• No results found

RUFS 2010

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "RUFS 2010"

Copied!
20
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

RUFS 2010

- erfarenheter från samverkan i regional fysisk planering

Reglab

3 september 2014

Bette Malmros och Ulrika Palm – TMR i Stockholms läns landsting

(2)

Dagens presentation

 RUFS 2010 - innehåll och process

 Aktörer och deras medverkan

 Styrkor och svagheter i processen

 Viktiga lärdomar

10-15 min för diskussion

Tillväxt, miljö och regionplanering

(3)

RUFS och TMR?

 TMR = Tillväxt, miljö och regionplanering i Stockholms läns landting.

 Politiskt utskott och beredning (TRU o MSB)

 från RTK ->Regionplanekontor ->TMR men alltid landstinget

 Regionplan enligt PBL , regionplaneorgan enligt regionplaneförordningen

 Regionplanering i 60 år, från ”indoor”- produkt till en

inkluderande process - gemensam regional utvecklingsplanplan

 Fysisk planering har alltid varit en bas

Tillväxt, miljö och regionplanering

(4)

RUP är integrerat med den regionala utvecklingsplanen för Stockholmsregionen

RP RUP

R U F

RUP RUFS S RP

RUFS 2010 = RUP + Regionplan

(5)

Tema 2009-10-08 5

RUFS 2010

På väg mot ett kraftfullt och samordnat regionalt utvecklingsarbete

• En gemensam plan för många aktörer

• Underlag för planering och beslut

• Samordnade insatser

(6)

Utmaningar

Utmaning 1:

Att möta befolkningstillväxten och samtidigt förbättra regionens miljö och invånarnas hälsa

Utmaning 2:

Att vara en liten storstadsregion och samtidigt internationellt ledande Utmaning 3:

Att öka tryggheten i regionen samtidigt som omvärlden upplevs som osäker

Utmaning 4:

Att minska klimatpåverkan och samtidigt utveckla en tillgänglighet som möjliggör ekonomisk tillväxt

Utmaning 5:

Att åtgärda kapacitetsbrister samtidigt som behoven fortsätter att växa Utmaning 6:

Att öppna regionen och samtidigt minska utanförskapet

(7)

7

En öppen och tillgänglig

region

En ledande tillväxtregion

En region med

god livsmiljö En resurs- effektiv region

Säkra värden för

framtida behov Öka uthållig

kapacitet och kvalitet inom utbildning,

transport

& bostads- sektorn

Vidare- utveckla en

flerkärnig och tät

region

Stärk samman- hållningen

Frigör livschanser Utveckla

idéer och förnyelse-

förmåga

Europas mest attraktiva storstadsregion

REGIONAL STRUKTUR

(8)

57 åtaganden

• Spänner över många verksamhetsområden

• Befintliga processer och samverkan

• Handlingsprogram:

– Kunskapsregion Stockholm – Regionala stadskärnor

– Klimat & energi – Kreativa näringar

• Systematisk uppföljning

(9)

2014-09-03

Exempel på åtagande:

Stärk förmågan att genomföra investeringar i infrastruktur

Strategier

Vad gör t ex Länsstyrelsen?

- Åtgärdsplanering för regional transportinfrastruktur

(10)

2014-09-03

Exempel på åtagande:

Stimulera täta och kunskapsintensiva miljöer

Strategier

Vad gör t ex Länsstyrelsen?

- Kompetensplattform

- Stödjer utvecklingen av Norra station genom bland annat plangranskningen

(11)

 Målbild

Rumslig framtidsbild 2050, utblick i östra Mellansverige

Övergripande rumslig inriktning för Stockholms län

Plankarta

för Stockholms län Regionala funktioner och förhållningssätt

Rumslig struktur

(12)

Tillväxt, miljö och regionplanering

Europas mest attraktiva storstads-

region RUFS 2001-

processen Aktualitets-

prövning Program- &

strategifas Planförslag

samråd Utställning Kraftfullt regionalt utvecklingsarbete

RUFS 2001, antagen 2002 Aktualitetsrapport, antagen 2005 RUFS 2010, antagen 2010

Dialogen

– en nyckel till framgång

(13)

13

(14)

Aktörer

1 - alla 26 kommuner i länet och i omgivande län 2 – Landstinget och SL/TF (kollektivtrafik organ) 3 – Länsstyrelsen

4 – Trafikverk, Tillväxtverk, universitet och högskolor 5 – Boverk, NV, Näringsliv, KSL, intresseorganisationer, byggbolag m fl

Tillväxt, miljö och regionplanering

(15)

Styrkor

- Delaktigheten i dialogprocessen -> en gemensam plan!

- Bredd och djup, dvs både tvärsektoriellt perspektiv och styrning från olika nivåer

- Strukturerad och tydlig process – omvärld ->utmaningar -- -

>vision -> mål och strategier -> åtaganden

- Seriös hantering av viktiga sakfrågor t ex klimatpåverkan, befolkningstillväxt, socialt kapital och sammanhållning

- Matematisk modell för att kvalitetssäkra plankartan – det finns plats för mer bostäder

- Målbilder och plankartan

Tillväxt, miljö och regionplanering

(16)

Svagheter

- Komplext att hantera helheten, svårt att se till olika sakfrågor - Otidsenligt stort/långt dokument. Svårt att ta till sig

- Otydliga planeringsmål – svåra att följa upp

- Politiskt ointresse för alternativa trafiklösningar, styrmedel, alternativ till förbifarten, klimat- och miljöfrågor

- Dialog tar tid och resurser i anspråk - tidsbrist för att testa och göra loopar

- Miljöbedömning och MKB ej anpassat för strategiska regionplaner…

- Svårt göra regionala analyser av 26 öp – krångligt utan GIS-standard

Tillväxt, miljö och regionplanering

(17)

Oväntade händelser

 Alternativ Vision från ett internat med kommundirektörer lösning; rätt timing, god argumentation mm

 FN –panel om klimatfrågan 2007 -> krav på att snabbt ta fram regionala mål för klimatet…..

lösning; snabb samordnad insats från TMR/lst.

 Finanskris 2008

lösning; agera långsiktig och stå emot starka, kortsiktiga reaktioner

Tillväxt, miljö och regionplanering

(18)

Tips på litteratur om samverkan

 Samverkan i Stockholmsregionen rapport 3:2006 (TMR)

 2012 Effektiva planeringsprocesser för

transportinfrastruktur - verktyg för samverkan (samarbete inom SATSA, se TMRs hemsida)

 Stockholmsregionen – olika temanummer (TMR)

www.tmr.sll.se

Tillväxt, miljö och regionplanering

(19)

Frågor och diskussion

Tack för oss!

Läs mer på www.tmr.sll.se

Tillväxt, miljö och regionplanering

(20)

Plankarta -

utsnitt

References

Related documents

Den tekniska utvecklingen mot effektivare fordon och effektivare användning av fordon inom transportsektorn kommer sannolikt även att komma till gagn för arbetsmaskiner även

Genom SMED, ett erkänt och frekvent använt verktyg kommer omställningen kunna analyseras för att identifiera den optimala ordningen för en kort och effektiv omställning och

hennes framställning får vi för första gången en väl under­ byggd redogörelse för den lyriska diktningen under arbe­ tarrörelsens pionjärår: dess omfattning,

Studien bygger just på att visa att den erhållna kunskapen i form av humankapital leder till ökad ekonomisk tillväxt, och inte på att just antalet år av utbildning i sig

Senare studier i slutet av 1990-talet och framåt, vilka enbart använde kvantitativa mått för utbildning, tenderar att inte hitta någon positiv signifikant

Det har sagts av Roger Henning, docent i statskunskap, att “det knappast är en genomförbar forskningsuppgift att studera alla åtgärder som kommuner gör i syfte att stimulera

Med det nya ASEK-värdet på sju kr per kg CO2 skulle elvägsnätet kunna utvidgas betydligt mer än så, även om kostnaden skulle vara 30 miljoner kr per vägkilometer, till att

Han lyfte fram att även om svensk BNP stiger snabbt, så är utveck- lingen för BNP per capita inte alls impo- nerande, utan direkt dålig jämfört med andra länder de senaste