• No results found

Antal allvarligt skadade (-25 %) 3100 3600

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Antal allvarligt skadade (-25 %) 3100 3600"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Utfallsindikatorer

1

Indikator Mål 2030 Utfall 2020

Antal omkomna (-50 %) 133 204

Antal allvarligt skadade (-25 %) 3100 3600

Antal allvarligt skadade i fallolyckor (-25 %) 2600 1800

Antal suicid i vägtransportområdet Minska 23

Antal allvarligt skadade i singelolyckor cykel (-25 %) 1200 1600

Etappmål

Aktörsgemensamma

mål

(2)

Systemindikatorer

2

Indikator Beskrivning Mål

2030

Utfall 2020 Statligt vägnät, säkra vägar Andel trafikarbete på mötesseparerade vägar ≥80 km/tim 75 %

Statligt vägnät, säkra vägar Andel trafikarbete på mötesseparerade vägar ≥90 km/tim 100 % 85 % Statligt vägnät, säkra korsningar Andel ÅDT i korsningar med mycket god eller god TS-klass 75 %

Statligt vägnät, säkra korsningar Andel ÅDT i korsningar med mycket god, god eller mindre god TS-

klass 100 %

Statligt vägnät, säkra GCM-passager Andel GCM-passager med god eller mindre god standard (ÅDT

>2000, ≥50 km/tim) 100 %

Kommunalt vägnät, säkra GCM-passager Andel GCM-passager med god eller mindre god standard (FVK 0-5)

(50 % av GCM-passager med låg standard ska åtgärdas) xx %

Statligt vägnät, säkra sidoområden (inkl.MC) Under utveckling xx %

Tätort, säkra gator Andel 30+40 km/h av alla gator med 30-50 km/h 100 %

Säkra fordon Andel sålda nya bilar med 5 stjärnor i ett Euro NCAP-test 90 % 89 %

Systematiskt arbete för säker gång- och

cykeltrafik Enkät till utvalda kommuner

Suicidpreventiv vägutformning

Hoppskydd på tätortsnära höga broar och intrångsskydd tätortsnära högtrafikerade vägar

Viadukter över tätortsnära högtrafikerade vägar.

50 %

25 %

(3)

Användningsindikatorer

3

Indikator Beskrivning Mål 2030 Utfall 2020

Hastighetsefterlevnad, statligt vägnät Andel trafik inom gällande hastighetsgräns 80 % 49,4 % Hastighetsefterlevnad, kommunalt vägnät Andel trafik inom gällande hastighetsgräns 80 % 67 %

Nykter trafik Andel trafikarbete med nyktra förare 99,9 % 99,75 %

Bältesanvändning Andel bältade i framsätet i personbil 99,5 % 97,9 %

Hjälmanvändning, cykel Andel observerade cyklister med hjälm 80 % 47 %

Hjälmanvändning, moped Andel observerade mopedister med hjälm 100 % 98 %

(4)

Ny indikator för systematiskt

trafiksäkerhetsarbete - kommun

• Enkät – finns ett reviderat förslag

‒ Inspirerat av TS-revision – ca 15 frågor

‒ Förslag urval – stratifierat slumpmässigt urval alt total

‒ Undersökningstillfällen - vart annat/vart 3e år

• Avstämning TRVs marknadsanalysenhet

• Samråd SKR enligt SFS 1982:668

• Test enkät

• Sätta kriterier för målnivåer

• Genomförs våren 2022 (ev hösten 2021)

4

References

Related documents

läsförståelse måste alla lärare vara läslärare. Lärarna ska kunna undervisa eleverna i hur de ska arbeta med texter i sitt ämne för att få en god läsförståelse i denna

[r]

Årsdygnstrafik och hastighet samt vägbredd för aktuell väg kan hittas i det webbaserade programmet (FIFA), se www.trafikverket.se/apv, vid registrering högerklicka

För att skatta ÅDT görs på varje mätavsnitt ett slumpmässigt urval av mätdagar då data samlas in varefter olika ÅDT-skattningar för avsnittet kan beräknas

Kulturtidskrift som främst blev ett forum för unga svarta författare från Sydafrika, men bidrag från Nadine Gordimer och andra vita apartheid- motståndare har också förekommit i

Trafikverkets förslag är att klassa enskilda vägsträckor, korsningar mellan allmänna vägar och anordningar för gång- och cykel, samt att klassningen görs separat av varje

Tabell med ekvivalentnivåer på fasader samt inomhus redovisas i tabell 2 i Bilaga 5.2: Tabell med beräknade ljudnivåer för avgränsning, nuläge, nollalternativ och

All växtlighet som når utanför tomtgräns ska minst ha de här fria höjderna över gång- cykel eller körbana. All växtlighet i gatu- korsningar får högst ha de här