1 MAPA PLÝTVÁNÍ
NADVÝROBA NADBYTEČNÉ ZÁSOBY ČEKÁNÍ TRANSPORT
Výroba v dávkách, která funguje na hrubé výrobě, má za následek nadvýrobu, která se projevuje plným skladem. Ve skladu tak vzniká chaos a časté hledání dílů.
Při nadvýrobě vždy vznikají velké mezioperační zásoby, které se neukládají už pouze do skladu, ale tam, kde je zrovna místo. V tomto případě dochází také k porušování standardu, které má za následek zúžení prostoru a je zde nebezpečí úrazu.
Prostoje a čekání mezi operacemi, zvlášť tam, kde pracovník čeká na dokončení činnosti strojem, jsou běžné. Čekání než se najde ve skladu polotovar a bude logistikem dopraven na pracoviště, je zbytečné a lze jej odstranit.
Na fotografii lze vidět logistika, který hledá ve skladu polotovary. Tím je narušen a zpomalen transport, tudíž i samotná výroba. Materiál je zde navršen na sebe, takže zde neplatí, že polotovar, který byl vyroben dříve, se dostane dříve k zákazníkovi.
POHYB NADBYTEČNÉ ZPRACOVÁNÍ VADY Fotografie byly pořízeny na hrubé výrobě firmy LINET.
Operátor pracoviště pily musí každou směnu ujít trasu 16 m (jedna cesta) a to hned několikrát za směnu. Dalším problémem je zde nesprávná ergonomie. Pracovník nosí jekly na ramenou, čímž zatěžuje krční páteř a záda.
Po prostudování technologických postupů týkajících se svařenců plochy ložné 4 dílné a dále po prohlédnutí procesů přímo na směnách, nadbytečné zpracování nebylo odhaleno.
Pro poškozené díly je zřízen reklamační sklad. Nemůže tudíž nastat situace, aby se poškozený díl dostal až k zákazníkovi. Tento systém je správný a velmi účinný, pomocí metod řízení kvality však lze vady redukovat na minimum.
2
