för omlastning mellan olika trafikslag och analysera dels hur omlastningskostnaden påverkar konkurrens- förhållandena mellan de olika trafikslagen, dels om

Förutsättningarna för att främja en överflyttning av godstransporter från väg till järnväg och sjöfart finns beskriven i en underlagsrapport till Trafikverkets förslag

Om två projekt har full geografisk överlappning måste dessa komplettera varandra för att beviljas stöd, det vill säga de får inte konkurrera om samma gods. Sökanden måste då

Nu skulle det visa sig att det krävas en mera omfattande, och uthållig, kartläggning för att kunna visa detta, men om det hade visat sig att en järnvägstransport av en container

Företag upplever osäkerhet avseende statens framtida åtgärder och beslut avseende regelverk, kunders framtida beteende och krav (dvs. vad som blir konkurrenskraftigt framöver),

I detta kapitel föreslås åtgärder för att främja över- flyttning av godstransporter från väg till järnväg och sjöfart. I studien har identifierats att åtgärder bör ske