Varför bygga flygplan när man kan...
bygga en maskin som bygger flygplan
M
in ”Rotekompis” Jörgen har nog inte alla paddlarna i vattnet……Tänkte jag när han började på det här projektet. I den här hobbyn är det väl meningen att man ska sitta och hyvla balsa under vinterhalvåret. - Nä, nu är det frigolit som gäller! Sa han. - Och man ska helst inte röra den heller !?
Man lägger helt enkelt frigolitbiten på ett bord, trycker på Enter och efter ett litet tag så kommer det applåder från PC:n och då är det klart. Huga tänkte jag och åkte hem till honom för att inspektera.
En CNC-Maskin för hemmabruk. Ok det här är ju inte helt ovanligt. Det finns många liknande konstruktioner runt om i världen. Man kan hitta många liknande lösningar om man söker lite på nätet. Detta projekt började med att vi tröttnade på att göra mallar och skära vingar med darriga händer. Inte alls ovanligt att vi fick kassera delarna men efter några försök så brukade vi få till något som var användbart.
J
örgen beställde, för test, två stegmotorer och ett styrkort från Kjell & Company. Vi gjorde lite tester och Jörgens intresse för den här typen av utrustning växte. Nästan varje gång vi träffades, på fältet sommaren 2003, hade Jörgen med sigkopplingsschema, nygjorda kretskort, olika stegmotorer, komponenter samt diverse anteckningar som vi tittade på och funderade över. Han hade dessutom skrivet ut en massa information från en fransk hemsida som förklarade just hur man bygger en CNC-maskin. Oj vad vi var bra på franska……Les bananes et autres frites de piscine sont généralement en polyéthylène. Jaha.. hum.. polyetylen jaha.. jo.. Men vad har bananer och pommes frites att göra med CNC och skära frigolit?
Jörgen fortsatte sitt projekt under höst och vinter och jag fick lite rapporter och bilder via mail med jämna mellanrum.
E
n kväll ringde han och sa att nu var prototypen klar och det var dags att träffas så att jag skulle få se mästerverket i action. Vi bokade tid och jag måste säga att när jag såg vad maskinen kunde göra blev jag mäkta imponerad. Delarna gick att göraväldigt tunna utan att de för den skull blev sköra. Ytan som värmetråden lämnar efter sig gör att delarna blir urstarka. För att vara frigolit måste jag nog tillägga. Jörgen hade skurit ut en liten söt Fu4 Corsair som var helt ihålig och vägde i stort sett ingenting. Han visade även att maskinen har sådan precision att man utan problem kan skära helt perfekta 0,4 mm. frigolit-flak. Inte för att vi kunde komma på vad man ska ha dem till men häftigt är det i alla fall. Och detta är ju bara prototypen. Jörgen är inte riktigt nöjd med vissa detaljer och har redan börjat samla delar till bygget av den
"riktiga" maskinen. Vi skar lite olika delar tillsammans, mest för att testa, och därefter tog vi plats vid PC:n och började rita lite i CAD. Vi stötte på lite problem när vi skulle konvertera filerna så att vi kunde importera dem i CNC-programmet och det slutade med att vi bara drack kaffe och snackade skit. Klockan blev natt och det var dags att dra sig hemåt. Dagen efter hade Jörgen löst problemet och nu väntar nya övningar i de ”härliga” inte helt ofarliga ångorna av bränd frigolit.
cnc-maskin
J
ag förmodar att detta bara är början på Jörgens karriär i CNC världen. Han har redan börjat prata om en CNC-fräs. Jag undrar just om det blir några färdiga flygplan när han har fullt upp med att konstruera maskiner som ska bygga dem åt honom. Det ska bli kul att se när han har byggt en maskin, satt i servo, stötstänger, motor osv…Nedan följer lite bilder.
En bild på det mekanik och styrelektronik
Här, en bild på själva hjärnan till det hela. Ja om man inte räknar in Jörgen förstås.
Nedan följer en serie bilder på tillverkade delar till en liten söt Fu4 Corsair
cnc-maskin
cnc-maskin
Den enda bild av Jörgen jag fick med i denna artikel var en liten del av hans arm. Nå ja. Ni kan kanske känna igen honom på hans armbandsur om ni skulle stöta på honom på något fält där ute. Det är ju inte helt omöjligt att han tänker flyga med
någon av de skapelser han gör med sin maskin 2004-01-18
Mats Widell
