• No results found

Uppdrag att analysera omfattning och konsekvenser av obalanserad budgivning i samband med upphandling av baskontrakt för underhåll av vägar

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Uppdrag att analysera omfattning och konsekvenser av obalanserad budgivning i samband med upphandling av baskontrakt för underhåll av vägar"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Regeringsbeslut 2020-01-16 I2020/00121/TP I 3 Infrastrukturdepartementet Trafikverket 781 89 Borlänge Telefonväxel: 08-405 10 00 Fax: 08-24 46 31 Webb: www.regeringen.se Postadress: 103 33 Stockholm Besöksadress: Malmtorgsgatan 3 E-post: i.registrator@regeringskansliet.se Uppdrag att analysera omfattning och konsekvenser av obalanserad budgivning i samband med upphandling av baskontrakt för underhåll av vägar

Regeringens beslut

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att, i enlighet med vad som anges under rubriken Uppdraget, analysera omfattning och konsekvenser av obalanserad budgivning i samband med upphandling av baskontrakt för underhåll av statliga vägar och upprätta en handlingsplan med ett åtgärdsprogram för att minska möjligheterna att genomföra obalanserad budgivning.

Uppdraget ska redovisas senast den 21 augusti 2020 till Regeringskansliet (Infrastrukturdepartementet).

Uppdraget

Trafikverket ska analysera i vilken omfattning som obalanserad budgivning bedöms förekomma i samband med upphandling av baskontrakt för under-håll av statliga vägar. Uppdraget innefattar att upprätta en handlingsplan med ett åtgärdsprogram omfattande en redogörelse av åtgärder för att minska möjligheterna att genomföra obalanserad budgivning.

Analysen ska omfatta baskontrakten i sin helhet och den verksamhet som kontrakten omfattar. Analysen ska redogöra för vilka faktorer som bedöms orsaka obalanserad budgivning samt vilka konsekvenser detta medför. Analysen ska även omfatta hur gällande regelverk inom området tillämpas, t.ex. lagen (2016:1145) om offentlig upphandling, och vilka möjligheter som regelverket medger för att kunna vidta effektiva åtgärder för att minska obalanserad budgivning.

(2)

2 (3)

Skälen för regeringens beslut

Regeringen har höga ambitioner när det gäller att säkerställa kvalitet i de offentliga inköpen och har därför bl.a. lanserat en nationell upphandlings-strategi. Där framhåller regeringen att de upphandlande myndigheterna behöver ta ett större ansvar för att upphandla mer strategiskt och ansvara för att skattemedel används på bästa sätt.

Regeringen anser att det är viktig att de medel som staten tilldelar infra-strukturområdet används effektivt. Sverige ska ha en robust, miljöanpassad och pålitlig transportinfrastruktur som ligger i framkant när det kommer till innovation och effektiva lösningar. Med en ökad produktivitet och

innovationsgrad är ambitionen att få ut mer av de resurser som läggs på transportsystemet. Detta ställer samtidigt krav på att upphandlingar utformas och genomförs på ett sätt som stimulerar till en sådan utveckling. Det är därför av stor vikt att Trafikverket och entreprenadbranschen gemensamt verkar för ökad produktivitet och innovationsgrad samt en attraktiv anläggningsbransch.

Riksrevisionen överlämnade i september 2019 en granskningsrapport till riksdagen där Trafikverkets upphandling av baskontrakt för drift och underhåll av vägar har granskats (RiR 2019:24). Riksrevisionen konstaterar i sin granskning att det bl.a. förekommer systematiska skillnader i kostnads-avvikelser mellan upphandlat pris och slutlig kostnad mellan olika

leverantörer och att dessa skillnader tyder på att det finns för stort utrymme för entreprenörerna att agera taktiskt vid anbudsgivning. Det medför att anbudsgivarna i sina anbud erbjuder priser på olika poster i förfrågnings-underlaget som kan uppfattas som orimligt låga jämfört med de priser som Trafikverket erfarenhetsmässigt förväntar sig. Detta kan i förlängningen påverka entreprenörernas incitament att genomföra olika typer av åtgärder. Trafikverket har pågående aktiviteter för bättre kvalitetssäkring och upp-följning av upphandlingsunderlag för baskontrakten. Regeringen anser att det är angeläget att detta arbete fortsätter och att Trafikverket verkar för att bl.a. begränsa obalanserad budgivning.

(3)

3 (3) På regeringens vägnar Tomas Eneroth Mats Bellinder Kopia till Statsrådsberedningen/SAM

Finansdepartementet/BA och OFA OU Miljödepartementet/ME

References

Related documents

Remiss 2020-05-18 M2020/00750/Me Miljödepartementet Miljöprövningsenheten Telefonväxel: 08-405 10 00 Fax: 08-24 16 29 Webb: www.regeringen.se Postadress: 103 33 Stockholm

Arbetsmiljöverket vill dock ur ett arbetsmiljöperspektiv betona vikten av att berörda verksamheter riskbedömer vilka konsekvenser ändringar i verksamheten kan innebära för

Mottagare Miljödepartementet m.miljoprovningsenheten@regeringskansliet.se Handläggare Enheten för miljöhälsa Daniel Sundvall Datum 2020-05-25 Vårt ärendenummer 02275-2020

Havs- och vattenmyndigheten anser att det bör förtydligas vad som gäller för dessa verksamheter och om avsikten med förförfattningsförslaget är att även en tidsbegränsning av ett

anmälningsplikt istället för tillståndsplikt går förlorad och verksamheten kan därmed inte vidta de ändringar som är nödvändiga för att ställa om produktion m.m. Krav

Jordbruksverket ser positivt på att man försöker hjälpa vattenbruket med tillfälliga lättnader under rådande omständigheter och tillstyrker därför föreslagna

Kemisk Tekniska Företagen, KTF* , är paraplyorganet för flera branschföreningar, bland annat Branschföreningen Professionell Hygien och Rengöring (BPHR) och Kosmetik-

Järnvägsunderhållet har historiskt byggt på att underhålla och byta komponenter periodiskt. Växlar av en viss typ skulle smörjas kanske en gång per månad och batterier bytas