Intresseförfrågan för deltagande i projektet Till följande mottagare: Bromölla kommun Bjuvs kommun Hörby kommun Klippans kommun Landskrona stad Osby kommun Perstorps kommun Svalövs kommun Åstorps kommun

(1)

Kommunförbundet Skåne

Besöksadress: Gasverksgatan 3A, Lund • Postadress: Box 53, 221 00 Lund Webbadress: kfsk.se • Telefon: 072-885 4700

Intresseförfrågan för deltagande i projektet

Till följande mottagare:

Bromölla kommun Bjuvs kommun Hörby kommun Klippans kommun Landskrona stad

Osby kommun Perstorps kommun Svalövs kommun Åstorps kommun

Bakgrund

Kommunförbundet Skåne, avdelning Energikontoret Skåne, ämnar att, inom ramen för Klimatsamverkan Skåne

¹

, tillsammans med ett antal kommuner i Skåne och Länsstyrelsen Skåne, ansöka om ett projekt, hos Energimyndigheten, som syftar till att uppnå minskad användning av fossila bränslen. Fokus kommer att vara initierande av kommunens processer för utfasning av fossila bränslen inom egen fordonsflotta och egna tjänsteresor samt kapacitetsbyggande kring arbetet med detta.

Nu söker Kommunförbundet Skåne fyra intresserade kommuner i Skåne som vill delta som partners i denna ansökan!

Projektets vänder sig till kommuner som är i början av, eller ännu inte har kartlagt och initierat processer för, att fasa ut fossila bränslen i den egna kommunorganisationen, med fokus på transporter. Deltagande kommuner kommer att motta finansiellt stöd från Energimyndigheten, om projektet beviljas.

Vänligen notera att ansökan ska skickas in till Energimyndigheten den 30 augusti kl.

12.00. Detta görs av Kommunförbundet Skåne.

Er intresseanmälan behövs senast den 21 augusti. Läs mer under åtagande.

Kontakta projektledare Anna Tibbelin på Kommunförbundet Skåne för mer information!

Anna Tibbelin

Projektledare Fossilbränslefria kommuner Kommunförbundet Skåne

anna.tibbelin@kfsk.se

0728 – 85 49 16 (semesterperiod: 9/7–5/8)

1

Klimatsamverkan Skåne är en samverkansplattform som består av Kommunförbundet Skåne,

Region Skåne och Länsstyrelsen Skåne. I projektet är Kommunförbundet Skåne projektägare, och

Länsstyrelsen Skåne medverkande part.

(2)

Problembild och målsättning

Sverige ska bli en av världens första fossilbränslefria välfärdsnationer och år 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser, har den svenska Regeringen deklarerat. År 2030 ska klimatpåverkan från Sveriges transportsektor ha minskat med 70 procent jämfört med år 2010, enligt det klimatmål som gäller från den 1 januari 2018.

Den nya Klimat- och energistrategin för Skåne slår fast att Skåne ska vara klimatneutralt och fossilbränslefritt år 2030, genom en bred och stark samverkan mellan länets aktörer. Skånes befolkning växer i snabb takt, och i nuläget kommer en tredjedel av utsläppen av växthusgaser i Skåne från vägtransporter. Samtidigt resonerar Klimat- och energistrategin att förändrade resmönster, effektivisering och elektrifiering av fordonsflottan, ökad biodrivmedelsanvändning och automatisering förväntas leda till minskade utsläpp.

I flera skånska kommunorganisationer visar detaljerad uppföljning, som möjliggjorts via EU- projekten Fossilbränslefria kommuner i norra/södra Skåne och Energimyndighetsfinansierade Inspirationsnätverk, på hur utsläppen minskar till följd av fokuserat arbete på att fasa ut fossila bränslen. Dessa kommuner, de flesta av dem föregångare i miljöarbete, visar på möjligheter och hinder, på politisk vilja och dedikerade medel. De har skrivit under uppropet om ett 100% fossilbränslefritt Skåne 2020 och gått med i projekt eller nätverk.

Det här projektet har ambitionen att arbeta med de kommuner som är i början av, eller ännu

inte har kartlagt och initierat processer för, att fasa ut fossila bränslen i den egna

kommunorganisationen, med fokus på transporter. (Streckad ruta, samt kursiva

kommunnamn.) Projektet kommer att tillämpa kunskap och erfarenhet från initiativ, projekt

och nätverk med målet att de deltagande kommunerna ska tillskansa sig kunskap om var och

varför den egna organisationens fossilbränsleanvändning inom fordonsflottan och

tjänsteresor sker, samt generera en kapacitetshöjning och initierat processer för att på sikt

fasa ut dessa fossila bränslen.

(3)

Kommunförbundet Skåne 3(6)

Projektperiod

Projektets planerade startdatum är 2018-11-01 och pågår till 2020-10-31.

Projektstruktur

Projektet kommer att ledas av Kommunförbundet Skåne, avdelning Energikontoret Skåne, och är bemannat med en projektledare, en kommunikatör och en projektekonom. Från Länsstyrelsen Skåne bemannas projektet med en strateg, expert eller motsvarande.

Medverkande kommuner bemannar med en eller flera personer, insatta i ämnesområdet, motsvarande ungefär 25% tjänst fördelat två år, beroende på löneläge. Dessutom tillkommer ungefär 17 timmar per år som fördelas till en ekonom i kommunen.

Projektet består av fem arbetspaket: Kommunutmaningen, tjänsteresorna, fordonsflottan, kapacitetsbyggande och projektledning. Innehållet i arbetspaketen är beskrivet mer utförligt nedan.

Summan av alla arbetspaketen motsvarar ungefär 25 % av en heltidstjänst fördelat på två år, och beroende på hur långt respektive kommun kommit inom varje arbetspaket kan 25%

tjänst fördelas som önskvärt.

Flertalet projektmöten kommer att hållas. Dessa är dels för att bevaka framdriften i projekten, dels för kapacitetsbyggande, dels för att kunna arbeta tillsammans med andra kommuner och utbyta frågor och erfarenhet. Projektmöten förläggs företrädesvis i kommunerna, för att minimera restid för kommunpartners. Kostnaden för mat och lokal täcks av projektet.

Målgrupper

Projektets målgrupp (de vi vill påverka genom arbetet) är medarbetare, chefer och politiker i medverkande kommunorganisationer. Målgruppen sätter riktning och tar beslut för kommunens fortsatta arbete. Målgruppen nås genom projektaktiviteterna, se närmare beskrivning nedan.

Finansiering

Finansiering för projektet kommer att sökas från Energimyndighetens utlysning ”Lokal och regional kapacitetsutveckling för energiomställning och minskad klimatpåverkan”, insatsområde transporter. Energimyndigheten finansierar 100% av projektet vid beviljad ansökan, med upp till 30% OH-ersättning. För en kommun samt för Länsstyrelsen Skåne motsvarar insatsen i projektet ca 25 % av en heltidstjänst fördelat på två år, samt ungefär 17 timmar per år för en ekonom, men är beroende av lönen för de personer som arbetar i projektet. För Kommunförbundet Skåne motsvarar insatsen för projektledaren ca 35–40%

av en heltidstjänst fördelat på två år, 10% för en kommunikatör, samt ungefär 50 timmar för en central projektekonom.

Åtagande

Som partner i projektet innebär det ett åtagande att ansvara för sina leveranser och sin del av

projektbudgeten. Projektredovisningar till Energimyndigheten är förhållandevis enkla och

tar lite tid i anspråk, givet att dokumentation av aktiviteter och förbrukad budget sker löpande

under projektet. Projektledningen finns som ett stöd för partners och erbjuder för alla som

vill en introduktion i den administrativa biten av projektet. För ert deltagande i projektet krävs

underskrivet intyg om deltagande i projektet, se bilaga, senast måndag den 27 augusti. Vem som kommer

att arbeta i projektet kan specificeras efter beviljad projektansökan.

(4)

Projektägarens erfarenhet

Kommunförbundet Skåne, avdelning Energikontoret Skåne, har 20 års erfarenhet av att arbeta i energirelaterade projekt, både som projektledare och som experter.

Kommunförbundet Skåne och Länsstyrelsen Skåne har lång erfarenhet av att samarbeta, bl.a.

inom samverkansorganisationen Klimatsamverkan Skåne.

Som kommunernas intresseorganisation arbetar Kommunförbundet Skåne i linje med kommunernas egna verksamhet, men organisationens riktning sätts av både svenska och skånska mål inom energiområdet.

Det här projektet angränsar t.ex. till de globala utvecklingsmålen inom Agenda 2030 (#11.6 Hållbara städer och samhällen och #13.3 Bekämpa klimatförändringarna) samt de svenska miljökvalitetsmålen (#Frisk luft samt #Begränsad klimatpåverkan: Resvanor och körsträcka med bil ). Arbetet i projektet knyts på mesta möjliga sätt samman med den Regionala Utvecklingsstrategin och den nya skånska Klimat- och Energistrategin som antogs i juni.

Är det här projektet något för din kommun?

Ja, om din kommun är i början av, eller ännu inte har kartlagt och initierat processer för, att fasa ut fossila bränslen i den egna kommunorganisationen, med fokus på transporter är projektet det.

Det händer inte så ofta att små projekt, som det här är, kan få 100% finansiering.

Projektet ger kommuner en möjlighet att få avsätta resurser att arbeta med transporter, samtidigt som extra resurser kan anställas för att avlasta ordinarie verksamhet.

Projektplanen är inte definitiv utan kan anpassas något, beroende på vilka kommuner som vill gå med i projektet. Återkoppla därför gärna om ni saknar någon aktivitet, eller om någon aktivitet känns överflödig.

Bifogat finner ni den senaste rapporten i EU-projekten fossilbränslefria kommuner. De flesta av dessa kommuner har kommit långt i omställningen, men visar exempelvis hur uppföljningen av användning av fossila bränslen görs.

(5)

Kommunförbundet Skåne 5(6)

Arbetspaket

Det här projektet har fem arbetspaket. Fyra av arbetspaketen har ett effektmål som beskriver den önskvärda utvecklingen för aktiviteten om 5–10 år. Effektmålen kan vi i sig inte mäta inom projektets ramar, men är en bra vägvisare.

Samverkan mellan partners och en aktiv projektledning är mycket viktigt i projektet.

1. KOMMUNUTMANINGEN

Effektmål: användningen av fossila bränslen i kommunorganisationen är minimal

a. Nulägesanalys: Kommunen kartlägger, med hjälp av en etablerad Excel-mall, kommunorganisationens nuvarande användning av fossila bränslen (el, uppvärmning, fordonsflottan, tjänsteresor) och återkopplar detta till medarbetare, chefer och politiker med fokus på ökad kännedom om hur fossila bränslen används i kommunen. Nuläget ska ge en beskrivning av vilka insatser som är önskvärda för minskad användning av fossila bränslen i kommunen, med särskilt fokus på tjänsteresorna och fordonsflottan.

b. Kartläggningen följs upp ett år senare för att processen ska förankras ytterligare. Uppföljningen ska i analysen kompletteras med vilka aktiviteter som genomförts under året samt, baserat på den kunskap som utvecklats under projekttiden, diskutera vilka lämpliga steg kommunen kan ta framöver för att fasa ut fossila bränslen. Uppföljningen ska kommuniceras till minst samma grupper som året innan.

Beprövad erfarenhet från: EU-projektet ”Fossilbränslefria kommuner”

2. TJÄNSTERESORNA

Effektmål: användningen av fossila bränslen i kommunens tjänsteresor är minimal

a. Nulägesanalys: Kommunen genomför en digital resvaneundersökning bland kommunanställda samt analyserar denna utifrån befintlig resepolicy (om sådan finns) eller önskvärt resebeteende. Resvaneundersökningen tas fram med hjälp av projektledningen.

b. Baserat på resultatet i resvaneundersökningen, och med ev. koppling till kommunens resepolicy, ska varje kommun, rekommendera insatser för förändrade resvanor. A och B ska återkopplas till medarbetare, chefer och politiker med fokus på ökad kännedom om hur och varför anställda reser som de gör samt vilka insatser kommunen kan genomföra för förändrade resvanor. Insatserna ska utgå från kommunorganisationens behov, men det är en styrka och ett mervärde om insatserna dessutom påverkar resvanorna för de boende i kommunen. T.ex. kan förändrade resvanor till arbetet påverka hur en reser i tjänsten.

c. Varje kommun ska genomföra en av de beskrivna insatserna, exempelvis en Mobility Management-insats. Insatsens framgång i genomförandet ska utvärderas av kommunen. Se även kapacitetsbyggande för fördjupat arbete.

Beprövad erfarenhet från: EU-projektet ”Fossilbränslefria kommuner”,

Energimyndighetsnätverket ”Inspirationsnätverk” och Region Skånes arbete med

hållbart resande.

(6)

3. FORDONSFLOTTAN

Effektmål: användningen av fossila bränslen i kommunens fordonsflotta är minimal

a. Nulägesanalys: Varje kommun ska kartlägga och analysera kommunorganisationens fordonsflotta samt eventuell inköpspolicy för fordon, med fokus på möjligheten att på sikt fasa ut fossila drivmedel.

b. Kartläggningen ska kommuniceras till fordonsansvariga eller motsvarande, med fördel genom en eller flera kommun-interna workshops/diskussioner om möjligheten att förändra fordonsflottans sammansättning.

Workshops/diskussioner ska dokumenteras.

Beprövad erfarenhet från: EU-projektet ”Fossilbränslefria kommuner” och Energimyndighetsnätverket ”Upphandlingsnätverk”

4. KAPACITETSBYGGANDE

Effektmål: kommunen är en kunskapskälla för andra kommuner i hur en kommunorganisation kan fasa ut fossila bränslen

a. Kommunen bör under projekttiden ha ökat kompetensen inom Mobility Mananagement (eller motsvarande), intern hållbarhetskommunikation, webbmötesteknik och EU-projektadministration med målet att kunna medverkan i framtida EU-projekt kopplat till ämnet.

Beprövad erfarenhet från: EU-projektet ”Fossilbränslefria kommuner” och Region Skånes arbete med hållbart resande.

5. PROJEKTLEDNING a. Projektledning b. Projektredovisning

c. Deltagande på projektmöten och arbetsmöten

d. Samlad utvärdering av genomförda och planerade insatser kopplat till minskning av användningen av fossila bränslen.

e. Central projektkommunikation till målgrupper:

i. Nyhetsbrev med framsteg, verktyg och resultat.

ii. Infographics.

Budget för en kommun

Er lön är 100% finansierad med upp till 30% ersättning för OH-kostnader. Er arbetstid i timmar och procent kommer att bero på vilken lön, löneutveckling och lönekostnadspåslag som ni har. Vi tror att nedanstående motsvarar ungefär 25% tjänst för en projektledare (strateg/expert) i kommunen och en 1% tjänst för en ekonom (en enkel redovisning per år).