PROTOKOLL
Nummer Sammanträdesdatum
6 16.11.2021
Protokoll fört vid pleniföredragning
Infrastrukturavdelningen Transportbyrån, I2
Närvarande
HJ, AH-J, AH, AR, CW
Frånvarande VT, RH, FK
Justerat Omedelbart Ordförande
Vicelantråd Harry Jansson
………
Föredragande Minister
Christian Wikström
………
Protokollförare Avdelningschef Yvonne Österlund
……….
Nr 6
Finnairs aviserade turlista för Helsingforsflyget april- oktober 2022
ÅLR 2021/9777 399 I1
Beslut
Ålands landskapsregering beslutar att sända skrivelse rörande Finnairs turlista för perioden april-oktober 2022 enligt sändlista, se bilaga I221P06.
Ärendet har överförts från en enskild föredragning den 16.11.2021.
PB 1060, AX-22111 Mariehamn | +358 18 25 000 | registrator@regeringen.ax Hänvisning
Kontaktperson
Upphandlare Per-Erik Cederkvist
Enligt sändlista
Ärende
Finnairs aviserade turlista för Helsingforsflyget april-oktober 2022
Ålands landskapsregering anser att Finnairs ytterligare reducerade turlista för perioden april-oktober 2022 vad gäller flyget mellan Mariehamn och Helsingfors måste ändras så att den bättre stödjer det åländska samhällets behov och den ekonomiska
återhämtningen i covid-19-pandemins spår. Åland är ett ösamhälle helt beroende av goda transporter för att fungera och kan därför inte jämföras med andra regioner i Finland.
Det finns ett stort behov av täta och snabba transporter mellan Åland och övriga Finland.
Redan med nuvarande reducerade turlista finns omfattande problem vad gäller
möjligheterna att inom både näringsliv och offentlig sektor upprätthålla kontakterna med övriga Finland. I takt med att pandemin klingar av så finns det nu dessutom ett uppdämt behov av snabba och goda transporter mellan Åland och övriga Finland. Under 2022 fortsätter därtill firandet av Ålands 100 åriga självstyre.
Ålands landskapsregering anser snarare att flyglinjen har utvecklingspotential och förde innan pandemin samtal med Finnair om att se över och utöka turlistan mellan Mariehamn och Helsingfors. Detta som ett led i samarbetet att marknadsföra Åland som turist-, mellanlandnings- och konferensmål samt därmed även förbättra de nödvändiga förbindelserna mellan Åland och Finland.
För att stödja det åländska samhällets behov och återhämtning behövs en återgång till den turlista som fanns innan pandemin och som innebar en tur- och returresa tidigt på morgonen och en tur- och returresa på kvällen alla vardagar samt en tur- och returresa lördag och söndag. Före pandemin var även avgångstiderna mer ändamålsenliga och en resa till och från Helsingfors för t.ex. ett möte kunde göras samma dag.
Motivering
Att ytterligare minska den redan reducerade flygturlistan mellan Mariehamn och Helsingfors från fyra till två tur- och returresor per vecka under perioden april-oktober
2022 är inte acceptabelt och kommer att slå mot Ålands återhämtning efter covid-19 pandemin. En stor bidragande orsak till varför Ålands BNP minskade med 19 % och omsättningen inom det privata näringslivet minskade med 22 % under 2020 var de restriktioner den finska staten införde rörande gränstrafiken p.g.a. covid-19-pandemin.
Det åländska näringslivet har ett betydande och uppdämt behov av transporter till och från huvudstadsregionen när restriktionerna till följd av pandemin nu förhoppningsvis börjar lätta. Goda och snabba förbindelser med Helsingfors är en förutsättning för ett framgångsrikt och konkurrenskraftigt näringsliv på Åland, men även för att skapa goda relationer med riksmyndigheterna efter den utmanande covid-19-pandemin. Därtill fortsätter firandet av Ålands 100 åriga självstyrelse under 2022.
En viktig del i den åländska ekonomin är turismen. Till följd av restriktionerna i
gränstrafiken med Sverige har stora satsningar gjorts för att marknadsföra Åland som en destination för inhemsk turism. Turismstatistiken från sommaren 2021 avseende turism från Finland visar goda resultat och är orsaken till att den åländska ekonomiska
situationen inte ytterligare försämrats. Åland avser fortsätta turismsatsningen i Finland inför sommaren 2022, vilket dock märkbart försvåras om flygtransporterna fortsatt är reducerade eller till och med reduceras ytterligare.
Även flygstatistiken talar sitt tydliga språk. Flyget till Helsingfors är fortsättningsvis en viktig livsnerv för det åländska samhället, speciellt då antalet båtavgångar reducerats.
Flygstatistiken för Finnairs inrikesflyg visar på en nedgång om 44,7 % under 2021 jämfört 2020 (statistik till och med oktober 2021), medan nedgången på flyglinjen Mariehamn och Helsingfors endast är 34,8 % under samma period. I detta bör beaktas att
Mariehamns flygfält var stängt för renovering under sju veckor, perioden 16.5 – 4.7.2021.
Statistiken visar en klart mindre nedgång på linjen jämfört med andra linjer till följd av pandemin, trots att nuvarande avgångstider i praktiken försvårat möjligheterna att använda flyget (se Bilaga 2).
Innan pandemin hade Åland morgontur till och från Helsingfors och en kvällstur till och från Helsingfors alla vardagar. Till detta fanns en tur- och returresa lördagar och söndagar. Från 1.4.2020 avgår Helsingforsflyget enbart fyra gånger i veckan (tisdag, fredag, lördag och söndag) och då endast med en tur- och returresa per dag. Detta innebär att majoriteten av våra resenärer på årsbasis, d.v.s. affärsresenärerna, inte längre kan resa över dagen med Helsingforsflyget. Turerna har även gått mycket sent på kvällen eller mitt på dagen. Flyget behöver kombineras med färjetrafik eller tåg- och färjetrafik, vilket inte möjliggör ett effektivt resande. Alternativet att flyga över Stockholm till Helsingfors är inte heller försvarbart med tanke på både tidsåtgången och den onödiga klimatpåverkan som de extra flygresorna innebär.
Ålands landskapsregeringen vill slutligen lyfta att Åland är ett örike som är helt beroende av luft- och sjötransporter för att fungera och kan därför inte jämföras med andra regioner i Finland. Detta bör beaktas vid analyser av trafikläget och val av servicenivå. Då restriktionerna till följ av covid-19-pandemin redan slagit hårdast mot Åland och
försämrat transportmöjligheterna till och från Åland till havs är det av största vikt att inte också flygförbindelserna till Finland försämras ytterligare.
Bakgrund
Ålands landskapsregering fick 9.11.2021 information om Finnairs ytterligare reducerade turlista april-oktober 2022 för flyget mellan Mariehamn och Helsingfors. Enligt den publicerade turlistan har Finnair enbart två tur- och returresor per vecka på linjen, en på fredag och en på söndag (se Bilaga 1). Detta innebär att Åland har en halverad servicenivå på linjen under perioden april-oktober 2022 jämfört med efter 1.4.2020 då reduceringar i trafiken infördes p.g.a. covid-19-pandemin.
Vicelantråd Harry Jansson
Minister Christian Wikström
BILAGOR 1. HEL S22 Finnair Weekly Frequency Monthly Ramp Up Plan 2. Passagerarstatistik MHQ jan-okt 2021
SÄNDLISTA Statsrådets kansli
registratorskontoret.srk(at)gov.fi
Tytti Tuppurainen
Europa- och ägarstyrningsminister tytti.tuppurainen(at)gov.fi
Anna-Maja Henriksson Justitieminister
anna-maja.henriksson(at)gov.fi
Mikaela Nylander Statssekreterare
mikaela.nylander(at)gov.fi
Kimmo Viertola
Överdirektör och avdelningschef för avdelningen för ägarstyrning Kimmo.Viertola(at)gov.fi
Minna Pajumaa
Strategiansvaret för Finnair Abp Minna.Pajumaa(at)gov.fi
Kommunikationsministeriet registratorskontoret.km(at)gov.fi
Timo Harakka
Kommunikationsminister timo.harakka(at)gov.fi
Finlands riksdag
Mats Löfström Riksdagsledamot
mats.lofstrom(at)riksdagen.fi
Finnair
Topi Manner
President & CEO för Finnair topi.manner(at)finnair.com
Ole Orvér
Chief Commercial Officer, Finnair ole.orver(at)finnair.com
Jyväskylä 23 -99,5 1 -75,0 24 -99,4 30 -99,4 3 -86,4 33 -99,3 24 -98,4 0 -100,0 24 -98,4 13 /0 0 /0 13 /0 49 /0 9 /0 58 /0 125 /0 8 100,0 133 3 225,0 93 /0 2 0,0 95 4 650,0 229 /0 12 33,3 241 2 577,8 352 17 500,0 699 4 268,8 1 051 5 738,9 519 /0 1 432 15 811,1 1 951 21 577,8 1 457 -86,0 2 166 2 994,3 3 623 -65,4
Pori 153 -87,8 0 /0 153 -87,8 179 -87,8 0 /0 179 -87,8 203 -73,5 0 -100,0 203 -74,1 225 /0 16 /0 241 /0 237 /0 32 /0 269 /0 230 /0 16 /0 246 /0 0 -100,0 0 -100,0 0 -100,0 397 30,2 78 333,3 475 47,1 582 74,8 0 -100,0 582 59,5 685 108,2 360 35 900,0 1 045 216,7 2 891 -38,8 502 519,8 3 393 -29,4
Tampere 2 -100,0 66 -98,9 68 -99,5 8 -99,9 86 -98,8 94 -99,3 36 -98,8 98 -97,4 134 -98,0 21 /0 39 143,8 60 275,0 19 /0 185 208,3 204 240,0 16 700,0 42 -63,8 58 -50,8 69 /0 4 -99,1 73 -83,7 2 /0 134 -44,4 136 -43,6 112 /0 380 -17,6 492 6,7 1 -87,5 1 179 1 033,7 1 180 953,6 286 -98,3 2 213 -88,1 2 499 -92,9
Savonlinna 0 -100,0 0 /0 0 -100,0 0 -100,0 0 -100,0 0 -100,0 0 -100,0 0 /0 0 -100,0 0 -100,0 0 /0 0 -100,0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 1 /0 1 /0 139 /0 11 /0 150 /0 139 -88,4 12 500,0 151 -87,4
Utti 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 9 /0 0 /0 9 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 9 /0 0 /0 9 /0
Enontekiö 0 /0 0 -100,0 0 -100,0 0 /0 0 -100,0 0 -100,0 0 /0 0 -100,0 0 -100,0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 -100,0 0 -100,0
Halli Kuorevesi 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0 0 /0
TOTAL 88 347 -83,9 89 390 -93,8 177 737 -91,1 97 201 -83,1 67 819 -94,9 165 020 -91,4 90 982 -69,5 74 747 -88,6 165 729 -82,6 77 059 1 222,0 76 100 296,4 153 159 511,9 52 914 240,6 100 976 242,2 153 890 241,7 75 711 135,6 170 784 151,7 246 495 146,6 114 435 69,9 302 896 58,7 417 331 61,6 135 788 38,1 381 616 65,4 517 404 57,3 174 427 71,6 399 070 247,7 573 497 165,0 189 370 118,5 575 079 429,9 764 449 291,7 1 096 234 -40,1 2 238 477 -46,8 3 334 711 -44,7
