• No results found

Leq för dygn i dBA 70,5 <

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Leq för dygn i dBA 70,5 <"

Copied!
12
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ekvivalent ljudnivå

Leq för dygn i dBA 70,5 <

65,5 < <= 70,5 60,5 < <= 65,5 55,5 < <= 60,5 50,5 < <= 55,5

<= 50,5

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över mark, år 2016 Nuläge

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(2)

Ekvivalent ljudnivå

Leq för dygn i dBA 70 <

65 < <= 70 60 < <= 65

<= 60

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Högsta ekvivalenta ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad, år 2016

Nuläge

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(3)

Ekvivalent ljudnivå

Leq för dygn i dBA 70,5 <

65,5 < <= 70,5 60,5 < <= 65,5 55,5 < <= 60,5 50,5 < <= 55,5

<= 50,5

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över mark, år 2030 Nollalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(4)

Ekvivalent ljudnivå

Leq för dygn i dBA 70,0 <

65,0 < <= 70,0 60,0 < <= 65,0

<= 60,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Högsta ekvivalenta ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad, år 2030

Nollalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(5)

Ekvivalent ljudnivå

Leq för dygn i dBA 70,5 <

65,5 < <= 70,5 60,5 < <= 65,5 55,5 < <= 60,5 50,5 < <= 55,5

<= 50,5

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över mark, år 2030 Ombyggnadsalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(6)

Ekvivalent ljudnivå

Leq för dygn i dBA 70,0 <

65,0 < <= 70,0 60,0 < <= 65,0

<= 60,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Högsta ekvivalenta ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad, år 2030

Ombyggnadsalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(7)

Maximal ljudnivå

Lmax för dygn i dBA 85,0 <

80,0 < <= 85,0 75,0 < <= 80,0 70,0 < <= 75,0

<= 70,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Ljudutbredning av maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över mark, år 2016 Nuläge

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(8)

Maximal ljudnivå

Lmax för dygn i dBA 85,0 <

80,0 < <= 85,0 75,0 < <= 80,0

<= 75,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Högsta maximala ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad, år 2016

Nuläge

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(9)

Maximal ljudnivå

Lmax för dygn i dBA 85,0 <

80,0 < <= 85,0 75,0 < <= 80,0 70,0 < <= 75,0

<= 70,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Ljudutbredning av maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över mark, år 2030 Nollalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(10)

Maximal ljudnivå

Lmax för dygn i dBA 85,0 <

80,0 < <= 85,0 75,0 < <= 80,0

<= 75,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Högsta maximala ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad, år 2030

Nollalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(11)

Maximal ljudnivå

Lmax för dygn i dBA 85,0 <

80,0 < <= 85,0 75,0 < <= 80,0 70,0 < <= 75,0

<= 70,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Ljudutbredning av maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över mark, år 2030 Ombyggnadsalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

(12)

Maximal ljudnivå

Lmax för dygn i dBA 85,0 <

80,0 < <= 85,0 75,0 < <= 80,0

<= 75,0

Skala 1:3000

0 15 30 60 90 m

ÅF INFRASTRUCTURE AB

LJUD OCH VIBRATIONER

169 99 STOCKHOLM TEL:

FAX:

www.soundandvibration.se KONSTRUERAD AV GRANSKAD AV

REVIDERINGEN AVSER

REV ANT SIGN DATUM

010-505 00 00 010-505 11 83

Kaj Erik Piippo Åsa Lindkvist

E45 Slakthusmotet, Göteborgs Stad

Trafikbullerutredning

Högsta maximala ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad, år 2030

Ombyggnadsalternativ

Symboler

Byggnad Väg Spår

Byggnad med kontor

References

Related documents

[r]

k Uteplats Bostad Skola Vårdlokal Kontor Övrig byggnad Beräkningsområde Leq,24h (dBA). 40-45 45-50 50-55 55-60 60-65

I enstaka fall kan det vara aktuellt flytta uteplatsen för att erhålla tillräcklig dämpning - Redovisad ljudnivå avser högsta ljudnivå vid fasad, beroende på bullerkällans

Då fastigheten efter köp inte visat sig vara lämplig för avsett ändamål och då kommunen inte finner annan lämplig användning för fastigheten har denna lagts ut till

Kommunen ska enligt 6 § vattentjänstlagen, om det med hänsyn till skyddet av människors hälsa eller miljön behöver ordnas vattenförsörjning eller avlopp i ett större sammanhang

50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden.. 5 § Om den ljudnivå om 70 dBA maximal ljudnivå som

I en förordning från 1395 skriver ärkebiskopen som motivering för en indragning av fattigtiondet i Hälsingland, om vilket det stått strid redan före pesten i olika delar av

1 lokal föranknng. Det handlar därför om att kunna agera lokalt, utan att ge avkall på stordnftsfördelarna och på den gemensamma profilen, det som kunden förkn tppar