1 För att slippa mäta avståndet i gång- och cykelvägnätet kan man använda ett mer generellt avstånd kring den utvalda punkten. Det finns
erfarenhetsbaserad relation mellan fågelvägsavstånd och verkligt avstånd som innebär att det verkliga avståndet i gångväg som regel är ca 20 % längre än fågelvägsavståndet. Det innebär t ex att 400 m verkligt avstånd motsvarar 308 m fågelvägen. En zon, som representerar ett område inom rimligt gångavstånd från t ex busshållplats är ett område som ligger inom en cirkel med radien 308 meter, som utgår från hållplatsläget. Reneland, Mats (1998) Befolkningens avstånd till service. s 6
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Går det att anordna Så att en hållplats finns inom ett rim-ligt gångavstånd och är det värt att anord-na det med hänsyn till hur många bostä-der som kan anord-nas i området?
Bostäder här kan antas vara mindre attraktiva för barn-familjer Ligger byggnaden inom rimligt gång-avstånd, ca 400-500 m, från håll-platser och statio-ner för kollektiv-trafik? (Utgå från fågelvägsavståndet 308-400 m)1 Ligger byggnaden inom rimligt gång-avstånd, ca 400-500 m, från daglig-varubutik? (Utgå från fågelvägsav-ståndet 308-400 m) Ligger byggnaden inom rimligt gång-avstånd, ca 400-500 m, från skola (åk 1-9)? (Utgå från fågelvägsavståndet 308-400 m)
Går det att anordna så att en dagligvaru-butik finns inom ett rimligt gångavstånd och är det värt att anordna det med hänsyn till hur mån-ga bostäder som kan anordnas i området?
2
1
2
2
1
2
Går det att anordna så att rekreations-områden finns inom ett rimligt gångav-stånd och är det värt att anordna det med hänsyn till hur mån-ga bostäder som kan anordnas i området?
Kan bostäder byggas på taket så att en tyst sida kan anordnas eller kan andra åt-gärder vidtas för att skapa en relativt tyst boendemiljö i dessa?
Går det att anordna fler p-platser, som motsvarar normalt behov för antalet lägenheter, inom rimligt gångav-stånd? (ca 200m) Är den berörda byggnaden ett bostadshus? Ligger byggnaden inom rimligt gång-avstånd, ca 600-700 m, från rekrea-tionsområden? (Utgå från fågel-vägsavståndet 480-560 m) Upplevs området som bygganden ligger i som tryggt? Kommer trygghet-en i området öka med ett tillskott av bostäder som byggs på tak?
Finns det möjlighet att anordna trappa och hiss till nya lägenheter på taket?
Är bygganden utsatt för buller-nivåer som över-stiger 55 db(A) vid husfasad? Kan befintliga parkeringsplatser samutnyttjas för att tillgodose normalt behov av p-platser? Innebär en påbyggnad att andra byggnader skuggas?
Kan ökad trygghet skapas om även en allmän estetisk upp-rustning sker i om-rådet och är det värt att göra det med hän-syn till hur många bostäder som kan anordnas i området?
Kommer sådana in-grepp beröra andra i byggnaden nega-tivt?
Kan detta anordnas så att det blir accep-tabelt för befintligt boende/verksam-hetsutövare Innebär fler bostäder
här att platser för ute-vistelse kommer att påverkas negativt och kan det accepteras?
1
2
1
1
1
1
2
2
2
2
1
2
0*
0*
Kan störningskällan tas bort? Är byggnaden utsatt för störningar/säker-hetsrisk från verk-samheter, andra an-läggningar och/eller transporter med far-ligt gods som inte kan accepteras med hänsyn till hälsa och säkerhet? (Utgå från säkerhetsavstånd och gör en bedömning)1
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Byggnad olämplig att bebygga med bostäder
Summera poäng
Summera poäng
Börja här
Kan det kompen-seras med mycket god kollektivtrafik? Kan det
kompen-seras med mycket god kollektivtrafik?