Presentation bilder sommar v 1.0 Presentation bilder sommar
Väg E16
Borlänge – Djurås Etapp 2 & 3
Norr Amsberg –
Sifferbo och Sifferbo – Djurås
Informationsmöte Gimsbärke
13 september 2018
2
Presentation
TRAFIKVERKET
Åsa Bergqvist, Projektledare Tfn: 010 – 124 31 86 Patrick Svärd, Projektingenjör Tfn: 010 – 123 64 04 Marcus Lindahl, Markförhandlare Tfn: 010 – 123 63 19 Britta Brömses, Projektingenjör Tfn: 010 – 123 85 12
SWECO
Elisabeth Stüffe, Uppdragsledare Tfn: 072 – 248 98 68 Lars Bleckur, Bitr. uppdragsledare Tfn: 073 – 086 94 54 Hanna Mohaven, Formell handläggning Tfn: 070 – 276 29 82 Julia Hägglund, Ledningssamordning Tfn: 070 – 861 73 16
Program
Välkommen till informationsmöte 13/9
Öppethus Gimsbärke bygdegård 18.00 – 19.30 18.00 Presentation av projektet
o Bakgrund o Mål
o Tidplan
o Planläggningsprocessen o Nuläge projekteringen o Markfrågor
o Frågor och funderingar 18.45 Fika och Mingel
19.30 Avslut möte
4
Bakgrund
• Stora trafiksäkerhetsbrister
• Bristande framkomlighet och tillgänglighet
• Indelat i tre etapper, varav etapp 1 är på gång att fastställas och etapp 2 och 3 ska utredas vidare och sedvanlig vägplaneprocess genomföras
• Etapp 1: Mellsta – Norr Amsberg
• Etapp 2: Norr Amsberg – Sifferbo
• Etapp 3: Sifferbo - Djurås
Översiktskarta etappindelning
6
Projektmål
Målet för projektet är att:
• Öka framkomligheten längs med E16
• Höja trafiksäkerheten för både bilister samt oskyddade
trafikanter utmed sträckan
Tidplan
Bygghandling Etapp 1 Mellsta - Norr Amsberg
• Bygghandling År 2018-2019
• Möjlig byggstart År 2021-2022
Vägplan Etapp 2 Norr Amsberg - Sifferbo
• Vägplan År 2018-2021
• Bygghandling År 2022
• Möjlig byggstart År 2023
Vägplan Etapp 3 Sifferbo - Djurås
• Vägplan År 2018-2020
• Bygghandling År 2022
• Möjlig byggstart År 2023
8
Planläggningsprocessen
Planerings- och projekteringsprocessen
I ett vägprojekt genomförs i turordningen dessa steg, enligt nedan.
10
Vägplan- innehåll
• Vägplanbeskrivning inklusive miljöbeskrivning alt miljökonsekvensbeskrivning
• Samrådsredogörelse
• Gestaltningsprogram
• Fastighetsförteckning
• Ritningar för fastställelse och illustrationsplaner
Vägplan- påverkansmöjligheter
•
Informationsmöten
•
Samråd på orten
•
Allmänhetens granskning
•
Fastställelseprövning
•
Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras
mot planen
12
Förslag på åtgärder
Befintlig trafikmiljö etapp 2 & 3
Väg E16/väg 70 delen Norr Amsberg – Sifferbo – Djurås
• Trafikmängd
– År 2013, Norr Amsberg - Sifferbo = 9 508 fordon varav 10,3 % tungtrafik
– Prognos år 2040, 11 500 fordon(årsmedeldygnstrafik).
• Till stor del 90 km/h, men det finns även avsnitt med 70 km/h och lägre.
• Vägbredden varierar mellan 9,5 - 13,5 meter
14
Befintlig trafikmiljö etapp 2 & 3
• Sidoområdet har vägslänter med lutning 1:3 eller brantare =
”Låg standard”
• I dag finns inget sammanhängande ”Gång- och Cykelstråk”, Väg E16/70 är inte en säker miljö för de oskyddade
trafikanterna
• Busshållplatser ligger med uppåt 700 meters mellanrum, varav flertalet är försedda med bussficka och väderskydd, men saknar tillgänglighetsanpassningar
• Flertalet korsningar och osäkra in/utfarter
Planerade åtgärder
• Hastigheten
– Planeras bli 100 km/h samt 80/60 km/h där så behövs, men på så korta sträckor som möjligt.
• Vägsektionen
– Planeras bli >13 m med mittseparering och 2+1 indelningen. Vid behov utförs 1+1.
• ”Gång- och Cykelstråk” etableras på hela sträckan
– Möjlighet ska finnas att cykla från Borlänge – Djurås utan att befinna sig på väg E16.
16
Planerade åtgärder
• Sanering av korsningar/utfarter på sträckan
– Samförläggning föreslås till större korsningspunkter alternativt trafikplatser
• Ersättningsvägar
– Nya sidovägar anläggs för att leda trafik till de kvarstående korsningarna
• Busshållplatser uppgraderas
– Samtliga får väderskydd och bussficka – Placeringar utförs i samråd med Dalatrafik
– Samtliga utförs med hög standard avseende tillgänglighet
Planerade åtgärder
• Skydd av vattentäkt
– Vägen ligger inom skyddszon för Lennhedens vattentäkt, vilket ställer krav på omhändertagande av vägdagvatten. Åtgärder för att skydda vattentäkten kommer att vidtas
18
Planerade åtgärder
• Riskobjekt utmed sträckan som åtgärdas
– Broängesbäcken(Gagnbro), Underdimensionerad trumma – Gagnbro/Koppslagårdarna, Erosions- & Sättningsskador
utmed älven
– Duvnäs/Gimsbärke, Erosions- & Sättningsskador utmed älven
– Gimsbärke/Gima Såg, Underdimensionerad trumma
– Färjebäcken, Underdimensionerad trumma samt hög bank.
Planerade åtgärder
• Bullerreducerande åtgärder
– Beräkningar avseende bullernivåer kommer att utföras
– Inventering för fasadåtgärder samt åtgärder för uteplatser m.m.
– Behov av bullervallar och bullerplank kommer att utredas och förslag tas fram
20
Utredningsområde etapp1,2 och 3
Möjliga ”vägkorridorer” sträckan Norr Amsberg- Sifferbo etapp 2
22
Möjliga sträckningar förbi Djurmo; idéskiss 1, etapp 3
Möjliga sträckningar förbi Djurmo ; idéskiss 2, etapp 3
24
Möjliga sträckningar förbi Djurmo ; idéskiss 3, etapp 3
Markfrågor
26
Förberedelse och projektering
Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för:
• Mätning och Utstakning
• Grundundersökningar (ex. arkeologi, geoteknik osv.)
• Förberedande åtgärder
Vid dessa arbeten ska:
• Skador om möjligt undvikas
Träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande
• Skador skall ersättas (34 § Väglagen)
Vägområde
28
Vägrätt och ersättning
• Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 § Väglagen)
• Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30§
Väglagen)
• Ingen förändring av fastighetsgränser.
• Ersättning – Marknadsvärdeminskning + 25 %
Enskilda vägar
• Vid ombyggnad av allmän väg kan enskilda vägar påverkas.
• Trafikverket tar initiativ till att det enskilda vägnätet anpassas efter ombyggnaden genom ansökan till Lantmäteriet.
• Lantmäteriet beslutar om att bilda
gemensamhetsanläggningar för enskilda vägar.
30
