Dubbelspårsutbyggnaden mellan Hallsberg och Degerön består av flera delprojekt som befinner sig i olika skeden. Två av sex delsträckor är klara: Stenkumla–Dunsjö och Jakobshyttan. Nu är det dags för sträckorna fyra och fem.
Vi bygger dubbelspår, broar och tunnel längst i söder
JUNI 2021
Nytt från Dubbelspår Hallsberg–Degerön
JUNI 2021
Sex sträckor med varierande förutsättningar
Inne i Hallsberg har vi byggt dubbelspår mellan rang- erbangården och Västra stambanan. Söderut bygger vi både längs den nuvarande järnvägen och i nysträck- ning. Förutsättningarna är minst sagt varierande.
Järnvägen går genom skog, i öppen terräng och genom samhällen. Vi bygger två tunnlar, den längsta 2,4 kilo- meter lång, och 33 broar av olika storlekar. Nu sätter vi spaden i jorden på de två södra sträckorna; Dunsjö–
Jakobshyttan och Jakobshyttan–Degerön.
Först ut är Dunsjö–Jakobshyttan
Sträckan är den fjärde av totalt sex etapper. Här ska vi bygga ett drygt fem kilometer långt dubbel- spår – 2,5 kilometer i nysträckning och tre längs med nuvarande spår. Vi ska också bygga en 260 meter lång tunnel söder om Mariedamm. Inom projektet ryms även bygg- och servicevägar samt bullerskyddsvallar och -skärmar.
Uppdraget att bygga järnvägen har gått till Infrakraft,
som har sitt projektkontor vid den gamla idrottsplatsen i Mariedamm. Vi räknar med att vara klara 2023.
Jakobshyttan–Degerön också i startgroparna
På den femte etappen är vi också redo för byggstart. Vi bygger 13 kilometer dubbelspår, mestadels i nuvarande spårlinje. Vi ser över säkerheten, bland annat genom att stänga de farliga plankorsningarna. I bygget ingår cirka åtta kilometer nya vägar, sju broar samt buller- skyddsvallar och -skärmar.
Det blir PEAB som bygger den här sträckan. De kom- mer att ha sitt projektkontor i Godegård. Här räknar vi med att vara klara 2024.
Mer detaljerad information hittar du alltid på projek- tens webbsidor. Här nedan kan du läsa om vad som händer i projekten just nu.
Arkeologi i nästa nyhetsbrev
I dagarna är de arkeologiska undersökningarna i Gode- gård avslutade. Nästa nyhetsbrev kommer i september.
Då kan du läsa mer om vilka fynd vi gjort där!
Trafikverket, 781 89 Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00 trafikverket.se
Programansvarig Hallsberg–Degerön Linda Lingdell 010-123 70 35
linda.lingdell@trafikverket.se
www.trafikverket.se/hallsberg-degeron Projektledare
Se respektive delsträckas webbsida.
Samfinansierat av Europeiska Unionen Fonden för ett sammanlänkat Europa
Nu kan du få nyhetsbrevet direkt till din e-postlåda!
Scanna koden, eller gå in på projektets webbsida och anmäl dig.
Genom Hallsberg Godsspåren i full drift
De nybyggda godsspåren genom Hallsberg är i full drift.
Anläggningen ger ökad kapacitet och en järnväg som är mindre störningskänslig. Det skapar bättre förutsätt- ningar för att tågen ska komma i tid. Efterjusteringen av spåren är klara. Vi har endast några anmärkningar från slutbesiktningen kvar att åtgärda.
Fyra nya växlar
Under nästa påsk kommer vi att bygga fyra nya växlar på Västra stambanan och Godsstråket. Vi räknar med att ha en entreprenör på plats i höst. Då börjar detaljplaneringen. Vi återkommer med information om eventuella störningar i samband med bygget.
Bullerskyddsarbetet nästan klart
Vi är i stort sett klara med att bullerskydda fasader. Det som återstår är mindre kompletteringar, och åtgärder på några hyresfastigheter som tillkommit. De arbetena kommer vi att göra i sommar.
www.trafikverket.se/genom-hallsberg Hallsberg–Stenkumla
Bygghandlingar påbörjade
Vi har nu påbörjat arbetet med bygghandlingarna. Det kommer att ta omkring två år. Vi räknar med att vi kan börja bygga under 2023.
Fastställelse och tillstånd för vattenverksamhet Järnvägsplanen som var utställd för granskning förra sommaren är fortfarande under prövning för fastställel- se. Vi räknar med att beslutet kommer efter sommaren.
Tillståndsansökningarna för vattenverksamhet för bron över Bladsjön och järnvägstunneln ligger hos Mark- och miljödomstolarna för prövning. De beräknas vara klara under 2022.
www.trafikverket.se/hallsberg-stenkumla Dunsjö–Jakobshyttan
Projektering och förberedande arbeten
Här är vi i full gång med projektering och förberedande arbeten. Vi anlägger byggvägar, fyller och gräver ur. Vi avtäcker också berg, för att kunna spränga oss fram genom terrängen på delar av sträckan.
Skydd av fornlämningar
Utefter sträckan har vi hittat flera skyddsvärda objekt.
Vi ser till att skydda fornlämningarna allteftersom en- treprenadarbetena når fram till dem.
Invasiva arter bekämpas
Främmande arter som på något sätt hotar mångfal- den av inhemska kallas invasiva. Eftersom de inte har några naturliga fiender sprider de sig och kan tränga ut ursprungliga arter. På vår sträcka har vi hittat lupin och kanadensiskt gullris, som vi nu ska hantera.
Sprängning och schaktning
I sommar är det stopp för tågtrafiken mellan 12 juli och 15 augusti. Då kommer vi att spränga samt schakta jord och berg, från vägbron i Mariedamm till den blivande järnvägstunneln. Vi kommer också att riva spår och kontaktledningar för att sedan bygga tillbaka anlägg- ningen i nytt läge.
Bullerskydd
Fönsteråtgärderna är det som återstår av bullerskydds- arbetet. De är framflyttade till nästa år på grund av restriktioner i samband med covid-19.
www.trafikverket.se/dunsjo-jakobshyttan Jakobshyttan–Degerön
Arkeologiska undersökningar
De arkeologiska slutundersökningarna i Godegård är snart avslutade. På projektets webbsida kan du läsa om vad vi hittat i de spännande utgrävningarna.
PEAB entreprenör på sträckan
Vi har tilldelat PEAB uppdraget att bygga järnvägen på sträckan Jakobshyttan–Degerön. De kommer att starta med projektering och planering under sommaren.
Bullerskydd
Även här får vi vänta med fönsteråtgärderna till nästa år.
www.trafikverket.se/jakobshyttan-degeron
