HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid Innehåll
B2 Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Bromprocenttabell A10
B4 Bromsprocenttabell A17 B5 Bromsprocenttabell B B7 Bromsprocenttabell C
B9 Hastighetsuppgifter för drivfordon och vagnar med STAX D och högre
B17 Teckenförklaring, hastighetstabellerna B18 Tabell för procentuellt hastighetsöverskridande B21 Sträckor där återmatande elbroms inte får användas B22 Sträckor där fler än två verksamma elfordon får
framföras
B22 Begränsning av lokaxlar i följd
STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA
Sträcka Bromsprocenttabell Sid
Katrineholm C - Skövde C B B5
Laxå - Charlottenberg B B5
Frövi - Hallsberg rbg A10 B3
Hallsberg pbg/rbg - Mjölby B B5
Ställdalen - Kil C B7
Borlänge - Ludvika - Ställdalen - Frövi
A10 B3 Grängesberg - Ställdalen
(Silverhöjdsspåret)
A10 B3
Frövi - Jädersbruk B B5
Hovsta - Jädersbruk B B5
Kil - Torsby A17 B4
Filipstad - Daglösen A17 B4
Nykroppa - Kristinehamn A17 B7
Bofors - Strömtorp B B5
Bromsprocenttabell A10. (Gäller bromsgrupp P och R.)
Tillgänglig broms- procent
Tåglängd (m)
(För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden)
- 100 101 - - 200
201 - - 300
301 - - 400
401 - - 500
501 - - 600
601 - - 730 medger sth (km/h)
- 21 22 - 60
—
*
—
*
—
*
—
—
—
— —
—
— 61 - 64
65 - 66 67 - 69 70 - 72
70 80 80 80
70 80 80 80
70 70 80 80
70 70 70 80
70 70 70 80
70 70 70 70
70 70 70 70 73 - 74
75 76 - 79 80 - 82 83 - 85
90 100 100 100 100
90 100 100 100 100
90 100 100 100 100
80 80 100 100 100
80 80 100 100 100
80 80 80 100 100
70 80 80 80 90 86 - 87
88 - 93 94 - 97 98 - 109 110 - 118
110 110 110 110 120
110 110 110 110 120
110 110 110 110 120
100 110 110 110 120
100 110 110 110 120
100 100 110 110 110
90 100 100 110 110 119 - 121
122 - 129 130 - 149
150 -
120 120 130 200
120 120 130 160
120 120 130 160
120 120 130 160
120 120 130 160
120 / / /
110 / / /
Fetstil markerar att — på avsnitt där sth är över 140 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kPa — fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas när restriktiv ATC-information tas emot.
— Ej tillåtet.
/ Förekommer ej.
* Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L).
Bromsprocenttabell A17. (Gäller bromsgrupp P och R.)
Tillgänglig broms- procent
Tåglängd (m)
(För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden)
- 100 101 - - 200
201 - - 300
301 - - 400
401 - - 500
501 - - 600
601 - - 730 medger sth (km/h)
- 21 22 - 60
—
*
—
*
—
*
—
—
—
— —
—
— 61 - 66
67 - 69 70 - 72 73 - 75
70 80 80 80
70 80 80 80
70 80 80 80
70 70 80 80
70 70 80 80
70 70 70 80
70 70 70 70 76 - 82
83 - 85 86 - 87
80 100 100
80 100 100
80 100 100
80 100 100
80 100 100
80 80 90
80 80 80 88 - 90
91 - 93 94 - 99 100 - 102 103 - 113
100 100 100 110 110
100 100 100 110 110
100 100 100 110 110
100 100 100 100 110
100 100 100 100 110
100 100 100 100 100
80 90 100 100 100 114 - 121
122 - 124 125 - 129 130 - 149
150 -
110 120 120 130 200
110 120 120 130 160
110 120 120 130 160
110 110 120 130 160
110 110 120 130 160
110 / / / /
110 / / / /
Fetstil markerar att — på avsnitt där sth är över 140 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kPa — fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas när restriktiv ATC-information tas emot.
— Ej tillåtet.
/ Förekommer ej.
* Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L).
Bromsprocenttabell B. (Gäller bromsgrupp P och R.)
Tillgänglig broms- procent
Tåglängd (m)
(För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden)
- 100 101 - - 200
201 - - 300
301 - - 400
401 - - 500
501 - - 600
601 - - 730 medger sth (km/h)
- 21 22 - 60
—
*
—
*
—
*
—
—
—
— —
—
— 61 - 64
65 - 66 67 - 69 70 - 72
70 80 80 80
70 80 80 80
70 70 80 80
70 70 70 80
70 70 70 80
70 70 70 70
70 70 70 70 73 - 74
75 76 - 79 80 - 82 83 - 85
90 100 100 100 100
90 100 100 100 100
90 100 100 100 100
80 80 100 100 100
80 80 100 100 100
80 80 80 100 100
70 80 80 80 90 86 - 87
88 - 93 94 - 97 98 - 109 110 - 118
(forts)
110 110 110 110 120
110 110 110 110 120
110 110 110 110 120
100 110 110 110 120
100 110 110 110 120
100 100 110 110 110
90 100 100 110 110
Bromsprocenttabell B. (Gäller bromsgrupp P och R.)
Tillgänglig broms- procent
Tåglängd (m)
(För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden)
- 100 101 - - 200
201 - - 300
301 - - 400
401 - - 500
501 - - 600
601 - - 730 medger sth (km/h)
(Forts) 119 - 121 122 - 129 130 - 134 135 - 143
144 -
120 120 160 170 200
120 120 160 160 160
120 120 150 160 160
120 120 140 160 160
120 120 140 140 160
120 / / / /
110 / / / / Fetstil markerar att — på avsnitt där sth är över 130 km/h
och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kPa —
fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot.
— Ej tillåtet.
/ Förekommer ej.
* Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocent- tabell L).
Bromsprocenttabell C. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig
broms- procent
Tåglängd (m)
(För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden)
-100 101- -200
201- -300
301- -400
401- -500
501- -600
601- -730 medger sth (km/h)
— 21 22 —60
—
*
—
*
—
*
—
—
—
— —
—
— 61 — 64
65 — 66 67 — 69 70 — 72
70 80 80 80
70 80 80 80
70 70 80 80
70 70 70 80
70 70 70 80
70 70 70 70
70 70 70 70 73 — 74
75 76 — 79 80 — 82
90 100 100 100
90 100 100 100
90 100 100 100
80 80 100 100
80 80 100 100
80 80 80 100
70 80 80 80 83 — 87
88 — 90 91 — 94
120 120 120
120 120 120
120 120 120
120 120 120
120 120 120
100 100 110
90 100 100
forts. nästa sida
Bromsprocenttabell C. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig
broms- procent
Tåglängd (m)
(För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden)
-100 101- -200
201- -300
301- -400
401- -500
501- -600
601- -730 medger sth (km/h)
forts. från föregående sida 95 — 97
98 — 106 107 — 121 122 — 128
120 130 130 150
120 120 130 140
120 120 130 140
120 120 130 140
120 120 130 130
120 120 120
/
110 120 120
/ 129 — 134
135 — 137 138 — 143 144 —
160 170 170 200
160 160 160 160
150 160 160 160
140 160 160 160
140 150 160 160
/ / / /
/ / / / Fetstil markerar att — på avsnitt där sth är över 100 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kPa — fullständigt ATC-
förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot.
— Ej tillåtet.
/ Förekommer ej.
* Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L).
HASTIGHETSUPPGIFTER FÖR DRIVFORDON OCH VAGNAR MED STAX D OCH HÖGRE
Fr.o.m. 2021-05-01 genomförs inte några nyinföranden eller justeringar av fordonsspecifika uppgifter i tabellen.”
X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet — = Får ej framföras på bandelen.
Drivfordon Fordonets Sth
På sträckan.... är sth (i båda riktningarna)
K-Sk Lå-Cg Fv-H H-My Stl-Kil
Da,Ma 100 x x x x x
EG 140 x x x x x
Rc 1, 2, 4 135 x x x x x
Rc 3, 6, Rc4P 160 x x x x x
Rd 2 135 x x x x x
El 15 120 x -- x x --
El 16 140 x x x x x
Ra 150 x x x x x
Rm 100 x x x x 90
Re/185 140 x x x x 100
241 140 x x x x
T43 90 x x x x x
T44 / Td T66 V4, V5 V4 overks
100 120 70 90
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x Vagn med
Stax D 100 100 100 100 100
Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
200 200 5) 140 160 140
Teckenförklaringar, se sid B15
Drivfordon Fordonets Sth
På sträckan... är sth (i båda riktningarna)
Blg-
La-Stl Gg-Stl
över Shö Stl-
Fv Fv-
Jbk Hsa- Jbk
Da,Ma 100 x x x x x
EG 140 x x x x x
Rc1, 2, 4 135 x x x x x
Rc3, 6, Rc4P 160 x x x x x
Rd2 135 x x x x x
El 15 120 -- -- -- x --
El 16 140 x x x x x
Ra 150 x x x x x
Rm 100 100 60 80 80 x
Re/185 140 100 60 7) 80 x x
T43 90 x x x x x
T44/ Td 100 x x x x x
T66 V5 V10 V11
120 70 37 47
x x 35 45
x x 35 45
x x 35 45
x x 35 45
x x x x Vagn med
Stax D
100 60 7) 80 90 100 Största tillåtna
hastighet på något spår- snitt utmed banan
140 80 120 120 200
Teckenförklaringar, se sid B15
Drivfordon Fordonets Sth
På sträckan... är sth (i båda riktningarna)
Toy –
Kil Fid –
Dgö Nka –
Khn Bof – Srt Da, Ma 100 X Rc1, 2, 4 135 _ X Rc3, 6, Rc4P 160 _ X Rd2 135 X Rm 100 _ X T43 90 40 2) 40 70 x T44/Td 100 50 2) 40 70 x T66 120 40 2) 40 70 x Vagn med
Stax D 50 2) 40 70 40 Största tillåtna
hastighet på något spåravsnitt utmed banan
90 40 90 50
Teckenförklaringar, se sid B15
Drivfordon Fordonets Sth
På sträckan... är sth (i båda riktningarna) K-Sk Lå-Cg Fv-H H-My Stl-Kil
X2 200 x x x x x
X10, X11 140 x x x x x X12, X14
X20 - 23 X31, X32 X40 X50, X52 X54, X55 X51, X53
160 105 180 200 200 200 180
x x x x x x x
x x x 6)
x x x x
x x x x x x x
x x x x x x x
x x -- x x x x
X61 160 x x x x x
X62 X74
180 200
x x
x x x x
Y1, YF1 130 x x x x x Y2 180 x x x x x
Y31, Y32 140 x x x x x
Z65 60 x x x x x
Z65 overksam 70 x x x x x Z66/70 70 x x x x x Z66 overksam 90 x x x x x Z70 overksam 80 x x x x x Vagn med Stax D 100 100 100 100 100 Största tillåtna
hastighet på något spåravsnitt utmed banan
200 200 5) 140 160 140
Teckenförklaringar, se sid B15
Drivfordon Fordonets Sth
På sträckan... är sth (i båda riktningarna)
Toy- Kil
Fid- Dgö
Nka- Khn
Bof- Srt
V4, V5 70 50 2) 40 x x
V4overksam 90 50 2) 40 70 x
X1 120 _ x
X2 200 _ x
X10, X11 140 _ x
X12, X14 160 _ x
Y1, YF1 130 x 40 x x
Y2 180 x _
Y 31, Y 32 140 x 40 x x
Z65 60 40 1) 40 x x
Z65 overksam 70 40 1) 40 x x
Z66 70 40 1) 40 x x
Z66 overksam 90 40 1) 40 70 x
Z70 70 40 1) 40 x x
Z70 overksam 80 40 1) 40 70 x
Vagn med
Stax D 50 2) 40 70 40
Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
90 40 90 50
Teckenförklaring, se sid B 15
Drivfordon Fordonets Sth
På sträckan... är sth (i båda riktningarna)
Blg- La-Stl
Gg-Stl över
Shö
Stl-Fv Fv- Jbk
Hsa- Jbk
X1 120 x x x x x
X2 200 x x x x x
X10, X11 140 x x x x x X12, X14 160 x x x x x X20-23
X31,X32 X40 X50, X52 X54 X51,X 53
105 180 200 200 200 180
x -- x x x x
x -- x x x x
x -- x x x x
x x x x x x
x x x x x x
X61 160 x x x x x
X62 180 x x x x x
Y1,YF1 130 x x x x x
Y2 180 x x x x x
Y31, 32 140 x x x x x
Z65 3) 60 x x x x x Z65 4) 70 x x x x x Z66 3) 70 x x x x x Z66 4) 90 70 x x x x Z70 3) 70 x x x x x Z70 4) 80 x x x x x Vagn med stax D 100 60 80 7) 90 100
Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
140 80 120 120 200
Teckenförklaring, se sid B15
På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Driv-
fordon
Ford- onets
Sth
K- Sk
Lå- Cg
Fv- H
H- My
Stl- Kil
Toy-
Kil Fid- Dgö
Fid- Khn DLL
(Tb)
100 x x x x x 50 2) 40 40
DLL
(Tc) 90 x x x x x 40 2) 40 70
DAL
(Z43) 55 x x x x x x 40 x
DAL (Z43) Overk- sam
70 x x x x x x 40 x
TMX/
TMY
120 x x x x x 50 2) 40 70
TMZ 120 x x x x x 50 2) 40 70
Vagn med stax
D 100 100 100 100 100 50 2) 40 70 Största tillåtna
hastighet på något
spåravsnitt utmed banan
200 200 6)
140 160 140 90 40 90
Teckenförklaring, se sid B15
På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Driv-
fordon
Fordo- nets
Sth
Bof- Srt
Blg- La-Stl
Gg-Stl via Shö
Stl-Fv Fv- Jbk
Hsa- Jbk
DLL (Tb) 100 x 80 70 70 80 x
DLL (Tc) 90 x 80 70 70 80 x
DAL (Z43)
55 x x x x x DAL
(Z43) overksam
70 x x x
TMX/TM Y
120 x x x x x x
TMZ 120 x x x x x x Vagn med stax D 40 100 80 7) 90 100
Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
50 140 80 120 120 200
Teckenförklaring, se sid B 15
Teckenförklaring
1) Fordonets Sth gäller Sun-Kil.
2) Sth 70 km/h Sun-Kil.
3) Verksam.
4) Overksam.
5) Sth 160 km/h Kil-Cg.
6) Får ej framföras Kil- Cg.
7) Sth 90 på sträckan Stl – Ld – Stl.
PROCENTUELLT HASTIGHETSÖVERSKRIDANDE
”Fr.o.m. 2021-05-01 genomförs inte några nyinföranden eller justeringar av fordonsspecifika uppgifter i tabellen.”
Procentuellt överskridande i ATC av gällande kurvrelaterad hastighet på angiven sträcka. Får endast tillämpas av i tabellen nedan angivna fordon som ska ha fastställd tågkategori. Tågkategori enligt TDOK 2014:0075 och dess tabell 3 i bilaga 1.
På följande sträckor tillåts procentuellt hastighetsöverskridande:
Tågkategori: Sträcka (båda riktningar) När tågsättet utgöres av endast:
Skall tumhjulet i ATC panel
”Procentuellt överskridande”
stå i läge:
Katrineholm C- Skövde C
S (Motorvagn) Litt X2 6
B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
Litt X10, X11, X12, X14, X31, X32, X40, X50, X51, X52,X53, X54, Y2, Y31, Y32,X61, X62, El 16, Rc-lok,
Rc-lok med M och B-märkta vagnar
2 2 2 2 2 2 Laxå – Charlottenberg
S (Motorvagn) Litt X2 6
B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
Litt X10, X11, X12, X14, X31, X32, X40, X50, X51, X52, X53, X54,Y2,Y31,Y32, X61, X62, El 16.
Rc-lok.
Rc-lok med M och B-märkta vagnar.
2 2 2 2 2 2 2
Tågkategori: Sträcka (båda riktningar) När tågsättet utgöres av endast:
Skall tumhjulet i ATC panel
”Procentuellt
överskridande” stå i läge:
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
(forts)
Frövi – Hallsberg Litt X2
Litt X10, X11, X12, X14, X32, X40, X50,X51, X52, X53, X54, Y2, Y31, Y32, X61, X62.
El 16, Rc-lok.
Rc-lok med M och B- märkta vagnar
2 2 2 2 2 2 2
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
Frövi - Jädersbruk Litt X2
Litt X10, X11, X12, X14, X31, X32, X40, X50, X51, X52, X53, X54Y2, Y31, Y32, X61, X62.
El 16, Rc-lok.
Rc-lok med M och B- märkta vagnar.
6 2 2 2 2 2 2
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
Ställdalen – Kil Litt X2.
Litt X10,X11, X12, X14, X31, X32, X40, X50, X51, X52, X53, X54; Y2, Y31, Y32, X61, X62,
El 16, Rc-lok.
Rc-lok med M och B- märkta vagnar.
6 2 2 2 2 2 2
Tågkategori: Sträcka (båda riktningar)
När tågsättet utgöres av endast:
Skall tumhjulet i ATC panel
”Procentuellt överskridande”
stå i läge:
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
(forts)
Ställdalen–Ludvika-Borlänge Litt X2
Litt X50, X51, X52, X53, X54.
Litt X10, X11, X12, X40, Y2, Y31, Y32, X61, X62.
El 16, Rc-lok.
Rc-lok med M och B-märkta vagnar.
3 3 3 2 2 2 2
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
Frövi – Ställdalen Litt X2
Litt X10, X11, X12, X40, X50, X51, X52, X53, X54, Y2, Y31, Y32, X61, X62.
El 16, Rc-lok.
Rc-lok med M och B-märkta vagnar.
2 2 2 2 2 2
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok)
B (Lok+vagn)
Hallsberg – Mjölby Litt X2
X10, X11, X12, X14, X31, X32, X40, X50, X51, X52, X53, X54, Y2, Y31, Y32, X61, X62.
El 16, Rc-lok.
Rc-lok med M och B-märkta vagnar.
6 2 2 2 2 2 2
Tågkategori: Sträcka (båda riktningar)
När tågsättet utgöres av endast:
Skall tumhjulet i ATC panel
”Procentuellt överskridande”
stå i läge:
S (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Motorvagn) B (Lok+vagn)
(forts)
Hovsta – Jädersbruk Litt X2
Litt X10, X11, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31-32.
Rc, Rd2 även med B- och M- märkta personvagnar, El 16.
6 2 2 2 2
PÅ FÖLJANDE STRÄCKOR FÅR ÅTERMATANDE ELBROMS INTE ANVÄNDAS:
Intet
STRÄCKOR DÄR FLER ÄN TVÅ VERKSAMMA ELFORDON FÅR FRAMFÖRAS:
För drivfordon litt..
får fler än två verksamma enheter framföras på sträckan
Rc 3 enheter
Skövde - Hallsberg Frövi - Mjölby Frövi - Ludvika 1)
Tågen får framföras med sth 100 km/h och högsta körläge 5
X31, X32, X50, X51, X52,
X53,X54, X61, X62
3 enheter
Skövde - Katrineholm
Charlottenberg - Kil - Laxå 2) Frövi - Mjölby
Frövi – Jädersbruk, Hovsta - Jädersbruk.
X50 – 54, X61 3 enheter
Borlänge – Ludvika – Frövi (båda riktn)
X40 4 enheter
Samtliga linjer
1) Stl - La får tågen framföras med sth 70 km/h och högsta körläge 5.
2) Charlottenberg – Kil gäller endast fordon X50 – X54 och X61 - X62.
BEGRÄNSNING AV LOKAXLAR I FÖLJD
På följande sträckor råder begränsningar av antalet lokaxlar i följd:
Sträcka Tillåtet antal lokaxlar i följd Gg – Stl över Silverhöjdsspåret 12
Toy – Kil 14
