for 1993

ÅRSÖVLR51K1

Bokslutskommuniken

for 1993

kompletteras genom denna årsoversikt med en fylligare redogörelse för verksamheten i &yftc att ge en ~nabbare mformation an den som !'!enare foljer

av

årsiedovisningen för 1993.

EKONOMTSK INFORMATION OCH R6,.PPORH.RING

AB SKF publicerar foljande ekonomi&ka rapporter avse- ende 1994:

Rapport m·er for&ta kvartalet Rapport över forsta halvåret Rapport over de tre första kvartalen Bok'ilutskommunike for 1994

28 april 11 augu&ti 27 oktober 23 februati 1995 SKFs år~redovitming för 1993 publiceras den 6 apnl.

Dessa rapporter görs i en svensk och en engelskspråkig version.

Dessutom sammanstalls en ärlig rapport, Form20-F, sommsands till Sccuxities and Exchange CommThsion, USA.

BOl.A.G8SlAMMA

Ordmarie bolag~stamma hålls på SKF Kri8tmcdaL Byfogdcgatan 4, Göteborg. torsdagen den 28 apull994, kl15.30.

P.\.RTNLRSHIP OCH PRODDKTUTVEC.KLT'IIG AR NYCKFLORDl.N I ARI'.18 BlLDILMA

l ett naw 1amw bete medsmakunder arbetar SKPClle for att utveckla och fmbattra kundemas produkter och p!ucesser SKh medwbetwe tt.llfor sm specr{lka kompetens inom område1ia lager, tatmngar och ~pecwl~tltl Koncernens omfattande l CHiner mom fonkning och uti•ecklmg utgor hm en mycket vrf..t1g triigång

Sam-och utlteckhngsa,betet med kunderna lede; ofta fram ttll nya produkter eller ttll n ra lommgar som forbat:rar en produkt ellaproass.

A1et~ brider get nb.gta exempel

pa

konkleta resultat

VD harordet Årsovetstkt

Rullningslager och tutningar Specialstål

Koncernens te'>ultatrakning Koncernens finansieringsanalys Koncernens balansråkrung Moderbolagets ~tyrelse

Aktier och aktleagare Koncernens organisation Miljö

Sjuåvwversikt SKF-koncernen

2 4 10 16 .18

18

19 20

22 24 25

28

Aktieagare som anskar deltaga i ståroman skall dels vara rcgtstrerade i den av Vardepappen.centrakn VPC AB forda akbeboken måndagen den 18 apnL dels anmäl<'!

sig

till styrelsen under adte'.os AB SKF~ Group Legal. 415 50 Goteborg, ::.cnast kl l2.00 måndagen den 25 april. De aktie- agare som har aktierna forvaltarrcgistrerade måste tillfal"

ligt inregistrera aktrerna 1 eget namn för att. kunna deltaga.

Omregl">treringen skall vara verk!>talld senast måndagen den lR aptil. Vid anmalan tul styreh>en. som bör vara sknft- lig men aven kan <sk.e per telefon 031-37 26 52, uppges namn, adres~, telefon- och perwnnummer,

samt

aktiemne- hav.

UTDf.lNING

Styrdsen toreslår att någon utdelning ej lamnas for verk- samhetsåret 1993.

A~DFLSJ\.&ARf. I 81\.F AtLLM-\N-')lOND

l1ksom tidigare år inbjuds andelsagare i SKF Allemans- fond

au

narvara vid bolagsstamman, dock utan röstratt Anmalan gör

s

antmgen genom intSandande av den blankett som bifogas inbJudningsbrevet eller per telefon

031-37 26 52 senac,t kl12.00 måndagen den 25 april.

Aktiebolaget SKF, 415 50 Goteborg. Telefon 031-37 10 00, Telefax 031-37 28 32, Telex 2350, Telegiam KULLAGER

SKF-koncemen

SKF är världens ledande företag inom rullningslagerbran- schen. Andelen av världsmarknaden, exklusive Kina och forna Comecon, uppgår till cirka 20 procent. Denna mark- nadsandel är i det närmaste dubbelt så stor som närmaste konkurrents.

kunden oavsett vilken rullningslagertyp som krävs. Det är också koncernens politik att ha en sådan geografisk när- varo, genom egna säljbolag och/eller auktoriserade distri- butörer, att kunden alltid har SKF inom räckhåll.

Överallt där det finns rotation finns behov av någon form av lagring. Ett rullningslagers funktion är att eliminera eller minska friktionen mellan en fast och en rörlig yta samt att bära en last. Rullningslagrets livslängd skall också vara till- räcklig för den applikation där det sitter. Rullningslagret är en kostnadseffektiv lösning och återfinns följaktligen i alla typer av motorer, maskiner och hjul.

SKFs målsättning är att ytterligare stärka sitt ledarskap i kämaffären.

Tätningen är en produkt som separerar ett maskinele-

tr'(nt från den yttre världen, antingen för att förhindra att '-.. .immande partiklar kommer in eller för att undvika att

något läcker ut.

Försäljning, Mkr Resultat efter finansiella

intäkter och kostnader, Mkr Resultat i kronor per aktie

före extraordinära poster Utdelningikronorperaktie Registrerat antal anställda

per 31 december

1993 1992

29200 26649

- 669 -1777

-5.70

-13.20 -*

41394

45151 Rullningslager och tätningar är koncernens kärnaffär.

Det är SKFs politik att ha ett fullt sortiment av rull- ,llingslager så att den bästa lösningen alltid kan erbjudas

\ l

*

Styrelsen föreslår att någon utdelning ej lämnas för verksamhets- året 1993

KANAL·

KONCEPIEI HALVERADE

LEDnDEN

KVALITETS-

ARBETET l

FOKUS

...

uiiJIIdlllng . . alla anstilda

fRAMGANGAR

INOM

JiRNviGs-

SEGMENTET

ÅYIIIIGIIalllld:

. . . prolluldlllisllgt

FIATPUNTO NYASAAB900 Cll R0E1N XANI1A VOLVO LH-SERIEN

. . . de . . .

...

l

ÖKADE MARKNADS-

ANDBAR

- sllltde sitt

... ...

VARULAGRET FORTSAnE ATTMINSKA

Skall fiirbiltAs

Jlt;tltlpre

VD harordet

Konjunkturvinden blåser nu åt rätt håll på allt fler marknader. I USA och Sydostasien har vi redan under en längre tid haft en bra industri- konjunktur. I Latinamerika har konjunkturen successivt stabiliserats. Nu har till sist också Europas industri påverkats i positiv riktning.

D ^et blev under senhösten 1993 allt tyd- ligare att konjunkturen vände uppåt.

Industrins ökade investeringsvilja bidrog till detta. Det är visserligen sant att nivån ännu är låg jämfört med de fina slutåren i den senaste uppgångsperioden och att några tunga marknader ännu brottas med sina svaga konjunkturer. Trots detta blir den samlade kon- junkturbilden positiv och markant bättre än för ett år sedan.

I Tyskland och Frankrike låter de definitiva signalerna om bättre tider ännu vänta på sig.

Högt kostnadsläge, speciellt i Tyskland, i kom- bination med en högt värderad valuta förlänger här lågkonjunkturen. Japan är ett annat exem- pel av samma natur.

Den bättre industrikonjunkturen är naturligt- vis bra för SKF och vår utveckling framöver.

Lågkonjunkturen har tagit hårt på den inves- teringstunga rullningslagerindustrin. Det krävs kraftfulla och sofistikerade maskiner för att till- verka rullningslager med hög kvalitet och med fina toleranser, dessutom i snabb takt och med hög produktivitet. Bakom varje hundralapps försäljning står maskiner för femtio kronor.

D etta är mer än vad de flesta av våra kunders branscher har i.tillverkningsresurs.

2

Mauritz Sahlin

De höga investeringarna i maskiner gör att branschen är känslig för stora volymsväng- ningar. Svängningarna nedåt under 1990-1993 förvandlade de flesta av våra konkurrenter, lik- som oss själva, till förlustbolag :

När det gäller strukturen inom lagerbran- schen har inga större förändringar skett under lågkonjunkturen. En mindre tysk konkurrent begärdes i konkurs och drivs nu av konkursför- valtaren. En annan tysk konkurrent har sålt

~

flera av sina verksamheter, såväl inom som utanför lagerverksamheten, för att sanera sin ekonomi.

Det är min uppfattning att omstrukture- ringen av branschen, som gjort ett uppehåll under lågkonjunkturen i Europa, kommer att fortsätta. Det är vår ambition att delta i den processen.

Men också i lågkonjunktur premieras de goda insatserna. Vår goda kvalitet och vår för- bättrade service har hjälpt oss att förstärka vårt ledarskap. Därutöver har våra produkt-

utvecklingsinsatser givit oss flera nya affärer.

Tillsammans har vi ökat vår marknadsandel under lågkonjunkturen.

Kvalitetsbegreppet är just nu under stark

utveckling. Kvalitet var länge synonymt med

produktkvalitet. Idag är kvalitet ett heltäck- ande begrepp och omfattar produkter och deras tillverkningsprocesser samt dessutom hela serviceorganisationen. Ett företag har små utsikter att klara kvalitetskraven utan att enga- gera alla sina anställda i kvalitetsarbetet. Med alla medarbetare menas alla. I SKFs fall alla 41 394. Vi satsar i år betydande kraft och tid på att ge hela medarbetarstyrkan en målinriktad och tydlig utbildning i vår mycket medvetna Jcvalitetsutveckling.

{ _.·1

SKF har alltsedan företaget startade haft en tydlig kvalitetsprofiL Kraven förändras emel- lertid ständigt, vilket understryker kravet på förändring. Också kraven på miljösidan ---;tvecklas, både vad gäller våra produkter och

-processer. Detta har föranlett oss att anpassa vår kvalitetspolicy till de ändrade kraven.

När SKF på 10- och 20-talet lade grunden för sin internationella närvaro -en av dagens styr- kefaktorer - var världen uppdelad i ett stort antal nationella marknader. De flesta viktiga marknaderna krävde närvaro i form av tillverk- nmg.

I takt med att de traditionella och nationella marknaderna ersatts av EU, NAFTA,

Mercosur, etc, har affärer och relationer blivit globala. Därmed förändras också behovet av egen tillverkning på alla enskilda marknader.

_ SKF kan idag med färre fabriker, färre )askiner och färre anställda tillgodose mark- -nadernas behov. Utvecklingen går mot allt

färre men högproduktiva fabriker med i vissa fall t o m globalt försörjningsansvar.

( 1

Under 1993 fortsatte vi sålunda vårt rationa- ,,._ nseringsprogram. Beslut togs om fabriksav-

vecklingar och andra strukturella förändringar som leder till förbättrad produktivitet och sam- tidigt reducerar de fasta kostnaderna.

Kanalkonceptet har varit mycket framgångs- rikt. Vi har blivit snabbare och effektivare. Vi har också potential kvar för ytterligare förbätt- ringar. Att vara organiserad i kanaler innebär att arbeta längs flödet från råmaterial till kund.

Det ger bättre överblick och bra arbetsinnehåll för våra medarbetare.

Vi går nu ur lågkonjunkturen med sänkt kostnadsnivå, med lägre varulager, med en för-

VD har ordet

bättrad organisationsstruktur och med en till-

verkning baserad på ett kanaltänkande. Vi

skall ta vara på de möjligheter som en starkare

marknad bjuder på. Marknaden är emellertid

känslig. Stor flexibilitet krävs av oss också i

framtiden för att anpassa SKF till nya förutsätt-

ningar. Vi har förbättrat denna flexibilitet avse-

värt under den gångna lågkonjunkturen.

Arsöversikt

o

V erksamhetsåret 1993 var ytterligare ett år som karak- teriserades av omfattande omstruktureringsarbete inom SKF.

Sänkta kostnader och fortsatta perso- nalneddragningar kombinerades med produktivitetsförbättrande insatser, intensiv marknadsbearbetning och oförändrad investeringstakt inom forskning och utveckling.

På marknaden var SKF framgångs- rikt och nedgången i försäljningsvoly- men 1993 jämfört med 1992 var min- dre än nedgången i marknaden. SKF flyttade således fram sina positioner på en kärv marknad. Även resultat- mässigt förbättrades året successivt trots att priserna på marknaden inte ökade nämnvärt. Under sista kvarta- let kunde dessutom tecken på en volymuppgång noteras på den euro- peiska marknaden.

I Europa planade tillbakagången i

efterfrågan på rullningslager ut och

bottnade under 1993. Konjunktur- nedgången är den längsta i modem tid.

Bruttonationalprodukten i de flesta europeiska länder visade 1993 ett minus jämfört med 1992. Industri- produktionen, som är en viktig mått- stock för SKF, minskade med drygt tre procent. SKFs absolut viktigaste kundsegment, bilindustrin, drabbades av en kraftigare nedgång. Där var till- bakagången jämfört med 1992 i stor- leksordningen 15 procent. SKFs för- säljning till denna kundgrupp min- skade emellertid inte lika mycket.

På den i Europa dominerande tyska marknaden minskade industri- produktionen med drygt sju procent jämfört med 1992. BNP-nedgången var två procent. Ä ven när det gäller bilsegmentet var nedgången större i TYskland än snittet för Europa, näm- ligen cirka 19 procent. Av SKFs för- säljning gick knappt 20 procent till TYskland.

Fortsatt tillväxt

i

USA

På den nordamerikanska marknaden fortsatte efterfrågan att växa sakta men stadigt under 1993. Förbätt- ringen i USA uppvägde dock inte den svaga utvecklingen i Europa, dit cirka 55 procent av SKF-koncemens

försäljning går. Nordamerika svarar för drygt 25 procent.

Uppgån~en i

USA leddes av bil- industrin. A ven maskinsegmentet visade förbättringar, medan efter-

4

marknaden inte hade samma positiva utveckling. BNP-tillväxten

i

USA var cirka tre procent och industriproduk- tioneo ökade med omkring fem pro- cent.

Den tredje stora rullningslager- marknaden

i

världen är Japan. I lik- het med

i

Tyskland var utvecklingen här negativ. BNP visade ett minus jämfört med 1992 och industripro- duktionen minskade med omkring fyra procent. SKFs andel av denna marknad är dock mycket begränsad.

På den väsentligt mindre, men snabbast växande marknaden, Asia Pacific exklusive J apan, fortsatte efterfrågan på koncernens produkter att vara god. Denna del av världen är en utpräglad eftermarknad, där SKF har fått en allt starkare ställning. SKF är här dessutom den enskilt största lagerleverantören, en position som uppnåtts genom en systematisk sats- ning på egna försäljningskanaler i flera av länderna under slutet av 1980-talet. Denna ställning har nu stärkts ytterligare genom fabriks- etableringen i Malaysia.

SKF undersöker Kina-satsningar SKF inledde under hösten 1993 för- studier för att undersöka förutsätt- ningarna för att börja tillverka rull- ningslager i Kina.

Den växande kinesiska bilproduk- tionen liksom landets stora satsningar på järnvägar är intressanta områden förSKF.

Om förstudien ger positivt resultat är SKFs avsikt att starta tillverkning i landet. Undersökningarna väntas vara avslutade under första hälften av 1994.

Förbättring mot slutet av 1993 Under de tre första kvartalen 1993 var försäljningsvolymerna i stort sett oförändrade från kvartal till kvartal.

Nivån låg dock väsentligt under före-

gående års. Under årets sista kvartal kunde emellertid en förbättring i för- säljningen märkas och utleveransema ökade. Förbättringen gällde såväl bil- och maskinsegmenten som efter- marknaden. För SKFs stålverksam- het, Ovako Steel, inträdde en volym- förbättring redan under tredje kvartalet 1993.

Produktionstakten vid koncernens fabriker låg vid ingången av 1993 under försäljningstakten. Under som- maren beslöts att successivt höja pro-

duktionstakten. Det korttidsarbete som under första hälften av 1993 förekom vid de flesta av koncernens tillverkningsenheter upphörde grad- vis.

Det förbättrade kapacitetsutnytt- jandet innebar en förbättrad kost- nadstäckning.

Varulager och kundfordringar Varulagret uppgick vid årsskiftet till 9 220 Mkr {9 435). Försvagningen av den svenska kronan under 1993 med- förde en uppräkning av varulagret -

^t

med cirka 900 Mkr. Vid oförändrat värde på kronan hade varulagret minskat med cirka 1100 Mkr.

Uttryckt i procent av årsförsäljningen och i fast växelkurs uppgick varu-

~

lagret till 30.8 procent.

Jämfört med de västerländska kon- kurrenterna ligger SKFs varulager som andel av årsförsäljningen på genomsnittet eller lägre. Jämfört med de japanska konkurrenterna är ande- len dock högre. Vid den jämförelsen är det dock viktigt att beakta att de japanska tillverkarna tidigt flyttar sina varulager till distributörerna och därigenom har en större andel kapital som binds i kundfordringar. Dess- utom köper de i stor utsträckning fär- diga komponenter såsom kulor och ringar, vilket ytterligare minskar bindningen

i

varulager.

SKF-koncernens mål är att ytter- ligare minska varulagret i relation

ti~

försäljningen. Arbetet med kanal-

~ 1

konceptet fortsätter i syfte att korta ledtiderna, öka genomströmningen och minska ställtiderna. Detta har påtagligt bidragit till en minskning

~~-

varulager på alla nivåer.

· ~ ¹ Det

nya europeiska centrallagret

i

Tongeren i Belgien stod färdigt i bör- jan av 1994 och inflyttningen från de olika lokala varulagren i Europa kunde påbörjas. Detta är en process som kommer att pågå t o m 1996.

SKF-bolagen i Belgien och Neder- länderna blir de första att flytta sina lager till Tongeren.

Investeringen i centrallagret samt

flyttningen från 20 lokala varulager är

kostnadsberäknade till cirka 200 Mkr.

NYA SKF-PRODUKTER I NY HANDSLIPMASKIN

Atlas Copco, världsledande inom pneu~ med Atlas Copco löste SKF detta problem matiska handverktyg, har utvecklat en ny med hjlilp av hybridlager (keramiska "

turbindriven Jumdslipmaskin, GTG 40. kulor mellan ringar av stål). Hybridklgren Två av de viktigaste målen som man ville ger en avsevärt ökad brukbarhetstid i uppnå var att bygga marknadens starkaste dentUJ nykonstruerade, turbindrivna hög- och lättaste slipmaskin i sitt slag, och sam- varvsmotor.

tidigt hålla vibrationsnivån inom mycket GTG 40 är mycket lättare än konven- snäva gränser. tionella maskiner med samma effekt, vii- Ofta används spårkullager i denna typ ket skulle luJ kunnat öka risken för vibra- av högvarvsmotorer. Men ett iJnskemdl var tioner. Med hjälp av en ny SKF-produkt, att förlänga serviceintervallen. l samarbete Auto-Balancing

unit.

^har Atlas Copco

kUIUUlt sitnka vibrationsnivån med bibe- hlillen illg vikt och kan därmed erbjuda marknaden en lllgviktsmaskin, med hög prestanda och låga vibrationer. Bilden, som är tagen på Atlas Copcos fabrik i

T~erp, visar LArs Andren från SKF (stå- ende), och projektledaren LArs Skogsberg från Atlas Copco.

Årsöversikt

Fortsatta rationaliseringar

Under 1992 avsattes 1.1 miljard kro- nor för att täcka kostnaderna för struktur- och rationaliseringsarbetet under 1993 och första halvåret 1994.

Under första halvåret tillkännagavs nedläggningen av en av koncernens två fabriker i Mexiko, den i staden Celaya. Stängningen kommer att genomföras under 1994. Vidare kom- mer en del av tillverkningen av textil- maskinkomponenter

i Cannstatt,

Tyskland, att flyttas till systerfabriken i Singapore. I Luton, England, upp- hör svarvning och värmebehandling av lager. Denna verksamhet flyttas till göteborgsfabriken, som kan ta över dessa volymer inom ramen för befint- lig kapacitet.

Under hösten 1993 tillkännagavs också att SKF stänger lagerfabriken i Madrid, en av två spanska fabriker.

Ä

ven här kan produktionen tas över

av andra SKF-fabriker inom ramen

för befintliga resurser.

Av reserveringen om 1.1 miljard kronor användes därmed cirka 500 Mkr under 1993.

SKFs ökade fokusering på kärn- affären, rullningslager och tätningar, ledde under året till att tre tillver- kande företag såldes. Dessa var Stellana AB i Laxå och Fixtur-Laser AB i Mölndal samt franska dotterbo- laget ADR S.A. i Thomery. Dess- utom avyttrades ett antal mindre för- säljningsbolag.

De genomförda aktiviteterna inne- bär en minskning av koncernens fasta kostnader, men påverkar inte för- mågan att möta en växande efter- frågan.

Kanalkonceptet infriar förväntningarna

Ett av målen med införandet av kanalkonceptet i SKFs fabriker var

en halvering av ledtiden i produktio-

nen, från 18 veckor 1989 till 9 veckor vid utgången av 1993. Detta mål upp- nåddes. Ledtiden i SKFs kanalkon- cept omfattar förutom själva lager- tillverkningen även ledtiderna för

leverans av råmaterial. Konceptet

omfattar koncernens samtliga fabri- ker runt om i världen. Det intensiva

arbetet att ytterligare minska led-

tiderna inom koncernen fortsätter.

När verksamhetsåret 1994 inleddes var ledtiden

i

produktionen 8.5 veck- or. Vissa kanaler har nu satt nya mål

och siktar mot ännu en halvering.

6

Utöver ett nytänkande

i

struktur och organisation på verkstadsgolvet, där ansvar, arbete

i

grupp, initiativ etc uppmuntras, har kanalkonceptet i SKF också inneburit att antalet opla- nerade stillestånd närmast halverats.

De kortare ledtiderna innebär också flexiblare produktion och möjliggör därmed en minskning av färdigvaru-

lager och halvfabrikat.

Inom SKF finns idag cirka 430 pro-

duktionskanaler.

Under 1993 initierades ett projekt för att rationalisera koncernens pro- duktsortiment. Målet är att minska sortimentet av rullningslager med en fjärdedel under 1993 och 1994. Det är framför allt lågvolymsegmentet som dras ned och under 1993 genomför- des en omfattande utfasning av pro- dukter ur sortimentet. Genom- förandet sker i nära samarbete med kunderna där SKFs tekniker hjälper till att välja ett lager från högvolym-

segmentet som löser kundens pro- blem. Mer än hälften av de produkter som skall tas bort enligt projektet är redan borta ur sortimentet.

Stålkonjunlduren vänder uppåt Också för SKFs stålverksamhet, Ovako Steel, var 1993 året då ned- gången hejdades och en förbättring tog vid. Året började med sjunkande volymer och priser samt högre kost- nader för råvaran skrot. Den förbätt- ring som inträdde relativt tidigt under året för handelsstålet slog dock inte igenom för specialstålindustrin förrän mot slutet av året.

Verksamhetsåret 1993 var för Ovako Steel i allt väsentligt en fort- sättning på redan tidigare initierade aktiviteter att minska kostnaderna och ytterligare höja kvaliteten på produkter och tjänster.

Bättre anpassning till kunderna Utvecklingen av SKF-koncemens organisation fortsatte under 1993.

strukturen innebär en decentralise- ring av den operativa verksamheten och en centralisering av servicefunk- tionerna.

SKF har nu sex internationella pro- duktdivisioner: spårkullager, sfäriska rullager, koniska rullager, cylindriska rullager, hjullagerenheter och »gene- ral hearings«. Var och en av dessa har det totala ansvaret för produkt- utveckling, produktion och produk- tionsplanering i Europa samt ett sam-

ordningsansvar med motsvarande till- verkningsenheter i övriga världen.

Marknadsföringen och försäljning- en är uppdelad på två divisioner, en inriktad på bil- och elmotorkunder och en på industrikunder.

Två nya koncerndivisioner bilda- des under året. Divisionen tätningar omfattar oljetätningsverksamheten inom U SA-baserade CR- Chicago Rawhide- och den italienska lager- tätningsrörelsen inom

RFf

S.p.A.

Den andra divisionen omfattar till- verkning och försäljning av rullninr lager till flygplansmotorer och har

~ 1

produktion i USA och Europa.

Kvalitet

Kvalitetsarbetet är centralt inom r

SKF. Koncernens ledande ställning

_ ¹

på marknaden är byggd på ett starkt

kvalitetsmedvetande. Begreppet kva-

litet är dynamiskt och utvecklas hela tiden.

SKF beslöt under 1993 att ytterli- gare öka fokuseringen på kvalitet inom koncernen. Under 1994 och 1995 skall således samtliga anställda genomgå ytterligare träning och utbildning. Detta skallleda till för- bättrad service, högre produktivitet och lägre kostnader.

Ett exempel på en av många aktivi-

teter som skall främja kvalitets-

tänkandet är att samtliga anställda

årligen skall vara med i minst ett

kvalitetsfrämjande projekt.

J,

FÖRSÄL1NING

Mk1 330!10 30000

27000

r---

^~ -

24000 H ^{i -}

21000 H ' -

18000 i-' ^{' -}

1~000 1- ' -

12000 i- l-" ' - 9000 ,_

1- 1- 1-

6000

-

1- 1- 1-

3000

-

1- r- 1-

{} .__ _'-- .__

89 90 91 92 9~

RBSULTAT

- R oubettudrot

-ll.efldsat~t (iM...,tiJo Mln """~'och ~(J.ltnader 3000

l '

^~l.

ll

250!

2000

1500 l 000

500

\

o -500 -1000 -1500 -2000

89 90

'

^~

x ~ . ^{. l /}

^J

\~

/ ' V

91

RBSULtAT OCH UtDELNING PI!R AKTIB

Kl

l~

12 9

6 3

-

o ^~

-6 -9 -12 -15

S9 90 91 92 ^~

FORSALfNING PFR ANVÄNDNIN(;SOMRÅDB 1993

Flyg- mdm·tn 4%

Jndwt<~dl.ltnbuu)lm

126%

j

lAstvagnar 9%

Jamvagar 2%

l ung zndustlt 7%

.41lnum ma·lktmndusm 17%

VARULAGER I PROCENT AV FÖRSÅLlNING

Utfall - RM>~Jd tur ••luta

% >edlur 199~

40

J

- 1 - -

r-

^{- i --}

r- "

~~,.::'

~-'•

'

2{1

89 90 91 92

I'N'VESTERINGAR

Mkr 2000 lSOO 1600 1400 1200 1000

1!00 600 400 200

- ·

r-

1- 1- r- 1-

o 89 .__ 90

~ r- ^{f - -}

-

1-

- -

r- ^,_

1- 1- r- t- r- 1-

' - ' - ._

91 92 93

Årsöversikt

FÖ:k~ALTNJNG PE:l OBOGRAFISKf OMRÅDE 1993

Sverige 5%

Ovuga Eutopll49%

l

KAPifALAVKASTNINO

Sy..,h•« ÅApftlll - 7 otalt A.aplkll '!b Cfl"' A<1plkll 24

2ll 16

~

1~ ~

' ^~ _{\ "' ..} ,.

8 4

o

\ "'·'

- 4 -8 -12 -16

89 90

\ \ .. /

' ^/

91 92

RBGISTRBRAf ANTAL.

ANST.\.LLDA

~5000

mooo ,--

45000 1- 1- ^{; - - - -}

40000 r-

35000 '-

30000 '-

25000

-

^.__

20000

-

^{~ r-}

lSOOO

-

10000 1-

5 (XX) 1- 1-

o ^{' - ' -} .._

89 90 '}1 92 93

Årsöversikt

LAGER SMORDA MED KYLMEDEL I mitten av 1980-talet började Trane Co., världsledare pd luftkonditioneringssystem, att utveckla skruvkompressorer där SKF medverkade vid konstruktionen av lag- ringarna.

Ungefär samtidigt aktualiserades pro- blemet med nedbrymingen av ozonlagret och vilken roll klor-fluor-karbon (CFC)

har i detta sammanhang. CFC används

som kylmedel och luftkonditionerings- och kylskåpsindustrin ställdes inför kravet på nya, miljösäkra kylmedel. För kom- pressorlager var det osäkert hur de nya kylmedlen skulle påverka materialet i hål- laren och smörjningen, eftersom smörjol- jan späds ut av kylmedlet. SKF

Engineering & Research Centre i Neder-

8

länderna fick därför till uppgift att under- söka detta. För att ta tillvara kundens intresse inbjöds Trane att ingå i SKFs pro- jektstyrningskommitte.

»SKF är den enda lagertillverkare som studerat smörjning av rullningslager under inverkan av kylmedel och som presenterat resultaten för sin kund«, säger Bo Jacobson (pd bilden), som har lett detta utvecklingsprojekt vid SKF Engineering &

Research Centre. »En första rapport pre- senterades 1992 vid den internationella kompressorkonferensen i Purdue, USA, och en andra rapport kommer att presen- teras vid Purdue-konferensen 1994.«

Kundspecifik provning har också utförts för amerikanska och japanska kunder.

Koncernens resultat

Koncernens resultat efter finansiella intäkter och kostnader 1993 var -669 Mkr mot -1777 Mkr 1992. Försälj- ('₁ ningen uppgick under året till 29 200 '-,{

Mkr mot 26 649 Mkr 1992. I försälj- ningen för 1992 ingår verktygsverk- samheten, CfT Tools, med cirka 1 700 Mkr. Exklusive CIT Tools och med hänsyn tagen till den svenska kronans försvagning, minskade kon- cernens försäljning 1993 med cirka fyra procent.

Övriga intäkter om 273 Mkr (148) inkluderar en vinst om cirka 160 Mkr avseende försäljningen av fasta till- gångar under fjärde kvartalet.

strukturkostnader för den pågå- ende rationaliseringen belastade årets resultat med cirka 250 Mkr, ut- över de cirka 500 Mkr som användes av reserveringen om 1.1 miljarder från 1992.

Rörelseresultatet, efter planenliga avskrivningar med l 456 Mkr (l 296),

.

uppgick till97 Mkr (-1185). Nettot

av de finansiella posterna var -766 Mkr (-592).

Av koncernens resultat efter finan- siella intäkter och kostnader, -669 Mkr (-1 777), svarade rullningslager och tätningar för -329 Mkr (

-1 264)

och specialstål för -351 Mkr (

-442).

Nettot av betald skatt och minsk- ning av latent skatt ledde till en posi- tiv skatteeffekt om 24 Mkr (280).

f

)noritetens andel av koncernens resultat var

O Mkr (-7).

Årets resultat efter skatter var

-645 Mkr (-1 497). Extraordinära

~ster,

netto, uppgick till314

Mkr

(

,Z14), vilket inkluderar en kostnad

efter

skatt om 572 Mkr, som härrör från koncernens tillämpning av en ny redovisningsprincip, statement of Financial Accounting Standards No.

106, »Employers' Accounting for Postretirement Benefits Other Than Pensions« (FAS 106). Extraordinära intäkter uppgick till 886 Mkr och inkluderar en nettointäkt om 154 Mkr som huvudsakligen hör samman med försäljningen av de Sandvik- aktier som erhölls vid fÖrsäljningen 1992 av koncernens verktygsdivision,

crr

Tools.

Dessutom ingår en extra-

ordinär nettointäkt om 732 Mkr, vil-

ken är ett resultat av att koncernen

i~fört

en ny redovisningsprincip gäl-

_,'nde latenta skatter, FAS 109,

·>>Accounting for Income Taxes«.

Resultat per aktie före respektive

efter

extraordinära poster uppgick till

-5.70 kronor (-13.20) och -2.95 kro-

~-")

r (-15.10). Avkastningen på syssel-

'''s·~u

kapital var 3.4 procent (-3.9) och på eget kapital-7.4 procent (-15.1).

Koncernens soliditet uppgick vid årets slut till26.7 procent (27.6). 1992

års

nyckeltal exkluderar CIT Tools.

Kassaflödet positivt - Nettoskulden minskad

Räknat i fast växelkurs genererade

sKF-koncernens verksamhet ett posi-

tivt kassaflöde för 1993 motsvarande cirka 7 40 Mkr.

Omräkningen av balansposterna i främmande valutor till kronor med- förde emellertid att koncernens nettoskuld uttryckt i kronor min- skade med endast 222 Mkr, från 5 460 Mkr till5 238 Mkr. Detta är

en följd av att den svenska kronan försvaga-

des med cirka

lO

procent under 1993.

Koncernens nettoskuld var som ovan nämnts 5 238 Mkr vid årsskiftet.

Den består av de totala lånen, som var 9 272 Mkr, med avdrag för de totala finansiella tillgångarna, 4 034 Mkr. Av de finansiella tillgångarna utgjorde 2 692 Mkr kortfristiga place- ringar.

Mot bakgrund av

den

lägre solidi- teten har SKF-koncernen de senaste

åren förlängt låneportföljens löptid.

Rådande policy är att finansiering för verksamheten i sin helhet skall vara

säkrad genom långfristig finansiering.

Under 1993 konsoliderades låneport- följen ytterligare genom emission av

ett 10-årigt lån om 100 miljoner US-

dollar på den amerikanska obliga- tionsmarknaden.

Utöver de löpande låneavtalen har SKF, som likviditetsreserv, outnytt- jade långfristiga kreditavtal med ett flertal banker. Vid årsskiftet hade moderbolaget sådana outnyttjade kreditfaciliteter om sammanlagt 2 780 Mkr. Koncernens totala out- nyttjade kreditfaciliteter uppgick till 7125 Mkr.

Huvudparten av koncernens upp- låning är till rörlig ränta, direkt eller

via s k derivatinstrument.

Valutautvecklingen

SKF-koncernen arbetar i ett stort antal valutor eftersom såväl tillverk- ning som försäljning av koncernens produkter är spridda över många län- der. Därav följer att koncernens ris- ker inte är koncentrerade till någon enskild valuta. Förändringar i kurs- relationer

som t ex leder till omedel-

bara fördelar för tillverkning i ett land medför ofta motsvarande n ack- delar på annat håll. Effekten av bestående förändringar i konkurrens- kraft slår dessutom i regel igenom först på längre sikt.

Kortsiktigt kan konstateras att

valutautvecklingen under 1992

och 1993, från konkurrenskraftsynpunkt,

var gynnsam för SKF. Huvudparten

av konkurrenternas tillverkning

ä't

belägen i länder där valutan stärkts.

Även om SKF har en stor del av till- verkningskapaciteten i hårdvaluta- länder har koncernen också bety- dande tillverkning i länder där valutan deprecierats. Effekterna av den svenska deprecieringen har emellertid fördröjts eftersom valuta- flödena för 1993 redan tidigare ter- minssäkrats.

Årsöversikt

SKF-koncernens internbank har nettoinflöden i ett 20-tal olika valu- tor. De största enskilda valutorna är

US-dollar

och D-mark. Detta mot-

svaras i huvudsak av nettoexport från en handfullländer i Europa, främst

från Sverige, Italien och Frankrike.

SKFs policy är att säkra dessa flöden på upp till ett halvårs sikt. För 1994 har emellertid större delen av netto-

exporten från Sverige säkrats till de

kurser som gällde de sista månaderna 1993.

SKF har ett utelöpande konverti- belt obligationslån om sammanlagt 162 miljoner ECU. Genom kronans

försvagning påverkades resultatet

1993 med-116Mkrav omvärde- ringen av lånet. Lånet är av s k noll- kupongtyp vilket betyder att inga räntebetalningar eller amorteringar sker under löptiden. Den slutgiltiga effekten framkommer därför först när lånet lösts in eller konverterats till eget kapital.

Investeringar i maskiner och anläggningar uppgick till933 Mkr

(1121). Investeringarna gick till

rationaliseringar och modernise- ringar i koncernens många

fabriker.

Forsknings- och utvecklingskostna- derna uppgick ti11552 Mkr (473),

vil-

ket representerar cirka 1.9 procent (1.8) av årets försäljning.

Antalet anställda fortsätter minska

Registrerat antal anställda minskade under året med 3 757 och var vid 1993 års utgång 41394 (45 151).

Medelantalet anställda i arbete var

39 439 ( 46 672, inkl.

m

Tools

),

varav 5 975 (6 871) i Sverige.

Rullningslager och tätningar

Rullningslager och tätningar är SKFs kärnaffär och svarade 1993 för 93 pro- cent av koncernens totala försäljning.

I produktprogrammet ingår ett stort antal varianter av kul- och rullager, speciallager, tätningar, verktyg för montering och demontering av lager, smörj- medel, mät- och kontrollinstrument samt teknisk rådgivning och utbildning.

Tillverkningen av dessa produkter äger rum vid ett 50-tal fabriker i 15 länder. Det världsomspännande försäljningsnätet omfattar ett stort antal egna försäljningsbolag och mer än 7 000 återförsäljare.

Rullningslager och tätningar

(Mb) 1993 1992 1991

f'otwjrung .• . . . Z7199 22 690 24 347 Resultat efter

finan!iiella inta.k.ter

och kootnader .... ...31lJ -1264 -135 Investeringar 1

anlaggmngat . . . . • . . 847 1 0"..2 1 624 RegtStrerat antal

a.mtallda.... ..• . . . .. 38 203 41 523 43 490

S edan årsskiftet 1989/1990 har efterfrågekurvan för kul- och rullager varit nedåtgående.

Under 1993 bröts denna trend. Första

delen av verksamhetsåret innebar en utplaning på en mycket låg nivå. Mot

slutet av året blev tecknen på åter-

hämtning dock allt starkare och utleveranserna började öka. Detta

återspeglar situationen på världs-

marknaden. De stora rullningslager- marknaderna skilde sig dock markant

från varandra.

Cirka 55 procent av SKFs försälj-

ning går till Europa, vilket betyder att utvecklingen på denna marknad

är avgörande för SKFs förutsätt-

ningar att nå uppsatta lönsamhets-

mål. Från bästa månad i den europe- iska konjunkturcykeln- vid årsskiftet 198911990-

fram till bottennote- ringen under 1993 skiljer närmare 40 procent. Ett volymbortfall som inne- burit

stora påfrestningar på bran- schen. Som redogjorts för i tidigare verksamhetsberättelser, bedrev SKF genom hela nedgången ett

kraftfullt besparingsprogram för att anpassa verksamheten till de nya förutsätt- ningarna.

Den

strategi som SKF-koncernen beslöt genomföra när konjunkturen

vände nedåt 1990 var att sänka break even-punkten så att koncernen även vid de lägsta volymnivåerna för-

mådde tjäna pengar. Detta skulle ske genom sänkta kostnader och frigö- rande av

kapital.

lO

När nu efterfrågan av allt att döma

vänt uppåt igen är resultatet av den

förda politiken en koncern

som

går

stärkt ur lågkonjunkturen, med en

break even-punkt som ligger väsent- ligt lägre än tidigare. SKF inte bara bibehöll sin andel av världens och Europas rullningslagermarknad utan ökade den.

På den nordamerikanska markna- den, som svarar för drygt 25 procent

av

SKFs försäljning, har efterfrågan på rullningslager vuxit stadigt, om än långsamt, sedan slutet av 1990.

Denna marknad och Europa, som är världens två största lagermarknader, visade helt olika mönster. De lager-

tillverkare som i betydande utsträck-

ning är beroende av den nordameri- kanska marknaden, såsom de ameri- kanska, hade inte samma volymbort-

fall som de europabaserade tillver-

karna. Ä

ven på denna marknad

stärkte SKF sin ställning.

I Japan, den tredje största lager- marknaden, började efterfrågan

sjunka något år senare än i Europa

och är fortfarande i avtagande. SKFs exponering här är dock minimal med

en

marknadsandel under en procent.

Den japanska marknaden försörjs nästan i sin helhet av inhemska till-

verkare.

SKF stärkt inom bilsegmentet

Den största enskilda avnämaren för SKFs rullningslager är bilindustrin,

som

tar emot en tredjedel av koncer- nens totala försäljning. Under 1993 gick 16 procent av försäljningen som direktleveranser till personbils-

tillverkare, 9 procent tilllastvagnstill-

verkare samt 8 procent till fordons- eftermarknaden. I Europa är SKF den klart ledande leverantören av

rullningslager till bilindustrin. SKF är också väsentligt mer beroende av den europeiska bilproduktionen än av

den amerikanska.

Bilproduktionen i E

uropa sjönk

med cirka 15 procent under 1993

jämfört med 1992. Tillverkningen av lastbilar minskade i storleksord- ningen 20 procent under samma period. Detta påverkade självklart SKFs

försäljning negativt. Ned- gången i SKFs leveranser till detta

kundsegment, som också inkluderar

tillverkare av elmotorer där inköps-

och leveransmönster är likartade med bilindustrins, var dock klart mindre än produktionsneddragning- ama. SKFs andel av bilmarknaden i

Europa ökade.

~

Fords nya världsbil, Mondeo, lan-

C _i) serades i mars 1993. SKF har ett avtal ·

med Ford, som gör koncernen till globalleverantör av alla hjullageren- heter, fjäderbenslager och stödlager . för drivaxeln i Ford Mondeo. Bilen

i~. ^{J )}

har hittills sålts i Europa och utsågs

~-/

1993 till Årets bil i Europa. Ford är framgångsrikt J. försäljningen av bilen, vilket givetvis gynnar SKF.

Under 1994 startar Ford tillverkning och försäljning av modellen i USA.

På den amerikanska marknaden skall bilen säljas under två namn: Ford Contour och Mercury Mystique.

Nya Saab 900 introducerades fram-

gångsrikt under 1993. För

nästan samtliga lagerpositioner

valdes SKF som leverantör. Alla fyra hjulen rul-

lar på SKFs hjullagerenheter. På bak- hjulen sitter den senaste generatio- nen enheter med inbyggda hastig- hetssensorer för ABS-systemet och hastighetsmätaren.

FÖRsÄLJNING PER ANVÄNDNINGSOMRÅDE 1993

Fordons- eftermarknad

lndustridistribuWrer

l

^27%

9"/o

Slutan·

vtinclare 1

6%

Flyg·

industri 4%

Allmän

l

!Järnvägar 3%

Thng industri 6%

maskinindustri 15%

SKF är också leverantör av hjul-

._.-tagerenheter till bl a nya Opel Astra, ', L:itroen Xantia och Fiat Punto i

"'-·

Europa.

Opels V6-motor för modellerna Vectra och Omega samt Sac,tb utrus-

tas med spännrullar

från SKF.

Volvo Lastvagnar AB, världens

näst största tillverkare av tunga last-

bilar, introducerade under verksam-

hetsåret sin nya generation lastbilar,

FH-serien. Denna mottogs mycket positivt av marknaden. SKF är största lagerleverantör till Volvo Lastvagnar och till FH

-serien.

SKFs dotterbolag

RFf

S.p.A. i Italien tillverkar bl a lagertätningar och tätningar

till stötdämpare. Trots

den svaga bilförsäljningen stärkte företaget sin ställning på marknaden.

RFT vann nya kunder och ökade sin andel hos befintliga kunder.

TÄTADE SFÄRISKA RULLAGER FÖR STRÄNGGJUTNINGSANLÄGGNINGAR

SSAB Tunnplåt i Luled stränggjuter stdl eftersmörjning. PtJ SSAB tror man nu att som sedan valsas till plåt för bilar, kylskåp de nya lagren avseviirt skall minska ris- etc. Liksom i de flesta stlilverk skapar kerna för driftstopp och alla andra pro- eftersmörjningen av lagren i strängbädds- blem som uppstlztt i samband med efter- rullarna stora problem. Hög värme frlzn smörjningen. Man har f n en lzrlig stränggjutningen smälter lagrens smörjfett fettkonsumtion på ca 16 ton. En stor del som rinner ut och orsakar bl a driftstör- av detta hamnar tyvärr i kylvattensystemet ningar och miljöproblem med stora kost- med blzde kostnads-och miljömässiga nader som följd. Lagrens livslängd redu- konsekvenser. Den nya lagringslösningen ceras dessutom avsevärt när smörjningen har utvecklats i ett samarbetsprojekt under uteblir. Tillsammans med kunden har SKF medverkan av bl a Vitmar Hermansson arbetat fram en lösning på problemet (till höger) fr/m SSAB och Bernt Wikgren genom att installera en ny variant av tätade från SKF, här fotograferade framför sfäriska rullager som inte kräver någon stränggjutningslinje

4

på Luleåverket.

11

Marknadsvinster också

i

USA och Sydkorea

På den amerikanska marknaden ökade produktionen av bilar med

närmare åtta procent och produktio- nen av tyngre lastbilar med över 30

procent. SKFs l

agerförsäljning till

dessa kunder låg med god marginal överproduktionsuppgången,vilket innebär att SKF även här förbättrade sin marknadsandel. Viktiga kunder på lagersidan är Chrysler och Ford.

Den största biltillverkaren i USA, General Motors, har egen lagertill- verkning, men även där är SKF när- varande som leverantör av ett frihjul för automatiska växellådor. När det gäller oljetätningar är GM den stör- 12

sta kunden för SKFs nordamerikan- ska tätningsbolag CR.

Inom segmentet tunga fordon fort- satte SKF framgångsrikt försäljning- en av hjullagerenheter. Nya kontrakt säkrades under verksamhetsåret.

Under 1993 började SKF tillverka hjullagerenheter vid sin fabrik i Glasgow, Kentucky

. Igångkörningen

av fabriken har fungerat bra och leveranserna till de amerikanska kun- derna utvecklas planenligt.

I Sydkorea - den snabbast växande bilmarknaden i världen -

är

SKF

sedan tidigare leverantör av hjul-

lagerenheter till Hyundai och KIA.

Leveranserna till båda dessa kunder växer och utvecklas positivt.

NYA FIBERBUSSNINGAR FÖR MOBILA ORÄ VMASKINER Det tyska f6retaget Liebherr

Hydraulikbagger GmbH är en ledande tillverkare av avancerade, mobila grävma- skiner. Hydrauliska grävmaskiner är mycket krävande vad gäller driftsäkerhet och -lönsamhet, underhdllsbehov, miljö- säkerhet och inte minst lagrens hdllbarhet.

Under 1990 kom SKF Gleitlager GmbH i Tyskland, som är koncernens specialist på glidlager, och Liebherr överens om ett samarbete avseende livslängdsprovning av SKFs nya FW-bussning. Kunden hade uttryckliga krav p!J underMilsfria glid- lager med hög bärförmdga och Ltmg livs- . längd. De nya FW-bussningarna uppfyll~"'f;

kraven, i synnerhet när det gäller härför-'-.:. ' m!Jga och kostnadssänkningspotential, eftersom omsm6rjning inte behövs.

»Som ett resultat av ldnga och fram- gångsrika fältpro v, använder vi nu de nyt t ) underhållsfria FW-bussningama fr!Jn Slf-~ ^{... \} i v/Jr nya generation av kompakta gräv- maskiner«, säger Rolf Mieger från Liebherr Hydraulikbaggers fabrik i Kirchdorf. Han ses här (till höger) tillsam- mans med Karl-Heinz Schneider från SKF Gleitlager.

I andra biltillverkande länder såsom

Argentina och Brasilien ökade bilproduktionen kraftigt under året.

SKF har betydande andelar på dessa marknader och ökade försäljningen.

Samordningen mellan SKFs pro- duktionsenheter i Argentina och Brasilien fortsatte och ledde tilllägre tillverkningskostnader. I Brasilien infördes en ny tillverkningsprocess

för hjullagerenheter, vilket innebar

ökad kapacitet för att försörja denna snabbt växande marknad.

Ä

ven på den indiska marknaden

stärkte SKF sin st ällning, trots en

relativt svag efterfrågan inom bil- och

lastbilssegmentet Under året förbe-

reddes också sammanslagningen av

de båda bolagen SKF Bearings India Limited och Skefko India Bearing Company Limited. Det senare är ett försäljningsbolag för importerade SKF -produkter. Sammanslagningen skall vara genomförd under första kvartalet 1994.

InvesterUmgskUrnnatetsva~

Investeringsklimatet i Europa var fortsatt svagt under hela verksam- hetsåret. Den låga aktiviteten i

Tyskland satte sin prägel på Europa.

~illverkningen

inom maskinindustrin

i

¹j JYskland minskade med cirka tio

SVÄNGKRANSLAGER FÖR

CENTRIFUGALGJUTNING AV RÖR Hobas Engineering, en schweizisk rörtill- verkare, använder en ny centrifugalteknik istället för den konventionella lindnings- metoden vid tillverkning av plaströr för byggnadsindustrin. Rören gjuts i skikt med gradvisa övergångar mellan lagren, vilket kräver maskiner som gtlr med hög periferihastighet. Den roterande gjuttrum- man är lagrad i två SKF svängkranslager som monterats på dess utsida. För att klara kundens krav på varvtal, temperatur och belastning konstruerade SKFs franska dotterbolag RKS S.A. ett nytt svängkrans- kullager med trepunktskontakt och speci- ( - ~/hlillare. De nya lagren måste dessutom

---vara vatten- och dammtäta eftersom de skall arbeta under svåra miljöförhållan- den. Lagren har speciella labyrinttätningar för att förhindra läckage av smtJrjmedel

• · ·q_ch skydda mot smuts. Den nya centrifu-

,.._~algjutningstekniken har utvecklats av

Ralph lost vid Hobas Engineering. På bil- den representeras Hobas Engineering av Ha"y Schrepfer, från deras fabrik

r

Gunzgen. Till vänster Bernhard Haberer från SKF (Schweiz).

procent jämfört med 1992. I Italien utvecklades den exportinriktade maskinindustrin väl. SKF stärkte sin andel inom detta segment. I England minskade försäljningen framför allt till den tunga industrin, där minskade investeringar och neddragningar inom gruvindustrin drog ned efterfrå- gan.

Den amerikanska maskinindustrin

förbättrades gradvis under året. Inom

stålindustrin och bland tillverkarna av växellådor skapades nya affärs- möjligheter för SKF. satsningen på TFO (Trouble Free Operation) gav

Rullningslager och tätningar

utdelning i form av nya kunder och

ökade marknadsandelar.

SKF påbörjade 1991 tillverkning av glidlager i USA. Den lågkonjunktur inom byggnadssektorn som präglat

USA

de senaste åren gav den nya verksamheten en svag start. Order- ingången ökade dock successivt under andra hälften av 1993 och fabriken

i

Colebrook, Connecticut, visade förbättrat resultat. Andra vik-

tiga avnämare för glidlager är materi-

alhanterings-

och gruvindustrierna.

I Sverige steg efterfrågan

succes- sivt under året och SKF stärkte sin

Rullningslager och tätningar

FÖRSÄL1NINO PER GEOGRAFISKT OMRÅDE 1993

Ov.riga Europa 50%

Sverige _3%

l

Ovriga världen 20%

Nord- amerika 27",(,

ställning inom stål- och pappers- industrierna. Det var de exportinrik- tade företagen som drog upp efter- frågan.

SKFs dotterbolag i Sydafrika kunde åter börja sälja svensktillver-

kade produkter sedan det mångåriga handelsförbudet i Sverige hävts.

Arbetet med att återta tidigare för-

lorade marknadsandelar

påbörjades och har hittills varit framgångsrikt.

En modernisering av fabriken i Vitenhage inleddes också sedan det svenska investeringsförbudet hävts.

Järnvägslager - en växande marknad En kundgrupp med god tillväxt under

hela 1993 var tillverkarna av

rullande materiel för järnvägar. I Europa hade snabbtågen högsta prioritet medan godsvagnar låg kvar på en låg nivå.

SKF tog under året hem betydande order för lager och axelboxar till de båda italienska snabbtågen Pendo-

lina och ETR

500. Leveranserna

påbörjades under 1993 och kornmer att pågå fram till slutet av 1995.

Lagren är utrustade med ABS-

och ternperaturgivare.

Lager såldes också under året till de tyska, franska och svenska snabb- tågen.

Ett annat område med stark till- växt under 1993 var nyutvecklade låggolvvagnar, som är det senaste vad gäller utvecklingen av spårvagnar, framför allt i '!Yskland.

SKF fick under 1993 också en bety- dande order på drivmotorlager för en ny generation lok utvecklade av General Motors Electro-Motor Division, EMD, i USA. Ordern till EMD på 350 lok från ett amerikanskt

14

järnvägsbolag är den största i sitt slag i USA i modern tid.

Under året tecknade SKF sitt hit-

tills största kontrakt med de kine- siska järnvägarna. Avtalet omfattar 30 000 cylindriska rullager till axel- boxar. Leveranserna startade under 1993 och fortsätter under hela 1994.

I affären ingår en option om leverans av ytterligare 10 000 lager.

Fortsatta besparingar pressar flygindustrin

Bristande lönsamhet hos de stora flygbolagen och det amerikanska för- svarsdepartementets besparingspro- gram ledde till minskade leveranser av nya flygplan och därmed till en fortsatt krympande marknad för flyg- motorlager. Några tecken på åter- hämtning syns ej.

SKFs amerikanska tillverkare av flygmotorlager, MRC Bearings, fort- satte därför att reducera sin personal- styrka och höll samtidigt nere pro- duktionen med korttidsarbete.

Försäljningsnedgången under året kunde i viss mån kornpenseras av ökad försäljning till helikoptertillver- kare där utvecklingen var gynnsam- mare. Såväl Boeing och Sikorsky som MeDanneli Douglas slöt nya avtal med MRC om leveranser till sina olika helikoptertyper.

Textilmaskinkomponenter satsar på Kina

Textilmaskinkomponenter är den

största

enskilda affären inom divisio- nen Speciaity Components. De flesta stora kunderna, framför allt de japan- ska, kände av tillbakagången i efter- frågan på spinnerimaskiner, vilket ledde till att efterfrågan på SKFs tex- tilmaskinkomponenter

fortsat

te att minska under 1993 och försäljningen sjönk med cirka 15 procent. SKF sat- sade därför på att ta nya marknads- andelar samt på strategiska partner- skap i Kina. Ett led i denna verksarn- het är ett joint venture med Shanghai

Erfangji Co. i Shanghai, Kina, för till-

verkning av spinnspindlar till spin- nerimaskiner. Produktionen vid SKFs dotterbolag SMM Spindel AG i Schweiz kommer därmed att avveck- las. SKF, som äger 50 procent i det nya bolaget, ansvarar för försäljning- en utanför Kina, medan Shanghai Erfangji ansvarar för hemmamark- naden.

Området textilmaskinkomponen- ter minskade också sitt produktpro- gram för att koncentrera verksamhe- ten på de lönsammaste segmenten. I kostnadsbesparande syfte påbörjades under året flyttningen av viss tillverk- ning från fabriken i Cannstatt, '!Ysk- land, till systerfabriken i Singapore.

Eftermarknaden utvecklades svagt Efterfrågan på eftermarknaden var svagare än på övriga kundsegment i både Europa och USA.

Detta hänger bl a samman med attt . det stora nätet av distributörer de

¹-....:.:

senaste åren har hållit nere sina inköp och därmed kraftigt minskat sina varulager.

En kontinuerligt förbättrad leve- ransservice från SKF gör det också möjligt för distributörerna att klara sig med mindre varulager än tidigare.

I Europa påverkade emellertid låg- konjunkturen också benägenheten att binda kapital, varför varulagren i många fall drogs ned till vällåga nivåer.

Undantaget utgjordes av England,

där SKFs dotterbolag SKF (U.K.) Limited hade en god ökning av för- säljningen till distributörer.

SKF GmbH i Tyskland fortsatte utbyggnaden av distributörsnätet

i de

östra delarna av landet.

I östra Europa utvidgades SKFs försäljningsorganisation ytterligare.

Ett nytt försäljningskontor öppnades

, ... ,,,

i Ljubljana, Slovenien, och ett

region~

kontor med tekniskt center startades

i Katowice i södra Polen. Centret skall, liksom tidigare centra i Buda-

pest och Prag, användas för utbild- ning av kundernas underhållstekni- ker, främst inom den tyngre industrin.

I de västra delarna av forna Comecon, med Polen som ledande marknad, började tecken på åter- hämtning att synas under 1993. I övriga delar av regionen fortsatte industriproduktionen dock att sjunka och den politiska oron finns kvar i flera områden.

Enheterna i östra Europa anslöts

under året till koncernens interna

datakommunikationsnät. Fem kontor

har nu direktkontakt med SKFs

fabriker och centrallager, med för-

bättrad kund- och leveransservice

som följd.

l

t l

I Latinamerika, som består av

typiska eftermarknader, visade efter- frågan ingen större förändring. Den politiska oron i Centralamerika påverkade affärerna negativt och även recessionen

i

Europa satte sina

·-·~år

i förbrukningen av rullningslager

,...i-egionen.

Stark tillväxt i Asia Pacific

Asia Pacific-ornrådet, exklusive

i" Tfipan, fortsatte att växa och SKF

l~kade sin försäljning. På de flesta

marknaderna låg ökningstakten över 20 procent. Närvaron med en egen organisation som stöttar och utveck- lar nätet av distributörer, hög service- nivå och hög kvalitet på produkter och tjänster, har skapat grunden för SKFs ledande ställning på dessa marknader.

På den stora amerikanska efter- marknaden, som domineras av ett fåtal stora distributörer, låg efterfrå- gan kvar på en relativt oförändrad

nivå jämfört med 1992. I nära samar- bete med sina distributörer bearbe- tade SKF under året de viktiga kun- derna för att erbjuda sitt Trouble Free Operation-koncept. Ett exem- pel på gott res1.lltat av detta arbete är Georgia Pacific- tillverkare av pap- per med 22 anläggningar i USA - som nu enbart köper SKF-produkter.

Shell Oil utsåg SKF till »utvalt lager«

vilket innebär att alla deras anlägg- ningar numera har SKF som standard och ej accepterar substitut.

CR, som också säljer till den ame- rikanska eftermarknaden, förbätt- rade sin försäljning under året.

Eftersom efterfrågan inte steg nämn- värt, skedde detta huvudsakligen genom ökade andelar av marknaden.

Ett ån tal nya viktiga kunder med stark ställning på den amerikanska eftermarknaden knöts till SKF, v:id.ket kommer att leda till ökade utleveran- ser under 1994.

Rullningslager och tätningar

CR-TÄTNINGAR FÖR VÄXELLÅDA TILL HELIKOPTERROTOR

CR Industries är huvudleverantör av axel- tätningar med radiellläpp till Bell Helicopter Textron i USA, världens ledande tillverkare av rotationsvingade flygplan. Växellådor till svansrotorer utgör en utmanande miljö för tätningar, särskilt när helikoptrarna används i dammiga mil- jöer. I slutet av 1991 fick CR Industries kännedom om ett problem med läckage från växellådan till svansrotorn på några helikoptrar av typen OH-58D. Efter en ingående studie av den aktuella tätnings- konstruktionen och inbyggnaden kom CRs ingenjörer fram till att problemet kunde lösas med en ökning av spänningen i radialläppens fjäder. Det nya utförandet provades av kunden och godkändes för produktion. Den till synes ringa föränd- ringen resulterade i en avsevärt säkrare tätning-till stor fördel för kunden. På bil- den ses Roger Owens (till höger), inköpare på Bell Helicopter, tillsammans med Bruce Powell, chef för Aerospace Precision Elastomerics vid CR Industries.

Specialstål

Ovako Steel är Europas ledande tillverkare av kullagerstål och en betydande tillverkare av andra legerade specialstål. Tillverkningsprogrammet omfattar varmvalsade och kallbearbetade produkter i form av stång, tråd och rör.

Dessutom tillverkas valsade ringar, smidda detaljer och OK-kopplingar. De viktigaste kundsegmenten är rullningslagerindustrin, fordonsindustrin och allmän verkstadsindustri.

Ovako Steel har tillverkningsenheter i Sverige, Frankrike, Nederlän- derna och USA. Stålframställningen finns i Hofors i Sverige.

Special

stål

(Mkr) 1993 1992

Forsaljning ...... 2891 3076 Resultat eftet finanstella

intaktet och kostnader. .. ... -351 -442 Invest.oringar l

anlaggmngar... . ....

•

⁵⁵

Registrerat antal

anstlillda ... 311Z 3545

D et omfattande förändrings- arbete som Ovako Steel

inledde 1992 vidareutveck- lades

under verksamhetsåret 1993 enligt två huvudlinjer. Den ena var satsningen på kvalitet på produkter och tjänster och den andra var arbe-

tet

med förbättrad kostnadseffektivi- tet i processen

- från utveckling och

produktion till försäljning och admi- nistration.

På kvalitetsområdet investerades i en omfattande utbildning i kvalitets- frågor och bildandet av

grupper som

fick till uppgift att lösa konkreta kva-

litetsproblem. Den höjning av kun- skapsnivån som därvid uppnåddes, parad med förbättrade kontrollruti-

ner, ledde under året till att de totala kvalitetskostnadema, d v s summan av kostnaderna för förebyggande, kontroll-, kassations- och reklama- tionskostnaderna, sjönk

väsentligt.

Under året beslöts också att inves- tera i en gashyvlingsanläggning för

att

få bättre kvalitet på ämnesytorna.

Anläggningen skall installeras under tredje kvartalet 1994.

Kvalitetsansträngningarna bekräf- tades med förnyat godkännande från Lloyds enligt ISO 9001, samt kvali- tetsgodkännande från PSA (omfattar Peugeot och Citroen) och Ford.

Ä

ven kvaliteten på serviceområdet förbättrades. Under 1992 inleddes en satsning på att

korta ledtiderna till

hälften. Genom ett intensivt

föränd-

16

ringsarbete och i nära samarbete med SKFs lagerverksamhet uppnåddes detta mål under 1993. En ytterligare halvering av ledtiderna bedöms som möjlig. Den fördjupade integrations- processen mellan stål- och lagerverk- samheterna inom ramen för SKFs kanalkoncept möjliggör administra- tiva förenklingar och en direkt kom- munikation mellan produkt- och pro-

cessutveckling, planering, produktion

och logistik. Detta

i förening med

standardiseringar av sortimentet eli- minerar successivt behovet av rå- materialförråd vid lagerfabrikerna.

Integrationsarbetet kan fördjupas ytterligare.

Av Ovako Steels produktion går cirka 45 procent till SKFs lagertillver- kande enheter.

Det

svåra marknadsläget för speci-

alstål som rådde under 1992 präglade även första halvåret 1993, med åtföl- jande stark press på marknadspri- serna. Samtidigt steg kostnaderna för skrot, som utgör råvaran för stålfram- ställning

i elektrougn. Denna prisök-

ning förorsakades av en ökad efter- frågan på

handelsstål

från bl a Kina och ledde till en fördubbling av skrot- priset under årets tre första kvartal.

""" ,

Marknadssituationen för special-

¹, __ 1 1

stål började dock förbättras under

tredje kvartalet 1993. Orderingången ökade

och

kapacitetsutnyttjandet steg. Efter

semesterstängningen ~

kunde sålunda stålverket i Hofors C')

utnyttjas till full kapacitet. Förutsätt- ningarna för prisökningar förbättra- des samtidigt på vissa av Ovako Steels marknader.

Ett undantag från den positiva tren-

den utgjorde de centraleuropeiska

länderna med Tyskland i spetsen.