• No results found

Yttrande angående promemorian Sänkt skatt på drivmedel

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Yttrande angående promemorian Sänkt skatt på drivmedel"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

BESLUT 1 (2)

Datum Diarienr

2019-09-26 2019-2000020

Ert datum Ert dnr

2019-09-10 Fi2019/03089/S2

Avdelningen för systemanalys, försörjningstrygghet och statistik Paula Hallonsten 016-544 23 65 paula.hallonsten@energimyndigheten.se Finansdepartementet

Skatte- och tullavdelningen Tina Svensson

Postadress: Box 310 • 631 04 Eskilstuna • Besöksadress Gredbyvägen 10 Telefon 016-544 20 00 • Telefax 016-544 20 99 registrator@energimyndigheten.se www.energimyndigheten.se Org.nr 202100-5000 EM1 00 4, v5 .2 , 2 01 7-10 -30

Yttrande angående promemorian Sänkt skatt

på drivmedel

Sammanfattning

Energimyndigheten bedömer att förslaget att sänka koldioxidskatten och energiskatten på drivmedel kommer att försvåra möjligheten att nå såväl de nationella energi- och klimatmålen som EU:s mål, i en situation där takten i arbetet med att nå målen snarare bör öka.

Energimyndighetens ställningstagande

Enligt Klimatlagen (2017:720), som trädde i kraft den 1 januari 2018, ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser senast 2045. En viktig del i detta är etappmålet om minskade växthusgasutsläpp från inrikes transporter om 70 procent senast år 2030. Myndigheten vill även peka på Naturvårdsverkets och Trafikverkets scenariobedömningar om att utsläppen från inrikes transporter endast kommer att minska med cirka 30 procent till år 2030 med beslutade styrmedel. Det betyder att Sverige inte kommer att uppnå de egna politiskt satta målen om inte ytterligare åtgärder vidtas.

Myndigheten vill också peka på att reduktionsplikten visserligen ökar graden av inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel och därmed minskar utsläppen i förhållande till transportarbetet, men att detta inte är tillräckligt. För att nå målen krävs även effektivare fordon och andra transportmönster generellt. Här är koldioxidskatt och energiskatt centrala och effektiva styrmedel som bör användas.

Mot den bakgrunden vill Energimyndigheten understryka att incitamenten för omställning inom transportsektorn behöver öka snarare än begränsas och att sänkningen av koldioxidskatten och energiskatten på drivmedel per se kommer att motverka möjligheten att nå målen.

(2)

2 (2)

Datum Diarienr

2019-09-26 2019-2000020

Beslut i detta ärende har fattats av generaldirektören Robert Andrén. Vid den slutliga handläggningen har därutöver deltagit avdelningschefen Gustav Ebenå. Föredragande har varit enhetschefen Paula Hallonsten.

Robert Andrén

References

Related documents

I den remitterade promemorian föreslås ändringar i lagen om skatt på energi för att åstadkomma en sänkning av koldioxid- och energiskatten på bensin och diesel..

När reduktionsplikten matar in en större andel biodrivmedel i mixen bör då den generella skattenivån på drivmedel sänkas eftersom andelen fossilt kol per... enhet drivmedel

Förslagsställaren anger vidare att förslaget inte bedöms föranleda förändringar av andra kostnader för företagen.. Regelrådet gör

Politiska beslut riskerar således att höja nästa års bensinpris med ca 35 öre per liter för konsumenten (inkl. moms), där 15 öre kan hänföras till skattehöjningen genom

I och med att de föreslagna sänkningarna av energi- och koldioxidskatten på bensin och diesel samordnas med den årliga omräkningen av energi- och koldioxidskattesatserna på

Att skatten verkar för ett enhetligt pris på utsläpp av fossil koldioxid oberoende av typ av utsläppskälla skapar förutsättningar till kostnadseffektiva

 Om man ska kompensera för den prisökning på bensin och diesel som förväntas bli följden av reduktionspliktens krav på ökad andel biodrivmedel så bör kompensationen inte

registrator@statskontoret.se www.statskontoret.se DATUM 2019-09-17 ERT DATUM 2019-09-10 DIARIENR 2019/151-4 ER BETECKNING Fi2019/03089/S2 Regeringskansliet