• No results found

37.1. Remissvar på regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "37.1. Remissvar på regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Tjänsteutlåtande Kommunstyrelsen

2016-08-12

Lisa Brattström Sidan 1 av 2

Projektledare stadsbyggnad

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2016/0391 KS-4 Diariekod: 309

Kommunstyrelsen

Remissvar på regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län

Förslag till beslut

Kommunledningskontoret föreslår kommunstyrelsens arbetsutskott föreslå kommunstyrelsen besluta följande:

• Kommunstyrelsen överlämnar bilaga 1 till tjänsteutlåtande daterat 2016-08-12 som kommunens svar på remiss om regionalt

trafikförsörjningsprogram för Stockholms län.

Sammanfattning

Trafiknämnden, Stockholms läns landsting beslutade den 31 maj att skicka förslag till reviderat trafikförsörjningsprogram på remiss (Bilaga 2). Syftet med programmet är att fastställa långsiktiga mål för den regionala

kollektivtrafiken, som ska ligga till grund för den kollektivtrafik som ska upphandlas. Mot den bakgrunden har svaret fokuserat på de mål som programmet innehåller. En del av målen har förändrats i förhållande till det gällande trafikförsörjningsprogrammet.

Ärendets beredning har innefattat en avstämning med trafik- och fastighetskontoret och miljö- och byggnadskontoret.

Bakgrund

Stockholms läns landstings regionala trafikförsörjningsprogram är regionens viktigaste styrdokument för kollektivtrafikens utveckling. Det första

trafikförsörjningsprogrammet fastställdes 2012 av Stockholms läns landstingsfullmäktige. Nu pågår en revidering av programmet för att hålla det aktuellt och anpassat till förändrade förutsättningar.

Trafikförsörjningsprogrammet är uppbyggt kring tre övergripande mål. Till dessa hör nedbrutna mål som försetts med uppföljningsbara måltal.

1. Ökat kollektivt resande - Tillgänglighet - Trygghet

- Konkurrenskraftigt

Godkänt dokument, 2016-08-18, Katarina Kämpe

(2)

Tjänsteutlåtande

2016-08-12

Dnr 2016/0391 KS-4 Sidan 2 av 2

2. Smart kollektivtrafiksystem - Miljöanpassat - Säkert

- Resurseffektivt 3. Attraktiv region

- Pålitligt - Sammanhållet - Tillväxtskapande

Det framgår av trafikförsörjningsprogrammet att målen ska vara styrande för utformningen av den upphandlande trafiken och vägledande för den kommersiella trafiken. Dessutom ska strategier, åtgärder och beslut om allmän trafikplikt baseras på målen och utgöra grund för framtida

inriktningsbeslut. Mot denna bakgrund har förslaget till svar på remissen fokuserat på att kommentera målen.

Kommunledningskontorets synpunkter

Mot bakgrund av betydelse för den framtida kollektivtrafikförsörjningen de mål som förslaget till regionalt trafikförsörjningsprogram har föreslår kommunledningskontoret att bilaga 1 överlämnas som kommunens remissvar.

Katarina Kämpe Christina Leifman Andreas Hellström Kommundirektör Stadsbyggnadschef Exploateringschef

Bilagor:

1. Svar på remiss om regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län.

2. Förslag till regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län

Godkänt dokument, 2016-08-18, Katarina Kämpe

References

Related documents

Stockholms läns regionaltrafik har en central roll för hela landet, och dess volym är så dominerande i resandet att förhållandena i Stockholms län är av stor vikt för

Däremot fortsätter SKTM att i de regionala och storregionala sammanhangen bevaka så att förutsättningar för en eventuell utveckling av TGOJ-banan inte omöjliggörs vid bygget

Öka tillgängligheten till den allmänna kollektivtrafiken genom utveckling av nya trafikkoncept Utveckla trafik i glest befolkade områden genom ökad samordning mellan allmän

Öka tillgängligheten till den allmänna kollektivtrafiken genom utveckling av nya trafikkoncept Utveckla trafik i glest befolkade områden genom ökad samordning mellan allmän

En attraktiv, tillgänglig och långsiktigt hållbar kollektivtrafik inom länet och till målpunkter i andra län är en förutsättning för att nå målen

I områden på landsbygden i Östergötland kan en övergång ske från gles linjetrafik till förbeställda resor för att säkerställa möjligheter att resa för kunder där

I Östergötland är länets alla tretton kommuner till- sammans med bland annat Trafikverket viktiga sam- verkansparter för Regionen när det gäller att skapa goda

Nästan 60 procent av den sysselsatta befolkningen som bor i Söderköping pendlar till arbete i annan kommun, motsvarande för Boxholm är drygt 47 procent, för Åtvidaberg nästan