• No results found

Pärm 1, flik 11

N/A
N/A
Info
Download
Protected

Academic year: 2022

Share "Pärm 1, flik 11"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Download now ( 1 Page )

Full text

(1)

Järnvägsplan – GRANSKNINGSHANDLING Ostlänken, delen Gerstaberg-Långsjön Södertälje kommun, Stockholms län

TRV 2014/72080 2021-09-27

Pärm 1, flik 11

Berörda kommunala planer

Detaljplan Länk

Detaljplan för Södertuna arbetsområde.

0181K-P987C Södertälje kommun

https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Planakter/0181K-P987C.pdf https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Plankartor/0181K-P987C.pdf

Ändring av detaljplan för Södertuna

arbetsområde.

0181K-P1327B Södertälje kommun

https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Planakter/0181K-P1327B.pdf https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Plankartor/0181K-P1327B.pdf

Detaljplan för Vrå 11:1.

0181K-P1003B Södertälje kommun

https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Planakter/0181K-P1003B.pdf https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Plankartor/0181K-P1003B.pdf

Stadsplan Tuna industriområde.

0181K-P564C Södertälje kommun

https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Planakter/0181K-P564C.pdf https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Plankartor/0181K-P564C.pdf

Detaljplan Rymdhunden.

0181K-P1056C Södertälje kommun

https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Planakter/0181K-P1056C.pdf https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Plankartor/0181K-P1056C.pdf

Detaljplan Grödingebanan i Järna.

0181K- P1226C Södertälje kommun

https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Planakter/0181K-P1226C.pdf https://www.sodertalje.se/globalassets/bo-och- bygga/detaljplaner/gallande-

detaljplaner/ISY_Map/Plankartor/0181K-P1226C.pdf

References

Download now ( PDF - 1 Page - 22.88 KB )

Related documents

Ostlänken, delen Gerstaberg-Långsjön

Den geografiska avgränsningen är begränsad till de berörda allmänna vägarna oph deras direkta omgivning, det vill säga det område som kan tas i anspråk oph påverkas vid en

Projekt Ostlänken Södertälje–Trosa sträckan Långsjön–Sillekrog

Enligt förslaget går järnvägen på bank förbi trafikplats Vagnhärad för att sedan korsa E4 på en cirka 400 meter lång bro. Illustration av järnvägen i bergtunnel

Ostlänken, delen Långsjön-Sillekrog

Den geografiska avgränsningen är begränsad till de berörda allmänna vägarna oph deras direkta omgivning, det vill säga det område som kan tas i anspråk oph påverkas vid en

Ostlänken delen Gerstaberg - Långsjön Södertälje kommun, Stockholms län

Vattenverksamhet inom delområde Kyrksjön bedöms preliminärt medföra risk för stor miljöpåverkan vid anläggningens passage över sjön med pålning för brostöd, eftersom

Ostlänken, delen Långsjön - Sillekrog

Då grundvattenberoende objekt finns inom området samt att Trosaån har hkga naturvärden bedkms vattenverksamhet kunna medfkra måttlig eller liten miljkpåverkan.. Ostlänken kommer

Ostlänken, delen Gerstaberg-Sillekrog

Detta dokument utgör underlag för avgränsningssamråd för den eåverkan som erojektet bedöms kunna medföra inom Natura 2000-område Tullgarn i Södermanlands län.. Här beskrivs

Ostlänken - Järnvägsplan delen Skavsta –Stavsjö

Eftersom ny stambana inom delsträckan till största delen berör obebyggda eller glest bebyggda områden blir risk för påverkan på bebyggelse begränsad.. Risken för skada på

Ostlänken – Gerstaberg-Långsjön

För bullerberörda fastigheter som är aktuella för fastighetsnära bullerskyddsåtgärder på grund av Ostlänken tas även hänsyn till övrig statlig trafikinfrastruktur