• No results found

Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods"

Copied!
6
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TK0803_BS_1997

Beskrivning av statistiken

Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods

avseende år 1997 TK0803

0 Administrativa uppgifter om produkten

0.1 Benämning

Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods avseende år 1997

0.2 Statistikområde

Transporter och kommunikationer, Sjöfart

0.3 Ansvarig myndighet, person etc.

Statistikansvarig myndighet:

Statens Institut för KommunikationsAnalys (SIKA), Box 17213, 104 62 Stockholm.

Kontaktperson vid SIKA är Lennart Thörn, telefon: 08 - 506 206 81, fax: 08 - 506 206 10, e-post: lennart.thorn@sika-institute.se.

Produktions- och uppdragsansvarig:

Statistiska centralbyrån (SCB), MR/TRP, 701 89 Örebro.

Kontaktpersoner vid SCB är:

Margareta Södergren, telefon: 019-17 63 02, fax: 019 - 17 65 69 Glenn Sahlberg telefon: 019-17 60 66, fax: 019 - 17 65 69, e-post:

g.sahlberg@scb.se

0.4 Kostnad Uppgift anges ej.

0.5 Syfte och historik

Statistiken skall belysa transportarbetet efter svenska kusten vid transporter av utrikes gods till och från Sverige med såväl svenska som utländska fartyg. Be- räkningar av transportarbetet har utförts åren 1969, 1973, 1977, 1980 och årligen fr.o.m. 1983.

(2)

TK0803_BS_1997

0.6 Användare och användningsområden

Statistiken används som underlag för transportplanering och prognoser. Använ- dare är bl.a. transportnäringens branschorganisationer, SJ och VTI (Väg- och Transportforskningsinstitutet).

0.7 Uppgiftsskyldighet

Uppgiftsskyldighet föreligger ej. Underlag till undersökningen är fartygsdeklarationerna från tullverket.

0.8 Sekretessregler och gallringsföreskrifter

Uppgifterna är skyddade enligt 9 kap 4§ sekretesslagen (SFS 1980:100).

0.9 EU-reglering

Ingen EU-reglering finns för närvarande.

1 Innehåll

1.1 Statistiska storheter

Objekt och population

Undersökningspopulation är samtliga lastfartyg med en bruttodräktighet om minst 75 som ankommit till eller avgått från Sverige i utrikes handelssjöfart.

Objekt är fartyget.

Variabler

Underlaget till statistiken är de av tullverket insamlade och av SCB bearbetade fartygsdeklarationerna. På dessa deklarationer upptas allt gods som med lastfar- tyg transporteras till och från Sverige.

Variabler i undersökningen är:

VARIABEL BESKRIVNING

Gränskod Anger var en vara lossats, lastats eller omlastats Lastkod Lastens sammansättning anges med 26 varugrupper Kvant Godsets kvantitet anges i ton

Land Anger landkod för fartygets avgångsort resp. bestämmelse- ort

Tonkm Transportarbetet anges i tonkilometer

(3)

TK0803_BS_1997

Statistiska mått

De statistiska mått som beräknas är summa för godsmängd och transportarbete.

Även medeltransportlängd redovisas.

Redovisningsgrupper

Godsmängd, transportarbete och medeltransportlängd redovisas per varugrupp.

Transportarbete indelas också efter kustavsnitt.

1.2 Jämförbarhet med annan statistik

Transportarbetet med inrikes gods kommer att publiceras i SCB:s serie Statistiska meddelanden, (SM), serie T45.

2 Tid

2.1 Referenstid Kalenderår.

2.2 Framställningstid ca 4 månader.

2.3 Punktlighet

Publicering har skett enligt publiceringsplanen för Sveriges officiella statistik som redovisas av SCB och regleras i avtal med SIKA.

2.4 Frekvens Årlig

2.5 Jämförbarhet över tiden

Undersökningarna har genomförts med väsentligen samma undersökningsmetod sedan 1969. Redovisningsgrupper i statistiken fr.o.m. 1984 skiljer sig dock från tidigare undersökningar. Fr.o.m. 1984 redovisas transportarbetet för total gods- mängd, dvs lastade och lossade varor, per varugrupp.

3 Uppläggning och tillförlitlighet 3.1 Tillförlitlighet totalt

Variabelvärden som kommer från registret över utrikessjöfarten anses vara av

(4)

TK0803_BS_1997

god kvalitet. Statistiken är ändå förenad med viss osäkerhet beroende på att vissa antaganden har måst göras om var fartygen passerar den svenska territori- algränsen. Produkten bedöms ändå ge en god skattning av det transportarbete som utförs efter svenska kusten.

3.2 Osäkerhetskällor

Täckning

Statistiken omfattar transportarbetet efter svenska kusten vid transporter av utri- kes gods till och från Sverige (inrikes gods ingår ej) med såväl svenska som ut- ländska fartyg utom:

- färjetrafiken till och från Sverige

- gods med lastfartyg till och från Finland på sträckan Haparanda - Kalmar - gods med lastfartyg till och från Danmark lastat eller lossat i västkust- och Vä- nerhamnar

- gods med lastfartyg till och från Ryssland, Estland, Lettland och Litauen på sträckan Norrtälje - Kalmar.

Urval

Totalundersökning.

Uppgiftsinsamling/Mätning

Registret över Utrikessjöfarten används. Mätfel i detta register kan bestå i att varor är felskrivna och att vikten är fel angiven.

Bortfall

Inga bortfall anses föreligga.

Bearbetning

För att kunna beräkna transportarbetet för utrikes gods har vi gjort vissa anta- ganden om var fartygen inkommer till resp. utgår från svenskt territorialvatten.

Beräkningarna har gjorts på följande sätt:

Grundmaterialet är de av tullverket insamlade och av SCB bearbetade fartygs- deklarationerna. På dessa deklarationer upptages allt gods som med lastfartyg transporteras till och från Sverige i utrikes fart. Gods med de reguljära färje- och passagerarfartygen från och till våra grannländer redovisas i annan ordning. Allt färjegods har uteslutits ur beräkningarna. Praktiskt taget alla färjelinjer går rätt ut från svenska kusten och ej längs med densamma.

Allt gods till/från Kalmar transportområde i söder till Haparanda i norr har an- tagits komma in på resp. lämna svenskt territorialvatten (eller dess närhet) vid Sandhammaren, dock med undantag för gods till/från Finland, Ryssland, Est- land, Lettland och Litauen. Det finska godset har uteslutits då man praktiskt ta- get saknar möjlighet att avgöra hur mycket som går längs svenska kusten och hur mycket som går tvärs över Bottenviken och Bottenhavet. Gods från och till Ryssland, Estland, Lettland och Litauen har antagits komma in på svenskt vatten

(5)

TK0803_BS_1997

i höjd med Åland vad gäller gods till och från sträckan Gävle - Haparanda me- dan övrigt gods ej medräknats.

Gods från/till Norge, Finland och östersjöländerna till/från Halmstads trans- portområde i söder och till Strömstads transportområde i norr samt till/från Trollhätte kanal och Vänern har medtagits. För norgegodset har transportarbetet beräknats för sträckan från resp. hamn till sjögränsen mot Norge. För godset till östersjöländerna har transportarbetet beräknats från resp. hamn till mitten av Öresund.

I transportarbetet för utrikes gods till och från Mälar- och Vänerhamnar har in- räknats den del som går på svenskt insjöfarvatten förutom delen längs svenska kusten.

Vad slutligen gäller gods från och till Danmark lossat i eller lastat i västkust- och Vänerhamnar har detta ej medtagits då materialet i praktiken ej låter sig för- delas på olika delar av Danmark.

För att eliminera mät- och bearbetningsfel har validitets- och rimlighetskontrol- ler gjorts.

Modellantaganden

Uppgift kan ej förekomma.

3.3 Redovisning av osäkerhetsmått Uppgift kan ej förekomma.

4 Tillgänglighet

4.1 Statistik: publicering och spridning (inkl. elektroniska medier och databaser)

Statistiken publiceras av SIKA i SCB:s serie Statistiska Meddelanden (SM), serie T:

T51 “Transportarbetet efter svenska kusten vid transporter med utrikes gods år 1997” (4 sid).

Priset för meddelandet är 120 kr, inkl moms.

Publikationen kan beställas från SCB, Publikationstjänsten, 701 89 ÖREBRO, telefon: 019-17 68 00, fax: 019-17 64 44, e-post: publ@scb.se Publikationen kan också beställas i bokhandeln eller köpas i SCB:s statistikbutiker, Karlavägen 100 i Stockholm och Klostergatan 23 i Örebro.

Beräkningar för åren 1969, 1973, 1977, 1980 och 1983 har sammanförts i SM T1984:21.

(6)

TK0803_BS_1997

Ingen inläggning i Sveriges statistiska databaser är planerad för närvarande.

4.2 Primärmaterial/Mikrodata: lagring och åtkomstmöjligheter Fartygsdeklarationer.

4.3 Presentation

Presentationen av produktens statistik består av text och tabeller.

4.4 Dokumentation

Ytterligare dokumentation kring undersökningen, än vad som finns i SM, sak- nas.

4.5 Övriga upplysningar -

References

Related documents

Färdplanen ska på ett övergripande sätt beskriva hur Trafikverket prioriterar och genomför de åtgärder som tagits fram i de tre regeringsuppdragen och som främjar en

I kolumnen potential till 2015 finns uppskattningar på hur mycket åt- gärderna skulle kunna minska de totala utsläppen från godstransporter på väg till år 2015.. I vissa fall är

Arbetet med att trygga transporterna av farligt gods är uppdelat på många olika aktörer, som alla omfattas av ett regelverk: tillverkaren, avsändaren, transportören, föraren,

(I mars blev det klart att Sandahlsbolagen AB och Cargonet AS har beslutat att tillsammans driva kombinerade järnvägstransporter i Sverige vidare. Det nya gemensamägda bolaget

Key words: new product development, supplier involvement, collaborative R&D, technological uncertainty, supplier selection, buyer-supplier collaboration,

After de- tailing a state-of-the-art of microalgae based biostimulant potential, this study focuses on the process design and the economic feasibility of its production

Both criteria from existing literature and from the studied NPD projects are mapped into a process model of supplier selection where criteria are classified into three cate-

As a case study, different combinations of COGs, absorption chiller, PVs and batteries are proposed for a district in Shanghai (China). CO2 emissions and investments costs are