Grönområden och parker
• Stureparken är kvar i sin helhet.
• Vasaparken utvecklas och blir större.
• Centrumparken utvecklas med lekpark.
Södra delen kan få nya bostäder.
• Minst två mindre parker tillkommer.
Stadshusplatsen nytt torg Framför stadshusets entré skapas ett nytt torg och en mötes plats som även kan bli navet för kollek- tivtrafiken i centrum.
Överdäckning vid Torsviks torg Torsviks torg blir lugnare, tystare och grönare. Torget blir stadsde- lens entré. Läget intill busshållplats och handeln i Torsvik gör den till en attraktiv mötes plats. Fler lokaler skapas för handel och service.
Bullerdämpning
En överdäckning i Torsvik, så kallad tyst asfalt och bullerskärmar utmed Södra Kungsvägen, möjliggör ny bebyggelse mellan Sturevägen och Södra Kungs
vägen samt vid Torsviks torg.
Gång- och cykelvänligt
För att möjliggöra snabbare cykelpendling byggs en bredare cykelväg utmed Lejon
vägen, Sturevägen och Stockholmsvägen.
En ny bro för gåen de och cyklister uppförs mellan Vårvägen och Sigge bovägen, över Södra Kungsvägen för att bättre länka ihop stadsdelen.
Stockholmsvägen
Stockholmsvägen byggs om för att möjliggöra en bredare gångbana på den norra sidan. Upp- samlingsgata för bilar och bussar. Fler lokaler i bottenvåningar för service och handel. Gatan knyter ihop centrum med Torsvik och bildar ett tydligare stråk.
Lejonvägen
Lejonvägen byggs om till en stadsmässig gata med bredare trottoarer för gående och ett separat cykelstråk. Utmed Lejonvägen är bebyggelsen uppbruten och anpassas i höjd för att samspela med befintlig bebyggelse.
Centrumkvarteren
I centrum kan bebyggelsen förtätas och bli mer stadslik med kvartersbild- ningar. Förtätningen sker främst på befintliga parkeringsplatser, men även en del av Centrumparken bebyggs. Det är fortfarande ett utomhuscentrum för Lidingöborna med en ökad handel på dubbla handelsytor. En tydligare centrumkärna med större utbud, fler arbetstillfällen, kaféer och möjlighet till kultur. Handel och service i bottenvåningarna och bostäder ovanpå, på samma sätt som i dag. Parkeringsplatser skapas under mark. Totalt kan det bli upp till 800 platser, varav 200 av dem är avsedda som pendlarplatser.
Planprogrammets avgränsning Befintlig bebyggelse Ny bebyggelse Cykelstråk
Tyst asfalt och bullerskärmar Överdäckning
Parkeringsanläggningar under mark
Förskolor
Förskola kan uppföras i eller i anslut- ning till Siggebogården, vilket innebär att en del av parken kan komma att tas i anspråk. Ny förskola behövs i de centrala delarna till exempel vid Kyrk- vägen, bakom kvarteret Köpmannen eller intill Vasavägen.
