Verksamhetsberättelse
för
Spårvägen Cykelförening
avseende
verksamhetsåret 2021
2
3
ALLMÄNT
Ännu ett verksamhetsår har gått och Spårvägen cykelförening har framgångsrikt genomfört det vi är bäst på, cykelaktiviteter i olika format.
Det gångna året har även detta år präglats av pandemin. Ibland lite mer och ibland lite mindre. Då alla våra aktiviteter är sociala sammankomster där vi vill umgås ( och förstås cykla) påverkas av Folkhälsomyndighetens restriktioner avseende kontakter som vi måste förhålla oss till. Många tävlingstillfällen har fått ställas in helt och hållet, några flyttats till andra tidpunkter och några har bara elit fått deltaga på. Vi har tvingats hålla avstånd och även minska storleken på våra grupper. En del administrativa och inomhus aktiviteter har fått lösas digitalt.
Året började med hårda restriktioner på inomhusaktiviteter vilket medförde att vi fick ställa in vårens spinning som pågår mellan januari till april. Som tur är har de flesta av våra
aktiviteter skett utomhus vilket underlättat mycket och dessa kunde startas upp i mars/april.
Glädjande nog var deltagande gott. Resten av året har vi kunnat genomföras på det sätt vi önskat och ändå sköta de restriktioner som funnits. Även detta år fick vi ställa in våran egen tävling Tempo de Grindsjön tillsammans med många andra tävlingar. Vi satsar på att
genomföra vår tävling 2022.
Vår 30års jubileumsfest som egen förening i augusti fick vi flytta på ett år för att vi vill att så många vuxna medlemmar som möjligt ska kunna vara med. Vi försöker på nytt lördagen den 27/8 2022.
Förutom att träna cykel i spinningsalen, på landsvägen och i skogen har föreningen jobbat med att söka bidrag och börjat skapa “Spårvägen Flowtrail”, en MTB-bana med roliga kurvor och en del tekniska hinder, nära baksidan av Flottsbro vid gamla Göta Landsväg. Vi hoppas kunna öppna till våren-22 då ni alla kan åka dit och testa. Det är otroligt roligt.
Vi vill också uppmärksamma föreningen bästa tävlingsprestation i år. Grattis till Alma Wiggberg som tävlar för Spårvägen och tog SM-guld i både Enduro och Pumptrack i Järvsö i somras. Till vardags jobbar Alma i Flottsbro och hon körde även för landslaget i World
Enduro i Finale Ligure i september och fick köra VM finalen i Pump Track i Lissabon i oktober.
Vi gratulerar också Spårvägens snabbgrupp, SUB9, till att lyckats klara sitt mål på Vätternrundan-21 som gick i september.
Tack vare duktiga och engagerade ledare så har vi löst uppgifterna på ett mycket bra sätt och att alla medlemmar också skött sina åtaganden på ett korrekt vis.
Året avslutades med en ordförande konferens arrangerad av huvudföreningen Spårvägen GoIF där alla ordförandena för Spårvägen olika föreningar deltog. Vi bytte erfarenheter och frågor om framtiden. Många kontakter knöts och många uppslag hur vi kan stärka våra egna föreningar. Vi lade även fram önskemål av vad föreningen vill ha hjälp och stöd med från huvudföreningen. Konferensen kommer även att genomföras i december 2022 igen.
Spårvägen IF (eller GOIF) startades år 1919 som Stockholms Spårvägars Gymnastik- och idrottsförening med inriktning på det vi idag kallar friidrott. Klubbfärgerna fastställdes till blått och vitt. Den var från början en förening för anställda vid Stockholm Spårvägar men under senare delen av 1940-talet öppnades föreningen för allmänheten. Spårvägen GOIF cykelsektion är verksam sedan 1945 som cykelsektion och bedriver landsvägscykling och mountainbikecykling. Klubben blev en fristående förening 1991 och antog namnet Spårvägen Cykelförening och är ansluten till alliansförening Spårvägen GOIF. Klubben är också ansluten till Stockholms cykelförbund, Svenska Cykelförbundet och därmed även Riksidrottsförbundet samt dess distriktsförbund. Klubben ingår i Källbrinksalliansen tillsammans med övriga föreningar med verksamhet vid Källbrinks IP. Klubben har del i Huddinge AIS klubbstuga vid
4
Källbrinks IP, som innehåller klubbrum, samlingslokal, kök och förråd. Tränings- och
utbildningsverksamhet bedrivs året runt från klubbstugan, samt på vägarna och i skogarna i Huddinge/Södertörn med omnejd.
Året 2021 har vi kunnat behålla samma medlemsantal jämfört med föregående år. Antalet medlemmar upp till 18 år uppgår till 149 st. (150). Antalet äldre medlemmar var vid årets utgång 217 st. (220). Totalt har Spårvägen 366 (370) medlemmar, inklusive ständiga
medlemmar. Klubbens ekonomi är fortsatt väldigt stabil. På grund av lägre kostnader till följd av Covid19 har inneburit ett kraftigt överskott för verksamhetsåret.
Spårvägens styrelse
Spårvägens styrelse har 2021 bestått av sju ledamöter. Styrelsen har haft nio protokollförda möten under året. Styrelsemötena har i de flesta fall genomförts vid klubbstugan Källbrink, både inne och utomhus samt även digitalt.
Vår verksamhet
Spårvägen CF har medlemmar inom MTB och landsväg. Inom MTB har även Spårvägen en stor ungdoms- och barnverksamhet. Nedan följer en genomgång av vad som hänt inom de olika grenarna under året.
MOUNTAINBIKE
MTB – Barn och ungdom och nu även vuxengrupp
Säsongen startade med första träningen den 10/4 för samtliga grupper, M1, M2, U1, U2, U3 och damgruppen. I år var vi tillbaks till en mer normal nivå på antalet cyklister men vi har fortfarande många som vill börja cykla med oss. Vid start av höstterminen den 14/8 startade vi även upp en ny grupp, Vuxengruppen
Årets KM och säsongsavslutning hölls den 23/10. Vi höll som vanligt till nere vid Flottsbro och körde en bana med klasser efter gruppindelningen under terminen. Vi hade den tur med vädret man kan ha under hösten, en lite bister vind nere i Flottsbro men ändå en sol som sken.
Efter cyklingen grillandes det korv och medaljer delades ut till alla deltagare.
5
MTB – Skolan M1 (ca 7-8 år)
Mountainbike skolan 1, M1, är gruppen för de yngsta medlemmarna. Från det året att barnen fyller 7 år kan barnen börja i gruppen M1.
Målet är att lära sig hantera cykel på lättare stigar och att ha roligt med cykel i skogen.
Träningarna har därför varit varierande med lättare stigkörning för att hitta balans och flyt med cykeln, till lite svårare körning på stigar med en hel del rötter och stenar där barnen har fått utmana sig lite. Upplägget på träningarna för i år har varit att vi har börjat träningen med en stunds teknikövningar innan vi cyklar ut på stig. Övningarna har därför ofta varit
förberedande för den stigterräng vi sedan har cyklat i, och har bestått av olika balansövningar, start- och stoppövningar och övningar för att lyfta hjulen över hinder.
Terrängen runt Flottsbro och Visättra sportcenter är kuperad vilket också skapade utmaningar som barnen en efter en övervann.
Rundslingekörning varvades med lite längre turer som till exempel cykling runt Albysjön. Det är ofta föräldrar som cyklar med på träningarna vilket är uppskattat då de blir en extra hjälp och även på sikt blir ett rekryteringsunderlag för nya tränare.
Träningarna är på lördagar i området runt Flottsbro och har varit en och en halv timme långa. I år planerades det även in ett antal träningstillfällen som utgick från Visätra sportcenter.
MTB – Skolan M2 (ca 9–10 år)
När barnen blivit lite mer stabila på cykeln, och behöver lite mer
utmaning, oftast runt 9–10 år, så börjar de i MTB skolan 2, M2. Precis som M1 så tränar M2 i Flottsbro på lördagar i en och en halv timme. Det blir mer teknikträning och längre turer jämfört med M1. Man tränar på att köra över stockar, ner för branta partier (med föräldrar utplacerade för att fånga de som eventuellt ramlar) samt uppför brantare backar och över rötter och stenar.
MTB Ungdom U1 (ca 11–12 år)
U1 har två träningstillfällen i veckan, på lördagar med ett två timmarspass med start i Flottsbro och på tisdagar med start vid Harbro. Lördagsträningarna har ofta bestått av lite längre turer med inslag av teknikövningar längs vägen medan tisdagarna varit mer inriktade mot intensitet med inslag av teknikövningar. Vi brukar även här få sällskap av föräldrar som hänger med.
6
MTB Ungdom U2 (ca 13–14 år)
I U2 har vi under året tränat två gånger per vecka, tisdagar med start från Harbrostugan och på lördagarna oftast vid Flottsbro men vid några tillfällen med start i Visättra. Vi har blandat nya och gamla stigar, övat teknik på kluriga sektioner ute i spåren och kört en del längre distanspass. Ungdomarna har utvecklats enormt både i tekniska färdigheter, sitt mod att utmana sig själva, sin uthållighet och inte minst snabbhet. Under hösten har också några tagit steget upp till U3. Diskussioner har förts om hur vi ska ta tillvara och utveckla både dem som vill köra mera tekniskt utmanande och dem som är mer intresserade av snabbhet och
uthållighet, en diskussion som vi får ta vidare nästa säsong.
En heldags utflykt med cykling på Bergs Gård fanns i planerna, men fick på grund av pandemin skjutas på. Förhoppningsvis kan vi genomföra en sådan utfärd, eller kanske ett helgläger, nästa år.
Vi ordinarie tränare vill passa på att tacka ungdomarna i U3 som vid flera tillfällen under året ställt upp och hållit i träningar för sina yngre kompisar, något som varit väldigt uppskattat.
Ett tack också till de föräldrar som cyklat med oss på träningarna och hjälpt till med allt från pepp till punkteringslagning och omplåstring när så behövts. Utan er hade det inte funkat.
7
MTB Ungdom U3 (ca 14 år och uppåt)
Ännu ett år färjat av Corona men vi har kört våra träningar enligt schema tre gånger i veckan.
Ungdomarna enades i början av våren om ett mål som var att vi skulle köra 7-summit Stockholm på under 7 timmar vilket gjorde att träningen anpassades med några långpass, klättring ingår ju alltid när vi kör i hemmaskogen runt Flottsbro. Förutom målmedveten träning så planerades genomförandet av 7-summit noggrant av ungdomarna med optimal rutt (självklart med start i Flottsbro, det finns en kortare variant men vi gillar att starta vid
hemmabacken) och följebil. Den 19 juni samlades vi vid Flottsbro och sex timmar och 50 minuter senare står vi nöjda och trötta nedanför Högdalstoppen efter en väl genomförd strapats av alla inblandade. Förutom vanliga träningar så deltog flera i gruppen i Flottsbro Nightride och körde stängningshelgen i Järvsö. Vid sidan av de ordnade aktiviteterna i klubbens regi så har ungdomarna tagit egna initiativ till crossrundor så vi har ett fantastiskt gäng av riktigt cykelbitna ungdomar.
Våra ungdomar har vi flera tillfällen stöttat de yngre grupperna som tränare både när det är planerat men även när det saknats tränare för de yngre, vilket är något som uppskattas mycket av de yngre.
MTB – Motion
Motionsverksamheten består av en damgrupp och en ny ”Vuxengrupp” för både herrar och damer
MTB Vuxengrupp
Efter sommaren 2021 drog vi igång MTB vuxengrupp med Björn Carlsson och Robert
Molinder som ledare efter att många visat intresse på den enkät som klubben skickade ut till alla medlemmar innan sommaren.
Vi har kört lördagar och tisdagar, precis som de andra grupperna.
Vi har fått väldigt positiva synpunkter från deltagarna på de olika träningarna vi satt ihop och det märks definitivt att det finns ett intresse bland de vuxna att cykla MTB.
Det har varit allt mellan 5 och 15 deltagare, både nybörjare och avancerade. Dessutom några som cyklat med klubben tidigare.
Det kommer bli en rolig fortsättning under 2022 och vi förväntar oss ännu fler deltagare till våren.
8
Projektet XC-leder i Flottsbro
Klubben färdigställde under 2020 det 5-km långa XCO-spåret i Flottsbro. Spåret är nu fullt fungerande men underhållet och utveckling har fått stå tillbaks under 2021 på grund av den satsning vi gör för barn och ungdomar, mer om det nedan. Vi bearbetar kommunen för att försöka få dom att bidra till underhållet, men hittills har vi tyvärr inte nått något resultat. Vi menar att en kommun av Huddinges storlek borde kunna bidra med underhåll av kommunens enda uppmärkta spår för XCO-cykling och vi ger inte upp.
Tidigt våren 2021 blev vi beviljade bidrag från Allmänna Arvsfonden för vårt projekt Spårvägen Flowtrail, som främst vänder sig till barn och ungdomar men där så klart alla är välkomna att cykla när anläggningen invigs till våren 2022. Från Arvsfonden fick vi bidrag för 70% av kostnaden på dryga två miljoner kronor. Vi hade förhoppningar att få hjälp av
kommunen med resterande 30%, men det gick inte att få några besked och vi hamnade i en situation där förvaltningarna pekade på varandra. Vi lyckades då få resterande 30% från RF- Sisu och bygget kunde påbörjas i början av november. Nu är den största delen av arbetet klart, men innan det går att cykla måste banan få sätta sig och den sista finputsen görs i vår innan vi inviger med pompa och ståt.
Bygget av Spårvägen Flowtrail har utförts av företaget Sweden Mountainbike med Andreas Danielsson förstärkt med bland annat Mattias Särnholm och Johnnie Krigström. En dag var till och med Martin Stenmarck där och testade banan med cykel och sedan sjöng han stående på taket till det fina vindskyddet.
9
10
11
LANDSVÄG
Motionsverksamhet
Även under detta år har pandemin påverkat vår motionsverksamhet. Folkhälsomyndigheten har vid olika tillfällen lämnat riktlinjer för hur olika sammankomster är tillåtna att
genomföras. Det har mest varit storleken på antalet deltagare som begränsats och medfört att vi fått anpassa våra träningar på olika sätt. Trotts allt har det fungerat mycket bra då vi varit gynnade av att utföra träningarna utomhus vilket haft lättare restriktioner.
Under året har vi haft en bra och omfattande motionsverksamhet för klubbens
landsvägscyklister. Främst har träningarna bedrivits som teknikträningar på torsdagar och distansträningar på söndagar. Dessa organiserade träningar har genomförts under perioderna april-juni och aug-okt med rådande regler från FHM. Under jan-mars och okt-dec har vi
genomfört träningstillfällen i form av cross/mtb-turer under söndagarna medans vårens spinning träning blev inställda på grund av pandemin. Höstens spinning kunde genomföras med restriktioner på max 16 deltagare.
Nästan ingen tävlingsverksamhet på landsväg har inte förekommit i Sverige detta pandemi-år och även de flesta motionsarrangemang har blivit inställda eller flyttade till 2022 eller
genomförts med väldigt begränsade deltagare och hårda restriktioner.
Söndagsträningarna har bedrivits från klubblokalen vid Källbrink under restriktionerna från FHM. Med mindre grupper, där vi varit mer än 15–20 personer har vi försökt dela upp oss, har vi försökt köra olika långa turer. Dessa har legat från 60 km till 150 km. Kortare turer i början av säsongen. För att öka säkerheten och jämnheten bland cyklisterna har vi på frivillig väg delat in oss i flera olika fartgrupper, snabb, mellan, lugn, utifrån olika medelhastigheter.
De olika grupperna har haft ledar-team som sett till att minst en ansvarig ledare funnits på plats. I lugna gruppen har vi varit noggranna med att anpassa farten. Deltagandet totalt har varierat mellan 15 och 60 personer trots att flera äldre eller de som hade föräldrar/släktingar i riskgruppen avstod från att cykla eller cyklade ensamma på grund av covid-19 och
smittorisken.
12
Under de gemensamma träningarna på torsdagarna från klubblokalen vid Källbrink, har fokus legat på kvalitetsträning. Det har varit fråga om olika typer av intervall-, back- och
tempoträningar. Vi kan konstatera att dessa träningspass är oerhört effektiva för de som vill nå en ökad förmåga att cykla snabbt och säkert.
Spårvägen SUB9
13
SUB9-gruppen som haft målet att cykla Vätternrundan under 9h fortsatte att träna på med förhoppning om att rundan skulle kunna genomföras under 2021. I och med att loppet sköts upp ett år så förändras också förutsättningarna för de som deltar vilket gjorde att ett par personer hoppade av och ett par nya tillkom. Träningen löpte på med specifik klungträning tisdagar med fokus på säkerhet, teknik och fart samt ett antal +20-mils pass förutom Spårvägens vanliga träning.
När VR återigen sköts på framtiden så genomfördes även i år en VR Placebo. Denna gång cyklade vi från Källbrink till Karlskoga (ca 32 mil) och avslutade med en bankett på kvällen.
Dagen efter åkte vi buss tillbaka till Huddinge. Detta är ett mycket kul och trevligt initiativ med mer fokus på upplevelse än fart som vi hoppas kunna hålla levande i någon form även framåt.
Då VR blev skjutet till i början på september så valde ett antal cyklister att pga olika anledningar att inte delta. Till start var vi i alla fall 16 laddade Spårvägare som gav oss iväg. Efter en ganska enkel resa ner till Jönköping fick vi stora problem med trafiken som gjorde att vi tappade väldigt mycket tid. Det tillsammans med att vindarna inte riktigt var vad som var utlovat på västsidan av sjön gjorde att vi fick jaga på lite mer under andra halvan. Bra körning och starka kroppar och huvuden gjorde att gruppen rullade mål på 8:58 vilket var den
planerade sluttiden och med andra ord hade vi klarat målet. Lite teknikstrul och punkteringar gjorde att inte alla kom i mål ihop med gruppen men 12 av 16 var med vilket ändå känns som ett helt ok utfall
Tempo di Grindsjön – inställd
På grund av pandemin fick vi detta år ställa in denna tävling i samråd med Stockholms cykelförbund.
Största svårigheterna vara att erhålla tillstånd att genomföra arrangemanget. Vi planerar att genomföra tävlingen i slutet av maj 2022 i samarbete med Västerby bygdegård.
KLUBBKLÄDER
Vi har under året fortsatt att sälja kläder från vår leverantör Trimtex. Försäljningen har varit okej. Vi har också genomfört översyn av sortimentet för att se om nya plagg kan tillkomma eller fasa ut plagg som har haft en liten volym.
SAMARBETSAVTAL
Under året har vi haft fortsatt samarbete med i första hand Sportson. Vi har ett sponsoravtal med Sportson på 3 år (start 2020). Avtalets reglerar huvudsakligen medlemsförmåner och sponsring.
Utbildning
Ingen genomförd utbildning har skett under detta verksamhetsår .
Utåtriktad verksamhet
Klubben använder sig främst av två kommunikations-kanaler, en webbplats/klubbsida www.sparvagencykel.se (Idrottonline) och Facebook. Vi har även ett Instagram-konto,
sparvagencykel, och en hashtag #Spårvägencykel. Både klubbens hemsida och Facebook är välbesökta och många använder sig av dessa för att anmäla sig till evenemang och tävlingar. De olika
kommunikationskanalerna har varit viktiga för att skapa en ännu bättre klubbkänsla. Facebook används för att annonsera tävlingar, träningar, läger, med mera av båda sektionerna.
Förbundet aviserade under året att man kommer att lägga ner web delen av Idrottonline i slutet av 2022, där vi har vår hemsida. Själva administrationen av medlemmarna (medlemsregistret) kommer fortfarande vara kvar. Föreningen startade ett projekt att ta fram en ny webbplats
15
EKONOMI
Klubbens ekonomi är fortsatt väldigt god. Under året har klubben investerat i MTB-banan i Flottsbro, gjort förstudie för Flowtrailen samt påbörjat arbetet av denna. Klubben har även bidragit med kostnadstäckning av utgifter i samband med träningsläger för våra ungdomar i den mån dessa har kunnat genomföras. Det är det stora antalet motionärer och cyklister i MTB-skolan som har resulterat i en hög intäktsnivå. Medlemsantalet av både yngre och äldre cyklister är i princip oförändrat sedan fjolåret. Medlemsintäkterna är ca 3 % lägre än under 2020. En fortsatt god kontroll av utgiftssidan i kombination av lägre utgifter till följd av Covid19 har sammantaget inneburit att klubbens ekonomi är god..
De senaste åren har vi förlorat både äldre och yngre cyklister med tävlingslicens vilket
resulterat i minskade kostnader för startavgifter för dessa. Startavgifterna under 2021 har till följd av Covid-19 varit 950:-.
En budget med underskott kommer läggas för verksamhetsåret 2022. Dels planerar klubben en jubileumsfest och vi räknar även med en betydligt ökad aktivitetsnivå med högre
kostnader när Covid19-restriktionerna lättar. Vi kommer under 2022 bl.a. att erbjuda gratis spinning för medlemmar och öronmärkta pengar för våra ungdomar att användas i samband med läger och tävlingar.
För att kunna utveckla verksamheten i ett större perspektiv skulle klubben behöva stöd i form av fler sponsorer. Sponsorer under 2021 har varit Sportson, ICE Power och Ekströms Plåt.
16
FRAMTIDEN
Vi i styrelsen har under ytterligare ett pandemi år fortsatt att försöka upprätthålla vår utomhusverksamhet genom att följa de rekommendationer som funnits. Vi har här samarbetat med FHM, Svenska och Stockholms cykelförbund samt kommunen. Vi har på detta sätt lyckats serva våra medlemmar med säkra och bra träningar. Våra ledare har på ett förtjänstfullt sätt gjort detta möjligt.
Vi i styrelsen hoppas att vi tillsammans med alla övriga medlemmar ska hjälpas åt att skapa framtiden för Spårvägen CF. Det är vi som tillsammans utvecklar Spårvägen CF. Det gäller för oss alla att engagera oss för att kunna skapa nya verksamheter och en bas för Spårvägen CF att tryggt vila mot. Alla insatser är viktiga. Vår uppmaning är att gå med i arbetsgrupper och/eller genom egna initiativ skapa en och attraktiv klubb med god klubbkänsla.
Huddinge 2022-01-23
Thomas Hugosson Thomas Söderström Roger Johansson Ordförande Vice ordförande Kassör
Christoffer Lindström June Lif Anders Helsing Staffan Hedlund Ledamot & Ledamot Ledamot Ledamot
klädansvarig
