Varför Plankorsnings-OLA?

(1)

(2)

Varför Plankorsnings-OLA?

-

Olyckorna i Ekträsk och Nosaby

-

Engagera samarbetspartners

-

Skapa en gemensam problembild

-

Lämna avsiktsförklaringar med åtgärder

(3)

Arbetssättet OLA

O

bjektiva fakta

O

bjektiva fakta

L

^ösningar

L

^ösningar

A

^vsikter

A

^vsikter

Offentliggörande

3 st Avstämningsmöten

(4)

Aktörer i Plankorsnings-OLA Aktörer i Plankorsnings OLA

Banverket

Bombardier Transportation

Branschföreningen Tågoperatörerna Riksförbundet Enskilda Vägar

Storstockholms Lokaltrafik

Sveriges Kommuner och Landsting Sveriges Åkeriföretag

Sveriges Åkeriföretag Vägverket

(5)

Plankorsningsolyckor g y

(källa: Banverket)

(6)

Trafikantkategori

47 k t fik t 1997 2003

47 omkomna trafikanter 1997-2003 (källa: Vägverkets djupstudier)

(7)

Trafikantkategori

28 k h 59 å t k d d t fik t 2004 2009

28 omkomna och 59 svårt skadade trafikanter 2004-2009 (källa: STRADA)

50 60

40 50

35

20

30 ss

d

svårt skadade omkomna

15

4

5 6

5 5 3

10

I 8 av 10 olyckor var ett motordrivet fordon inblandat

3 4 2 2 32

0

lastbil personbil moped cykel gående övrigt

(8)

Åldersfördelning

47 omkomna trafikanter 1997-2003 (källa: Vägverkets djupstudier)

(9)

Åldersfördelning

28 omkomna och 59 svårt skadade trafikanter 2004-2009 (källa: STRADA) 25

15 14

20

13 14

10

ss d

svårt skadade omkomna

7

2 2

7 5 4

6 6

8 9 1

1

5

1 2 2

0

0‐17 18‐24 25‐34 35‐44 45‐54 55‐64 65‐74 >75 okänt En femtedel av de omkomna och svårt skadade var yngre än 18 år

(10)

Identifierade problemområden

•Fysiska åtgärder

•Utformning av plankorsningar

•Information

•Fakta, Olycks- och

i id t t i

incidentrapportering

•Teknikutveckling

(11)

Fysiska åtgärder Fysiska åtgärder

• Korsningar har byggts bort (mål: 400 st)

• Korsningar har fått ökat skydd (mål: 40 st)

• Fler planskilda korsningar (mål: 60 st)

• Förbättra ljussignaler i anläggningar (mål: påbörja)

• Lok verksamma på hamn- och

industrispåranläggningar har utrustats med varningsljus.

(12)

Utformning av plankorsningar Utformning av plankorsningar

• Inventering av plankorsningar

• Identifierat problemkorsningar

Fö bätt d fil (150 t)

• Förbättrad profil (150 st)

• Korsningar har försetts med varningsmärken (200 st)

• Införa tydligare rutiner för bibehållen vägprofil vid spårarbeten

• Beslut taget om revideringar i Vägar och

• Beslut taget om revideringar i Vägar och gators utformning

(13)

Information o at o

• Information om plankorsningar på vv se och banverket se

på vv.se och banverket.se

•Temanummer i Bulletinen, REV:s medlemstidningg

• Test av ”Vid fara – kör igenom bommen”-skyltar

• Förbättrad information vid

ansökan om dispenstransporter

(14)

Fakta Olycks och incidentrapportering Fakta, Olycks- och incidentrapportering

• Trailerkampanj a e a pa j

• Plankorsningswebb

• Erfarenhetsutbyte mellan olycksutredare

• En enhetlig hantering av tillbud har införts hos medlemmar i

har införts hos medlemmar i Branschföreningen

Tågoperatörerna.

(15)

Teknikutveckling Teknikutveckling

•Teknikutveckling pågår inom europeiska signalsystemet

•Test av särskild

bomanläggning för spårväg gg g p g

• Axelräknare godkända av Transportstyrelsen

(16)

Fortsatt arbete

• Många avsikter kommer att genomföras trots att OLA-

projektet avslutas

Ett n tt möte i oktober

• Ett nytt möte i oktober

(17)

TACK!