• No results found

Gävle-Kringlan, nytt dubbelspår väster om Gävle

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Gävle-Kringlan, nytt dubbelspår väster om Gävle"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Gävle-Kringlan, nytt

dubbelspår väster om Gävle

Trafikverket planerar att bygga en ny dubbelspårig järnväg för Ostkustbanan, väster om Gävle. En sträcka på ca 4 mil mellan Gävle-Kringlan (Axmartavlan). Målsättningen är att Ostkustbanan genom god tillgänglighet och tillförlitliga transporter ska bli det bästa transportalternativet.

Från Gävle station ska Ostkustbanans dubbelspår i framtiden vika av västerut och följa E4 norrut.

Projekt Gävle-Kringlan

De fyra milen mellan Gävle-Kringlan (Axmartavlan) är en av de första etapperna i det framtida dubbelspåret mellan Gävle-Sundsvall. Det nya dubbelspåret ger ökad kapaciteten och minskad restid då det tillåter hastighet på 250 km/t och behovet att stanna och vänta in tåg vid möte försvinner. Norra Stambanan är tänkt att följa Ostkustbanan tills nya dubbelspåren korsar nuvarande Norra Stambana.

Vad händer mellan Gävle-Kringlan?

Projektet omfattar ett nytt dubbelspår för Ostkustbanan (OKB) från Gävle C till Kringlan (Axmartavlan) och ett godsspår från Gävle godsbangård parallellt med OKB.

Järnvägen, Ostkustbanan och Norra Stambanan, får sin sträckning över Hamnleden och E4 på bro, där vägarna behöver sänkas och byggas om.

På sträckan norrut till Kringlan (Axmartavlan) passerar järnvägen ett antal vägar samt E4, för att sen ansluta till befintlig järnväg vid Kringlan (Axmartavlan).

Ny station Gävle Västra

Bergslagsbanans dubbelspår påverkas också och är tänkt att byggas om från Gävle C till Lexe och norr om Gävle Sjukhus (Tolvfors) planeras för en ny regionaltåg- station, Gävle Västra. Den nya stationen ska i framtiden trafikeras från Ostkustbanan, Norra stambanan och Bergslagsbanan.

Korta fakta

Vad: Nytt dubbelspår Gävle-Kringlan, ca 4 mil Varför: God tillgänglighet och tillförlitliga transporter Nuläge: Planering, inventering och samråd

Byggstart: Preliminärt 2026

WWW.TRAFIKVERKET.SE/GAVLEKRINGLAN - SEPTEMBER 2021

(2)

Kartan visar en översikt för hela sträckan Gävle-Kringlan.

Planläggningsprocessen

Vi har valt att dela in arbetet i två järnvägsplaner, det är Gävle C-Gävle Västra och Gävle Västra-Kringlan. Först ut är Gävle C-Gävle Västra. I järnvägsplanen beskriver vi hur järnvägen ska byggas, vilken mark som behövs och hur omgivningen påverkas. Arbetet sker i samråd med allmänhet, kommun, länsstyrelse och myndigheter där alla ges möjlighet att tycka till.

När kan jag påverka?

Hösten 2022 planerar vi att bjuda in till samråd på orten för delprojekt Gävle C-Gävle Västra. Vi presenterar då samrådshandlingen för nya järnvägen och den mark som påverkas. Vi kommer även att visa ett utkast till miljö- konsekvensbeskrivning och bullerskyddsåtgärder. Alla har då möjlighet att lämna synpunkter och ställa frågor på materialet.

Även om det tar många år från att planeringen börjar tills att bygget startar behöver man inte vänta att säga vad man tycker. Ju tidigare vi får in dina synpunkter ju större möjlighet har vi att ta hänsyn till dem innan beslutet om exakt utformning tas.

Mer information

Aktuell information, nyheter och tidplan hittar ni på vår webbsida. På projektet sida, under flikarna till höger, kan du läsa mer om varje delprojekt. Du kan också lämna synpunkter och information löpande under processen.

Adress till projektets webbsida:

www.trafikverket.se/gavlekringlan

Du kan även skanna QR-koden som finns i bild.

Använd din mobilkamera så kommer du direkt till projektsidan.

KONTAKT

Ragnhild Brändeskär, projektledare Trafikverket.

E-post: ragnhild.brandeskar@trafikverket.se Telefon: 010-124 24 49

Projektwebb: www.trafikverket.se/gavlekringlan

Trafikverket

Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00 trafikverket.se

803 02 Gävle. Besökadress: Redargatan 18

Insamling av personuppgift

För att informera om projektet har Trafikverket samlat in namn och adress till boende i närområdet. Dessa uppgifter lagras hos Trafikverket så länge projektet pågår. Du har rätt att begära registerutdrag, rättelse, radering, begränsning av behandlingen och att invända mot behandlingen.

Personuppgiftsansvarig är Trafikverket, organisationsnummer 202100-6297.

Adress: Trafikverket, 781 89 Borlänge. Tfn: 0771-921 921. www.trafikverket.se/gdpr Dataskyddsombudet nås på samma adress. Du kan klaga hos Datainspektionen, Box 8114, 104 20 Stockholm. www.datainspektionen.se

References

Related documents

Effekten av de olika alternativen beskrivs genom en beräkning av hur många bostadshus som exponeras för ljudnivåer över 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå i respektive alternativ.

Om valet för byggnation av nya Ostkustbanan faller på den västra korridoren planeras en ny station i västra delen av Gävle, i anslutning till sjukhuset, samt ett stationsläge

Sannolikheten för brand, explosion eller kemikalieutsläpp från anläggningar nära järnvägen som kan skada människor på tåget bedöms vara utomordentligt liten.. Även

Exempel på konfliktpunkter där befintliga vägbroar kommer att kunna påverkas är Port 11 där tunneln under E4an eventuellt påverkas om ny vägbro byggs över järnvägen

Eftersom spåren i det östra alternativet behålls enligt dagens sträckning innefattar detta alternativ inte något byggskede och risker för påverkan på grundvattnet finns

Det finns goda förutsättningar att korridoren i det västliga alternativet kan snävas in mot E4 och skyddsåtgärder kan vidtas för att motverka att grumling innebär påverkan

Ny järnvägskorridor Ny E4 med anslutningar Område ny E4 Befintlig järnväg Befintlig E4/E14 Riksintresse järnvag Riksintresse väg Riksintresse Natura 2000 Riksintresse

Visserligen finns det tankar om en framtida ny godsbangård i anslutning till det västra alternativet i Tolvforsskogen (väster om E4), men detta ingår inte i förstudien för