B 5 W S och D 5 W S. Eberspächer. Felsökning och reparationsanvisning

(1)

Eberspächer ^®

J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D -73730 Esslingen

Telefon (zentral) (07 11) 9 39 - 00 Telefax (07 11) 9 39 - 05 00

www.eberspaecher.com

B 5 W S och D 5 W S

Felsökningen och reparationsanvisningen gäller för följande motoroberoende vattenvärmare:

Värmare för bensin

Beställningsnr HYDRONIC B 5 W S – 12 volt 20 1819 05 00 00 HYDRONIC B 5 W S – 12 volt

Komplettpaket 20 1822 05 00 00

Felsökning och reparationsanvisning

Värmare för diesel

Beställningsnr HYDRONIC D 5 W S – 12 volt 25 2217 05 00 00 HYDRONIC D 5 W S – 12 volt

Komplettpaket 25 2228 05 00 00

HYDRONIC D 5 W S – 24 volt 25 2218 05 00 00

(2)

Innehållsförteckning

Denna innehållsförteckning ger dig utförlig information om innehållet i felsökningen och reparationsanvisningen.

Om du letar efter ett begrepp, en fackterm eller om du vill ha en förkortning förklarad, använd då förteckningen i slutet av anvisningen fr.o.m. sidan 51.

Kapitel Kapitelbeteckning Kapitlets innehåll Sida

1 Inledning • Speciella skrivsätt, framställningar och piktogram ... 4

• Ansvar / garanti ... 4

• Olycksförebyggande åtgärder ... 4

• Viktig information – HYDRONIC:s användningsområde ... 5

– HYDRONIC:s användningsändamål ... 5

– Första idrifttagningen av HYDRONIC resp. funktionskontroll efter reparation ... 5

• Dokumentationer till HYDRONIC – Innehåll och syfte med denna felsökning och reparationsanvisning ... 5

– Ytterligare dokumenationer till HYDRONIC ... 5

• Lagstadgade föreskrifter ... 6

– Föreskrifter för installation och reparation ... 6

– Föreskrifter för driften ... 6

• Säkerhetsanvisningar för installation och reparation av HYDRONIC ... 7

• Säkerhetsanvisningar för driften ... 7

– Frånkoppling i nödfall (NÖDSTOPP) ... 7

2 Funktion och drift • Sektionsritning HYDRONIC B 5 W S ... 8

• Funktionsdiagram – HYDRONIC B 5 W S ... 9

• Reglerdiagram – HYDRONIC B 5 W S ... 9

• Sektionsritning HYDRONIC D 5 W S ... 10

• Funktionsdiagram – HYDRONIC D 5 W S ... 11

• Reglerdiagram – HYDRONIC D 5 W S ... 11

• Funktionsbeskrivnng ... 12

• Styr- och säkerhetsanordningar ... 12

3 Tekniska data •HYDRONIC ... 13

• Vattenpump ... 14

4 Felsökning • Kontrolleras först vid störningar ... 15

• Blockering av styrdonet ... 15

• Upphäva blockering av styrdonet ... 15

• Provningsinstrument ... 15

• Provningsinstrument – Diagnosdon ... 16

– Modulur – inbyggd i fordonet ... 16

– Kundtjänstprogram KD 2000 ... 16

– Radiofjärrkontroll TP5 ... 16

• Feldiagnos med diagnosdonet ... 17, 18 • Feldiagnos med moduluret ... 19

• Feldiagnos med kundtjänstprogrammet KD 2000 ... 20

• Feldiagnos med radiofjärrkontrollen TP5 ... 21

• Störningskodstabell ... 22 – 26

Inledning

1

(3)

Inledning 1

Kapitel Kapitelbeteckning Kapitlets innehåll Sida

5 Reparationsanvisning • Reparationsanvisning ... 27

• Beakta följande säkerhetsanvisningar före arbeten

på HYDRONIC ... 27

• Upplysning för AMP-uppreglingsverktyg ... 27

• Montera HYDRONIC i fordonet igen ... 27

• Monteringsritning ... 28, 29

• Reparationssteg 1

Demontera fläktlocket ... 30

Demontera höljets lock samt stutsen ... 30

Demontera styrdonet ... 31 Kontrollera styrdonet ... 31

Demontera glödstiftet ... 31

Demontera flamsensorn ... 32 Kontrollera flamsensorn ... 32

• Reparationssteg 6a

Demontera förbränningsluftfläkten ... 33

• Reparationssteg 6b

Mäta varvtalet i förbränningsluftfläktens motorn ... 34

• Reparationssteg 7a

Demontera stiftsilen ... 34

• Reparationssteg 7b

Demontera stutsen ... 34

Demontera brännkammaren ... 35

Demontera överhettnings- och temperatursensorn ... 35 Kontrollera överhettnings- och temperatursensorn ... 36

Demontera värmeväxlaren ... 36

Montera värmeväxlaren ... 37

• Mätning av bränslemängden ... 37

6 Kopplingsschema • Kopplingsschema

HYDRONIC B 5 W S / D 5 W S – 12 volt ... 38, 39

• Kopplingsschema

Manöverelement – 12 volt, del 1 ... 40, 41

• Kopplingsschema

Manöverelement – 12 volt, del 2 ... 42, 43

• Kopplingsschema

HYDRONIC D 5 W S – 24 volt ... 44, 45 Manöverelement – 24 volt ... 45

• Kopplingsschema

HYDRONIC D 5 W S – 24 volt,

GGVS / TRS003 / ADR / ADR99 ... 46, 47 Manöverelement – 24 volt, GGVS / TRS003 / ADR / ADR99 ... 47 7 Service • Certifieringar ... 48

• Avfallshantering ... 48

• Utlandsfilialer ... 49, 50

• Förkortningsregister ... 51

• Slagordsregister ... 52

(4)

Inledning 1

Speciella skrivsätt, framställningar och piktogram

I denna anvisning framhävs olika sakförhållanden genom speciella skrivsätt och piktogram. Betydelse och

motsvarande agerande framgår av följande exempel.

Speciella skrivsätt och framställningar

• Den här punkten (•) kännetecknar en uppräkning som inleds av en överskrift.

– Om ett indraget streck (–) följer efter en ”punkt”, så är denna uppräkning underordnad den svarta punkten.

Piktogram

Föreskrift

Denna hänvisning hänvisar till en lagstadgad föreskrift.

Om denna hänvisning inte beaktas, leder det till att HYDRONIC:s allmänna certifikat (ABG) samt

J. Eberspächer GmbH & Co. KG:s garanti och ansvar upphör att gälla.

Varning

Denna hänvisning uppmärksammar dig på en hotande fara för liv och hälsa. Om denna hänvisning inte beaktas, kan det leda till allvarliga personskador.

Î Efter den här pilen följer information om motsvarande försiktighetsåtgärd för att avvärja faran.

Observera

Denna hänvisning uppmärksammar dig på en farlig situation för en person och / eller produkten. Om denna hänvisning inte beaktas, kan det leda till personskador och / eller apparatskador.

Î Efter den här pilen följer information om motsvarande försiktighetsåtgärd för att avvärja faran.

Denna hänvisning ger dig användningsrekommendationer och användbara tips för drift, montering och reparation av HYDRONIC.

Ansvar / garanti

Förutsättning för att ansvarsanspråk ska kunna göras gällande är att myndigheternas föreskrifter samt säkerhetsanvisningarna följs.

Om myndigheternas föreskrifter samt säkerhets- anvisningarna inte följs, medför detta att ansvaret från apparattillverkarens sida upphör att gälla.

Olycksförebyggande åtgärder

Principiellt ska de allmänna olyckförebyggande föreskifterna och motsvarande verkstads- och driftskyddsanvisningar beaktas.

Var god beakta

(5)

Viktig information

HYDRONIC:s användningsområde

Den motoroberoende vattenvärmaren HYDRONIC är under beaktande av sin värmeeffekt avsedd för montering i följande fordon:

• alla slags motorfordon

• byggmaskiner

• båtar, fartyg och jakter (endast dieselvärmare)

Observera

• Värmaren får endast användas för det av tillverkaren angivna användningsområdet under beaktande av den

”Driftanvisning” som medföljer varje värmare.

• Det är inte tillåtet att montera HYDRONIC B 5 W S / D 5 W S – 12 volt i fordon som används för transport av farligt gods enligt GGVS / TRS003 / ADR / ADR99.

• HYDRONIC D 5 W S – 24 volt är godkänd för installation i fordon som används för transport av farligt gods enligt GGVS / TRS003 / ADR / ADR99.

HYDRONIC:s användningsändamål

• Förvärmning, avimning av rutor

• Uppvärmning och varmhållning av:

– förar- resp. arbetshytter – fraktutrymmen

– fartygskabiner

– person- och lagtransportutrymmen – fordonsmotorer och aggregat

På grund av sitt funktionella syfte är HYDRONIC inte godkänd för följande användningsändamål:

• Långvarig kontinuerlig drift, t.ex. för förvämning och uppvärmning av:

– bostäder – garage

– arbetsbaracker, fritidshus och jaktstugor – husbåtar o.dyl.

Första idrifttagningen av HYDRONIC resp.

funktionskontroll efter reparation

• Efter montering resp. reparation av HYDRONIC måste kylmedelskretsen samt hela bränsleförsörjnings- systemet avluftas noga. Se härför fordonstillverkarens föreskrifter.

• Öppna alla värmekretsar före provkörningen (sätt temperaturregulatorn på ”varm”).

• Under provkörningen av HYDRONIC måste man kontrollera att samtliga vatten- och bränsleanslutningar är täta och sitter fast ordentligt.

• Om HYDRONIC skulle koppla på störning under driften, åtgärda då störningen med hjälp av ett diagnos- instrument.

Inledning 1

Dokumentationer till HYDRONIC

Innehåll och syfte med denna felsökning och reparationsanvisning

Denna anvisning ska användas vid avhjälpande av störningar och genomförande av reparationer på HYDRONIC.

De nödvändiga arbetena får endast utföras hos en JE-servicepartner av personal med motsvarande kvalifikation.

Ytterligare dokumenationer till HYDRONIC Driftanvisning

Driftanvisningen ger kunden nödvändig information för en säker drift av HYDRONIC.

Teknisk beskrivning / monteringsanvisning

Den tekniska beskrivningen / monteringsanvisningen ger JE-servicpartnern all nödvändig teknisk information och beskriver hur HYDRONIC monteras korrekt enligt föreskrifterna.

Reservdelslista

Reservdelslistan ger JE-servicepartnern nödvändig information vid beställning av reservdelar.

(6)

Inledning 1

Lagstadgade föreskrifter

För installation i motorfordon som lyder under vägtrafik- tillstånds-förordningen (StVZO) har Kraftfahrt-Bundesamt utfärdat ett ”allmänt certifikat” med registreringnumret märkt på värmarens typskylt.

HYDRONIC B 5 W S S 288

HYDRONIC D 5 W S S 274

Lagföreskrifterna är bindande i det område där StVZO gäller och bör följas även i länder där det inte finns några speciella föreskrifter.

Vid montering av värmaren i fordon inte lyder under StVZO (t.ex. fartyg) ska de föreskrifter och monteringsanvisningar som gäller härför beaktas.

Föreskrifter för installation och reparation

• Året då värmaren tas i drift för första gången måste märkas varaktigt på typskylten. För detta ändamål är 3 årtal tryckta på motsvarande fält på typskylten.

Man tar fram det giltiga årtalet genom att avlägsna (lossa) de båda ogiltiga årtalen.

• Apparaterna ska monteras i enlighet med

monteringsanvisningen. Monteringen ska kontrolleras av en behörig sakkunnig eller kontrollör för

motorfordonstrafik, en sakkunnig eller anställd enligt avsnitt 7.4 a i bilagan till StVZO

a) vid typprovningen av fordonen enligt StVZO 20 § eller b) vid den enskilda provningen enligt StVZO 21 § eller c) vid inspektionen enligt StVZO 19 § besiktigas av en av myndighet godkänd sakkunnig eller fordonskont- rollanstalt, en fordonssakkunnig eller personal enligt avsnitt 7.4 a i bilagan till StVZO

och i fall c) ska detta intygas med angivande av

fordonstillverkare, fordonstyp och fordonsidentifikations- nummer på det besiktningsintyg som ingår i det

allmänna certifikatet. Det allmänna certifikatets giltighet är avhängigt av detta. Besiktningsintyget ska medföras i fordonet.

• Vid montering av värmaren i specialfordon (t.ex. fordon för transport av farligt gods) måste de föreskrifter som gäller för sådana fordon beaktas.

• Montering i förar- eller passagerarutrymmet på bussar med mer än 8 sittplatser förutom förarplatsen är ej tillåten.

• Klistermärket med texten ”Frånkoppla värmaren före tankning” måste sättas upp på ett lämpligt ställe i fordonet (nära bränslepåfyllningsstutsen).

• Utloppsöppningen måste vara utförd så, att det inte går att föra in en kula med 16 mm diameter i den.

• Avgasledningar måste dras så, att inträngande avgaser i fordonets inre inte är att vänta.

• Delar som är viktiga för fordonets drift får inte påverkas i sin funktion.

• Kondens eller inträngande vatten får inte kunna ansamlas i avgasledningen.

Avloppsöppningar är tillåtna, dessa måste leda ut vätskan i det fria i täta ledningar i innerutrymmet.

• Avgasrörets mynning bör placeras uppåt, åt sidan eller vid avgasledning under fordonsgolvet fram till närheten av förarhyttens eller fordonets begränsning bakåt eller åt sidan.

• Den nödvändiga förbränningsluften måste sugas in utifrån.

• Förbränningsluftinloppets öppning måste vara utförd så, att det inte går att föra in en kula med 16 mm diameter.

• Elektriska ledningar, kopplings- och styrdon för värmare måste placeras så i fordonet, att deras felfria funktion inte kan påverkas under normala driftförhållanden.

Alla ledningar som leder ut i det fria från värmaren måste vara stänkskyddat dragna vid öppningen.

• Respektive drifttillstånd (minst till- eller frånkopplad) måste vara lätt att känna igen för användaren.

• För dragning av bränsleledningar och montering av extra bränslebehållare måste 45, 46 §§ StVZO följas.

Utdrag ur 45 och 46 §§ StVZO:

– Vid bussar får bränslebehållare inte ligga i passage- rar- eller förarutrymmet. De måste vara så fästa, att utgångarna inte är direkt utsatta vid en brand.

– Vid bussar får bränsleledningarna inte ligga i förar- eller passagerarutrymmet.

Föreskrifter för driften

• Vid tankning måste värmaren vara frånkopplad.

• Det är ej tillåtet att använda värmaren i slutna utrymmen, som t.ex.:

– garage

– underjordiska garage – parkeringshus

• Besiktningsintyget medföljer underlaget för HYDRONIC.

Var god beakta

(7)

Säkerhetsanvisningar för installation och reparation av HYDRONIC

Varning

Risk för skador, brännskador samt brandfara!

• Innan alla arbeten på HYDRONIC påbörjas, måste fordonsbatterierna lossas.

• Före reparationsarbeten måste man alltid frånkoppla HYDRONIC och låta alla heta komponenter svalna.

Observera

Viktiga upplysningar för installation och reparation av HYDRONIC

• Värmaren får endast monteras samt reparareras av en av tillverkaren auktoriserad JE-servicepartner i enlighet med uppgifterna i denna dokumentation och eventuellt speciella monteringsförslag.

• Reparationer som utförs av icke-auktoriserad tredje man och / eller med icke-originalreservdelar är farliga och därför förbjudna, de leder till att det värmarens allmänna certifikat (ABG) upphör att gälla och därmed vid motorfordon eventuellt till att fordonets allmänna drifttillstånd (ABE) upphör att gälla.

• Följande åtgärder är inte tillåtna:

– Förändringar på uppvärmningsrelevanta komponenter.

– Användning av främmande delar som Eberspächer ej har godkänt.

– Montering och drift som avviker från lagstadgade, säkerhets- och / eller funktionsrelevanta uppgifter i monteringsanvisningen och i driftanvisningen.

Detta gäller i synnerhet för den elektriska lednings- dragningen (kopplingsscheman), bränsleförsörjningen, förbränningsluft- och avgasledningen.

• Vid montering eller reparation får endast original tillbehörsdelar och original reservdelar användas.

• För operation av HYDRONIC får endast de manöver- element som Eberspächer godkänt användas.

Användning av andra manöverelement kan leda till funktionsstörningar i värmaren / värmedriften.

• Före återmontering av en värmare i ett annat fordon måste man spola värmarens vattenförande delar med klart vatten.

• Bränsleledningar och avgasrör måste fästas säkert (rekommenderat riktvärde: med ett avstånd om 50 cm) för att undvika skador genom vibration.

• Vid elektriska ledningar måste man se till att deras isolering inte kan skadas genom nötning, böjning, fastklämning eller värmeutveckling.

Inledning 1

• Om de lagstadgade, säkerhets- och / eller funktionsrelevanta uppgifterna inte beaktas leder det till HYDRONIC:s allmänna certifikat samt J. Eberspächer GmbH & Co. KG:s garanti och ansvar upphör att gälla.

Ytterligare ”Säkerhetsanvisningar och viktiga anvisningar för montering och reparation av HYDRONIC” beskrivs i respektive avsnitt i denna felsökning och

reparationsanvisning.

Säkerhetsanvisningar för driften

Observera

• Det är ej tillåtet att bedriva värmaren på ställen, där antändliga ångor eller damm kan bildas, t.ex. i närheten av

– bränslelager – kollager – trälager

– spannmålslager och liknande.

• HYDRONIC:s eftergång får inte avbrytas i förtid, t.ex.

genom aktivering av batterifrånskiljaren, förutom vid nödfrånkoppling.

Nödfrånkoppling (NÖDSTOPP)

Om en nödfrånkoppling (NÖDSTOPP) blir nödvändig under driften, ska följande utföras:

• Frånkoppla HYDRONIC på manöverelementet eller

• dra ur säkringen eller

• öppna batterifrånskiljaren eller

• bryt HYDRONIC från batteriet.

Var god beakta

(8)

Sektionsritning HYDRONIC B 5 W S

1 elmotor 2 styrdon

3 gränssnitt / 8-polig kontakt 4 fläktrelä

5 säkringshållare 6 miniur

7 förbränningsluftfläkt 8 vattenpump 9 temperatursensor 10 brännkammare 11 överhettningssensor

13 koppsil, inbyggd i doserpumpen 14 doserpump

15 avgasrör med avgasljuddämpare 16 glödstift

17 flamsensor

18 förbränningsluftslang

A = avgas B = bränsle V = förbränningsluft WA = vattenutlopp

Funktion och drift

2

(9)

Funktion och drift 2

Funktionsdiagram – HYDRONIC B 5 W S

stort 5,0 KW litet 1,5 KW

Reglerdiagram – HYDRONIC B 5 W S

HYDRONIC TILL reglersteg STORT reglersteg

LITET

HYDRONIC FRÅN Eftergång TILL

glödstiftfläktdoserpump

LITET STORT LITET STORT 8,0 V

7,8 V

Tid (sek.)

fordonsfläkt TILL flamregistrering fordonsfläkt FRÅN

Tid 100

80

60

40

30

20

°C

stort

stort stort

från från

fordonsfläkt TILL

till till

litet litet

fordonsfläkt FRÅN

(10)

Sektionsritning HYDRONIC D 5 W S

Funktion och drift 2

1 elmotor 2 styrdon

3 gränssnitt / 8-polig kontakt 4 fläktrelä

5 säkringshållare 6 miniur

7 förbränningsluftfläkt 8 vattenpump 9 temperatursensor 10 brännkammare 11 överhettningssensor

13 koppsil, inbyggd i doserpumpen 14 doserpump

15 avgasrör med avgasljuddämpare 16 glödstift

17 flamsensor

18 förbränningsluftslang

A = avgas B = bränsle V = förbränningsluft WA = vattenutlopp

(11)

Funktionsdiagram – HYDRONIC D 5 W S

Funktion och drift 2

stort 5,0 KW litet 2,4 KW

Reglerdiagram – HYDRONIC D 5 W S

HYDRONIC TILL reglersteg STORT reglersteg

LITET

HYDRONIC FRÅN Eftergång TILL

glödstiftfläktdoserpump LITET

STORT LITET STORT 8,0 V

Tid (sek.)

fordonsfläkt TILL flamregistrering fordonsfläkt FRÅN

Tid 100

80

60

40

30

20

°C

stort

stort stort

från från

till till

litet litet

fordonsfläkt TILL

fordonsfläkt FRÅN

(12)

Funktionsbeskrivning

Allt efter koppling kan HYDRONIC användas som en ren rastvärmare eller som kombinerad rast- och tilläggs- värmare, för att utjämna en för låg värmeavgivning från fordonsmotorn.

Pausvärmedrift Tillkoppling

Vid tillkopplingen lyser driftsindikeringen på manöver- elementet (miniur, modulur...) upp.

Vattenpumpen startar och efter ett visst program med förspolning och förglödning sätter förbränningsluftfläkt, glödstift och bränsledoserpump igång förbränningen.

När en stabil låga har bildats, frånkopplas glödstiftet tidsstyrt.

Värmedrift

Allt efter värmebehov reglerar HYDRONIC på stegen:

STORT LITET.

Därvid är temperaturtrösklarna fast inprogrammerade i det elektroniska styrdonet.

Om värmebehovet är så litet på steget ”LITET”, att kylvattentemperaturen når 85 °C, så regleras apparaten till reglerpausen. Därefter följer eftergången på ca 130 sekunder. Driftindikeringen lyser och vattenpumpen går vidare även i reglerpausen.

Rastventilation med omkopplare ”Värme / Ventilation”

Rastventilation innebär: möjlig styrning av fordonsfläkten direkt via värmarens timer eller – ännu praktiskare – via en radiofjärrkontroll under kringgående av värmedriften, för att ventilera den på sommaren ofta mycket heta

fordonskupén med frisk luft kort före avfärden (separat ledningsdragning).

Tvångsfrånkoppling vid GGVS / TRS003 / ADR / ADR99- drift – endast HYDRONIC D 5 W S – 24 volt

Vid fordon för transport av farligt gods (t.ex. tankfordon) måste HYDRONIC frånkopplas innan fordonet körs in i ett riskområde (raffinaderi, bensinstation o.dyl.).

Om detta inte beaktas, frånkopplas HYDRONIC automatiskt när:

• fordonsmotorn stängs av,

• ett tilläggsaggregat (hjälpmotor för avlastningspump o.dyl.) tillkopplas,

• en fordonsdörr öppnas (endast i Frankrike).

Därefter går fläkten kortvarigt på eftergång under max. 40 sek.

Funktion och drift 2

Styr- och säkerhetsanordningar

• Om HYDRONIC inte tänder inom 90 sek. efter att bränslet har börjat transporteras, så upprepas starten så som beskrivits.

Om HYDRONIC inte tänder efter ytterligare 90 sek.

bränsletransport, så följer en strörningsfrånkoppling.

Om det tillåtna antalet misslyckade startförsök har överskridits, följer en blockering av styrdonet*.

• Om lågan slocknar av sig själv under drift, genomförs till att börja med en omstart.

Om HYDRONIC inte tänder inom 90 sek. efter att bränslet har börjat transporteras på nytt, eller om den tänder, men slocknar inom 15 min. igen, så följer en störningsfrånkoppling.

Î Genom kortvarig frånkoppling och återinkoppling kan störningsfrånkopplingen upphävas.

Upprepa inte detta mer än 2 gånger!

• Vid överhettning (vattenbrist, dåligt avluftad kylvatten- krets) slår överhettningssensorn till, bränsletillförseln avbryts, en störningsfrånkoppling följer.

Efter att överhettningsorsaken åtgärdats, kan HYDRONIC startas på nytt genom från- och

återinkoppling (förutsättning: HYDRONIC har svalnat tillräckligt, kylvattentemperatur < 70 °C). Om det tillåtna antalet överhettningsfrånkopplingar har överskridits, följer en blockering av styrdonet*.

• Om den nedre resp. övre spänningsgränsen nås, följer en störningsfrånkoppling.

• Om glödstiftet är defekt eller om den elektriska ledningen till doserpumpen är bruten, startar HYDRONIC inte.

• Fläktmotorns varvtal övervakas kontinuerligt. Om fläktmotorn inte startar, blockeras den, eller om varvtalet sjunker under 40 % av bör-varvtalet, så följer en störningsfrånkoppling efter 60 sek.

* Avläsning av fel resp. upphävning av blockeringen:

• med moduluret

• med radiofjärrkontrollen TP5.

Vid andra manöverelement genom anslutning av:

• diagnosdon

• kundtjänstprogram KD 2000 (se sidan 16 till 21).

• Som korrosionsskydd måste kylmedlet innehålla minst 10 % frostskyddsmedel året runt.

• Vid elsvetsarbeten på fordonet måste man för att skydda styrdonet lossa pluskabeln ur batteriet och ansluta den till jord.

Var god beakta

(13)

Tekniska data – HYDRONIC

Värmare B 5 W S D 5 W S

Värmemedium Vatten, kylvätska

Reglering av värmeströmmen Stor Liten Stor Liten

Värmeström (watt) 5000 1500 5000 2400

Bränsleförbrukning (l/h) 0,69 0,20 0,62 0,27

Genomsnittlig elektr. effektförbrukning (watt) i drift 37 10 37 10

under start 110

i eftergång 8

Märkspänning 12 volt 12 volt 24 volt

Driftspänning

Undre spänningsgräns 10,2 volt 10,2 volt 20,4 volt

ett i styrdonet inbyggt underspänningsskydd frånkopplar apparaterna vid ca 10 / 20 volt (efter 20 sek.)

Övre spänningsgräns 16 volt 16 volt 32 volt

ett i styrdonet inbyggt överspänningsskydd frånkopplar apparaterna vid ca 16 / 32 volt (efter 20 sek.)

Tillåtet drifttryck t.o.m. 2,5 bar övertryck

Värmarens minimala vattengenommatning 250 l/h

Bränsle Bensin – Diesel –

”Bränslekvalitet och bränsle vid låga temperaturer” i handeln förekommande i handeln förekommande

(se driftanvisning) (DIN 51600 och (DIN EN 590)

DIN EN 228) PME (DIN V 51606)

gäller endast D 5 W S, 24 volt Tillåten omgivningstemperatur

Drift – HYDRONIC –40 °C till +80 °C –40 °C till +80 °C Drift – doserpump –40 °C till +20 °C –40 °C till +80 °C

Lagring – HYDRONIC / doserpump –40 °C till +105 °C

Radioavstörningsgrad 2 för långvåg

5 för ultrakortvåg / kortvåg / mellanvåg Vikt

utan vatten och tillsatskomponenter ca 2,3 kg

med vattenpump och doserpump ca 2,9 kg

Alla tekniska data ± 10 %

Tekniska data 3

Observera

De angivna tekniska data måste följas, eftersom det annars kan uppstå funktionsstörningar på HYDRONIC.

(14)

Tekniska data 3

Tekniska data – vattenpump

Märkspänning 12 volt 24 volt

Driftspänning 9 volt till 15 volt 18 volt till 32 volt

Elektrisk effektförbrukning 16 watt 12 watt

Transportmängd 820 l/h

Transporttryck 0,1 bar

Drifttemperatur –40 °C till +135 °C

Vikt 0,28 kg

Alla tekniska data ± 10 %

Observera

De angivna tekniska data måste följas, eftersom det annars kan uppstå funktionsstörningar på HYDRONIC.

Pumpkarakteristika Vattenpump – 12 volt

Bestnr 25 2217 25 00 00

Pumpkarakteristika Vattenpump – 24 volt

Bestnr 25 2218 25 00 00

(15)

Felsökning 4

Kontrolleras först vid störningar

• Felaktig ledningsdragning (kortslutningar, avbrott).

• Visuell kontroll med avseende på – korroderade kontakter

– defekta säkringar

– skadade elektriska ledningar, förbindelser och anslutningar

– skadad avgas- och förbränningsluftledning.

• Kontrollera batterispänningen

– Batterispänning < 10 volt, underspänningsskyddet har utlösts på HYDRONIC – 12 volt.

– Batterispänning < 20 volt, underspänningsskyddet har utlösts på HYDRONIC – 24 volt.

• Kontrollera bränsleförsörjningen.

• Vid övergång till vinterdrift:

Finns det kvar sommardiesel i ledningen?

• Kontrollera spänningsförsörjningen U_Batt (kl. 30) Dra ur 8-poliga kontakten S1 / B1 och mät spänningen som ligger på i kontakt B1 mellan kammare 1 (kabel 2,5² röd) och kammare 2 (kabel 2,5² brun). Om spänningen avviker gentemot batterispänningen, kontrollera då säkringarna, försörjningsledningarna, jordförbindelsen och plusstödpunkten på batteriet med avseende på spänningsfall (korrosion / avbrott).

• Kontrollera inkopplingssignalen (S+)

Dra ur den 8-poliga kontakten S1 / B1 och tryck därefter tangenten C på manöverelementet. Mät spänningen som ligger på i kontakt B1 mellan kammare 7 (kabel 0,5² gul) och kammare 2 (kabel 2,5² brun).

Om det inte ligger på någon spänning, kontrollera då försörjningsledningen (kabel 0,5² gul), säkringen 5 A (pos. 2.7.1 på kopplingsschemat) och manöver- elementet.

• Kontrollera manöverlementet (modulur / miniur) Dra ut kontakten ur manöverelementet, upprätta en överkoppling mellan kabel 0,5² röd och kabel 0,5² gul.

Om spänning ligger på i kontakten B1 mellan kammare 7 (kabel 0,5² gul) och kammare 2 (kabel 2,5² brun), byt då ut manöverelementet.

Blockering av styrdonet

Styrdonet blockeras vid följande störningar:

• Överhettning

Om HYDRONIC överhettas 10x i följd – störningskod 015 visas

--> styrdonet är blockerat.

• För många startförsök

Om HYDRONIC utför 10 misslyckade startförsök i rad – störningskod 050 visas

--> styrdonet är blockerat.

Upphäva blockeringen av styrdonet

Hur blockeringen av styrdonet upphävs, beror på respektive provningsinstrument och beskrivs på sidorna 16 till 21.

Provningsinstrument

För kontroll av felminnet i styrdonet och ev. för radering av styrdonets blockering kan följande provningsinstrument användas:

Provningsinstrument Bestnr

• Diagnosdon 22 1512 89 00 00

(tillgängligt t.o.m. 12.2001) dessutom behövs:

adapterkabel 22 1000 30 71 00

• Diagnosdon 22 1529 89 00 00

(tillgängligt fr.o.m. 04.2002) dessutom behövs:

• Kundtjänstprogram

KD 2000 22 1524 89 00 00

dessutom behövs:

Om diagnosledningen är ansluten, kan även följande manöverelement användas:

• Modulur 22 1000 30 34 00

• Radiofjärrkontroll TP5 22 1000 32 01 00

(16)

Felsökning 4

Provningsinstrument

HYDRONIC:s elektroniska styrdon kan spara upp till 5 fel.

Felen kan avläsas ur styrdonet och visas med en av följande enheter.

Dessutom är det möjligt att upphäva blockeringen av styrdonet.

•Diagnosdon

När diagnosdonet har anslutits, visas funktionen resp.

störningen numeriskt på displayen.

Anslutning och handhavande av diagnosdonet, se sidan 17 och 18. För anslutningen av diagnosdonet krävs en adapterkabel.

Störningskodstabell, se sidan 22 till 26.

Bestnr

Diagnosdon 22 1529 89 00 00

Adapterkabel 22 1000 31 63 00

Bestnr

Diagnosdon 22 1524 89 00 00

Adapterkabel 22 1000 31 63 00

Bestnr

Modulur 22 1000 30 34 00

•Kundtjänstprogram KD 2000

När kundtjänstprogrammet KD 2000 har installerats och ISO-adaptern anslutits, visas funktionen resp.

störningen numeriskt på bildskärmen.

Anslutning och handhavande av ISO-adaptern,

se sidan 20. För anslutningen av ISO-adaptern krävs en adapterkabel.

Tabell med störningskoder, se sidan 22 till 26.

•Modulur – inbyggt i fordonet

Med ett inbyggt modulur kan funktionen resp.

störningen visas numeriskt på displayen.

Handhavande av moduluret, se sidan 19.

•Radiofjärrkontroll TP5

Med radiofjärrkontrollen TP5 kan funktionen resp.

störningen visas numeriskt på displayen.

Handhavande av radiofjärrkontrollen, se sidan 21.

Bestnr

Radiofjärrkontroll TP5 22 1000 32 01 00

(17)

Felsökning 4

Feldiagnos ej möjlig Möjliga orsaker:

– Adapterkabeln är inte korrekt ansluten.

– Styrdonet är defekt eller ej avsett för diagnos (inget universal-styrdon).

Visning av felminnena F1 – F5 resp. F5 – F1

• Genom att trycka på tangenterna e eller f en eller upprepade gånger visas de enskilda felminnena uppåt eller nedåt. Indikering på displayen:

t.ex. felminne 2 / störningskod 10 Endast de felminnen som innehåller ett fel visas.

Radera felminne

• Åtgärda orsaken till felet.

• Tryck båda tangenterna l samtidigt tills följande visas på displayen:

• När felminnena raderats, visas det sista aktuella felet.

Det aktuella felet återställs inte på 00 förrän HYDRONIC startas om – såvida inget nytt aktuellt fel föreligger.

Indikering på displayen:

HYDRONIC utan störning

Feldiagnos med diagnosdonet

Diagnosdon

Bestnr 22 1529 89 00 00

För anslutningen av diagnosdonet krävs en adapterkabel.

Adapterkabel

Bestnr 22 1000 31 63 00

햲 Tangent l – radera felminnet 햳 Tangent l – radera felminnet

햴 Tangent d – till- / frånkoppla värmaren, begär diagnos

햵 Tangent e – bakåt, fel F5 – F1, AF 햶 Tangent f – framåt, fel AF, F1 – F5 햷 Display

HYDRONIC:s elektroniska styrdon kan spara upp till 5 fel, som kan avläsas och visas med diagnosdonet.

Det aktuella felet visas som ”AF” och ett 2-siffrigt tal och läggs alltid in på minnesplats F1.

Tidigare fel överförs till minnesplats F2 – F5, ev. innehåll i F5 skrivs över.

Anslutning av diagnosdonet

• Lossa den 8-poliga insticksanslutningen från HYDRONIC:s kabelstam och anslut adapterkabeln.

• Anslut därefter diagnosdonet till adapterkabeln.

Kontrollera felminnet

• Tillkoppla HYDRONIC med tangenten D på diagnosdonet.

• Efter 8 sek. visas följande på displayen:

ingen störning

aktuellt fel (t.ex. störningskod 64) Störningskod, felbeskrivning, orsak / åtgärder beskrivs på sidan 22 till 26.

(18)

Felsökning 4

Var god beakta

햲 HYDRONIC 햳 adapterkabel 햴 miniur

Blockering av styrdonet

• Överhettning:

Om HYDRONIC överhettas 10 gånger i rad – fel 012 – så visas AF 015 på displayen, dvs. styrdonet är blockerat.

• För många startförsök:

Om HYDRONIC utför 10 misslyckade startförsök i rad – fel 052 – visas AF 050 på displayen, dvs. styrdonet är blockerat.

Upphävning av styrdonets blockering

• Radera felminnet på beskrivet sätt och frånkoppla HYDRONIC med tangenten D.

• Blockeringen av styrdonet är nu upphävd och diagnosen avslutad.

Inte bara en defekt komponent, utan även en defekt strömbana medför en indikering.

(19)

Felsökning 4

Det elektroniska styrdonet kan spara upp till 5 fel, som kan avläsas och visas med moduluret.

Det aktuella felet visas som ”AF” och läggs alltid in på minnesplats F1.

Tidigare fel överförs till minnesplats F2 – F5, ev. innehåll i F5 skrivs över.

Kontrollera felminne F1 – F5 Villkor:

HYDRONIC är frånkopplad.

• Tryck på tangenten c --> HYDRONIC tillkopplas.

• Tryck på tangenten a och håll den intryckt, tryck sedan inom 2 sekunder på tangenten p.

AF = aktuellt fel

3-siffrigt tal = störningskod c blinkar.

• Tryck på tangenten f en eller upprepade gånger, felminne F1 – F5 visas.

Störningskod, felbeskrivning, orsak / åtgärder beskrivs på sidan 22 till 26.

Upphäva styrdonets blockering och samtidigt radera felminnet

Villkor:

Det finns en elektrisk förbindelse från klämma 15 (tändning) till moduluret, 12-polig kontakt, kammare 10.

• Tryck på tangenten c.

det aktuella felet F15 eller F50.

• Tryck på tangenten a, håll den intryckt och tryck inom 2 sekunder på tangenten p.

Moduluret befinner sig nu i programmet

”Kontrollera felminnet”.

• Frånkoppla tändningen (kl. 15).

• Tryck på tangenterna a och p samtidigt, slå dessutom på tändningen (kl. 15) och vänta tills följande visas på displayen.

Indikering på displayen efter tändning ”TILL”.

Indikeringen blinkar, värmesymbolen blinkar inte

• Från- och tillkoppla HYDRONIC --> styrdonets blockering har upphävts, HYDRONIC startar igen.

Indikering på displayen efter från- och tillkopplingen, och upprepad kontroll av felminnet:

Indikeringen blinkar, värmesymbolen blinkar inte

Feldiagnos med moduluret

Modulur

Bestnr 22 1000 30 34 00

햲 Tangent a – klockslag 햳 Tangent p – klockslag 햴 Tangent c – värme 햵 Tangent e – bakåt 햶 Tangent f – framåt 햷 Display med felindikering

Var god beakta

(20)

Felsökning 4

Feldiagnos med kundtjänstprogrammet KD 2000

Kundtjänstprogram KD 2000 Bestnr 22 1524 89 00 00

För anslutningen av ISO-adaptern krävs en adapterkabel.

Bestnr 22 1000 31 63 00

Det elektroniska styrdonet kan spara upp till 5 fel.

Felen kan avläsas och visas med ISO-adaptern och KD 2000-mjukvaran.

Anslutning av ISO-adaptern

• Lossa HYDRONIC:s kabelstam.

• Anslut adapterkabeln – såsom visas på skissen – till kabelstammen.

• Anslut adapterkabeln till ISO-adaptern.

• Anslut SUB-D-förbindelsekabeln till PC:n och ISO-adaptern.

Det är mycket viktigt att ordningsföljden beaktas vid installationen.

Installera KD 2000-mjukvaran på PC:n

• Lägg i CD-skivan i CD-enheten.

• Starta filen ”setup.exe” med ett dubbelklick, och följ SET- UP-programmets anvisningar.

Kontrollera / radera felminne F1 – F5 resp. upphäva blockeringen av styrdonet

• Starta KD 2000-mjukvaran på PC:n:

– På skrivbordet --> dubbelklick på ikonen ”KD 2000”.

– Välj typ av värmare.

– Klicka på knappen ”GO”.

• Radera felminnet resp. upphäva styrdonets blockering:

– Klicka på knappen ”Radera felminne”

--> de sparade felen F1 – F5 är raderade och styrdonets blockering har upphävts.

Avsluta diagnosen

• Aktivera knappen ”STOP” --> Kontrollen av felminnet är avslutad.

햲 HYDRONIC 햳 adapterkabel 햴 miniur

햵 SUB-D-förbindelsekabel Var god beakta

(21)

Felsökning 4

Anropa felminnena 1 till 5 med tangenterna och .

Radera felminne / upphäva styrdonets blockering Radera felminnet med tangenten .

Tryck på tangenten i ca 2 sek. som bekräftelse, tills lyser upp på displayen – felminnet har raderats.

Om felminnet ska raderas vid en senare tidpunkt, måste hela förloppet upprepas.

Feldiagnos med radiofjärrkontrollen TP5

Radiofjärrkontroll TP5 Bestnr 22 1000 32 01 00

Tangent för aktivering / deaktivering av mobildelen

Tangent för tidsinställning framåt Tangent för tidsinställning bakåt

Tangent för aktivering av inställningsmöjligheterna Tangent för TILL / FRÅN av uppvärmning /

ventilation; aktivera / deaktivera förvalstid

Om det uppträder störningar i värmaren under driften, så visas dessa med ”Err” när mobildelen har aktiverats.

Förutsättning för att diagnosen ska kunna utföras är att diagnosledningen (blå / vit) är ansluten till stationärdelen och till värmarens kabelstam. Beakta härför kopplingsschemat till radiofjärrkontrollen TP5 och värmaren.

Upplysning:

Om diagnosledningen (blå / vit) inte är ansluten, så är menyn ”Diagnos” spärrad.

Kontrollera / radera felminnet

Aktivera mobildelen med tangenten . Tillkoppla värmaren med tangenten .

Genom att trycka på tangenten 2 gånger kommer du till inställningsmenyn Klockslag – på displayen blinkar klockslaget.

Tryck på tangenten i ca 2 sek. – tills följande indikering kommer upp på displayen:

Tryck på tangenten . Tryck på tangenten .

Tryck på tangenten 2 gånger.

Tryck på tangenten .

Värmare med störning: Värmare utan störning:

När diagnosledningen (blå / vit) har anslutits och de första protokollen kommit fram till stationärdelen, kan diagnosen med radiofjärrkontrollen TP5:s mobildel genomföras.

Det aktuella felet ”F0” visas. De sparade felen ”F1” till

”F5” kan kontrolleras. Åtgärda störningen i enlighet med värmarens Felsökning och Reparationsanvisning.

Exempel:

• „F0 - - “ = ostörd drift

• „F011“ = aktuellt fel 11

• „F110“ = fel 10 sparat i felminne 1 (”F1”).

Störningskod, felbeskivning, orsak / åtgärder beskrivs på sidan 22 till 26.

Var god beakta

(22)

Felsökning 4

Överspänning – frånkoppling

Underspänning – frånkoppling

Överhettning

(mjukvara – tröskelvärde)

Möjlig överhettning registrerad (differensutvärdering)

Driftspärr – det tillåtna antalet 10 möjliga överhettningar har överskridits

Överspänning ligger på i minst 20 sekunder utan avbrott på styrdonet --> HYDRONIC utan funktion.

• Lossa insticksförbindelse B1/S1, starta fordonsmotorn, mät spänningen i kontaktdon B1 mellan kammare 1 (kabel 2,5² röd) och kammare 2 (kabel 2,5² brun).

Om spänningen ligger > 15 / 32 volt, så måste ljusanläggningsregulatorn resp. batteriet kontrolleras.

Underspänning ligger på i minst 20 sekunder utan avbrott på styrdonet --> HYDRONIC utan funktion.

• Lossa insticksförbindelse B1/S1, fordonsmotorn är från- kopplad, mät spänningen i kontakt B1 mellan kammare 1 (kabel 2,5² röd) och kammare 2 (kabel 2,5² brun).

Om spänningen ligger < 10 / 20 volt, så måste säkringarna, försörjningsledningarna, jordförbindelserna och

plusstödpunkten på batteriet kontrolleras med avseende på spänningsfall (korrosion).

Temperatur på överhettningssensorn > 125 °C.

• Kontrollera vattenkretsen:

– Kontrollera samtliga slangförbindelser med avseende på täthet.

– Är en strypventil installerad i vattenkretsen?

– Beaktades genomströmningsriktningen vid installeringen av termostat och backventil?

– Har vattenkretsen avluftats noga?

– Kontrollera vattenpumpens funktion.

• Kontrollera temperatursensor och överhettningssensor, byt vid behov ut dem – kontrollvärden se sidan 36.

Differens mellan temperaturvärdena från överhettningssensor och temperatursensor > 25 K.

Förutsättning för denna störningskodindikering är att HYDRONIC är i drift och vattentemperaturen på överhettningssensorn har nått min. 80 °C.

– Beaktades genomströmningsriktningen vid installeringen av termostat och backventil?

Styrdonet är blockerat.

• Upphäv styrdonets blockering genom att radera felminnet (se sidan 17 – 20).

– Beaktades genomströmningsriktningen vid installering av termostat och backventil?

010

011

012

014

015

Störnings- Felbeskrivning kod

indikering

Förklaring

• Åtgärder

(23)

Felsökning 4

Överhettning registrerad – NÖDSTOPP (hårdvara-snabbvärde)

Glödstift – avbrott

Glödstiftsutgång – kortslutning, överlast eller jordslutning

Observera

Vid HYDRONIC – 12 / 24 volt får

funktionsprovningen inte genomföras med mer än 8 / 18 volt. Om spänningsvärdena överskrids, förstörs glödstiftet.

Î Kontrollera att nätdonet är kortslutningshållfast.

Förbränningsluftfläktmotorns varvtal ligger utanför det tillåtna området

Observera

funktionsprovningen inte genomföras med mer än 8,2 / 15 volt + 0,2 volt.

Se till att plus- och minusledningarna ansluts korrekt.

Förbränningsluftfläktmotor – avbrott

Observera

funktionsprovningen inte genomföras med mer än 8,2 / 15 volt + 0,2 volt.

indikering

Förklaring

• Åtgärder

017

020 021

030

031

Temperatur på överhettningssensorn > 130 °C.

– Beaktades genomströmningsriktningen vid installering av termostat och backventil?

• Genomför en funktionsprovning av glödstiftet i monterat tillstånd, knäpp härför av kabel 1,5² vit ur den 14-poliga kontakten, kammare 9, och kabel 1,5² brun ur kammare 12.

Lägg på en spänning på 8 / 18 V ± 0,1 V på glödstiftet och mät strömstyrkan efter 25 sek. Vid följande värden är glödstiftet OK, om värdena avviker – byt då ut glödstiftet.

Glödstift 8 volt – strömstyrka = 8,5 A

• Om glödstiftet är OK, kontrollera då ledningssträngen från glödstiftet med avseende på skador och genomgång.

Fläkthjul eller förbränningsluftfläktens motor är blockerad (fastfruset, nedsmutsat, trögt, ledningssträngen skrapar mot axeländen ...).

• Åtgärda blockeringen.

• Genomför en varvtalsmätning av förbränningsluftfläktens motor med max. 8,2 / 15 volt + 0,2 volt, knäpp härför av kabel 0,75² brun ur den 14-poliga kontakten, kammare 14, och kabel 0,75² svart ur kammare 13.

Anbringa en markering på förbränningsluftfläktens motors axelända och mät varvtalet med en beröringsfri varvtals- mätare (se sidan 33).

Om det uppmätta varvtalet < 10000 r/min., måste förbränningsluftfläkten bytas ut.

Om det uppmätta varvtalet > 10000 r/min., måste styrdonet bytas ut.

• Kontrollera att förbränningsluftfläktmotorns ledningssträng är korrekt dragen och att den inte är skadad.

• Genomför en varvtalsmätning av förbränningsluftläktens motor med max. 8,2 / 15 volt + 0,2 volt, knäpp härför av kabel 0,75² brun ur den 14-poliga kontakten, kammare 14, och kabel 0,75² svart ur kammare 13.

Anbringa en markering på förbränningsluftfläktens motors axelända och mät varvtalet med en beröringsfri varvtals- mätare (se sidan 33).

Om det uppmätta varvtalet < 10000 r/min. måste förbränningsluftfläkten bytas ut.

Om det uppmätta varvtalet > 10000 r/min. måste styrdonet bytas ut.

+ 1A -1,5 A

(24)

Felsökning 4

032

038

039

041

042

047

048

050

indikering

Förklaring

• Åtgärder

Förbränningsluftfläktmotor – kortslutning, överlast eller jordslutning

Observera

Vid HYDRONIC – 12 / 24 volt får funktionsprovningen inte genomföras med mer än 8,2 / 15 volt + 0,2 volt.

Relästyrning av fordonsfläkten – avbrott

Relästyrning av fordonsfläkten – kortslutning, överlast eller jordslutning

Vattenpump – avbrott

Vattenpump – kortslutning, överlast eller jordslutning

Doserpump – kortslutning, överlast eller jordslutning

Doserpump – avbrott

Driftspärr p.g.a. för många misslyckade startförsök (10 startförsök, dessutom en startupprepning för varje startförsök)

Fläkthjul eller förbränningsluftfläktmotor blockerat (nedsmutsat, trögt, ledningssträng skrapar mot axeländan ...).

• Åtgärda blockeringen.

• Genomför en resistansmätning mellan kåpa och anslutningsledning före funktionsprovningen av förbränningsluftfläktens motor.

Om den uppmätta resistansen < 2 kΩ, så föreligger jordslutning – byt ut förbränningsluftfläkten. Om den uppmätta resistansen > 2 kΩ, mät då förbränningsluftfläktmotorns varvtal.

• Genomför en varvtalsmätning av förbränningsluftfläktens motor med max. 8,2 / 15 volt + 0,2 volt, knäpp härför av kabeln 0,75² brun ur den 14-poliga kontakten, kammare 14, och kabeln 0,75² svart ur kammare 13.

Anbringa en markering på förbränningsluftfläktmotorns axelända och mät varvtalet med en beröringsfri varvtals- mätare (se sidan 33).

Om det uppmätta varvtalet < 10000 r/min., måste förbränningsluftfläkten bytas ut.

Om det uppmätta varvtalet > 10000 r/min., måste styrdonet bytas ut.

• Kontrollera den elektriska ledningen till relät, åtgärda avbrottet, byt vid behov ut relät.

• Dra ur relät, om nu störningskod 038 visas, är relät defekt – byt ut relät.

• Kontrollera tilledningen till vattenpumpen med avseende på genomgång, knäpp härför av kabeln 0,5² brun ur den 14-poliga kontakten, kammare 10, och kabeln 0,5² violett ur kammare 11.

Åtgärda avbrottet, byt vid behov ut vattenpumpen.

• Lossa insticksförbindelsen i kabelsträngen ”vattenpump”, om nu störningskod 041 visas, är vattenpumpen defekt – byt ut vattenpumpen.

• Lossa insticksförbindelsen i kabelsträngen ”doserpump”, om nu störningskod 048 visas, är doserpumpen defekt – byt ut doserpumpen.

• Kontrollera doserpumpens kabelsträng med avseende på genomgång. Åtgärda avbrottet, resp. byt ut doserpumpen.

För många startförsök, styrdonet är blockerat.

• Upphäv styrdonets blockering genom att radera felminnet (se sidan 17 – 20).

• Kontrollera bränslemängd och bränsleförsörjning, se sidan 37.

(25)

Felsökning 4

Tidsöverskridelse – kallblåsning

Säkerhetstid överskriden

Flamavbrott utifrån reglersteg ”Stort”

Flamavbrott utifrån reglersteg ”Litet”

Temperatursensor – avbrott

Provningen med en överkoppling i den 14-poliga kontakten kan endast genom- föras när HYDRONIC fortfarande är monterad i fordonet eller om man har tillgång till ett provställ.

Temperatursensor – kortslutning, överlast eller jordslutning.

Provningen kan endast genomföras när HYDRONIC fortfarande är monterad i fordonet eller om man har tillgång till ett provställ.

Flamsensor – avbrott

Provningen med en överkoppling i den 14-poliga kontakten kan endast genom- föras när HYDRONIC fortfarande är

Vid start meddelar flamsensorn en temperatur > 70 °C i över 240 sek.

• Kontrollera avgas- och förbränningsluftledning.

• Kontrollera flamsensorn – kontrollvärden se sidan 32.

• Rengör silen i doserpumpens stuts resp. byt ut den vid behov.

Varning

HYDRONIC genomför en omstart vid flamavbrott från reglersteg ”Stort” resp. ”Litet” och såvida fler startförsök är tillåtna, ev. med påföljande startupprepning.

Om omstarten resp. startupprepningen var framgångsrik, raderas störningskodindikeringen.

Störning (eftersom inget mer startförsök är tillåtet)

• Kontrollera flamsensorn – se störningskod 064 och 065.

• Demontera styrdonet och kontrollera temperatursensorns anslutningskabel med avseende på skador. Om lednings- strängen är OK, kortslut då temperatursensorn – flytta kabeln i den 14-poliga kontakten från kammare 3 till kammare 4.

Tillkoppla HYDRONIC:

– Om störningskod 061 visas, demontera och kontrollera då temperatursensorn, se sidan 36.

– Om störningskod 060 fortsätter att visas, kontrollera då styrdonet och byt ut det vid behov.

• Demontera styrdonet och kontrollera temperatursensorns anslutningskabel med avseende på skador. Om lednings- strängen är OK, lossa då den 14-poliga kontakten på styrdonet, knäpp av kabel 0,5² blå ur kammare 3 och kabel 0,5² blå ur kammare 4.

Sätt i den 14-poliga kontakten i styrdonet och tillkoppla HYDRONIC.

– Om störningskod 060 visas, demontera och kontrollera då temperatursensorn, se sidan 36.

• Demontera styrdonet och kontrollera flamsensorns anslutningskabel med avseende på skador. Om lednings- strängen är OK, kortslut då flamsensorn – flytta kabeln i den 14-poliga kontakten från kammare 1 till kammare 2.

– Om störningskod 065 visas, demontera och kontrollera då flamsensorn, se sidan 32.

051

052

053 056

060

061

064

indikering

Förklaring

• Åtgärder

Var god beakta

(26)

Felsökning 4

Flamsensor – kortslutning, överlast eller jordslutning

Överhettningssensor – avbrott

Provningen med en överkoppling i den 14-poliga kontakten kan endast genom- föras när HYDRONIC fortfarande är monterad i fordonet eller om man har tillgång till ett provställ.

Överhettningssensor – kortslutning, överlast eller jordslutning

Styrdon defekt

Extern störspänning

• Demontera styrdonet och kontrollera flamsensorns anslutningskabel med avseende på skador. Om lednings- strängen är OK, lossa då den 14-poliga kontakten på styrdonet, knäpp av kabel 0,5² blå ur kammare 1 och kabel 0,5² brun ur kammare 2.

– Om störningskod 064 visas, demontera och kontrollera då flamsensorn, se sidan 32.

• Demontera styrdonet och kontrollera

överhettningssensorns anslutningskabel med avseende på skador. Om ledningssträngen är OK, kortslut då

överhettningssensorn - flytta kabeln i den 14-poliga kontakten från kammare 5 till kammare 6.

– Om störningskod 072 visas, demontera och kontrollera då överhettningssensorn, se sidan 36.

• Demontera styrdonet och kontrollera

överhettningssensorns anslutningskabel med avseende på skador. Om ledningssträngen är OK, lossa då den 14-poliga kontakten på styrdonet, knäpp av kabel 0,5² röd ur kammare 5 och kabel 0,5² röd ur kammare 6.

– Om störningskod 071 visas, demontera och kontrollera då överhettningssensorn, se sidan 36.

Byt ut styrdonet.

Störning i styrdonet genom störspänningar från fordonsnätet, möjliga orsaker:

dåliga batterier, laddare, andra orsaker;

åtgärda störspänningarna.

065

071

072

091

indikering

Förklaring

• Åtgärder

Var god beakta

090 092–103

Störningar som inte visas av diagnossystemet Felbeskrivning

Efter att HYDRONIC har tillkopplats, startar vattenpumpen och fordonsfläkten omedelbart.

• Demontera och kontrollera temperatursensorn, se sidan 36.

Efter att HYDRONIC har tillkopplats, startar fordonsfläkten – funktionen ”Rastventilation” är aktiverad.

• Ställ omkopplaren ”Värme / ventilation” på ”Värme”.

Förklaring

• Åtgärder

HYDRONIC startar inte

(27)

AMP-uppreglingsverktyg

Reparationsanvisning 5

Reparationsanvisning

I kapitlet ”Reparationsanvisning” beskrivs de tillåtna rekonditioneringsarbetena på HYDRONIC. I den här reparationsanvisningen behandlas både bensin- och dieselvarianten, såvida reparationsstegen avviker.

Vid omfattande reparationsarbeten är det lämpligt att demontera HYDRONIC.

HYDRONIC monteras i omvänd ordningsföljd, beakta ev.

extra upplysningar.

När alla arbeten på HYDRONIC har avslutats, ska en funktionsprovning utföras (se sidan 5).

Beakta följande säkerhetsanvisningar före arbeten på HYDRONIC:

Varning

Risk för skador, brännskador och förgiftning!

• Frånkoppla alltid HYDRONIC först och låt den svalna.

• Lossa batteriet.

• Minska övertrycket i kylsystemet genom att öppna kylarens lock.

• HYDRONIC får inte användas i slutna utrymmen, som t.ex. garage eller verkstäder.

Undantag:

Om det finns en avgasutsugning direkt vid avgasrörets mynning.

• Tätningar i demonterade komponenter måste bytas ut.

• Vid reparationsarbeten måste alla komponenter under- sökas med avseende på skador och vid behov bytas ut.

• Kontrollera stickproppskontakter, insticksförbindelser och ledningar med avseende på korrosion och skador och rekonditionera dem vid behov.

• Om delar måste bytas ut, får endast reservdelar från Eberspächer användas.

• Efter arbeten på kylmedelskretsen måste kylmedlets nivå kontrolleras och vid behov fyllas på i enlighet med fordonstillverkarens uppgifter. Därefter måste

kylmedelskretsen avluftas.

• Drift resp. eftergång av HYDRONIC får endast i nödfall (se ”NÖDSTOPP” sidan 7) avslutas genom avbrott av batteriströmmen (risk för överhettning av HYDRONIC).

AMP-uppreglingsverktyg

AMP-uppreglingsverktyget är till för att lossa kontakthylsor ur ett kontakthus.

Detta uppreglingsverktyg kan beställas direkt hos Eberspächer GmbH & Co. KG, Bestnr 206 00 205.

Montera HYDRONIC i fordonet igen

När HYDRONIC monteras igen måste fästskruven M6 x 100 bytas ut, bestnr 100 10 037.

Åtdragningsmoment: 6^+0,5 Nm.

Var god beakta

햲 apparathållare 햳 HYDRONIC 햴 fästskruv

(28)

Monteringsritning

Reparationsanvisning 5

1

2

3

29

15 27

19 20

33

6 32

30

31 28

8

25

26 28

13

14

5

4

7 18

32

33

33 16

23 21

9

10

11

12

22

24 26

01

17

(29)

HYDRONIC B 5 W S / D 5 W S 1 hölje

2 förbränningsluftfläkt med lock

3 fläktlock – lock för förbränningsluftfläkten 4 brännkammare med flamrör

5 värmeväxlare 6 styrdon

7 motorkåpa – kåpa för elmotorn 8 höljlock – lock för höljet 9 stuts rak

10 stuts 90°

11 O-ring 16 x 2 12 tandad ring

13 tätning mellan hölje och förbränningsluftfläkt 14 O-ring 74 x 3

15 glödstift med ledningssträng 16 stuts för glödstiftet

17 tätning mellan brännkammare med flamrör och värmeväxlare 18 inklädnad med O-ringar för glödstift

19 sensor flamövervakning 20 hållare för stuts

21 ledningssträng sensor

22 bussning för ledningssträng sensor

23 styrdonskontakt – 14-polig kontakt för styrdonet (vattentät) 24 ledningssträng vattenpump

25 tryckfjäder 26 O-ring 7 x 2

27 bussning för bränslerör från stutsen 28 skruv Taptite M5 x 12 TORX (1x) 29 skruv Taptite M5 x 25 TORX (4x)

30 skruv med cylindriskt huvud M5 x 65 TORX (1x) 31 skruv Taptite M5 x 16 TORX (1x)

32 skruv Taptite M4 x 10 TORX (2x)

33 skruv med försänkt huvud M5 x 12 TORX (3x)

Reparationsanvisning

5

(30)

Reparationssteg 1

Demontera fläktlocket (bild 1)

• Lossa fläktlockets 4 fästskruvar och dra försiktigt fläktlocket över bränsleanslutningen.

Fästskruvarnas åtdragningsmoment: 4 Nm.

Reparationsanvisning 5

Bild 1

햲 fläktlock

햳 bränsleanslutning 햴 ledningssträng styrdon 햵 ledningssträng vattenpump

햲

햴 햳

햵

햲 höljets lock 햳 stutsar

Bild 2

햲

햳 햳

햴

햲 fästskruvar 햳 raka stutsar

Skiss 1

햵 O-ring 햶 höljets lock

• De båda stutsarna i höljets lock tätas i höljet med O-ringar.

• Kontrollera O-ringarna före monteringen och byt ut dem vid behov.

Var god beakta Reparationssteg 2

Demontera höljets lock samt stutsen (bild 2 och skiss 1)

• Skruva loss de 4 fästskruvarna i höljets lock och ta försiktigt av locket från höljet.

• Tryck ned stutsen.

• Lossa den tandade ringen och avlägsna O-ringen.

• Dra ut stutsen ur höljets lock.

• Vid monteringen monterar man den tandade ringen på stutsen och sätter i den i höljlockets kuggkrans. Om en vinklad stuts monterats, måste den vinklade stutsen riktas i enlighet med monteringsläget och sättas i höljlockets kuggkrans.

• Sätt på höljlocket på höljet och fäst det med de 4 fästskruvarna.

Fästskruvarnas åtdragningsmoment: 4 Nm.

(31)

Bild 4

햲 햳 햴

햵

Reparationsanvisning 5

Bild 3

햲

햳 햵

햵

햴 Reparationssteg 3

Demontera styrdonet (bild 3)

• Skruva ur styrdonets 4 fästskruvar.

• Lyft upp styrdonet och ta av motorkåpan, se härvid till att inklädnaden inte skadas.

• Ta av styrdonet och dra ur den 14-poliga kontakten.

• Vid monteringen sätter man först i den 14-poliga kontakten i styrdonet.

• Sätt på motorkåpan på förbränningsluftfläkten, se härvid till att inklädnaden inte skadas.

• Drag alla elektriska ledningar mellan elmotor och kåpa och sätt därefter i styrdonet i styrspåret från

förbränningsluftfläkten.

• Sätt i och dra åt styrdonets 4 fästskruvar.

Åtdragningsmoment:

fästskruv, lång 5,5 ^+0,5 Nm;

fästskruv, kort 3,0 ^+0,5 Nm.

Kontrollera styrdonet

För kontroll av styrdonet behövs en basprovadapter och en adapter för styrdonet.

Med adaptern för styrdonet upprättas den elektriska förbindelsen mellan styrdonet och basprovadaptern.

Basprovadaptern ansluts till PC:n och med hjälp av ett installerat provningsprogram kan styrdonet testas.

Bestnr – basprovadapter 22 1508 89 00 00 Bestnr – adapter för styrdon 22 1521 89 00 00

Demontera glödstiftet (bild 4 och 5b)

• Reparationssteg 3, demontera styrdonet.

• Knäpp med ett uppreglingsverktyg från AMP (bestnr 206 00 205) / se även sidan 27) av kabeln 1,5² vit ur den 14-poliga kontakten, kammare 9, och kabel 1,5² svart ur kammare 12.

• Skruva ur glödstiftet ur stutsen.

När glödstiftet lossas och dras åt, håll då emot stutsen i sexkanten.

Glödstiftets åtdragningsmoment 6 ^+0,5 Nm.

• Förlägg kabelsträngen mellan elmotorn och kåpan vid monteringen.

햲 glödstift 햳 stuts 햴 elmotor 햲 styrdon

햳 motorkåpa med inklädnad 햴 14-polig kontakt

햵 fästskruvar

(32)

Skiss 2 Bild 5a

햲 햳

햲 햴

Reparationsanvisning 5

Värdetabell

Temp [°C] -50 0 10 20 30 50 80 90 100 130 150 200 250 300 350 400

R [Ω] 803 1000 1022 1062 1097 1194 1309 1347 1385 1498 1573 1758 1941 2120 2297 2470

Resistans (ohm)

Temperatur (°C) Bild 5b

햲

햳 햴

햵

햷 햶

Kontrollera flamsensorn (skiss 2)

Genomför kontrollen av flamsensorn med digital-multi- metern, om flamsensorns resistansvärde ligger utanför värdetabellen resp. diagrammet måste den bytas ut.

햲 flamsensor 햳 flamsensorhållare 햴 glödstift

Demontera flamsensorn (bild 5a och 5b)

• Knäpp med ett uppreglingsverktyg från AMP (bestnr 206 00 205) / se även sidan 27) av kabeln 0,5² blå ur den 14-poliga kontakten, kammare 1, och kabel 0,5² brun ur kammare 2.

• Skruva ur flamsensorn ur kåpan.

Glödstiftets åtdragningsmoment 2,5 ^+0,5 Nm.

• Kontrollera flamsensorn, byt vid behov ut den.

• Förlägg flamsensorns kabelsträng mellan elmotor och kåpa vid monteringen.

햲 glödstift 햳 stuts 햴 stiftsil 햵 O-ring 햶 flamsensor 햷 hållare

(33)

Reparationssteg 6a

Demontera förbränningsluftfläkten (bild 6)

• Reparationssteg 1, demontera fläktlocket.

• Reparationssteg 4, demontera glödstiftet.

• Reparationssteg 5, demontera flamsensorn.

• Knäpp med ett uppreglingsverktyg från AMP (bestnr 206 00 205) / se även sidan 27) av kabeln 0,75² brun ur den 14-poliga kontakten, kammare 14, och kabel 0,75² svart ur kammare 13.

• Skruva ur de 3 fästskruvarna från förbränningsluftfläkten och ta av förbränningsluftfläkten från höljet.

Fästskruvarnas åtdragningsmoment 4,5 ^+0,5 Nm.

Före monteringen måste tätningen (pos. 햵) mellan förbränningsluftfläkt och brännkammare kontrolleras noga och bytas ut vid behov.

햲 förbränningsluftfläkt 햳 elmotor

햴 14-polig kontakt 햵 tätning

햶 fästskruvar

Bild 6

햲

햳 햴

햵 햶

햶 햶

Reparationsanvisning 5

Skiss 3

Reparationssteg 6b

Mäta förbränningsluftfläktmotorns varvtal (skiss 3)

• Genomför en varvtalsmätning av förbränningsluftfläkt- motorn med max. 8,2 volt + 0,2 volt endast

HYDRONIC 12 volt resp. 15 volt + 0,2 volt endast HYDRONIC 24 volt, knäpp härför av kabeln 0,75² brun ur den 14-poliga kontakten, kammare 14, och kabel 0,75² svart ur kammare 13.

• Anbringa en markering på förbränningsluftfläktmotorns axelända (t.ex. en svart-vit bricka) och mät varvtalet med en beröringsfri varvtalsmätare.

• Om det uppmätta varvtalet < 10000 r/min. måste förbränningsluftfläkten bytas ut.

• Om det uppmätta varvtalet > 10000 r/min. måste styrdonet bytas ut.

햲 elmotor

햳 svart-vit plastbricka 햲

햳 Var god beakta